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J'ai vu que le projet avait gagné un prix en 2010, mais depuis rien de nouveau apparemment. J'ai aussi vu un article russe parlant du projet au mipim 2012, mais le cyrillique ne m'est pas franchement familier..
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Le succès du métro de Copenhague pourrait-il inspirer Montréal ?
Mise à jour le lundi 2 novembre 2015 à 18 h 47 HNE
Moribonde et endettée, Copenhague n'avait qu'un train de banlieue et des autobus dans les années 80. En 1992, la capitale du Danemark a décidé de construire un métro. Il a été inauguré 10 ans plus tard et aujourd'hui, il est rentable et on s'apprête à doubler sa longueur. Copenhague pourrait-elle servir d'exemple pour Montréal ?
Un texte de Jean-Sébastien Cloutier
Le métro de Copenhague est un des systèmes de transport en commun les plus modernes de la planète et un des projets qui a relancé la ville. Sur une distance de 21 kilomètres, il comprend aujourd'hui deux lignes, dont une relie le centre-ville à l'aéroport en 14 minutes. Les Copenhagois ont 22 stations à leur disposition et seules les 9 du centre-ville sont souterraines, ce qui a réduit les coûts.
[...]
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Une petite série danoise (pour remplacer mon précédent reportage dont les liens n'ont pas survécu au temps d'internet)
1. Vieille ville vue depuis le clocher de l'Église Saint-Vincent
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6. Pont de l'Oresund au fond
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7. Et Malmo
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10. Opéra
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Dernière modification par Q_DC (02-07-2017 00:47:58)
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13. Quartier de l'Orestad
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15. Retour au niveau du sol
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16. Musée de l'architecture
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18. La carte postale
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21. Les aménagements en bords de fleuve, propices à la détente...
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25. Siège de Maersk
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30. Quartier de l'Orestad
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32. Terminus de la L2...
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38. Le fameux immeuble de BIG
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45. Qui fait face à cette... chose
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47. Et juste en face... Chez nous il y aurait déjà des centaines de maisons Kaufman & Broad
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61. Et pour finir...
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Dernière modification par Q_DC (01-07-2017 17:47:21)
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Proposition non retenue pour un projet d'un centre aquatique par BIG et COBE
https://www.archdaily.com/891441/cobe-a … ompetition
Le lauréat est Kengo Kuma
https://www.archdaily.com/886989/kengo- … waterfront
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Papirøen, le site où va être construit ce centre aquatique et d'autres bâtiments de logements de d'activités (selon le masterplan de Cobe) est fermé depuis fin décembre. Les travaux de démolition ont débuté depuis un mois environ.
Un nouveau street food market provisoire est en construction dans des containers au débouché du pont venant de Nyhavn. Un nouveau bar /restaurant Barr a ouvert il y a quelques semaines, designé par les norvégiens Snøhetta, dans les anciens locaux de Noma.
Un autre street food market va ouvrir en mai, Reffen, sur le même modèle que Papirøen mais un peu plus au Nord, à Refshaløen, un site portuaire et industriel en mutation (de plus en plus d'activités de loisirs s'y installent). Non loin de là, sur la route, le nouveau Noma qui vient d'ouvrir (BIG) et la future piste de ski sur l'incinérateur de déchets (BIG encore) qui ouvrira cet hiver.
Dernière modification par tomtom (27-03-2018 22:05:34)
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Tu es dans le coin tomtom ? Tu vas avoir le droit de partager tes ballades urbaines
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Q_DC a écrit:
Tu es dans le coin tomtom ? Tu vas avoir le droit de partager tes ballades urbaines
Oui, j'y habite depuis un an. Je vais essayer de poster plus souvent sur ce fil des infos sur CPH
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Excellent ! J'ai vu que COBE avait plusieurs projets intéressants dans le coin. Si tu veux compléter les secteurs qui ne sont pas illustrés plus haut (même si je ne dirai jamais non à d'autres photos d'Orestad )
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@Q_DC : Tu as vu l'immeuble au milieu ressemble au projet de De Alzua à la Maillerie
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Après l'affaire de l'incinérateur/Shake, on va dire que BIG à copié sur De Alzua... 1 partout BIG vs France
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tomtom a écrit:
Papirøen, le site où va être construit ce centre aquatique et d'autres bâtiments de logements de d'activités (selon le masterplan de Cobe) est fermé depuis fin décembre. Les travaux de démolition ont débuté depuis un mois environ.
