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julien851 a écrit:
Oui plusieurs sont prévues : 10, 12, 48, 58,...
Erratum : Pas Chaudfontaine mais Angleur dans mon post précédent.
Voir ici dès la page 22. A terme ce serait 4 lignes de tram d'après cette étude (dont 2 principales) et quelques lignes BHNS structurantes :
http://www.gre-liege.be/CMS/content/fil … NE-BAT.pdf
Vu les péripéties (sic) pour arriver à la signature (ainsi qu'au financement) du projet de tram; je pense qu'on risque de devoir attendre loooongtemps avant de rêver à un tel réseau. Sans même parler que les extensions (telles qu'initialement prévues) de la ligne "T1" seront prioritaires (Sclessin-Jemeppe / Coronmeuse-Herstal).
Les 4 lignes de trams; très honnêtement et sauf miracle économique régional soudain, je n'y crois aucunement. Et accessoirement, c'est le PUM (dont le projet est disponible sur internet) qui sera déterminant en la matière, pas une étude du GRE
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Stadtkind a écrit:
Le Bruxellois a écrit:
Maintenant, à plus long terme, une ou plusieurs autres lignes (vers Ans, Fléron et/ou Chaudfontaine) viendront sûrement renforcer le réseau. Des idées ont déjà été émises précédemment, mais comme le projet n'était qu'à l'état d'ébauche, il ne servait à rien de tirer des plans sur la comète.
En ce qui concerne l'axe des lignes 10 et 12, la SRWT pardon, l'OTW parle/parlait de BHNS. Je suppose que ceci fera partie de la restructuration du réseau à l'horizon 2022 autour du tram.
Concernant ces lignes, le PUM préconise également un BHNS
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Privatisation du tram de Liège: voici les pièces à conviction
Michel Gretry
Publié le lundi 04 février 2019 à 23h24
C'est la coopérative Vega qui a pris l'initiative de déposer une motion, au conseil communal de ce lundi, pour demander aux ministres régionaux de garantir que l'exploitation de la future ligne de tram reste confiée à un organisme public.
Comme le prouve un document interne du gouvernement wallon, sous référence GW-X/2018/22.11/DOC.8972.01/C.D-A., le mouvement réformateur et le centre démocrate humaniste envisagent très clairement une privatisation, et plus seulement comme une menace pour forcer un accord des syndicats sur un service minimal en cas de grève.
[...]
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sinon en creusant un peu sur le nouveau site letram.be
on trouve (bon certaines sont recyclées mais sur d'autres, comme la derniere on voit une livrée possible qui est cool!):
Dernière modification par Aang (20-02-2019 06:33:40)
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Je ne connais pas Liège, mais c'est quand même particulier tout ce tracé sur les quais au lieu de passer en coeur de ville non?
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Le passage les quais, dans le quartier Saint-Léonard, faisait effectivement partie des critiques émise quant au tracé. (Il en va de même pour l'extension projetée vers Herstal, où le tram ne desservirait pas la gare.)
Cependant, il est justifié par la volonté de mettre le tram en site propre, pour améliorer ses performances. Or aucun axe parallèle aux quais n'est suffisamment large pour cela. On notera toutefois qu'entre la place Saint-Lambert et la place des Déportés, il circulera dans un sens sur les quais, et dans l'autre sens en Féronstrée.
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on aurait pu faire hors chateau dans un sens et feronstrée de l'autre!
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j'ai extrait des images des videos, j'adore les rames métallisées avec une peinture dessus ca donne vraiment bien!
Bon après j'aurai quand même préféré qu'Alstom gagne car je vois pas la région wallonne investir dans 25 ans pour remplacer les batteries du système sans caténaire et puis le citadis X05 est le tram le plus vitré sur le marché, ce qui moi personnellement je préfère
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Aang a écrit:
on aurait pu faire hors chateau dans un sens et feronstrée de l'autre!
Ce qui aurait nécessité le passage du tram dans les deux sens sur la place du Marché. Pas impossible, mais il aurait alors fallu abattre la moitié des arbres de la place.
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Le Bruxellois a écrit:
Aang a écrit:
on aurait pu faire hors chateau dans un sens et feronstrée de l'autre!
Ce qui aurait nécessité le passage du tram dans les deux sens sur la place du Marché. Pas impossible, mais il aurait alors fallu abattre la moitié des arbres de la place.
Tu peux faire passer le tram en voie unique sur 200m pour la place du marché, ca se fait souvent et comme la distance n'est pas longue ca n'aurait pas un gros impact!
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Pour ceux que cela intéresse : Première séance d'information au grand public le 26/04 !
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Ils ont aussi tué le site keskistram par ailleurs, c'est dommage on perd un grand historique du projet et tout le design deja selectionne pour les rames et les stations, ainsi que les plans que je ne trouve pas sur le nouveau site
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https://www.rtbf.be/info/regions/liege/ … d=10193367
Tram à Liège: les travaux de sondage du sous-sol ont débuté
Si vous avez traversé la place Saint-Lambert à Liège cette semaine, vous n'avez pas pu rater les travaux qui ont commencé. Des travaux liés au futur chantier d'aménagement du tram.
Il ne s'agit pas encore de ce chantier proprement dit, mais uniquement de sondages de repérage.
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Liège : une séance d'information publique sur le tram ce jeudi soir
François Braibant
Publié à 07h47
Vous habitez entre Sclessin et Coronmeuse. Et vous vous posez plein de questions sur le futur chantier du tram. Quand ça va commencer. Combien de temps ça va durer. Et s'il sera encore possible de se garer. Toutes ces questions, notez-les bien. Vous aurez l'occasion de les poser ce 25 avril au Palais des Congrès. La ville et son partenaire privé Tram Ardent organisent une séance d'information publique. Les explications seront données par le directeur général de Tram Ardent : Michel Rucquoi.
