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Puits de Vincennes Second oeuvre
© Jean Louis Aubert
Dernière modification par zichiqou35200 (05-03-2018 18:13:12)
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Station Jules Ferry : Second Oeuvre
© Jean Louis Aubert
Dernière modification par zichiqou35200 (05-03-2018 18:18:57)
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Station Joliot Curie
© Jean Louis Aubert
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Viaduc
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Dernière modification par zichiqou35200 (05-03-2018 18:27:21)
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Puits Lafond
© Jean Louis Aubert
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Compilation du mois de Février 2018 :
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J'aime trop la tête du technicien : On lit la fin du calvaire sur son visage
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Petit reportage sur l'arrivée du tunnelier à la dernière station concernée par le forage
TV Rennes
Dernière modification par zichiqou35200 (08-03-2018 17:51:41)
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Ligne B du Métro de Rennes - Le garage atelier
Le Garage atelier de la future 2è ligne du métro est situé à l'extrémité ouest de la ligne B, en bordure de la rocade ouest de Rennes.
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1520348668
La vidéo qui va avec :
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Les vidéos ci dessous, qui sont de France Bleu Armorique, sont intéressante, pour les images des stations en cours de constructions :
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zichiqou35200 a écrit:
Personnellement, en tant que personne valide, je préfère qu'ils mettent des escalators dans toutes les stations plutôt que des ascenseurs en accès direct. Avec une profonde pensée pour les stations Anatole France et Jacques Cartier qui sont pénibles à utiliser à cause de ça.
Ça ne me choque pas qu'on pense d'abord à l'intérêt général. Ce n'est pas comme si les stations leur étaient complètement inaccessibles.
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Pour avoir vu des personne non valide, changer d'ascenseur est parfois pénible, le temps de traverser la salle des billets ou une mezzanine, fait perdre pas mal de temps. Ne soyons pas non plus assez critique envers eux !
Il y a aussi la contrainte de places sur la voirie (ou places publiques) au dessus de la station.
Mais il est clair qu'il y a que depuis Lille en 1983, première ville en France a introduire l'ascenseur dans le métro, l'accès des PMR est plus aisé, mais je pense qu'il faut aller plus loin dans la démarche, et concerter avec ces associaitions.
Dans le même temps, il ont cette chance de vivre à Rennes, car Marseille et Paris ne sont pas entièrement équipés d'ascenseur pour le métro
Dernière modification par greg59 (13-03-2018 20:51:06)
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C'est dommage d'avoir un équipement réduit. Les ascenseurs sont un vrai plus dans les stations, et sont même carrément utiles à tout le monde dans les stations très profondes.
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Retrait de la Roue de coupe du tunnelier (120 tonnes)
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Le site de Rennes métropole vient de publier un récapitulatif de l'avancement du tunnelier en vidéo depuis l'installation de la roue de coupe à son démentèlement :
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La tête de tunnelier extraite après avoir creusé 8 kilomètres
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Le site de Rennes métropole vient de publier un récapitulatif de l'avancement du tunnelier en vidéo depuis l'installation de la roue de coupe à son démentèlement :
Excellente vidéo ! Quel chantier gigantesque !
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La poutre a entièrement quittée la plate-forme :
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p … ;start=375
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Où en est-on des travaux des stations en aval (à SJDLL notamment) de la ligne ?
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Visiblement, le projet suivant au dessus de la station Saint-Germain n'est pas celui prévu.
C'est sur ce site que j'ai pu découvrir ça mais j'espère que le suivant sera bien aussi :/
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Station de métro Gares - Perspective © A/ZC |
Station de métro Sainte-Anne - Ligne B Raphi |
Station de métro Cesson-Viasilva © Condate |
Station de métro Atalante © Condate |
Station de métro Beaulieu-Université © Condate |
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