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C'est vrai, le site naturel de la ville ancienne est vraiment exceptionnel. Malheureusement, j'ai eu du brouillard toute la journée que j'ai passée à le visiter, ce qui limite le nombre de photos présentables...
Au bord de la rivière, on trouve aussi beaucoup de jardins et de cultures, à deux pas du centre-ville. Les chemins de promenade sont nombreux et les changements de perspectives nombreux, notamment lorsqu'on passe du Clausen au centre-ville via le rocher du Brock (première photo du post 38), quasiment entouré de vide sur tous les côtés.
Mais avec un point négatif : la mode stupide des « cadenas d'amour » qui commence à dégrader les sites les plus pittoresques.
Ce qui m'a le moins intéressé, finalement, c'est le centre-ville lui-même, quadrillage de rues à commerces comme dans n'importe quel chef-lieu de région française. Le quartier de la gare m'a donné une impression de capitale plus marquée que le centre-ville.
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Aaaah, comme quoi c'est vraiment pareil partout (ou presque):
Le stade national, un projet sans fin?
Le stade quittera finalement la route d'Arlon.
Après 5 ans, les autorités de la Ville, le ministère des Infrastructures et le ministère des Sports sont tombés d'accord sur un nouveau site. Ce dernier se trouve à la Cloche d'Or et sera raccordé directement au futur tram. Un parking de 1 000 places sera aussi prévu. Il n'est désormais plus question de centre commercial, le site étant à proximité immédiate du Ban de Gasperich. (...)
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Le pont Adolphe mis hors circuit ce week-end
JEAN-LUC BODEUX
il y a 1 heure
LUXEMBOURG. Le pont centenaire est en mauvais état. Le coût des travaux, pont provisoire compris, s’élève à 83 millions d’euros.
Avec le pont Rouge qui permet de rejoindre le quartier du Kirchberg, le pont Adolphe est un des monuments phares de la capitale luxembourgeoise. Mais voilà, l’édifice construit entre 1900 et 1903 est malade. Il va subir un sérieux lifting durant deux ans et sera évidemment coupé à toute circulation. Comme il s’agit d’un axe de liaison prioritaire pour faire la jonction entre le centre-ville et le quartier de la gare, en enjambant la vallée de la Pétrusse, l’Etat luxembourgeois, propriétaire de l’édifice, a fait construire un pont parallèle provisoire, le pont Bleu, long de 180 m pour 160 m au pont Adolphe. Un fameux chantier puisqu’il a été construit depuis fin 2012 et qu’il devra absorber la circulation durant deux ans et demi de travaux.
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Belval poursuit sa mutation
JEAN-LUC BODEUX
Mis en ligne mercredi 18 juin 2014, 9h58
GRAND DUCHE. Les anciennes friches industrielles continuent d’évoluer, entre commerces, logements, bureaux, espaces verts. Le 4 juillet, les hauts-fourneaux s’illuminent.
Mois après mois, le site de Belval, installé sur d’anciennes friches industrielles entre Esch-sur-Alzette et Sanem, continue de grandir, de s’étoffer, d’offrir de nouveaux espaces de bureaux, de commerces, de logements, dans la ligne directrice qu’Agora, la société de développement s’est fixée depuis le début du projet, il y a plus de dix ans. A savoir, créer un mix d’activités, des espaces à vivre, une attractivité commerciale, un esprit jeune, une accessibilité aisée, douce et avec des transports publics.
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Luxembourg-Ville: le grand projet de salle de concert H6 ne verra pas le jour
REGIONS | mercredi 18 février 2015 à 9h04
A Luxembourg-Ville, le grand projet de salle de concert H6, conjoint à l’Atelier et à Luxexpo ne verra pas le jour. Après des études techniques approfondies, il apparaît que le budget pour le réaliser, représentait quasiment le double de la somme initialement prévue.
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Le design du futur tram a été dévoilé
Alors que les travaux de réalisation de la future «épine dorsale» des transports en commun de la capitale ont débuté, l’aspect «très moderne» des futures rames a été rendu public ce mercredi.
Les 21 rames d’ores et déjà commandées pour être mises en service au cours du deuxième semestre 2017 seront donc grises, avec des portes colorées
Des prises USB pour permettre le rechargement de téléphones portables ou de grands écrans à led destinés à diffuser les informations pratiques ou de la publicité complètent les équipements prévus
Au total, 300 personnes au maximum pourront prendre place à l’intérieur, dont 75 sur des places assises. Une possibilité d’augmenter la capacité de 25% a également été envisagée, notamment lors de la mise en service de la deuxième phase du projet, d’ici à 2021.
source : http://paperjam.lu/news/le-design-du-fu … te-devoile
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Nouveaux projets de centres commerciaux aux frontières luxembourgeoises
Michel Grétry
Publié le vendredi 20 novembre 2015 à 09h31
Plusieurs projets de grands centres commerciaux vont à nouveau voir le jour à nos frontières. Fin 2016, un nouveau complexe commercial ouvrira en Lorraine à quelque 20 minutes d’Arlon. Plus précisément à Lexy près de Longwy, le complexe de 33 500 m² abritera notamment un hypermarché Leclerc, un magasin de bricolage, plusieurs surfaces commerciales.
