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Hahahahahahahahahahaha.
Désolé. x)
100m en 24 heures, ça me semblait effectivement un poil expéditif.
Plus qu'à attendre, en espérant que le froid ne retarde pas trop le terme de cette dernière ligne droite. L'influence en sous-sol est sans doute très limitée, mais on ne sait jamais.
Dernière modification par JohnLemonade (22-02-2018 22:14:18)
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Rennes. Ligne B du métro : le tunnelier n’a plus que quelques mètres à creuser
Bientôt fini ! Le prochain pour la ligne C !
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En attendant la sortie du tunnelier au environ de Chateaubriant- Joliot Curie
Photo de Février sur le site internet :
Station : St Jacques Gaité, Courrouze, Cleunay, Colombier, St Germain, et Viaduc, Puit Duhamel
http://www.metro-rennes-metropole.fr/ac … vrier_2018
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Station La Courrouze : Second oeuvre
© Jean Louis Aubert
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Station Cleunay
© Jean Louis Aubert
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Station Saint-Jacques Gaité
© Jean Louis Aubert
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Dernière ligne droite pour le tablier
© Jean Louis Aubert
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Station Saint-Germain
© Jean Louis Aubert
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Station Colombier
© Jean Louis Aubert
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J'ai tellement hâte de voir le résultat final... On se rend déjà bien compte des volumes pour certaines stations. Mais avec le travail de mise en lumière prévu, notamment stations Mabilais, Gares, Saint-Germain, Ça promet!
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On sait déjà que la piste de roulement du métro a dépassé la station Courrouze
Je me suis toujours posé cette question, peut être avez vous la réponse, pour la station St Germain, il y a un vide entre l'escalator et l'escalier, une emprise réservée pour un second escalator à terme ?
Belle photo en tout cas !
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greg59 a écrit:
Je me suis toujours posé cette question, peut être avez vous la réponse, pour la station St Germain, il y a un vide entre l'escalator et l'escalier, une emprise réservée pour un second escalator à terme ?
Belle photo en tout cas !
D'après les visuels de la station, le vide est prévu de rester tel quel. Je trouve d'ailleurs que ça donne de la gueule à l'ensemble avec les garde corps arrondis et une fois la mise en lumière terminée.
Les photos sont celles qui ont été publiées vendredi sur le site de la métropole sur la ligne b.
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Rennes. Ligne B du métro : le tunnelier n’a plus que quelques mètres à creuser
Le tunnelier qui construit le tunnel de ligne B du métro de Rennes Métropole, creusera les derniers mètres du tunnel en début de semaine prochaine : en perçant le tympan de son puits de sortie, situé boulevard de Vitré, Elaine aura alors parcouru 8,5 kilomètres et traversé 9 des 15 stations de la future ligne B.
Elaine, le tunnelier qui construit le tunnel de ligne B du métro de Rennes Métropole, creusera les derniers mètres du tunnel en début de semaine prochaine : en perçant le tympan de son puits de sortie, situé boulevard de Vitré, Elaine aura alors parcouru 8,5 kilomètres et traversé 9 des 15 stations de la future ligne B.
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Bonjour,
Je suis passé avenue des Buttes des Coesmes ces jours-ci. J'ai été très impressionné par le viaduc. J'ai eu un sentiment un peu mitigé. Certes, la forme du viaduc est intéressante, notamment les piles, c'est assez fidèle aux images initiales. Mais en lieu et place d'un viaduc, j'ai vu un énorme mur béton, une barre rectiligne. Très massif. Pour le coup, l'insertion, même dans un contexte déjà urbanisé, me semble raté.
Il y a comme un problème de proportion: le viaduc est l'ouvrage le plus haut, il se remarque trop .
Qu'en pensez-vous ?
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Rennes. Elaine voit le bout du tunnel
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Pour ma part, j'ai pu voir sur l'affichage public de la place République qu'ils allaient finalement organiser un petit évènement pour l'arrivée d'Élaine. Ça devrait être à priori filmé en direct et diffusé sur le site de la métropole. Arrivée demain ou mercredi au plus tard !
Notez que l'article 20 minutes parle désormais de l'été 2020 pour la mise en service, au lieu du premier semestre. À voir si c'est une information officielle ou juste une estimation faite en levant le pouce au vent.
