Rouen – Seine Ouest - Rive gauche (Eco-quartier Flaubert, le 106)

Du côté du chantier d'Habitat 76, le sol du RDC est atteint:

C’est le projet d’aménagement urbain le plus important de l’agglomération rouennaise en cours. L’écoquartier Rouen Flaubert, près de 70 ha, s’étend d’Est en Ouest sur la rive gauche, entre l’avenue Jean-Rondeaux et les usines liées à l’industrie pétrochimique.

Des années de réflexion et de préparation qui ont volé en éclats lors de l’incendie de Lubrizol et Normandie Logistique le 26 septembre 2019. Vraiment ? L’écoquartier est-il déjà condamné ? Les promoteurs engagés y croient toujours.

L’avenir du projet entre les mains des candidats aux municipales
Le projet global devra certainement évoluer. Ce sera indéniablement l’un des thèmes des prochaines élections municipales à Rouen : vivre au milieu des usines. Situé à environ 200 mètres d’une usine Seveso seuil haut, cet immense programme immobilier interroge le développement de la ville imaginé depuis plus de 20 ans.

Lire le grand format du Paris Normandie.

Nouvelles images de la fin de la construction du Narval, la phase 2 du Square des Poètes:

https://www.youtube.com/watch?v=tezu0tQwezw


On observe aussi l'avancé de Rivéo mais aussi légèrement celle de l'Îlot Nova. 

Un peu de nouvelles du quartier Flaubert qui est pas mal freiné ces derniers temps par l'incendie de Lubrizol...

Linkcity vient de signer son 1er contrat de réservation de logements avec CDC Habitat pour 40 logements intermédiaires sur l'îlot B de l'eco-quartier.
Autre info, il y aura le 6 décembre prochain un point d’étape sur les projets en cours et à venir du quartier Rouen Flaubert. Seront présents Yvon Robert, Président de la Métropole Rouen Normandie et Maire de Rouen ainsi que Bertrand Masson, Directeur de l’Aménagement et des Grands Projets à la Métropole Rouen Normandie.

Projet étrange qui a été finaliste lors du projet "105" sur les quais de Seine:

Qui est l’architecte de cette proposition ? Ça aurait fait le pendant de la tour des archives, intéressant !

Il s'agit de Sophie Fleury et Fabrice Drain, apparemment ils sont lauréat du concours en 2017 et les études sont en attente. Et sur le site de Réinventer la Seine, il est indiqué que les finalistes sont... un Phare en Seine... ;)

Il s’inspireraient en partie du pont transbordeur de Rouen détruit pendant la second guerre mondiale. Shon : 11 000 m² | Coût : 15 000 000 € HT. D'autre rendus:






Moi personnellement, j'ai un peu de mal, la structure me déplaît pas mal... En montagne ça passerait très bien mais pas en bord de scène...
Après il faut avouer que le bâtiment en lui même est beau et l’interaction avec le pont Guillaume le Conquérant est intéressante, tout comme cette allure de bateau.

Pour ce qui est de la hauteur, pas vraiment d'indications mais ça se rapprocherait des 80m.

Personnellement j'aime beaucoup ! Ca me fait surtout penser aux anciennes piscines et autres infrastructures des années 30.

Le socle qui a un air de paquebot et la partie métallique du mat répondent assez bien aux infrastructures portuaires juste a coté. Ça aurait permis de faire la transition entre la ville et le port.

En montagne ça passerait très bien mais pas en bord de scène...

Mais comme je le disais plus haut, avec la tour des Archives ça aurait délimité la scène urbaine visible depuis les côteaux de la Seine rive droite.

Personnellement, je ne suis pas trop fan de ce style d'architecture, bien que j'apprécie l'architecture contemporaine. Ce projet aurait toute sa place au Havre.

Je préfère de loin le projet du 105 de Marc Mimram. D'ailleurs, les travaux ne devaient-ils pas commencer après l'Armada ?

Q_DC a écrit:

En montagne ça passerait très bien mais pas en bord de scène...

Mais comme je le disais plus haut, avec la tour des Archives ça aurait délimité la scène urbaine visible depuis les côteaux de la Seine rive droite.

Qu'est-ce qu'on peut écrire comme bêtises quand on est jeune, hein ?! ^^

Trotter a écrit:

Personnellement, je ne suis pas trop fan de ce style d'architecture, bien que j'apprécie l'architecture contemporaine. Ce projet aurait toute sa place au Havre.

