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Le Mans Métropole - Transports en commun

#1 30-10-2017 14:08:40

BAD 542
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Le Mans Métropole - Transports en commun

Pour la première fois, un accident fait dérailler le tramway du Mans

Un accident avec une voiture a fait dérailler une rame du tramway manceau ce lundi matin. Le trafic est interrompu pour plusieurs heures. En près de 10 ans de circulation, le tram n'avait jamais connu d'accident de ce type.

Une voiture et une rame du tramway se sont percutés à 9h20 ce lundi matin, devant la gare du Mans. L'accident n'a pas fait de blessé. Le conducteur de la voiture, choqué, a été transporté à l'hôpital. Pour la première fois en près de 10 ans d'exploitation, la rame du tram a déraillé.

France Bleu du lundi 30 octobre 2017.

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#2 16-11-2017 15:31:02

BAD 542
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Samedi 17 novembre 2007 - Vendredi 17 novembre 2017.

La Mairie du Mans, Le Mans Métropole, et la SETRAM, organisent des festivités pour les 10 ans de la mise en service de la première ligne du tramway manceau.

Au programme (sur invitation strictement personnelle), accueil au centre de maintenance des tramways des Hunaudières (arrêt exceptionnel des tramways au niveau de la halte de service située à l'entrée du centre de maintenance), puis départ des rames spéciales pour le voyage anniversaire à destination de la station Jacobins-Quinconces, discours officiels, puis cocktail déjeunatoire.

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#3 18-11-2017 15:40:56

BAD 542
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

BAD 542 a écrit:

Samedi 17 novembre 2007 - Vendredi 17 novembre 2017.

Accueil au centre de maintenance des tramways des Hunaudières (arrêt exceptionnel des tramways au niveau de la halte de service située à l'entrée du centre de maintenance), puis départ des rames spéciales pour le voyage anniversaire à destination de la station Jacobins-Quinconces

Départ de la première rame anniversaire du Centre de maintenance
des tramways (en présence des officiels) : 10h13.

Passage (sans arrêt) à la station Gares : 10h34.

Arrivée à la station Jacobins-Quinconces : 10h43.

Durée du voyage anniversaire : 30 minutes.

Vitesses maximales sur tout le parcours : 20 km/h.

Aucuns arrêts sur tout le parcours, sauf au pied de l'I.D. (indicateur de
direction) n° 11 situé au niveau de la bifur (bifurcation) de la Préfecture.

https://i62.servimg.com/u/f62/17/62/23/89/imagep10.jpg

Dernière modification par BAD 542 (20-11-2017 00:02:51)


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#4 09-12-2017 17:25:08

BAD 542
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

BAD 542 a écrit:

BAD 542 a écrit:

Samedi 17 novembre 2007 - Vendredi 17 novembre 2017.

Accueil au centre de maintenance des tramways des Hunaudières (arrêt exceptionnel des tramways au niveau de la halte de service située à l'entrée du centre de maintenance), puis départ des rames spéciales pour le voyage anniversaire à destination de la station Jacobins-Quinconces

Départ de la première rame anniversaire du Centre de maintenance
des tramways (en présence des officiels) : 10h13.

Passage (sans arrêt) à la station Gares : 10h34.

Arrivée à la station Jacobins-Quinconces : 10h43.

Durée du voyage anniversaire : 30 minutes.

Vitesses maximales sur tout le parcours : 20 km/h.

Aucuns arrêts sur tout le parcours, sauf au pied de l'I.D. (indicateur de
direction) n° 11 situé au niveau de la bifur (bifurcation) de la Préfecture.

Bifur de la Préfecture - I.D. (indicateur de direction) n° 11

En plus de la S.L.T. (Signalisation lumineuse de trafic) classique (blanc), l'I.D. n° 11 de la Préfecture dispose
d'un contrôle d'itinéraire (signalisation ferroviaire = couleur) donnant l'assurance de la position de l'aiguille 1.