Dernière modification par JohnLemonade (26-02-2018 20:59:15)
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Quelques nouvelles du front, difficile de bien suivre, le site étant toujours aussi mal conçu et peu praticable : arrivée du tunnelier demain, suite à une petite panne du tapis d'extraction qui a retardé l'avancement.
Ça sera diffusé en différé sur le site, mais également sur les nouveaux panneaux numériques du centre-ville. (Qui ont été installés juste à temps du coup.)
Dernière modification par JohnLemonade (27-02-2018 19:05:55)
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Ça y est, le tunnelier a accompli sa mission !
https://www.20minutes.fr/rennes/2228995 … ve-lumiere
Dernière modification par Kaeim (28-02-2018 12:31:20)
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REVIVEZ L'ARRIVEE DU TUNNELIER !
http://www.metro-rennes-metropole.fr/ac … tunnelier_
Dernière modification par HLZ317 (28-02-2018 15:51:17)
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On ne sait toujours pas ce qu'il va advenir de lui ?
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Métro de Rennes. Après trois ans à creuser, le tunnelier est arrivé à son terminus
Ah si voilà !
Il va être démonté d’ici la fin mars pour être envoyé chez son constructeur, en Allemagne.
Démonter le tunnelier
D’ici la fin mars, le tunnelier va être progressivement démantelé et extrait, pièce par pièce, du puits de sortie. Rien que pour extraire la roue de coupe, d’un poids de 121 tonnes, il faudra une grue de 700 tonnes. Une partie du tunnelier (cabine de pilotage et caisson de survie, par exemple) sera réutilisée sur d’autres chantiers, le reste sera détruit et recyclé. Car chaque exemplaire est unique, En général, il n’est pas utilisé pour creuser d’autres tunnels.
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zichiqou35200 a écrit:
On ne sait toujours pas ce qu'il va advenir de lui ?
zichiqou35200 a écrit:
Ah si voilà !
Il va falloir trouver la réponse pour la poutre maintenant
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Des nouvelles photos sont en ligne sur le site du projet :
http://www.metro-rennes-metropole.fr/ac … __la_suite
Elaine a fini son travail, beau travail !
Le devenir d'Elaine :
« Il y a des éléments qui seront sans doute réutilisés sur d’autres tunneliers. D’autres pièces en acier comme la roue de coupe seront fondues », indique Xavier Tiral, directeur de la Semtcar, la société d’économie mixte chargée du dossier. La mise en service de la ligne b du métro est prévue pour la mi-2020.
https://www.20minutes.fr/rennes/2228995 … ve-lumiere
Deux journées portes ouvertes entre Ste Anne et St Germain le 30 juin et le 1er juillet :
Deux jours de portes ouvertes dans le tunnel
Des portes ouvertes pour le public seront organisées pendant deux jours, le samedi 30 juin et dimanche 1er juillet. Les visiteurs pourront pénétrer dans le tunnel du métro, entre les stations Saint-Germain et Sainte-Anne.
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Voilà donc une très bonne chose de faite. J'imagine que le maître d'œuvre du chantier doit être bien soulagé à présent. :)
Je pense être de la partie pour les portes ouvertes du tunnel, le second œuvre des stations aura alors bien avancé et ça devrait commencer à avoir de l'allure.
En revanche j'ai bien remarqué le petit report vers l'été 2020, malgré leur volonté de ne pas s'attarder dessus. Rappel de la chronologie totale : fin 2019, ensuite premier trimestre 2020, premier semestre, et maintenant le milieu de l'année.
Mais maintenant que les deux gros points chauds du chantier (Tunnel et viaduc) rentrent en phase de second œuvre, on peut déjà commencer à souffler un peu. Tout risque de gros report est désormais écarté, même si il y a encore quelques points qui peuvent ajouter un peu de retard. Fabrication des rames qui prend plus de temps que prévu, second œuvre à la bourre sur certaines stations, les travaux de surface qui subissent le mauvais temps, les tests qui révèlent une grosse faille, une mauvaise estimation du retard que l'arrêt du tunnelier début 2017 a fait prendre...
Oui je sais, je suis très optimiste de nature. x)
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Station de métro Gares - Perspective © A/ZC |
Station de métro Sainte-Anne - Ligne B Raphi |
Station de métro Cesson-Viasilva © Condate |
Station de métro Atalante © Condate |
Station de métro Beaulieu-Université © Condate |
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