Je préfère de loin le projet du 105 de Marc Mimram. D'ailleurs, les travaux ne devaient-ils pas commencer après l'Armada ?

Oui je pense tout pareil, le même projet au havre serait le bienvenue ! :)
Pour le projet du 105 de Marc Mimram, c'est assez étrange pas de permis de construire, pas d'annonce de chantier. C'était à la base prévu pour août/septembre. Si j'ai bien compris ça serait repoussé à février. Ils attendent sans doute la fin du chantier du boulevard Béthencourt (qui dure depuis février 2018 pour l'écoquartier flaubert) qui devrait avoir lieu en mars prochain pour faciliter un peu le chantier. 

Pose ce matin de la première sur le chantier du siège d'Habitat 76, une présentation du projet a été faite par les architectes d'Aia Architectes et le nom a été dévoilé: Le Spatium.




(Twitter d'Habitat 76)

Trotter a écrit:

Personnellement, je ne suis pas trop fan de ce style d'architecture, bien que j'apprécie l'architecture contemporaine. Ce projet aurait toute sa place au Havre.

Ah mais moi je prends ! Ca ferait bien quelque part dans le quartier Saint-Nicoles (aka des Docks), en bord de bassin ! :angel:

Ou pourquoi pas sur la Pointe de Floride, en tant que nouvelle Gare Maritime !

UnHavrais a écrit:

Trotter a écrit:

Personnellement, je ne suis pas trop fan de ce style d'architecture, bien que j'apprécie l'architecture contemporaine. Ce projet aurait toute sa place au Havre.

Ah mais moi je prends ! Ca ferait bien quelque part dans le quartier Saint-Nicoles (aka des Docks), en bord de bassin ! :angel:

Ou pourquoi pas sur la Pointe de Floride, en tant que nouvelle Gare Maritime !

En échange je veux bien la Tour Videcoq ! 

En attendant Spatium a atteint le R+2:




A terme dans cet îlot, en plus des 67 logements actuellement en construction, le nombre de logements sera porté à deux cents. Ces réalisations sont attendues pour 2022-2023 pour la première et à horizon 2023-2024 pour la seconde.

Spatium (siège d'Habitat 76) devient de plus en plus intéressant avec son R+2 atteint, il commence à devenir assez visible du Pont Flaubert et des quais, vivement début 2021 ! La vue du boulevard d'Orléans risque d'être assez satisfaisante également (voir photo 2, 3 et 4):







De plus en tournant mon regard vers les palissades promotionnelles de Rouen Flaubert, je me suis rappelé qu'en 2023 une autre belle petite tour en R+8 fera son apparition au même niveau de l'avenue ce qui permettra de rendre un certain équilibre:




Les 67 logements sortent plus timidement de terre:




On s'approche de la fin de chantier de Riveo, je dois avouer que j'en suis un peu déçu je le trouve quand même très fade (pour l'instant)...





Les volumes de l'îlot Nova me plaisent déjà un peu plus, ne reste qu'à voir le rendu final:






La phase 2 du Square des Poètes semble se marier de mieux en mieux avec la phase 1:





Chantier totalement fini pour Cap Avenue, les occupants de la résidence services et des bureaux sont bien installés, ne manque plus que la cerise sur le gâteau, les commerces...





En parlant de commerce, il y en a un qui s'est bien installé, il s'agit du Carrefour City qui a prit l'intégralité du RDC de Mosaik:

Une bien belle déception pour le choix de l'architecte pour le futur siège de Sénalia... C'est le projet d'Artefact qui est lauréat, je préférais tellement le projet du Bureau 112 (Photo 2):



(Photos: Artefact - Bureau 112)

Sénalia a déjà déposé, en novembre dernier, son permis de construire pour le bâtiment, à vrai dire ils voulaient arriver à Rouen en 2021, donc ils veulent visiblement passer à la vitesse supérieure... La bonne nouvelle dans tout ça c'est que le permis a été accepté le 29 novembre dernier. 3133m² de bureaux seront construit sur un terrain de 2800m².

