Tour d'Occitanie - Toulouse (31) - Projet - 153m

On notera la semi-spécialisation coté ascenseurs, organisés en 2 lignes de 4 :

ABCD
EFGH

A est un monte charge de grande capacité (1900 kg si j'arrive a déchiffrer correctement) desservant tout les étages. Il sera trés utile pour les déménagements, l'approvisionnement du restau & du bar et autres grosses livraisons. (Pas de blague scato SVP!)
B est un ascenseur couvrant également l'intégralité de la tour. Étant donné que c'est le seul (en dehors du monte charge) desservant le bar & le restau, son accès sera libre.
EFGH sont des ascenseurs réservés a la dessertes des étages de bureau.
C et D sont des ascenseurs réservés a la zone résidentielle.

On notera que l’accès aux ascenseurs bar/restau et logements semblent commun au RDC.

il y en a deux : le monte charge A et l'ascenseur B.
J'appelle le premier "monte charge" car c'est sa fonction au vu de son gabarit, mais il me semble logique qu'il soit accessible librement et amenagé comme les cabines "classiques" (avec 2-3 protections de plus quand meme) justement parce qu'un unique ascenseur pour desservir le bar et le restau me semblait aberrant.

Je pense que l'arrêt de B aux étages logements/bureaux sera impossible à moins d'avoir une clé ou un badge.

Les normes IGH exigent que :
- soit un ascenseur dispose de portes à tous les étages (pas forcément utilisables en mode "normal" mais utilisables par les services d'intervention)
- soit il circule dans la même gaine qu'un autre et les deux disposent de portes latérales permettant l'évacuation de l'un par l'autre (ou sur le toit de l'autre)

Les ascenseurs A et B semblent être dans la première situation alors que C et D sont dans la seconde.

Dernière modification par Atv (12-04-2019 16:27:04)

L'enquête publique est terminée depuis le 30 avril.
Il y a de bons retours des participants et une bonne participation des avis favorables.
C'est encourageant pour une validation du PC cet été et un début des travaux en fin d'année.
La livraison est prévue pour 2023.

marseillebouge a écrit:

Bonjour,

Pensez vous qu'un recours sera déposé par des opposants? Etant donné le bruit de la contestation ?

Bof le bruit s'entend toujours plus fort quand le silence règne :)

Dernière modification par Pingouin Toulousain (06-05-2019 17:07:22)

Les recours ne sont pas suspensifs sauf urgence à arrêter travaux (or là, quelle serait l'urgence). Rejetés ou validés sous un mois en général.
Sinon, À part des recours pour dédommagement, et encore...je ne vois pas.

Dernière modification par oc31 (06-05-2019 23:50:19)

  Excellent


C ‘est pas 155M ?

Le permis de construire pour la Tour Occitanie devrait être signé dans les tous prochains jours.

La Commission d'enquête a remis cinq avis favorables pour le projet Teso Matabiau et le permis de construire de la Tour Occitanie, à l'issue de l'enquête publique au cours de laquelle 1763 contributions ont été recueillies. La Commission  a fait plusieurs demandes au promoteur de la Tour qui culminera à 150 mètres de haut dans le ciel toulousain.

La Préfecture de Haute-Garonne a publié ce mercredi les cinq avis de la Commission d'enquête publique sur le projet urbain Toulouse EuroSudOuest (Teso) et sur le permis de construire de la Tour Occitanie : ils sont tous favorables, se félicite Toulouse Métropole dans un communiqué de presse.

https://www.ladepeche.fr/2019/07/17/pro … 317828.php

Voir plus haut : la compagnie en question va financer 3950 m² de logements sociaux dans le reste du quartier. Au final, cela devrait faire + que 35 logements (Ça m’étonnerai qu'ils fassent des logements sociaux de 112 m² chacun.) et la municipalité est d'accord sur ce principe.

Un recours parmi tant d'autre qui va faire long feu.
Et vivement l'abrogation de la loi Duflot, un ramassis de conneries sans nom.

Dernière modification par yaga (18-07-2019 12:25:41)

Le projet de tour d'Occitanie en chiffres
35 500 m2 de surface répartis en bureaux, logements, hôtels et commerces
43 étages
153,50 mètres de hauteur

https://france3-regions.francetvinfo.fr … 01036.html

Une photo du PC et je change le titre 

Lorsque la commercialisation va commencer, ce devrait vite être un succès.


Ce qui correspond à une demande sans encore de commercialisation d'une soixantaine de logements soit environ 9 étages de logements et d'environ 4500m2 de bureaux soit environ 7 étages de bureaux.

Il y a au préalable la destruction de l'immeuble suge de la SNCF. Les employés seront déménagés sur le 3eme étage de la gare Matabiau en cours d'aménagement.
Le chantier va donc démarrer par une démolition.

Dernière modification par oc31 (18-07-2019 20:50:04)