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Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

#1 14-01-2009 21:51:56

Stickyesman
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Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Plusieurs compagnies aériennes se déroutent de l'aéroport de Schiphol

La Tribune - 09/01/2009 à 01:00 - 355 mots

L'instauration d'une taxe verte aérienne plombe l'attractivité de l'aéroport d'Amsterdam.
L'aéroport d'Amsterdam Schiphol s'attend à une baisse de 6 % à 10 % du trafic passagers en 2009. La crise financière n'est pas seule en cause. Introduite le 1er juillet par le gouvernement sur tous les billets d'avion, la taxe verte a eu des effets désastreux, regrette le PDG du groupe Schiphol, Jos Nijhuis. (...)

http://www.latribune.fr/entreprises/gre … iphol.html


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#2 14-10-2013 00:27:59

Maxam1392
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Un grand projet de rénovation est en cours! Site web : http://www.schiphol.nl/Reizigers/OpSchi … rbindt.htm

J'ai également lu que la ligne 52 du métro pourrait, à long terme, être prolongée à Schiphol, via les voies NS.

Dernière modification par Maxam1392 (06-08-2015 15:33:30)

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#3 06-08-2015 15:34:35

Maxam1392
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Le gouvernement va tester un système d'économie circulaire autour de Schiphol et faire de la zone de l'aéroport une vallée technologique : http://huffpost.com/fr/entry/7933880

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#4 06-08-2015 18:23:56

Le Bruxellois
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Le lien ne fonctionne pas.  C6

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#5 03-12-2016 19:18:03

Maxam1392
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Schiphol vise la troisième place dans le classement des aéroports européens par passagers cette année

Avec l'arrivée de nouvelles lignes, l'agrandissement du hub et la baisse des charges aéroportuaires, l'aéroport compte croître fortement d'ici à 2020.

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#6 04-12-2016 00:00:42

Le Bruxellois
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Sur la longueur, je pense qu'Istanbul sera bientôt irrattrapable. A moins que l'ouverture du troisième aéroport stambouliote entraine une nouvelle répartition entre les trois plateformes, ce qui pourrait profiter à Schiphol.

Pour devenir le troisième aéroport de l'UE, Schiphol devrait aussi passer devant Francfort. C'est faisable cette année, notamment grâce... à la grève de la Lufthansa. A plus long terme, c'est la répartition de la Lufthansa sur plusieurs hubs qui, ici aussi, pourrait bénéficier à Schiphol. Le nouvel aéroport de Berlin devrait ouvrir dans les deux ans.

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#7 04-12-2016 00:35:35

ziegfried
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Si Schipol bénéficie d'une certaine centralisation du trafic, ça peut au moins le maintenir dans le top 5, voire même faire grandement progresser le trafic au-delà des 60 millions pax. Au contraire, Francfort va probablement pâtir de la montée en puissance de Munich et Berlin qui se disputent le leadership du pays. De même pour Istanbul, avec en interne, la concurrence du futur troisième aéroport (on oublie aussi souvent la croissance du second aéroport stambouliote qui dépasse largement celle d’Atatürk), et en externe la concurrence d'Ankara comme centre économique et décisionnaire crédible face à la capitale historique (plus pertinent sur le long terme). Et, si je puis me permettre, j'intégrerais aussi quelques réserves quant à la croissance de l'économie turque (notamment du tourisme) qui pourraient souffrir de tensions politiques croissantes, internes comme externes. Et puis, je ferais la même remarque concernant Schipol, même si je pense que l'aéroport a un fort potentiel de croissance à court terme, comme Istanbul, je vois difficilement cette croissance s'installer ne serait-ce qu'à moyen terme. Bref, je parierais plutôt sur un redistribution des cartes assez importante d'ici 2020, avec pas forcément tout de suite des changements radicaux dans le top 5, vu que les aéroports qui suivent sont loin derrière, mais des inversions de tendance, avec des phases de plat succédant à des croissances importantes.
Après bien sûr, toutes ces prédictions bas de gamme ne valent rien quand on voit que des évènement fâcheux (qu'on ne souhaite pas revoir) peuvent chambouler les prévisions les plus sûres. (je viens de voir que sur les 10 premiers mois de 2016, Atatürk est en baisse de 1,6%)

Dernière modification par ziegfried (04-12-2016 00:35:50)

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#8 12-01-2017 10:59:53

Le Bruxellois
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Pour poursuivre le débat entamé le mois dernier, il semblerait que Schiphol est en passe de réussir son pari. Les données de Wikipédia sont encore incomplètes, néanmoins les chiffres pour l'aéroport néerlandais sont sortis, et ils sont plutôt impressionnants : +9,2 %, soit une augmentation de plus de 5 300 000 passagers en un an.

