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des photos postées par Philippe Duron du centre de maintenance
place de la Mare, retrait de l'ancienne plate-forme
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la station Quatrans en travaux
Visiblement le T3 sera en terminus total puisqu'on ne peut voir d'aiguillage vers le T1, T2 en direction du nord et ce contrairement au schéma initial.
Normand14 a écrit:
Visiblement le T3 sera en terminus total puisqu'on ne peut voir d'aiguillage vers le T1, T2 en direction du nord et ce contrairement au schéma initial.
Le schéma reste identique de ce qui était prévu au regard de la carte de Carto Metro :
http://cartometro.com/cartes/tram-caen/
Visiblement, ce sera un terminus provisoire à moyen terme quand les lignes Est Ouest (lignes C et D de l'ancien projet en suspens) seront en service, les lignes A et B du TVR seront reprise dans ce futur réseau à moyen terme.
L'avantage de ce terminus, c'est d'assurer des services partiels, notamment lors d'événements particulier dans le centre ville de Caen, de stationner une rame, et de faire un service à partir de Quatrans, soit vers le Nord ou bien le Sud ou même la Presqu'île, et l'Ouest de Caen.
C'est une bonne idée je trouve !
Disons que pour le moment la ligne T3 restera une ligne provisoire à mon sens jusqu'à la mise en service de la ligne Est-Ouest prévu pour 2024 normalement.
D'ailleurs, sur le projet Est Ouest, on devrait si je ne me trompe pas en savoir un peu plus d'ici fin 2018, on parle de faire un bout de ligne jusqu'à Hôtel de ville de Caen "l'Abbaye aux hommes" avant 2024, peut être dès 2021
Le seul reproche que je fais, c'est l'aiguillage unique à Bernières (Sens Ouest - Centre Ville et Sud) et non un double aiguillage (incluant une desserte vers le Nord en venant de l'Ouest)
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Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Pour son passage de Caen à Fleury sur Orne, le collège Pagnol à la Grâce de Dieu a été renommé Stephen Hawking ! Ils n'ont plus qu'à modifier tous leurs plans
greg59 a écrit:
Normand14 a écrit:
Visiblement le T3 sera en terminus total puisqu'on ne peut voir d'aiguillage vers le T1, T2 en direction du nord et ce contrairement au schéma initial.
Le schéma reste identique de ce qui était prévu au regard de la carte de Carto Metro :
http://cartometro.com/cartes/tram-caen/
en regardant de près la carte, le terminus presqu'île est le seul à double voie et précédé d'un double aiguillage, la solution aurait pu aussi être utilisé sur d'autres terminus
Les fréquences de 10 min sur les branches suffisent pour le terminus à voie unique, visiblement.
Pour la presqu'île, ce terminus recevra normalement 2 lignes à terme, les ex lignes C et D du projet de tram de l'ancienne majorité, et toujours prévu pour la décennie 2020.
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S. de la Hougue - Le tramway au Centre de Maintenance de Fleury-sur-Orne
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premier test aujourd'hui à la Grâce-de-Dieu
photos : Liberté - Le Bonhomme libre
Tramway. On l’a testé en avant-première à Caen
Merci !
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une série de photos prise cet après-midi
le dépôt
le terminus Collège Hawkings
l'entrée de la Grâce-de-Dieu depuis Fleury
arrêt Grâce-de-Dieu
entrée de la Grâce-de-Dieu boulevard Charles-de-Foucauld
boulevard de l'Aviation
arrêt Aviation
boulevard Poincaré
arrêt Poincaré
rue Michel-Lasne
Boulevard Guyenemer
rue Victor-Lépine
arrêt Boulevard Leroy
rue des Muets
rue Roger-Bastion
place de la Gare
rue de la Gare
intersection avec les Rives de l'Orne
Avenue-du-6-Juin au niveau de la place de la Résistance
arrêt Quatrans
Merci pour tes photos !
N'hésites pas à légender les lieux de prise de vue, surtout pour les non Caennais
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Merci pour les photos :)
greg59 a écrit:
Merci pour tes photos !
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N'hésites pas à légender les lieux de prise de vue, surtout pour les non Caennais
je le fais de suite
Merci beaucoup plus clair !
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Ont ils été obligés d'adoucir la pente à côté de la gare finalement ?
HLZ317 a écrit:
Ont ils été obligés d'adoucir la pente à côté de la gare finalement ?
oui au niveau de la rue des Muets, cela va faire plusieurs mois qu'ils sont dessus
des photos de la station Quatrans en travaux prises aujourd'hui
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