Contrairement à la bifur de Saint-Martin-de-Pontlieue, la S.L.T. et le contrôle d'itinéraire sont sur le même mât.

Pour l'instant en dehors du passage d'un tramway l'aiguille 1 est en permanence à droite (direction ligne T 2).
L'itinéraire est tracé depuis la station Préfecture (commande au pupitre).

Aucun tramway dans la zone de la bifur de la Préfecture.

En haut la S.L.T. classique : arrêt absolu.

En bas le contrôle d'itinéraire de couleur orange donnant l'assurance que l'aiguille 1
est à droite en position "voie déviée" (direction Bellevue-Hauts de Coulaines).

http://i39.servimg.com/u/f39/17/62/23/89/ma_19611.jpg

Aiguille 1 à droite

(PM 5353 de la ligne T 1 / PM 20000 de la ligne T 2 (origine de la ligne).

Une aiguille est à droite si la direction de droite est donnée quand
on regarde l'aiguille par la pointe (lame gauche appliquée).

(Application de l'annexe 2 du Règlement S0 - Vocabulaire
utilisé dans le Règlement Général de Sécurité).

Derrière l'aiguille 1 (accès à la ligne T 2) la T.O. (traversée oblique) n° 3 (PM 5337 de la ligne T 1).
Cette traversée oblique ne possède pas d'ornières porteuses.

Devant le tramway l'aiguille 2 (PM 5349 de la ligne T 1) : sortie de la ligne T 2.

http://i39.servimg.com/u/f39/17/62/23/89/ma_19612.jpg

Préparation de l'itinéraire (commande au pupitre) par un tramway arrêté à la station Préfecture.

La prise en compte est matérialisée par la présentation d'un losange orange lumineux, puis
par le clignotement (quatre fois de suite) d'un point d'exclamation bleu situé à gauche du
losange orange. Cette prise en compte est présente sur tous les mats S.L.T. du réseau.

En bas le contrôle d'itinéraire de couleur orange donnant l'assurance que l'aiguille 1 est à
gauche en position "voie directe" (direction République, Centre Hospitalier et Université).

Une aiguille est à gauche si la direction de gauche est donnée quand
on regarde l'aiguille par la pointe (lame droite appliquée).

(Application de l'annexe 2 du Règlement S0 - Vocabulaire
utilisé dans le Règlement Général de Sécurité).

http://i39.servimg.com/u/f39/17/62/23/89/ma_19613.jpg

Côté gauche la S.L.T. (barre oblique blanche) indique que le franchissement du signal est autorisé en direction de l'Université.

http://i39.servimg.com/u/f39/17/62/23/89/ma_19614.jpg

Aussitôt après le franchissement du signal par un tramway, le feu du milieu (deuxième
en partant du haut) présente un feu blanc fixe quelques secondes.

Ensuite le feu du haut présente de nouveau l'arrêt absolu.

http://i39.servimg.com/u/f39/17/62/23/89/ma_19615.jpg

Lorsque la zone de la bifur de la Préfecture est libre l'aiguille 1 est de nouveau
en position droite (situation actuelle) : direction Bellevue-Hauts de Coulaines.

Une aiguille est à droite si la direction de droite est donnée quand
on regarde l'aiguille par la pointe (lame gauche appliquée).

(Application de l'annexe 2 du Règlement S0 - Vocabulaire
utilisé dans le Règlement Général de Sécurité).

En bas le contrôle d'itinéraire de couleur orange donnant l'assurance que l'aiguille 1
est à droite en position "voie déviée" (direction Bellevue-Hauts de Coulaines).

http://i39.servimg.com/u/f39/17/62/23/89/ma_19611.jpg

Sur le mât de l'I.D. (indicateur de direction) n° 11 le B.S. (boîtier de service) n° 11.

En haut les voyants de contrôle d'itinéraire. Le franchissement de la zone de la bifur de la Préfecture
par un tramway, provoque l'allumage fugitif du voyant pour l'itinéraire correspondant.