Si Heathrow est encore et toujours l'intouchable n°1 en Europe, la lutte pour la seconde place se resserre entre Charles de Gaulle, Schiphol, Francfort et Istanbul Atatürk. Ce dernier est en baisse, probablement à cause des attentats de ces derniers mois qui l'ont directement frappés, et d'autres qui ont frappé Istanbul. Sans ça, il est plus que probable que l'aéroport aurait poursuit sa croissance. (A noter qu'un troisième aéroport est en construction à Istanbul, au Nord, sur la rive européenne. Reste à savoir s'il remplacera Atatürk ou s'y ajouterait ; Sabiha Gökçen devrait quant à lui rester en activité, sur la rive asiatique.)

A plus long terme, Madrid et Barcelone devront être surveillés. Madrid a d'ailleurs été devant Amsterdam pendant tout un temps, avant de subir un sérieux revers de 2011 à 2013. En 2012, Barajas et Schiphol faisaient jeu égal, tandis que ce dernier a désormais une avance de 13 millions de passagers. Mais le retour en force des aéroports espagnols en 2016 est impressionnant.

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#9 13-01-2017 11:41:24

Le Bruxellois
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Voilà, c'est confirmé : Schiphol est désormais le troisième aéroport du continent en nombre de passagers. Francfort (à cause des grèves de la Lufthansa) et Istanbul Atatürk (à cause des attentats) ont calé, enregistrant de légères baisses, tandis que l'aéroport amstellodamois enregistre la plus forte hausse de trafic du continent en valeur absolue (+ 5 300 000 passagers). L'avance de CDG sur Schiphol est elle aussi minime : moins de 2 300 000 passagers. Vu leurs taux de croissance respectifs, Amsterdam pourrait doubler Paris en 2017.


Maxam1392 a aimé ce post.

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#10 18-05-2017 18:42:53

Maxam1392
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Pas si sûr au vu de la saturation du terminal 2. Si la construction du nouveau terminal n'est pas avancée, il paraît envisageable que des compagnies renoncent à plus s'implanter à Schiphol vu que les passagers en retard leur font des procès.

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#11 29-05-2017 23:39:16

Le Bruxellois
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Pourtant, la progression au premier trimestre de l'aéroport amstellodamois s'élève à 8,6 %, contre 4,3 % pour CDG (1,5 % pour Francfort, 2,2 % pour Heathrow et 7 % pour Istanbul Atatürk). Si la tendance est confirmée, Schiphol passerait devant CDG cette année. (Source : NOS.)

A noter que la rénovation de la jetée A devrait se terminer pour 2019, et un nouveau hall sera ouvert en 2023.

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#12 04-06-2017 13:51:21

Maxam1392
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Mais la jetée A n'est même pas encore en travaux... Ils ont bien ouvert une mini-salle d'enregistrement temporaire dans l'urgence car il y avait parfois plus de 45 minutes de queue pour les contrôles en zone Schenghen mais là je ne sais pas si ça sera tenable... Quoique Schiphol a souvent inauguré des constructions en avance sur le calendrier prévu, donc qui sait.

Mais si AMS passe devant CDG, ça sera une très bonne nouvelle pour eux et une claqur pour Roissy et son organisation spatiale calamiteuse.

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#13 12-08-2017 13:48:45

Maxam1392
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Re: Amsterdam (Pays-Bas) - Aéroport Schiphol

Nouveaux avancements dans la construction de la nouvelle jetée d'embarquement

Article en néerlandais, il fournit néamoins un schéma de l'emplacement de la future jetée d'embarquement, une image de ce qu'il doit être et une photographie de la zone actuelle. L'architecture est assez impressionnante, je dois bien l'avouer. Ils tablent sur une ouverture de la jetée en 2019 (raccordée au terminal 2 car le terminal 1 ne sera pas inauguré avant 2023).

Je pense que les dés sont jetés : Amsterdam sera devant Paris cette année, avec une croissance passant encore par le plafond, plus de 9 % !

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