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Voici le powerpoint qui a été présenté lors de la séance d'information du 21/05/2019.
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L'arrivée du tram pousse la ville de Liège à moderniser ses bulles à verre
Michel Gretry
Publié le dimanche 23 juin 2019 à 17h00
La ville récolte annuellement cinq mille tonnes de bouteilles non consignées et de vieux bocaux, grâce à plus de deux cents bulles à verre. Des bulles pas seulement, puisque dans deux cas sur trois ce sont des conteneurs enterrés, des gros cubes avec de larges buses qui sortent du sol. Plusieurs sites sont situés à proximité immédiate du futur tracé du tram. Un premier relevé en recense une trentaine qui vont devoir déménager. Il ne s’agit pas seulement de les déplacer, mais de les remplacer. Les plus anciens ont parfois quinze ans d’âge. C’est le groupe TramArdent qui va se charger des travaux d’enfouissement, dans le cadre du chantier global. Mais c’est la municipalité qui va acheter le matériel. Le point est inscrit à l’ordre du jour du conseil communal de ce lundi.
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La Dernière Heure/Les Sports :
Liège : il y aura des trams en suffisance !
JEAN-MICHEL CRESPIN Publié le mercredi 26 juin 2019 à 09h00 - Mis à jour le mercredi 26 juin 2019 à 09h00
LIÈGE
Le Tec se veut rassurant par rapport aux craintes de l’ASBL urbAgora.
Ce week-end, nous avons fait état de l’inquiétude de l’ASBL urbAgora qui estimait que la capacité du futur tram liégeois serait insuffisante pour englober le flux des navetteurs en heures de pointe. Selon l’association, la capacité du futur tram était de 4 133 passagers par heure, alors qu’il faudrait une capacité de minimum 10 000 personnes...
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Hello tout le monde !
Voici l'épisode 8 de l'émission de RTC sur le début des "vrais" travaux du tram.
https://www.youtube.com/watch?v=BknAgWQYBUk
A bientôt !
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La Dernière Heure/Les Sports :
Liège : le terminus de la Gare Léopold transféré à la place de l’Yser
JEAN-MICHEL CRESPIN Publié le jeudi 04 juillet 2019 à 16h09 - Mis à jour le jeudi 04 juillet 2019 à 16h10
LIÈGE
Le changement est dû au chantier du tram
Le tram est sur les rails… ou presque ! En octobre 2022, le tram et le réseau des bus adapté contribueront au développement d’une mobilité moderne, confortable, fiable et ponctuelle.
Aujourd’hui, afin d’accueillir le tram, des travaux sont prévus dans différentes zones de la ville. Les rues Léopold et de la Cité seront impactées à partir du lundi 15 juillet, avec une impossibilité pour les autobus de rejoindre leur terminus « Gare Léopold », au centre-ville.
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Travaux du tram à Liège : la rue Léopold en sens unique pour un an
Natacha Mann
Publié à 09h42
A Liège, les travaux du tram sont entrés dans une phase très concrète. Jusqu’ici, il s’agissait surtout de travaux de sondages, mais depuis ce lundi, le déplacement de réseaux souterrains tels que les canalisations de gaz, d’eau ou d’électricité a commencé.
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TEC : le terminus Gare Léopold déménage place de l'Yser
Hanna Schevenels
Publié à 10h19
Le terminus des TEC Gare Léopold à Liège vient de déménager place de l’Yser à cause des travaux d’aménagement pour le tram. Ce qui implique le déplacement d’une grosse dizaine de lignes. Un changement qui ne plaît pas aux navetteurs. Ils se plaignent de la distance à parcourir pour atteindre le centre-ville. Le manque de confort des nouveaux arrêts déplaît aussi aux usagers.
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La Dernière Heure/Les Sports :
Exclusif : une rame de tram, taille réelle, sera exposée place St-Lambert !
MARC BECHET Publié le jeudi 22 août 2019 à 07h00 - Mis à jour le jeudi 22 août 2019 à 07h00
LIÈGE
Elle devrait arriver d’Espagne à la fin du mois de septembre.
Doit-on encore le rappeler ? En 2022 (en théorie), le tram roulera à nouveau à Liège. Ce projet qui a en effet germé dans l’esprit de certains décideurs à l’aube du XXIe siècle verra enfin le jour… avec un peu de retard. Plus que trois ans à attendre donc pour "découvrir" ce tram… Les Liégeois sont impatients.
Trois ans, c’est long. C’est la raison pour laquelle un projet inscrit dans le contrat passé avec le consortium, prévoit un "petit" avant-goût de tram. Dès cet automne, une rame de tram, à l’échelle 1/1, soit en taille réelle, sera exposée en plein centre-ville !
[...]
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Hello à tous !
Voici le dernier épisode (le 8) de l'émission RTC sur le tram: https://www.youtube.com/watch?v=LMdma7_GOUM
On y voit le début des "vrais" travaux".
L'épisode 9 arrivera cette semaine !
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Le nouvel épisode de l'émission: on y parle des séances d'infos et de la modifications de 3 ponts !
https://www.youtube.com/watch?v=wYmdKs--zPg
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À quoi ressemblera le futur tram de Liège ?
RTBF
Publié à 12h11
Les Liégeois vont enfin pouvoir découvrir le tram qui traversera la Cité ardente dès la fin 2022. Une maquette d’une demi rame de ce tram sera exposée au public des le 5 octobre au centre de Liège. 19 mètres de long d’une structure métallique recouverte de bois mais qui fait plus vrai que nature.
[...]
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