Bordeaux Métropole - Transport en commun

La rupture de charge n'est pas nécessaire, il peut très bien y a voir un site propre intégral entre Merignac et l'aéroport, puis le bus emprunterait des voies banalisées, éventuellement des sites propres. Bref le passage de la lianes 1 en lianes 1+ et en "lianes 1+++" entre Merignac et l'aéroport devrait suffire. Cette idée d'aerotram est largement fantaisiste, ne s'appuie sur rien du tout. Une proposition en l'air...

c'est officiel, le pont JJ Bosc est repoussé d'un an, ceci dit si le lauréat est connu cet été et le projet emblématique, pourquoi pas, d'autant qu'il faudra aussi relooker et remanier les accès au pont st Jean aussi un de ces 4 (au passage c'est repoussé à la phase 3 de la ZAC Belcier)
http://www.sudouest.fr/2013/04/13/les-m … 44-660.php
pour le pont Chaban, la voie de bus de la ligne 32 a été finalisée en retard, la Cub a été bien discrète à ce sujet je trouve : http://www.sudouest.fr/2013/04/13/ligne … 68-729.php
infos sur la phase 3 de Pessac Alouette avec déplacement du parc relais et création de gare multimodale.
http://www.sudouest.fr/2013/04/13/la-ba … 14-729.php
et enfin, article sur le bétonnage autour de la ligne A du tram à Mérignac.
http://www.sudouest.fr/2013/04/13/le-tr … 81-729.php
am

faire une ligne sncf qui partirait de st jean pessac centre aeroport serait plus utile

blone a écrit:

Aux spécialistes du sujet :

Dans l'hypothèse d'un prolongement de la ligne A du tram de Quatre-Chemins Mérignac vers l'Aéroport (circa 4 kms), est-il possible techniquement :
1- D'envisager une ligne directe Aéroport - Gare SNCF utilisant la ligne A puis la ligne C à partir de Porte de Bourgogne (quite à renommer cette ligne E ou autre) ?
2- De placer à certaines heures des trams "Express", sautant quelques stations pour se concentrer sur un arrêt aux principaux points stratégiques et dans le but de créer une desserte rapide de la gare Saint-Jean ?

Ces deux questions dans la mesure où l'absence de moyens de transports modernes, efficients et sans rupture de charges entre ces deux pôles est en débat.

pour la première solution, je pense pas qu'elle soit plus rapide que le bus direct gare aéroport. plus confortable peut-être...

Pour la deuxième solution, ce serait bien, il suffirait juste que le tram rapide qui ne s’arrête que à quelques arrêts fasse des sautes moutons à chaque fois qu'il rattrape un tram sur la même ligne...

Dernière modification par invité05 (14-10-2020 01:13:59)

C'ets bien pour un couloir de bus rue Bonnac le long du cimetière qu'ils ont abattu les arbres... espérons que les 2 voies soient qd même conservés, ce serait une bêtise de couper l'une des entrées principales de Bordeaux, faute d'alternative....
http://www.lacub.fr/circulation/bordeau … ges-bonnac
am

mise à 3 voies et à Péage de la N10 en A63 dans les Landes, mise à 3 voies en chantier pour la rocade engagée jusqu'aux échangeurs 13 vers 2014 dans un premier temps puis 10 vers 2015.
http://www.sudouest.fr/2013/04/22/la-ro … 00-729.php
http://www.sudouest.fr/2013/04/19/sur-l … 2-2780.php
le mobilité et les transports semblent les enjeux des municipales, qui rappelons-le concerneront aussi l'élection de la Cub aussi avec la réforme territoriale.
http://www.sudouest.fr/2013/04/20/felte … 28-710.php
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/ … bilite-cub
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Sudouest évoque la mise prochaine de la rocade d'ici 2020 selon Feltesse)
http://www.sudouest.fr/2013/04/27/inves … 55-660.php
la solution de rallonger les concessions semble à mes yeux bien meilleure que le public, le privé gère bcp plus vite et efficacement ses chantiers, il suffit de comparer la vitesse de réalisation des A63 3 voies et A65 à la rocade bordelaise qui traine faute de moyens publics...)
http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … autoroutes
am

Bonjour a tous ! Je viens vous tenir informer que les bat cub ont malheureusement un début très très catastrophiques ! Un bateau est en panne j' en ai fais les frais la semaine dernière à attendre à lormont bas pour rien ! Hier soir je téléphone à t b c on me dit tout fonctionne, je décide donc avec des amis de prendre celui de 19h comme on me conseille au téléphone à Stalingrad ayant un peu de route! Surprise ... Une personne travaillant pour le service s excuse que le service est exceptionnellement arrêté une fois sur place. Ce matin on retente l aventure, on appelle t b c qui nous répond que tout fonctionne, arrive sur place 35 min d attentes on le savait . La bateau arrive à quai et les gens refusent de descendre au terminus car à quinconces on leur a informé qu il allait a lormont bas. Impossible donc de monte à bord comme on nous avait promi. La colère est monté et les gens ont décidé de bloquer le ponton ... L air de rien le bateau est répartit avec les gens dedans et nous avons eu le droit à des saluts arrogants et des doigts... Bref je ne retenterai pas l aventure avec mes amis ... Écœures ! Dommage

De mon côté je suis plutôt inquiet de la mentalité des gens sur ce coup. C'est triste.
Après que le réseau de BatCub connaisse des difficultés, ça je veux bien le croire et l'accepter, il y a une période de rodage. Cela va rentrer dans l'ordre j'en suis sur.

3e appel à projets des TCSP en France, espérons que la Cub touche le jackpot, cette phase sera après la phase 3 du tram (ligne D et TTM), et concernera le Sdodom.
http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … -est-parti
am

lol, plus sérieusement voici les 2 batcub existants qui se baladaient ensemble hier
http://www.sudouest.fr/2013/05/14/navet … 9-2780.php





am

quelques délais dans la construction de la ligne A du tram en banlieue
http://www.sudouest.fr/2013/05/21/inter … 26-729.php
et la ligne B aura aussi un pôle intermodal type Arlac apparemment, à propos à quel endroit se fera la double branche du tram B?
http://www.sudouest.fr/2013/05/21/le-tr … 86-729.php
am