Saint-Denis, Aubervilliers - La Plaine Saint-Denis et Pleyel (T6-93)

Petit article avec quelques photos de maquette

Gérald Rossi - Le JSD - 03/08/11

SFR s’installera dès 2013 en face du Stade de France
Le site, proche du RER D et du métro Porte de Paris comprendra 1650 places de stationnement, cinq restaurants, 1600 m2 de commerces, « un pôle de conférence de 750 personnes, dont un auditorium de 300 places ainsi que des salles de sport», a précisé Vinci.


La construction se fera en deux phases, entre mi 2011 et mi 2015. Les premiers salariés devraient pouvoir s’installer à la fin 2013 et les derniers à la mi 2015. (1)

http://www.lejsd.com/index.php??u=10138 … u=10138304

djakk a écrit:

C'est Lendit ou Landy ? 

J'ai regardé vite faite sur Wikipedia : apparemment, Lendit est le nom ancien/traditionnel du lieu...

Ça désigne la même chose n'est-ce pas ? C'est fou qu'on utilise les deux noms sur la même époque ^^

Ça voudrait dire qu'ils ne gardent pas celui-là : http://maps.google.fr/?ll=48.921438,2.3 … ,,0,-31.62
dommage …

en parlant de vestiges : c'est quoi ça ? http://maps.google.fr/?ll=48.925607,2.3 … 9,,0,-7.49

J'ai la réponse, au fait, concernant les "vestiges" rue Saulnier...

Mémoire Vivante de la Plaine a écrit:

Ces "ruines" que vous évoquez et qui sont situées à proximité d'un hôtel, sont en fait les restes d'un colombier.
Tout le secteur était occupé à partir de 1862 par l'usine des chocolats "Menier" associé avec un pharmacien, Mr Dorvault (Le chocolat servait à recouvrir certains médicaments). La production du chocolat augmentant, Menier va faire construire une nouvelle usine à Noisiel dont les bâtiments remarquables accueillent aujourd'hui les bureaux de Nestlé. C'est l'architecte Jules Saulnier qui réalisera les bâtiments de Saint-Denis et de Noisiel. La liaison entre les deux sites était assurée par des pigeons voyageurs... d'où le colombier !

Jusqu'en 1981, le site accueillera la Pharmacie centrale des hôpitaux. En 1988, le site a connu une grande transformation avec la destruction de bâtiments (la belle cheminée sera sauvée) et l'ouverture de la rue Jules Saulnier.
Aujourd'hui, c'est "L'Usine", lieu d'organisation d’évènements, qui occupe les bâtiments anciens.

Le magazine de Plaine Commune ("En Commun") d'octobre+novembre 2011 dévoile les réflexions en cours sur l'implantation d'une gare TGV à Pleyel :
trois projets de gare sont étudiés : un à l'ouest des voies (côté tour Pleyel), un à l'est, et - celui-ci a la préférence de Plaine Commune - une gare-pont au-dessus des voies.
Cette gare-pont permettrait de relier les deux côtés de la Plaine. L'architecte Jean-Marie Duthilleul (Aix-TGV, Avignon-TGV) imagine la gare côté sud, avec vue dégagée sur Montmartre, et au nord une gare de bus et un quartier sur dalle (pour financer l'ensemble). L'architecte Djamel Klouche est aussi sur le projet … décision dans quelques semaines !

non pas plus d'infos, j'ai retranscrit tous les points importants de l'article à ce sujet.
Si tu veux lire l'article, le magazine devrait être mis en ligne ici : http://www.plainecommune.fr/page/p-161/art_id-/ mais pour l'instant ça s'arrête à juin 2011 …

http://www.lejsd.com/index.php?s=21& … mp;llink=1

Lundi 16 janvier, le Grand Paris aura fait un pas de plus dans ses travaux pratiques. Ce jour là, l’État et Plaine commune devraient signer officiellement un Accord cadre portant sur « le territoire de la culture et de la création ». Après cette étape, un texte définitif, le Contrat de développement territorial (CDT) doit être signé à la fin 2013.

Ça évoque aussi la gare TGV de Pleyel.