De l'autre côté du canal, Rouen Normandie Aménagement a lancé le concours d’architectes pour le projet immobilier des rives du canal, c'est à dire le macro-lot 11, voici le projet de Bellecour Architectes:

Programmation mixte constituée d’une partie tertiaire active (8.900 mètres carrés de bureaux), des logements (5.000 mètres carrés), des écoles (4.550 mètres carrés), des commerces et services. Surface totale 19700 m². Voici les rendus de Bellecour Architectes:








Ulysses Design participe également au concours. Les études pour le Canal se terminent également. Le chantier devrait commencer l'année prochaine. Autre point fort, le chantier des nouveaux accès au pont Flaubert commencera en 2021 pour se terminer en 2023.

Enfin, un appel a projet a été lancé pour le Triangle de la Pendule, le lot où se trouve le Marégraphe Rive Gauche, cette fois-ci totalement en face du futur siège de Sénalia. Sont prévus des équipements tertiaires, des activités, des commerces, des loisirs et la conservation du bâtiment de l’Horloge. Il m'avait été envoyé ce bâtiment en août dernier sans plus d'information sur l'architecte, ni le maître d'ouvrage...




Rouen Flaubert ne semble pas trop freiné par Lubrizol, les projets se multiplient et les ventes se signent 

Après Ulysses Design et Bellecour Architectes, c'est Arc Pôle qui propose son projet pour l’Îlot 11:

SDP de 1900m² avec:
-5000m² de logements mixtes
-Ecole de management + école de formation professionnelle
-5 programmes tertiaires
-Commerces
-215 places de stationnement

L’Autorité environnementale a été saisie pour avis sur la nécessité d’actualiser l’étude d’impact de la zone d’aménagement concerté (ZAC) « Écoquartier Flaubert » sur les communes de Petit-Quevilly et Rouen à l’occasion d’une demande de permis de construire portant sur l‘aménagement d’un lot B1-B2 et de la demande de permis d’aménager relatif à l’aménagement du Canal bleu.

Source: Paris Normandie

Avec en prime, PSS en source de l'article en ce qui concerne l'îlot B1/B2 !

Le siège d'Habitat 76 a atteint le 6e étage:







A côté, seul un immeuble de logements sort de terre, l'autre, au premier plan devra (je pense) attendre la fin du gros oeuvre sur le siège situé à côté:




Rivéo se termine enfin et c'est plutôt classe malgré le fait qu'il manque la touche de couleur que l'on retrouve partout ailleurs dans le quartier:








Le chantier se termine aussi pour l'îlot Nova, il ne restera que deux immeubles à construire dans le quartier dont la Villa Garance prévue pour 2021:






Par contre il y a deux gros points noirs, avec les chantiers, la voirie toute nouvelle a été totalement détruite, il y a tout à refaire... Et l'autre point et pas des moindre, le quartier est très très sale, il y a des déchets réellement partout, je sais que c'est pas facile d'entretenir le coin comme il se doit mais il y a un minimum à offrir aux habitants, 235 logements et 9300m² de bureaux ont déjà été livrés, il y aura bientôt 405 logements d'ici quelques mois...

Autre livraison proche, le Square des Poètes:




Enfin un nouvel immeuble a été annoncé, et ce ne sera pas rien ! Avec 29 logements et 24,42m il s'agira du second plus haut immeuble du nouveau quartier. Artefact nous promet un projet très compact avec 2071m² sur un terrain de 858m².


(Source: Street View)

Albedo Ingénierie présente son projet de 24000m² pour le MacroLot 11 de l'Ecoquartier Flaubert:

C'est officiel, la pose de la première pierre pour le siège social de Sénalia aura lieu en mars 2020 et la livraison en juin 2021:

La dernière résidence qui complétera l'îlot Rondeaux est Calypso, un programme de 71 logements d'Eiffage Immobilier avec des bureaux apparemment:



Niveaux: R+5
Hauteur totale: 21,00 m
Surface de plancher: 6 987 m²
Surface du terrain: 2 440 m²
Architecte: Artefact (encore...)
Livraison prévisionnelle: 2e trimestre 2022

Une peu d'infos, le chantier de la Villa Garance commencera à l'été 2020 pour s'achever à la fin de l'année 2021. Sinon ERID Promotion a partagé deux visuels de son futur immeuble de 29 logements sur l'avenue Jean Rondeaux:

Merci Ted pour tes suivis réguliers 

Enfin une bonne nouvelle, l'affichage du permis de construire du 105 !

Est-ce vraiment réel ou serait-ce un rêve ?! Si on me dit d'ici la fin de l'année qu'il y a aussi celui du Chai à Vin je n'y croirai plus !