Au milieu le bouton rouge de destruction manuelle d'itinéraire. De chaque côté les boutons de commande
manuelle d'itinéraire. Ce dispositif permet de modifier l'itinéraire (en cas de mauvaise direction).

http://i39.servimg.com/u/f39/17/62/23/89/ma_19618.jpg


postage et Rajiv ont aimé ce post.

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#5 09-12-2017 18:12:48

postage
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Et BAD 542 qui concurrence Chiquito sur le fil nantais....  B6
Après un cheminot, voici un traminot ! !
Là où tu es sans concurrence, c'est que tu es seul (pour l'instant) sur le fil au point que tu sois obligé de t'auto-t'auto-citer ! ! !......  B2

Remarque sur la dernière photo : Quiconque peut détruire un itinéraire en appuyant sur le bouton rouge ????


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#6 09-12-2017 19:22:07

BAD 542
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

postage a écrit:

Et BAD 542 qui concurrence Chiquito sur le fil nantais....  B6

Ce sujet concerne Le Mans et non pas Nantes.    B6

postage a écrit:

Après un cheminot, voici un traminot ! !

Un traminot, certainement pas ! Tout simplement un passionné de tramways !    B6

Un cheminot (Cadre Circulation).

La précision sur la définition de la position d'une aiguille (Aiguille à droite
- Aiguille à gauche), correspond à la réglementation officielle de la SNCF.   

postage a écrit:

Remarque sur la dernière photo : Quiconque peut détruire un itinéraire en appuyant sur le bouton rouge ????

Heureusement non ! Sous la plaque d'identification du boitier de service il faut introduire une clé dans un sens bien précis.    B6

http://i39.servimg.com/u/f39/17/62/23/89/ma_19618.jpg


postage a aimé ce post.

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#7 20-12-2017 13:05:53

BAD 542
Grande Arche
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Jeudi 14 décembre 2017.

Dernier conseil communautaire de l’année de Le Mans Métropole.

Parmi les nombreux thèmes abordés :

Transport : ce qui va changer dans les 7 ans à venir.

Le Mans Métropole. Ce qui change en 2018

Voilà une délégation de service public qui a été votée à l’unanimité. Rééquilibrage du cadencement sur les lignes de tramway T1 et T2, mise en service de chronolignes d’autobus en septembre 2021 (même si cette échéance reste incertaine, des travaux seront engagés dès 2018 sur l’avenue Bollée)… la Setram a proposé de sérieusement retrousser les manches sur la période 2018-2024 pour améliorer les transports en commun.

Le dispositif Flexo soirée va être mis en place à partir de janvier prochain. Il va permettre aux villes périphériques au Mans d’être desservies à 22h30, 23h30 et 0h30 les vendredis et les samedis alors que jusqu’à présent, les habitants des communes de Chaufour-Notre-Dame, de Trangé, de La Chapelle-Saint-Aubin, de Sargé-les-Le Mans, de Ruaudin… qui empruntaient les transports publics pour une soirée au Mans s’y retrouvaient coincés après 20h.

En revanche, après avoir constaté que sur les lignes 18, 23, 26, 27, on comptait moins de 5 usagers le dimanche, la Setram a invité les élus à accepter de diminuer le service le dimanche et d’opter pour un service de transport à la demande à partir du vendredi.

Pays de la Loire du dimanche 17 décembre 2017

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#8 20-01-2018 17:07:35

BAD 542
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Un petit retour en arrière . . .

Ligne T2 - Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines

Mise en service : le 30 août 2014.

Mardi 20 mai 2014.

Des essais (à la vitesse commerciale normale) ont eu lieu afin de vérifier notamment le
bon fonctionnement de la SLT (Signalisation lumineuse de trafic) et des feux routiers.

