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Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
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Aéroport Marseille Provence - Cœur d’aéroport | Transports, Commerces et activités | 20.00 m | R+3 | 2023 |
Il y a eu de nouvelles discussions récemment pour l'ouverture de lignes vers la Chine.
A suivre...
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L'aéroport Marseille-Provence passe la barre des 10 millions de passagers
En 2019, l'aéroport Marseille-Provence a franchi pour la première fois de son histoire la barre des 10 millions de passagers. Un record qui lui permet de remonter à la troisième place des aéroports de province.
Avec 10,151 millions de passagers, l'aéroport Marseille-Provence (AMP) a enregistré un pic de trafic historique en 2019, remontant sur la troisième place du podium des aéroports de province.
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10,151 pour etre plus précis..
en 2020 début de construction du hall central "coeur aeroport" entre les halls A et B (je me suis toujours damandé pour quoi il ya avait une dent creuse à cette endroit..)
lignes en projet '(pour 2020 ? ? ) Hambourg, Helsinki, Tallin (?) , Erevan...et à l'international comme d'habitude (m^me rengaine depuis 10 ans ) dubai, new york ou shangai...
IL faudrait aussi améliorer les lignes domestiques vers l'ouest (Poitiers/Lorient/ Limoges) vers le bassin méditerranéen (Florence/ Pula/ chypre ?Turin) et la scandinavie (stockholm)
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jack de mars a écrit:
Il y a eu de nouvelles discussions récemment pour l'ouverture de lignes vers la Chine.
A suivre...
C’est étrange, une compagnie chinoise avait annoncé l’ouverture d’une ligne depuis Pékin pour le mois de mars. Ça paraissait toutefois mal engagé puisque peu relayé (notamment pas par l’aéroport et les médias français) tandis qu’aucune mise en vente des billets n’était apparue ces derniers mois.
De toute façon ce timing m’étonnait avec l’arrivée de Air China à Nice, également depuis Pékin. J'ai du mal à croire que cette concurrence permette à MRS d’être desservie, en tout cas à court ou moyen terme. Si Pékin-Nice ne fonctionne pas bien, ça n’incitera pas à d’autres investissements et si elle fonctionne, les droits de trafic risquent d’être utilisés pour renforcer cette ligne saisonnière. Reste peut-être l’intérêt d’une liaison de PACA avec Shanghai en préférant Marseille pour éviter de phagocyter le Pékin-Nice.
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en tous cas j'ai beau chercher aucune nouvelle de hambourg , ni de la compagnie qui pourrait assurer le vol (ryanair ? easyjet?)
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[Exclusif] Marseille Provence à la conquête des aéroports de Nantes et Tahiti
Après Lille-Lesquin en juillet dernier, l'aéroport de Marseille Provence espère bien remporter les concessions d'autres aéroports de taille moyenne en France. Il vient de déposer sa candidature pour l'exploitation de deux autres plateformes : Nantes et Tahiti. Pour le premier, il s'est une nouvelle fois allié avec Eiffage comme sur Lille. Il se retrouve face à…
https://gomet.net/marseille-aeroports-nantes-tahiti/
Aéroport Marseille Provence : 2019, l’année des records
Cela faisait un moment que l’Aéroport Marseille Provence (AMP) lorgnait sur ce cap, il l’a désormais franchi. Avec plus de 10 millions de passagers accueillis en 2019 sur le tarmac, l’aéroport provençal récupère sa place de 3e régional, concédée l’année dernière à Blagnac.
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Volotea ouvrira une ligne entre Marseille et Tenerife
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n 2020, la compagnie continue sur sa lancée et augmente à nouveau sa capacité pour atteindre près de 521 000 sièges disponibles.
De plus, en 2020 Volotea basera deux Airbus A319 à l’Aéroport de Marseille qui remplaceront les Boeing B717 actuels.
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Une question.. À t on déjà le cap Vert depuis Marseille ?
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[Verbatim] Philippe Bernand (Aéroport) : « New York et le Golfe, cibles prioritaires »
L'aéroport Marseille Provence a présenté des résultats records en 2019 avec le franchissement de la fameuse barre des 10 millions de passagers. Le président du directoire, Philippe Bernand regarde maintenant vers l'avenir avec de grandes ambitions notamment vers les Etats-Unis, le Moyen-Orient et même la Chine.
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Très bon début d’année
Trafic du mois de Janvier 2020
713.235 pax +11,7%
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L'aéroport Marseille-Provence lance ses grands travaux
Après avoir franchi en 2019 la barre des 10 millions de passagers, l'aéroport Marseille-Provence prépare une série de grands chantiers destinés à améliorer l'accueil des voyageurs. Tour d'horizon.
L'aéroport Marseille-Provence a comptabilisé 10,151 millions de passagers en 2019. Face à ce chiffre record et pour améliorer l'accueil, il engagera en 2020 plusieurs grands chantiers de son programme d'investissement décennal.
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La proposition non retenue de Carta pour le nouveau siège d'AMP.
Vs Projet retenu: MAP
Dernière modification par jack de mars (05-03-2020 14:18:51)
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La proposition de Carta est massive et peu intéressante (comme souvent).
J'espère au moins que ses immeubles sont fonctionnels...
Celle de MAP ne donne pas non plus dans la poésie, mais je sature un peu de Carta qui enchaîne les pâtés sur Marseille.
Dernière modification par reuze (05-03-2020 16:05:24)
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c'était indécent de proposer un projet aussi moche de nos jours (Carta) pour un chantier aussi important que le siège de l'aéroport. Map c'est pas extraordinaire mais c'est quand même plus adapté à l'aéroport, ce sera surement plus lumineux à l'intérieur des bureaux et ça s'insert mieux dans l'architecture environnante.
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Ils devraient qussi moderniser la façade de MP2 qui est vraiment minable.
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Annulation de la ligne saisonnière entre Montreal et Marseille par Air Canada cette année.
Source forum aviation
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Sans surprise, chute du trafic sur MRS en Mars.
Trafic à l’aéroport de Marseille : -54,6% en mars
La pandémie de coronavirus a plus que divisé par deux le trafic aérien à l’aéroport de Marseille-Provence, avec un peu moins de 330.000 passagers enregistrés le mois dernier
En mars 2020, l’aéroport marseillais a accueilli 329.364 passagers, un trafic en recul de 54,6% par rapport au même mois l’année dernière. Le trafic national local affiche -56,5% (132.447 clients) tandis que celui international local est à -53.3% (194.891 clients) ; le nombre de passagers en transit recule également de 54,9% avec 2026 passagers.
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Le projet Cœur d’aéroport en partie retardé en raison de la crise économique
Si 60% du projet Cœur d’aéroport devrait être préservé et livré en 2023, le chantier de construction de la jetée, devrait quant à lui, être décalé.
Depuis le début de la période de confinement liée au Covid-19, l’aéroport Marseille-Provence connait un véritable effondrement de son activité. 90% de son chiffre d’affaires dépend du trafic et de l’activité aérienne, soit 13 millions d’euros de pertes mensuelles. À ce jour, 7 à 8 millions de trésoreries ont été consommées.
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https://madeinmarseille.net/65812-le-pr … conomique/
Dernière modification par osin13 (23-04-2020 15:28:14)
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