La Défense - Discussion générale

Lupus a écrit:

Les Echos a écrit:

Dans ces conditions, le secrétaire d'Etat chargé du développement de la région capitale, Christian Blanc, farouchement opposé au prolongement d'Eole en raison de son faible rapport coût-efficacité, pourrait convaincre Nicolas Sarkozy que l'Etat commence par financer d'autres projets.

Christan Blanc ne veut pas de RER E, ni de métrophérique. Son truc, à lui, c'est de relier les poles universitaires / recherche entre eux.Pour cela, il veut créer des tram et des métro en grande banlieue. J'avais lu ça dans l'obs Paris. J'avoue que j'étais resté très perplexe. 

Dernière modification par phlippe (29-01-2009 17:35:43)

Il nous em.....rde celui-là !!!!! Hier quand tout le monde a galérer dans le RER A, Metro 1, et la ligne L et U, et les tous les autres jours d’ailleurs, il se rend comment a son travail ? ein... bah en voiture avec chauffeur et escorte policière, a part dédoublé la ligne A ou créer une nouvelle ligne de métro c'est la seul solution. La première solution qui prévoyer de faire passer la ligne E par la ligne L est stupide, sa ne ferais que additionné les gens de la ligne L + de la ligne E + des gens de la ligne A...
Qu'il vienne ce monsieur un matin a 8h00 en solo sans policiers, sans escortes, sans presses pour voire a quel point c'est la galère.

Dernière modification par Spoudzzi (29-01-2009 18:12:11)

wangchun a écrit:

ThAnKs a écrit:

Sauf que tu oublies un point significatif wangchun, l'État a un déficit budgétaire et celle de 2009 devrait etre de plus de 4% du PIB, donc ton raisonnement et ta dévotion malthusienne sont à retravailler

Dévotion malthusienne ?? 

C'est tout le contraire. Tu as mal lu.

Quant au déficit budgétaire, c'est de la mauvaise gestion de la part du gouvernement (et de tous ceux qui l'ont précédé depuis près de 30 ans), ni plus ni moins. Cela ne remêt pas en cause ce que j'ai dit sur la diminution relative de la part de la dette quand le PIB augmente.

attends tu nous sors un raisonnement qui se base sur les théories malthusiennes mais tu n'approuve pas ce raisonnement et tu nous sors une hypothèse sans se basé sur la situation actuelle, ça sert à quand dans ce cas là?

Que ta vision soit pour ou contre malthus n'est pas la question, je ne connais pas ce monsieur, mais ton raisonnement ne tient pas la route même avec les chiffres exactes puisque tu ne prends pas en compte la réalité sur le budget de l'Etat

Lupus a écrit:

Sauf que cette merveilleuse relation, que l'on est tous (nous, amoureux des transports et des grands projets d'infrastructure) prêt à croire, n'a jamais été prouvée, à ce que je sache.

Il me semble pourtant que la congestion des transports est reconnue comme faisant perdre des points de croissance à l'économie, et ce pas qu'en France. Ceci dit il serait peut-être plus logique de poursuivre cette discussion dans le thread sur les transports.

Spoudzzi a écrit:

Il nous em.....rde celui-là !!!!! Hier quand tout le monde a galérer dans le RER A, Metro 1, et la ligne L et U, et les tous les autres jours d’ailleurs, il se rend comment a son travail ? ein... bah en voiture avec chauffeur et escorte policière, a part dédoublé la ligne A ou créer une nouvelle ligne de métro c'est la seul solution. [...]
Qu'il vienne ce monsieur un matin a 8h00 en solo sans policiers, sans escortes, sans presses pour voire a quel point c'est la galère.

Hop, un truc que je viens de lire dans l'article de l'Express consacré au bonhomme:

Christian Blanc, 66 ans, est aussi un gros bosseur. Il n'aime rien tant que de se rendre sur le terrain, sans chichis ni aréopage. On l'a vu circuler en voiture au Blanc-Mesnil, en compagnie de la communiste Marie-George Buffet; arpenter les quartiers sensibles de Seine-Saint-Denis; ou rendre visite, dans leurs ateliers, aux équipes d'urbanistes qui planchent sur le Grand Paris. Christian Blanc a horreur des protocoles et ne cherche pas à arrondir les angles.

Source : http://www.lexpress.fr/actualite/politi … 36408.html

Je ne sais pas si cela veut dire qu'il a pris le RER A en heure de pointe, mais au moins, ça contredit tes critiques, Spoudzzi...

