© Raphi
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Oui, je pensais aussi qu'il aurait été intéressant d'effectuer ce retournement en dehors des limites géographiques de la Ville de Paris. Noisy-le-Sec m'apparaissant comme l'emplacement le plus idéal puisque cette gare est la dernière du tronc commun à l'Est.
Le Parisien 8/02/11
Le prolongement d’Eole passera porte Maillot
Le tracé définitif du prolongement d’Eole entre Paris et La Défense sera présenté demain. C’est finalement la version en tunnel, passant par la porte Maillot, qui a été retenue.[...]
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Durant toute la durée des débats, il est apparu que ce projet est largement soutenu, approuvé et attendu par tous : usagers, élus, associations, acteurs économiques ont tous échangés dans un esprit constructif et partenarial.
Il ressort de ce débat public que le prolongement du RER E à l’ouest est une vraie réponse au problème de saturation du RER A et à la desserte des pôles d’emploi en développement. Le tracé avec une gare à Porte Maillot, en correspondance avec la ligne C du RER et la ligne 1 du métro, a suscité une nette adhésion.
De même, au niveau de la Défense, la création d’une gare sous le CNIT, optimisant la qualité des correspondances avec le RER A a été plébiscitée.
Il est à noter que des attentes fortes sur le service offert ont été exprimées : la décharge du RER A, le temps de trajets, le niveau de qualité de l’exploitation. L’absence de desserte de la boucle de Montesson par le RER E est regrettée.
[...]
Le STIF va donc poursuivre les études sur la base du tracé Haussmann Saint Lazare-La Défense avec une gare au niveau de la Porte Maillot, une gare à la Défense sous le CNIT, avec un objectif de performance des échanges avec le RER A, une gare à Nanterre dans le secteur des Groues et une exploitation permettant d’avoir le plus grand nombre de trains sur la zone centrale de la ligne, qui est aussi la plus dense en voyageurs (principe de recouvrement), tout en préservant le niveau de performances du RER E actuel.
[...]
Une fois ces études complémentaires achevées, le projet fera l’objet d’une enquête publique, prévue fin 2011 début 2012, durant laquelle le public pourra à nouveau s’exprimer.
LeMoniteur du 11/02/11
extraits
La gare Eole-Evangile sera mise en service fin 2015
Les travaux de la nouvelle gare Eole-Evangile, à la frontière des XVIII et XIX arrondissements de Paris, devraient débuter à la fin de cet été.
Sa fréquentation à sa mise en service est estimée à 85 000voyageurs/jour.
De plain pied avec la rue Gaston-Terrer, la gare s'insère sous les voies et se compose d'une salle d'échange de 70 x 22m sous le quai central en courbe. Le parvis sud est abrité par un grand auvent transparent.
La gare Eole-Evangile devrait être rebaptisée Rosa-Parks par la Ville de Paris.
La gare Eole-Evangile devrait être rebaptisée Rosa-Parks par la Ville de Paris.
Ah bon ? Drôle d'idée, on s'était habitués...
Sinon dans l'accord Etat-Région du 26 janvier 2011, dans les opérations à accélérer "2014-2020" figure
Tramway Tram’Y Evangile 200 M€ (mais sans date précise pour la mise en service). Ca serait bien que ce projet ne tarde pas trop : tant qu'à faire un arrêt du RER dans Paris intra-muros, autant que ça soit un vrai pôle multimodal.
florent92 a écrit:
La gare Eole-Evangile devrait être rebaptisée Rosa-Parks par la Ville de Paris.
Ah bon ? Drôle d'idée, on s'était habitués...
C'était prévisible... Une poignée de personnes (y compris au Conseil de Paris) y avaient vu une atteinte à la laïcité !
Rosa Park ? Trés politiquement correct. Presque une caricature.
Il n'y a plus Français qui méritent de donner leur nom à une gare ? Il n'y a pas des combats plus brulants/proche de nous que la lutte des droit civiques dans le sud des US ?
Et surtout (puisqu'on avait l'embarras du choix), pourquoi pas un nom plus court ?
romain a écrit:
Il n'y a plus Français qui méritent de donner leur nom à une gare ? Il n'y a pas des combats plus brulants/proche de nous que la lutte des droit civiques dans le sud des US ?
La lutte des droit civique en France ? Edouard Glissant qui est mort récemment alors.
すみません
J’aime Paris et je veux des tours !
Ou un artiste : Toutain
Avec une de ses sculptures devant la gare ! 
A propos d'Evangile, j'ai toujours trouvé le nom approprié : il existe à l'angle des rues de l'Evangile et d'Aubervilliers (où se trouvera la gare du RER) le dernier calvaire de Paris. En plus, on est sur l'ancien village de la Chapelle !
Comme quoi, on reste parfois dans le même registre ! 
Délibération du STIF prenant acte du compte-rendu du débat public
(sur le prolongement du RER E à l'ouest 
)
Railway Gazette - 18/03/11
RFF backs Line E extension
Following public consultation between October and December 2010, RFF has decided to initiate detailed planning for its preferred option, and commission an environmental impact statement. A committee of experts is expected to complete its economic evaluation of the proposals this summer. RFF expects the formal enquiry for the DUP to take place in 2012, paving the way for the line to open in 2020.
http://www.railwaygazette.com/index.php … ;tx_ttnews[tt_news]=12958&cHash=caf81ddf75
Le Moniteur, 18/03/2011
Prolongement du RER E: enquête publique en 2012, lancement en 2020
Réseau Ferré de France a annoncé vendredi 18 mars le lancement des préparatifs visant à la réalisation en 2012 d'une enquête d'utilité publique sur le prolongement vers l'ouest d'Eole (RER E), avec un arrêt Porte Maillot, en vue d'une mise en service en 2020.