Quatre rames (1031, 1032, 1033 et 1034) ont été nécessaires pour mener à bien cette
opération entre la zone de retournement (voie 1/voie 2) des Jacobins (PM 20969) et le
terminus de Bellevue-Hauts de Coulaines (PM 23289).

La rame 1031 sur la voie 1 (sens Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines) va franchir la courbe Zamenhof (PM 22514). 

http://i56.servimg.com/u/f56/17/62/23/89/ma_14014.jpg

La rame 1032 sur la voie 1 (sens Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines) à la traversée de la courbe Zamenhof (PM 22514).   

http://i56.servimg.com/u/f56/17/62/23/89/ma_14010.jpg

La rame 1032 sur la voie 2 (sens Bellevue-Hauts de Coulaines - Préfecture) à la traversée de la courbe Zamenhof  (PM 22514). 

http://i56.servimg.com/u/f56/17/62/23/89/ma_14016.jpg

Avenue du Docteur Zamenhof.

La rame 1034 stationne sur la voie 1 (sens Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines) au
niveau de la zone de retournement (voie 1/voie 2) Zamenhof (PM 22645).

Sur le poteau LC (ligne aérienne de contact) n° 157 (PM 22666) le TIV (Tableau indicateur
de vitesse) 50 km/h (face active côté Bellevue-Hauts de Coulaines). Sur le poteau LC n° 158
(PM 22707) la pancarte LM (Limite de manœuvre).

La distance (33 mètres) comprise entre l'extrémité du passage piétons (PM 22674)
côté Bellevue-Hauts de Coulaines et la pancarte LM (PM 22707) est suffisante pour
assurer le retournement exceptionnel d'un tramway.

La traversée (voie 1/voie 2) se situe à droite (hors photo).

http://i56.servimg.com/u/f56/17/62/23/89/ma_14015.jpg

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#9 20-01-2018 17:46:56

postage
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Ce que j'aime bien avec ces dernières générations de rame, c'est qu'avec la dissimulation des boggies, on a l'impression que l'ensemble "flotte"... C'est sympa....


Rajiv a aimé ce post.

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#10 20-02-2018 21:03:56

BAD 542
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Un petit retour en arrière . . .

Ligne T2 - Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines

Mise en service : le 30 août 2014.

Vue d'ensemble de la future bifurcation des lignes T1 et T2 (situation : juillet 2013).

A gauche la ligne T1 vers la place de la République, le Centre Hospitalier, et l'Université.
A droite la future ligne T2 vers la place des Jacobins, les Maillets et Bellevue-Hauts de Coulaines.

http://i34.servimg.com/u/f34/17/62/23/89/di202_15.jpg

Vue d'ensemble côté avenue du Général Leclerc vers Gare SNCF (Antarès et Espal).

Au croisement de la voie 1 de la ligne T1 (sens Antarès/Espal - Université) et de la voie 2 de la future ligne T2
(Bellevue-Hauts de Coulaines - Préfecture), la TO (traversée oblique) n° 3 (PM 5337) démunie d'ornières porteuses.

http://i34.servimg.com/u/f34/17/62/23/89/di202_16.jpg

Aiguille 1 (PM 5353)  - ADV 1 (Appareil de voie n° 1) Vossloh Cogifer.

Cette aiguille est munie d'un moteur électrique commandé à distance (station Préfecture).

http://i34.servimg.com/u/f34/17/62/23/89/di202_11.jpg

Avec tangente 1/6.

http://i34.servimg.com/u/f34/17/62/23/89/di202_12.jpg

Dernière modification par BAD 542 (20-02-2018 23:12:27)

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#11 05-08-2018 15:07:14

BAD 542
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Le Mans va lancer l'achat de bus climatisés en 2019

A partir de 2019, l'agglomération du Mans souhaite commencer à remplacer son parc de bus par des véhicules roulant au gaz et qui seront climatisés, pour s'adapter aux vagues de chaleur de plus en plus fréquentes.

