Normandie - Projets RFF et SNCF

Présentation de la Rame Regio2N pour la Normandie, j'aime l'anecdote du président Morin, en disant "Ca y est on est ruiné" :

En route à travers la #Normandie vers l’usine @Bombardier de #Crespin, où sont assemblés les futurs trains de la @RegionNormandie.

Ils doivent arriver en 2020 : https://t.co/8zPWYbBOzH #SNCF pic.twitter.com/ZHtBCBxdqV

— simon louvet (@LouvetSimon) October 16, 2018

Article de Actu Normandie : https://actu.fr/normandie/rouen_76540/e … 98041.html

Dernière modification par greg59 (17-10-2018 12:10:55)

De Paris vers la Normandie, voici les trains supplémentaires qui circuleront à partir de 2020

À l'occasion de la clôture des États généraux de la mobilité, la Région Normandie a présenté son nouveau plan transport qui sera mis en place dès janvier 2020. Précisions.

Voici les trains supplémentaires qui seront proposés entre Paris et la Normandie :

16 allers/17 retours en 2020 entre Caen et Paris seront proposés contre 13 allers/14 retours en 2019.
Un train Paris-Cherbourg direct toutes les deux heures et pour l’heure intermédiaire, un train Caen-Cherbourg en correspondance avec un train Paris-Caen.
Un aller-retour direct supplémentaire en semaine et des renforts le vendredi entre Paris-Deauville. Le samedi : cinq allers/six retours en 2020 contre un allers/deux retours directs en 2019. Dimanche : six allers/six retours en 2020 contre un aller/un retour directs en 2019.
En 2020, Rouen devrait bénéficier de 35 allers et 32 retours à destination de Paris en semaine – dont une quinzaine de trains directs – contre 27 allers-retours quotidiens possibles vers la capitale actuellement. L’offre de Rouen vers Le Havre en 2020 sera de 19 allers et de 21 retours.
Desserte de Vernon-Giverny : en semaine, passage de 20 à 25 trains vers Paris et de 19 à 24 trains depuis Paris. Augmentation forte du nombre de trains sans arrêt à Mantes-la-Jolie : passage de un train direct à six dans le sens Vernon-Paris, et de cinq à huit dans l’autre sens.
Mise en place d’un aller-retour direct quotidien depuis Paris Montparnasse-Vaugirard vers le Mont-Saint-Michel (Pontorson).
Création d’un aller/retour Paris-Dieppe direct (sans changement à Rouen) chaque week-end.
Et voici les trains supplémentaires qui seront mis en place entre les différentes destinations de Normandie :

Rouen-Elbeuf : un aller/retour supplémentaire le soir.
[b]Etainhus – Saint-Romain : arrêt rendu systématique sur les trains Rouen-Le Havre.
Morgny, Montérolier- Buchy :[/b] arrêt systématique sur les trains Rouen – Amiens  et  Rouen – Lille.
Longuerue – Vieux Manoir : arrêt systématique sur les trains Rouen – Amiens et trains tout au long de la journée.
Augmentation du nombre de trains à Bourgtheroulde – Thuit Hebert, à Brionne, Bueil, Gaillon et Vernon-[b]Giverny.
Caen-Coutances :[/b] 12 allers et retours en 2020 contre neuf allers et retours en 2019.
Caen – Granville : six allers et six retours  en 2020 contre cinq allers et quatre retours en 2019.
Si la complémentarité des trains avec le réseau des bus normands pourra encore évoluer, deux lignes verront leur offre étoffée fin 2019 : Caen – Flers avec deux allers-retours ajoutés aux cinq allers-retours actuels et Caen – Falaise avec trois allers-retours ajoutés aux 11 allers-retours actuels.

https://actu.fr/societe/de-paris-vers-n … 06232.html