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Mais le groupe Auchan est aussi actif sur le sol grand-ducal. Dans la capitale, après le Kirchberg, Auchan s’apprête à investir un autre quartier de Luxembourg, La" cloche d’or ". Et ses promoteurs, profitent du marché international de l’immobilier commercial, le MAPI, qui se déroule cette semaine à Cannes, pour essayer d’entraîner dans leur sillage d’autres enseignes.
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LUXEMBOURG
Ryanair pourrait décoller du Findel, l'aéroport de Luxembourg, dès octobre
Accueil
>Régions
>Province Luxembourg - Aujourd'hui 11h22 - P. C. - L'Avenir
Ce ne serait plus une rumeur : la compagnie «low cost» Ryanair pourrait se poser sur le tarmac du Findel, l’aéroport de Luxembourg, dès octobre.
Actuellement, pour attraper un vol Ryanair, les voyageurs du Sud-Luxembourg doivent se rendre à l’aéroport de Charleroi ou à Zaventem. Des distances qui, pourraient sérieusement être revues à la baisse dans quelques mois, puisque des négociations en cours entre la compagnie low cost et l’aéroport du Findel, à Luxembourg, pourraient aboutir prochainement.
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Coup dur pour l’aéroport de Francfort-Hahn.
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Ryanair décollera du Luxembourg pour la première fois en septembre
Belga
Publié le jeudi 19 mai 2016 - Mis à jour le jeudi 19 mai 2016 à 13h43
La compagnie aérienne à bas coût Ryanair a officialisé jeudi matin sa prochaine arrivée au Luxembourg. À partir du 1er septembre, elle y opérera des connexions avec Londres (Stansted), quotidiennement, et Porto, cinq fois par semaine. À la fin de l'été, le Grand Duché constituera le 33e pays à partir duquel l'entreprise irlandaise opère des vols en Europe.
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Le futur stade national « dans les temps »
Dans Luxembourg, Luxembourg-Ville 24/03/2016 0
Les autorisations des ministères de l’Environnement et de l’Intérieur ont été émises pour le futur stade national. Le projet définitif sera dévoilé cet été.
Depuis plusieurs semaines, le futur stade national de football et rugby avait disparu de l’actualité. Lydie Polfer en a reparlé mercredi. «On est dans les temps, indique la bourgmestre de la capitale. Le ministère de l’Environnement a émis son autorisation pour la construction le 8 janvier dernier et le ministère de l’Intérieur, le 11 mars.» La prochaine étape, à savoir la présentation du projet définitif, aura lieu, selon Lydie Polfer «avant les vacances d’été», soit courant juillet. «Les choses avancent, poursuit la bourgmestre de Luxembourg. Les travaux devraient débuter, comme prévu, au début de l’année 2017 et se terminer fin 2018-début 2019. Le planning est respecté.»
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Il n'y a pas qu'à Bruxelles qu'un "stade national" doit voir le jour. Celui de Luxembourg aura une capacité de 9 595 places.
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Luxembourg-ville: le pont Adolphe est rouvert à la circulation
Philippe Herman
Publié le lundi 27 mars 2017 à 09h26
A Luxembourg-ville, le pont Adolphe est rouvert à la circulation depuis samedi matin, le 25 mars, après quatre ans de travaux. La longue parenthèse refermée, les voitures, cyclistes et piétons ont emprunté l’ouvrage complètement réhabilité, dès sa remise en service aux premières heures de la matinée.
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GRAND-DUCHÉ
Le tram roule pour la première fois à Luxembourg
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>Régions
>Luxembourg
>Le fil d'actu - Hier 13h23 - L'Avenir
Grande première dans le quartier européen à Luxembourg avec le tram en circulation.
Il s’agissait d’une grande première pour le tram à Luxembourg, au Kirchberg. Un premier trajet pour vérifier que tout file droit sur le premier tronçon.
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3,8 milliards pour les chemins de fer du Grand-Duché
Mis en ligne le 18/10/2017 à 14:15
Par Jean-Luc Bodeux
Au Luxembourg, la mobilité via les transports publics est prioritaire. La courbe de fréquentation des chemins de fer a augmenté de 60 % en dix ans.
La mobilité est un des tout gros défis de la capitale luxembourgeoise et du pays tout entier. Et le gouvernement en place, comme les élus de la capitale, travaillent depuis des années à réduire la place de la voiture en privilégiant les transports en commun (bus, trains, réseau de tram qui sera inauguré fin de cette année avec un premier tronçon) ou en donnant de la place au vélo en ville.