L'an prochain, les passagers des bus de l'agglomération du Mans devrait profiter de la climatisation, en tout cas dans 8 véhicules. A terme, tout le parc de la Setram sera modernisé, explique Jean-François Soulard, premier vice-président de Le Mans Métropole, chargé des transports et président de la Setram. "Les conductrices et conducteurs restent pendant 7h30 dans des véhicules" souligne l'élu qui pense à la souffrance engendrée par les températures très élevées. Seuls les trams et les tempos bénéficient pour le moment de la climatisation. Installer la climatisation dans les 126 bus de la Setram serait trop cher, selon Jean-François Soulard.  "Ce serait du bricolage" explique l'élu.

https://i43.servimg.com/u/f43/17/62/23/89/870x4827.jpg

L'agglomération du Mans veut investir dans des bus climatisés en 2019 © Radio France - Marie Mutricy.

France Bleu Maine du vendredi 3 août 2018

Dernière modification par BAD 542 (05-08-2018 15:25:31)


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#12 13-08-2018 11:04:54

greg59
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Fréquence accrue pour lal igne T1 qui passera toutes les 5min au lieu de 6min, et la ligne T2 de 7 à 9min

« sur la ligne T1, entre les stations Hôpital et Université, on compte plus de 20 000 voyages par jour, c'est-à-dire trois à quatre fois plus qu'ailleurs, ce qui pose un problème d'inconfort pour les voyageurs.

https://www.lemainelibre.fr/actualite/l … 018-226298

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#13 13-08-2018 15:45:57

géogaga
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

BAD 542 a écrit:

Le Mans va lancer l'achat de bus climatisés en 2019

A partir de 2019, l'agglomération du Mans souhaite commencer à remplacer son parc de bus par des véhicules roulant au gaz et qui seront climatisés, pour s'adapter aux vagues de chaleur de plus en plus fréquentes.

L'an prochain, les passagers des bus de l'agglomération du Mans devrait profiter de la climatisation, en tout cas dans 8 véhicules. A terme, tout le parc de la Setram sera modernisé, explique Jean-François Soulard, premier vice-président de Le Mans Métropole, chargé des transports et président de la Setram. "Les conductrices et conducteurs restent pendant 7h30 dans des véhicules" souligne l'élu qui pense à la souffrance engendrée par les températures très élevées. Seuls les trams et les tempos bénéficient pour le moment de la climatisation. Installer la climatisation dans les 126 bus de la Setram serait trop cher, selon Jean-François Soulard.  "Ce serait du bricolage" explique l'élu.

https://i43.servimg.com/u/f43/17/62/23/89/870x4827.jpg

L'agglomération du Mans veut investir dans des bus climatisés en 2019 © Radio France - Marie Mutricy.

France Bleu Maine du vendredi 3 août 2018

L'idéal serait d'aller un tout petit peu plus loin, en végétalisant systématiquement les abords des arrêts de bus - et des stations de tram... - en plantant des arbres, après éventuellement déviation pontuelle des réseaux :

doublement gagnant pour la population, avec une atmosphère tempérée en été et une esthétique garantie, particulièrement quand on peut se plaindre d'un paysage urbain trop minéral...

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#14 05-03-2019 21:12:16

greg59
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Re: Le Mans Métropole - Transports en commun

Lors de mon passage le 2,3 et 4 Aout 2018, ville d'hébergement pour les villes du Mans, Angers et de Tours :

https://zupimages.net/up/19/10/wlyg.jpg

https://zupimages.net/up/19/10/mk53.jpg

https://zupimages.net/up/19/10/r5md.jpg

https://zupimages.net/up/19/10/zx89.jpg

https://zupimages.net/up/19/10/ugtx.jpg

https://zupimages.net/up/19/10/uk04.jpg

https://zupimages.net/up/18/38/hn3s.jpg

https://zupimages.net/up/19/10/vd89.jpg

https://zupimages.net/up/19/10/tqpc.jpg


Rajiv et Maraudeur ont aimé ce post.

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