Lupus a écrit:

Spoudzzi a écrit:

Il nous em.....rde celui-là !!!!! Hier quand tout le monde a galérer dans le RER A, Metro 1, et la ligne L et U, et les tous les autres jours d’ailleurs, il se rend comment a son travail ? ein... bah en voiture avec chauffeur et escorte policière, a part dédoublé la ligne A ou créer une nouvelle ligne de métro c'est la seul solution. [...]
Qu'il vienne ce monsieur un matin a 8h00 en solo sans policiers, sans escortes, sans presses pour voire a quel point c'est la galère.

Hop, un truc que je viens de lire dans l'article de l'Express consacré au bonhomme:

Christian Blanc, 66 ans, est aussi un gros bosseur. Il n'aime rien tant que de se rendre sur le terrain, sans chichis ni aréopage. On l'a vu circuler en voiture au Blanc-Mesnil, en compagnie de la communiste Marie-George Buffet; arpenter les quartiers sensibles de Seine-Saint-Denis; ou rendre visite, dans leurs ateliers, aux équipes d'urbanistes qui planchent sur le Grand Paris. Christian Blanc a horreur des protocoles et ne cherche pas à arrondir les angles.

Source : http://www.lexpress.fr/actualite/politi … 36408.html

Je ne sais pas si cela veut dire qu'il a pris le RER A en heure de pointe, mais au moins, ça contredit tes critiques, Spoudzzi...

Moi aussi je suis une grosse fortune qui peut se payer un jet pour me rendre de chez moi à mon boulot. Mais c'est vrai que de temps en temps , y aller en limousine accompagné de VIP communistes, je trouve ça b***ant ! Ca me rappelle ma condition... Et ça, j'adore....

Blague (une seule) à part, ne pas trouver le prolongement d'EOLE comme une priorité est absurde, déplorable, inepte et chavirant. Un non sens !

C'est bien ce que je pensais, le fait que Patrick Devedjian soit à la fois Président du Conseil Général des Hauts-de-Seine et ministre de la Relance devrait être bénéfique pour le département 92 et sans doute La Défense :

Challenges a écrit:

Il conserve également la tête de l'Etablissement public d'aménagement de la Défense (Epad), qu'il entend bien faire profiter de la relance. A ceux qui s'offusquent de ce cumul, il répond que les Hauts-de-Seine ne sont qu'à vingt minutes en voiture. «Je peux être ministre jusqu'à 18 heures, puis retourner dans mon département jusqu'à 22 heures.» Parfois, des synergies sont même possibles. Un rendez-vous avec Bernard Fornas, le patron de Cartier, lui a ainsi permis de faire le point sur la santé du secteur du luxe et, accessoirement, de militer pour le déménagement de la fondation Cartier sur l'île Seguin, en plein coeur des Hauts-de-Seine...

Article ici.

Rappelons-nous, certains d'entre nous avions des craintes qu'il soit absorbé par son poste de ministre et qu'il en oublie les Hauts-de-Seine et La Défense !

Dernière modification par rafledefensien (30-01-2009 19:28:18)

d'après les sources de l'epad ou epgd, le permis à été deposé lors de cette fameuse réunionpour la tour manathan ou peut être qu'ils allaient la déposer oups

il me surprenne agréablement avec initiative

Krapulax a écrit:

Let's rock...

J'ai pris hier le bus pour la première fois de ma vie entre La Défense et Place de la Boule (à Nanterre). Le paysage était comment dire... ambiance Berlin-Est. Non, à la réflexion, même Berlin-Est c'est pas aussi pire. Là c'était plutôt Novosibirsk/Krasnoyarsk. Donc avant de "rocker" (ah que coucou !), ils feraient mieux de débétonner les accès de la Défense pour commencer.

Ce concept de dalle restera le malheur éternel de La Défense...

Sait-on où en sont les équipes d'urbanistes qui devaient plancher sur le sujet?

Je travaille dans la société qui doit faire la tour D2 (Sogécap), et aux dernières nouvelles ils se posent des questions sur l'opportunité de la lancer maintenant. En gros ils trouvent que ce serait une super occasion de communication, encore plus maintenant que pas mal de projets se cassent la gueule ou sont au moins ralentis, mais il faut être sûr que financièrement on en a encore les moyens ...