(...)
http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … nt-en-2020
Tous les grands projets à Nice + le suivi des permis de construire : nice2030.free.fr
Groupe facebook contre le nom "Rosa Parks" pour la nouvelle gare en 2015 : "contre la gare Rosa Parks, pour la gare Aimé Césaire" : http://www.facebook.com/home.php?sk=gro … 4&ap=1
Pourquoi rendre hommage à une militante américaine contre une ségrégation que nous n'avons pas connu? Le nom d' Aimé Césaire - fêté récemment au Panthéon - serait en revanche un symbole magnifique 
!
Aimé Césaire est déjà pressenti pour nommer la future station de la ligne 12 "Pont de Stains" :P
Il ya bien une station de métro Botzaris, pourquoi pas une Rosa Parks, pourquoi se restreindre à la France …
driving down your freeways …
J'ai de la sympathie pour cette proposition.
Je trouve pas mal qu'on cherche l'opportunité de faire connaître, d'abord, le patrimoine français dont on a des raisons d'être fiers. Et le nom de la station ne suffit pas. Il devrait s'accompagner de quelques extraits de l'oeuvre.
je suppose que l'idée de la mairie c'est de renommer la rue de l'Evangile du même nom que la future station de RER ?
@Djakk
Rosa Parks était bien sur une dame admirable au combat juste mais la mise en parallèle avec Aimé Cèsaire montre a quel point la situation était différente entre les US et la France.
Choisir d'honorer encore Rosa Parks après un gymnase est pour moi le témoin d'une certaine confusion des esprits et d'un renoncement à réfléchir à notre propre histoire. C'est malheureux pour cette dame mais elle représente pour moi la mondialisation du politiquement correct.
J'ai l'impression qu'à la mairie de Paris on passe trop de temps devant les biopic américains du dimanche aprem sur la 6.
Le STIF publie 4 documents de présentation au comité de ligne du RER E et de la ligne P de Paris Est du 27 juin 2011
Pas intéressant, mais je suis un peu déçu car rien n'est dit sur :
- l'éventuelle création d'une correspondance entre la ligne P et celle du RER E à Noisy-le-sec
- l'éventuel projet de "RER E"iser certains trains de la ligne P (trains de Meaux).
Ca serait pourtant bien qu'on en sache plus sur les intentions. A mon avis la première solution serait intéressante... et comme elle plaiderait selon moi pour un passage du GPX en gare de Noisy (ce qui n'est pas prévu)... il serait urgent d'évoquer le sujet avant qu'il ne soit trop tard.
Ca date un peu, mais bon :
Lotfi Hammoumraoui - MediaSeine - vendredi 22 avril 2011
RER E : les socialistes veulent un arrêt à Houilles et Sartrouville
Le Groupe socialiste au Conseil régional d’Ile-de-France, par la voix de Michèle Vitrac-Pouzoulet, conseillère régionale élue dans les Yvelines, annonce qu’il défendra l’implantation d’un arrêt du RER E dans la Boucle de la Seine dans le cadre du débat public sur la Ligne Nouvelle Paris-Normandie (LNPN) à partir de septembre prochain.
Ca avance (un peu) sur le projet du RER E vers l'Ouest, prochaine étape : l'enquête publique du 16 janvier aud 18 février 2012.
http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_-_Pro … _RER_E.pdf
Ouf ! Ce projet va apporter une amélioration considérable !
Par contre le coût a augmenté...
Le Conseil du STIF demande à ce que le coût du projet, estimé par RFF et SNCF à 3,69 milliards d’euros au stade du Schéma de Principe, soit réduit d’au moins 15% au stade de l’Avant Projet et qu’il respecte donc un coût d’objectif de 3,14 milliards d’euros.
Batiactu, 13/12/2011
Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris (diaporama)
Dans le cadre du projet de réaménagement urbain de Paris Nord Est, Réseau Ferré de France vient de donner les premiers coups de pioche de la future gare multimodale située sur la ligne E du RER, entre les gares de Magenta et de Pantin. Rosa Parks se veut le symbole des «transports pour tous».
(...)
Site de l'enquête publique et enquête publique (du 16 janvier jusqu'au 18 février) pour le prolongement ouest sont ouverts : http://www.rer-eole.fr/
Nouveau planning :
- 2012 : enquête publique et déclaration d’utilité publique.
- 2013 : début des travaux sur la ligne existante Mantes-la-Jolie / Paris Saint-Lazare via Poissy (ligne J), permettant une amélioration des conditions de circulation au bénéfice de Transilien et des trains normands dès 2017.
- 2014 : début des travaux entre Haussmann Saint-Lazare et la Défense Nanterre.
- 2020 : mise en service de la branche ouest du RER E.
Vivement qu'on voie le bout du tunnel !
2020 c'est encore très loin.
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