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Le tram du Luxembourg est en service (sur un 1er tronçon) !
Le 10 décembre dernier, le maître d’oeuvre Egis a mis en service le premier tronçon de la ligne 1 du tramway de Luxembourg, après trois ans d’études de travaux. Il relie Luxexpo au Pafendall-Rout Bréck (Pont Rouge) et dessert le quartier du Kirchberg au nord-est de la ville.
Cette première mise en service permettra de rapprocher les zones où se concentre une partie importante de l’activité économique de Luxembourg et les institutions européennes. La totalité de cette section est composée de 8 stations, sur une longueur de ligne de 4 km ainsi que d’un centre de maintenance et de remisage des rames. Ce tronçon assure la correspondance avec le funiculaire et la nouvelle gare de chemin de fer assurant ainsi une meilleure desserte du plateau du Kirchberg qui regroupe de nombreux emplois.
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Projet d'une tour de 150 logements sur 21 étages et 7000 m² de bureaux par M3 Architectes
http://www.m3architectes.lu/fiche.php?idprojet=55
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On en a pas parlé ici mais en ce moment la plus haute tour du Luxembourg est en construction au Kirchberg. C'est l'extension de la Cour de justice de l'Union européenne qui comportait déjà deux tours de 103 mètres. Une troisième tour de 120 mètres pour 50 000 m2 supplémentaires sera livrée en 2019.
Par Dominique Perrault.
168.700.000 € HTVA
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La gratuité, une première pour un pays d'Europe
Le Luxembourg pourrait devenir le premier pays européen à instaurer la gratuité des transports publics sur l'ensemble de son territoire.
L'accord de coalition du nouveau gouvernement en place depuis mercredi, mentionne que «la gratuité des transports publics sera introduite sur le territoire du Grand-Duché de Luxembourg, durant le premier trimestre 2020». Cela concerne les trains, bus et le tram qui roule dans la capitale.
En 2016, plus de 100 millions de passagers ont utilisé les transports publics au Grand-Duché. Selon le ministère en charge des Transports, le coût d'exploitation des transports publics s'élève à 491 millions d'euros au Luxembourg et les ventes de tickets et d'abonnements rapportent 40 millions d'euros par an.
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Des transports publics gratuits, ce sera une réalité chez nos voisins du Grand-Duché en 2020
Philippe Herman
Publié à 09h24
Le Ministre de la mobilité François Bausch a annoncé hier matin que la gratuité des transports publics entrerait en vigueur le 1er mars 2020. Cette mesure reprise dans l’accord de coalition gouvernementale est donc bien confirmée et le Luxembourg sera le premier État au monde à instaurer la gratuité de tous les transports publics gérés et financés par l'Etat.
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Le transport public payant vit ses dernières heures au Grand-Duché de Luxembourg
24/02/20 à 12:51
Mise à jour à 12:51
Source : Belga
Le Vif
Le dimanche 1er mars 2020, le Grand-Duché de Luxembourg deviendra le premier pays au monde à proposer gratuitement l'entièreté de son réseau de transports publics aux usagers.
Exit le coutumier titre de transport, il ne faudra désormais qu'une pièce d'identité pour accéder aux bus, trams et trains du pays. Cette réforme devrait encourager les travailleurs frontaliers belges à abandonner la voiture à l'entrée du pays.
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Premier pays au monde a instauré la gratuité des transports, il y aura surement une étude sur le sujet, et aussi, comment les transports vont s'adapter à la hausse de la fréquentation prochainement.
A surveiller !
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Un petit article sur l'histoire architecturale bancaire au Luxembourg --> https://www.land.lu/page/article/949/89 … index.html
Les villas bourgeoises, l’épopée Retter et le postmodernisme illisible – Une brève histoire de l’architecture bancaire au Luxembourg
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Petit passage par Luxembourg, et le plateau de Kirchberg
Quasiment livré, la Porte de l'Europe
© Q_DC
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Quasiment livré également, le bâtiment Adenauer 2 du Parlement Européen
© Q_DC
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Les grues du Jean Monnet 2 s'activent
© Q_DC
Mais le chantier du futur siège d'Arcelor est complètement à l’arrêt depuis cette photo d'Alex
© alex54
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Et par la Cloche d'Or
Deloitte
© Q_DC
© Q_DC
© Q_DC
Intenso Sanpaolo
© Q_DC
Bijou
© Q_DC
© Q_DC
CC de la Cloche d'Or surmonté de 2 tours de logements
© Q_DC
Château d'eau
© Q_DC
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À noter que le château d'eau, sur la dernière photo, est situé juste à côté du principal échangeur autoroutier du pays. Il bénéficie ainsi d'une belle visibilité pour les automobilistes de passage.
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