Et j'ai trouvé ceci : http://cooperation-territoriale.seine-s … -Denis.pdf

A venir : étude technique et ferroviaire sur l’implantation de la gare à Pleyel pilotée par la Société du Grand Paris et étude technique sur l’évolution des infrastructures autoroutières pilotée par les services de l’Etat

Ça date de … début 2011

premier jet début 2011 -> Accord cadre début 2012 -> signature du CDT en 2013 … Que c'est lent ! 
(À moins que la signature du CDT marque la fin des études … ?)

djakk a écrit:

Le JSD a fait un article sur l'accord-cadre-futur-contrat-de-territoire, avec des précisions sur le futur pôle d'échanges à Pleyel, avec un quartier sur dalle au-dessus des voies de Paris-Nord.
http://www.lejsd.com/index.php??u=15811 … u=15811127

Car cette dalle, selon la proposition de l’architecte Djamel Klouche, accueillera des immeubles de logement, des bureaux… Elle constituera un nouveau quartier de Saint-Denis, en assurant une véritable continuité urbaine entre le secteur Pleyel jusque-là en partie isolé et le Landy. De plus, une gare sera construite en façade qui non seulement s’ouvrira au sud sur le panorama de Paris, mais qui mettra en correspondance les réseaux de métro – lignes 13 et 14 prolongée, le ligne H du Transilien (banlieue nord), la ligne D du RER (avec la disparition de l’actuelle station du bout de la place des Étoiles), les lignes rouge et orange du métro automatique du Grand Paris et les TGV…

La gare de la ligne D serait déplacée !

Très intéressant. Car jusqu'ici, c'était un peu le flou artistique concernant la position de la gare du GPE et TGV. J'étais un peu inquiet qu'il n'y ait pas de correspondance avec la 13 à ce niveau (même si la distance à parcourir risque d'être un peu longue)... Et enfin un vrai lien entre Pleyel et le reste de Saint Denis. 

Dernière modification par Sacré Coeur (17-01-2012 11:29:23)

La gare TGV serait au sud de la dalle, que j'imagine limitée par l'avenue François Mitterrand prolongée … il restera quand même une longue marche depuis la ligne 13 (500 mètres).

Sacré Coeur a écrit:

Et enfin un vrai lien entre Pleyel et le reste de Saint Denis. 

Plus exactement un vrai lien entre Pleyel et la Plaine-Saint-Denis !
Entre Pleyel et le centre-ville de Saint-Denis, il faut traverser l'échangeur N410xA86, c'est très peu engageant (chemin bien isolé de la route), c'est aussi une coupure … en espérant que ça change là aussi !

Dernière modification par djakk (17-01-2012 13:24:09)

Encore une grosse arrivée prévue à la ZAC Landy-France (à côté de la gare du rer D) : la direction générale de la SNCF et ses 2200 "cheminots". Déménagement dans 1 an.
Et peut-être que la direction générale de GDF viendra s'installer au centre de recherche juste à côté (grand terrain collé au nord de l'A86).

http://www.lejsd.com/index.php??u=16177 … u=16177284

Des milliers de travailleurs en plus en 2013, 10 000 (!) en plus entre aujourd'hui et 2015 … niveau transports, on aura le rer B amélioré et … c'est tout  Espérons que ce rer B+ sera réellement efficace …

Miracle !? Le boulevard Finot, dans le quartier Pleyel, sans doute dernier symbole de "l'abandon" de la Plaine Saint-Denis depuis les années 70, a été refait : on avait un truc à sens unique informe (marquage effacé à force d'usure, jamais réussi à compter le nombre de voies) : http://maps.google.fr/?ll=48.918151,2.3 … 56,,1,6.15
Maintenant (de mémoire), on a un double-sens, 3 voies dans le sens Ouest vers Est, et 2 voies dans l'autre sens.

Un plus pour l'inauguration de la cité du cinéma - surtout si Saint-Ouen a accepté de prolonger le boulevard Finot vers l'ouest.

Un campus universitaire dédié à la filière artistique s'installerait à côté de la Cité du Cinéma : http://www.leparisien.fr/saint-denis-93 … 935679.php
Le projet est porté par Paris 8, dont le département des arts est le plus grand de France, 3800 étudiants …

Sachant que l'école de cinéma Louis Lumière sera installée dans la Cité du Cinéma … le tout dans un secteur loin (visuellement et psychologiquement) du Paris "traditionnel", ça promet de belles choses ! :)

(sinon, l'histoire de Paris 8, "Université de Vincennes à Saint-Denis" , n'est pas banale : http://fr.wikipedia.org/wiki/Université … is_1980.29)

Dernière modification par djakk (03-04-2012 22:35:36)