Un nouveau street food market provisoire est en construction dans des containers au débouché du pont venant de Nyhavn. Un nouveau bar /restaurant Barr a ouvert il y a quelques semaines, designé par les norvégiens Snøhetta, dans les anciens locaux de Noma.
Un autre street food market va ouvrir en mai, Reffen, sur le même modèle que Papirøen mais un peu plus au Nord, à Refshaløen, un site portuaire et industriel en mutation (de plus en plus d'activités de loisirs s'y installent). Non loin de là, sur la route, le nouveau Noma qui vient d'ouvrir (BIG) et la future piste de ski sur l'incinérateur de déchets (BIG encore) qui ouvrira cet hiver.
Bien dommage, Papirøen était un super lieu de restauration les pieds dans l'eau ! C'était assez bondé et plein de touristes, il est vrai. Espérons que la version beta sera à la hauteur !
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Quelques photos prises aujourd'hui...
La démolition de Papirøen a débuté. L'île est désormais inaccessible au public.
Le nouveau street food market est en cours d'installation au débouché du pont.
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La ligne circulaire de métro ouvrira au public en juillet 2019. Depuis quelques mois, les barrières vertes qui entouraient les emprises des travaux sont retirées et les espaces publics sont en train d'aménagés.
Sur Kongens Nytorv, les travaux du métro se terminent, la statue de Christian V est à nouveau visible.
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Ah, c'est donc aux pieds du Dansk Architecture Centre. J'avais trouvé ce musée assez décevant, mais il me semble qu'une extension est en route ?
Il y a encore du boulot pour rendre ce coin aussi attractif que l'autre rive...
Merci tomtom 😊
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Q_DC a écrit:
Ah, c'est donc aux pieds du Dansk Architecture Centre. J'avais trouvé ce musée assez décevant, mais il me semble qu'une extension est en route ?
Il y a encore du boulot pour rendre ce coin aussi attractif que l'autre rive...
Merci tomtom 😊
Le bâtiment ressemble au Dansk Architecture Centre, mais ce n'est pas le même. Le DAC déménage d'ici quelques jours dans BLOX, un bâtiment réalisé par OMA, toujours au bord de l'eau mais coté centre ville.
Je posterai quelques photos prochainement, mais en attendant juste une photo au bord de l'eau au niveau de BLOX. On y voit l'ancien DAC, toiture rouge au fond, derrière le bateau bus.
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BLOX
Ouverture le 6 mai 2018.
Passerelle Lille Langebro
Elle reliera le quartier de Christianshavn et BLOX. Les points porteurs sont en place dans l'eau et devraient recevoir les tabliers dans les prochaines semaines. Cette passerelle piétons/vélos a été nommée Lille Langebro (petit Langebro) en référence au nom du pont routier situé à proximité.
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Effectivement, le bâtiment porte la marque OMA ! Je testerai cette nouvelle version du DAC à ma prochaine venue. En espérant qu'une partie de l'Expo sera dédiée à l'architecture contemporaine danoise/nordique.
C'est incroyable le nombre de passerelles pour vélos/piétons.... Plus nombreuses que les ponts routiers ?
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Q_DC a écrit:
C'est incroyable le nombre de passerelles pour vélos/piétons.... Plus nombreuses que les ponts routiers ?
Pour franchir le bras de mer qui sépare les 2 parties de la ville qui s'étend sur 2 îles, on compte :
- au sud, un pont autoroutier
- en partie urbaine, 2 ponts basculants pour les véhicules, 2 passerelles piétons/vélos (l'une tournante et l'autre coulissante) + 1 passerelle en construction (tournante également).
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