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Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
---|---|---|---|---|
Station de métro Roseraie | Transports | 2003 | ||
Station de métro Balma - Gramont | Transports | 2003 | ||
Station de métro Bellefontaine | Transports | 1993 | ||
Station de métro Saint-Cyprien - République | Transports | 1993 | ||
Station de métro Bagatelle | Transports | 1993 | ||
Station de métro Jean-Jaurès | Transports | 1993 | ||
Station de métro Arènes | Transports | 1993 | ||
Station de métro Reynerie | Transports | 1993 | ||
Station de métro Esquirol | Transports | 1993 | ||
Station de métro Mermoz | Transports | 1993 | ||
Station de métro Marengo - SNCF | Transports | 1993 | ||
Station de métro Basso Cambo | Transports | 8.00 m | R+1 | 1993 |
Station de métro Patte-d’Oie | Transports | 1993 | ||
Station de métro Mirail - Université | Transports | 1993 | ||
Station de métro Capitole | Transports | 1993 | ||
Station de métro Fontaine-Lestang | Transports | 1993 | ||
Station de métro Jolimont | Transports | 1993 |
Une mauvaise foi évidente, faite dans le seul but d'avoir un avis contraire et faire parler le français moyen. Mais il n'y a rien de pertinent dans son raisonnement, surtout compte tenu du contexte de l'époque.
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MiKL-One a écrit:
L'article est à charge. Sans ces économies, Toulouse en serait peut-être à se poser la question de renouveler ses TFS pour permettre une fréquentation de 130.000 voyageurs par jour.
Le choix du métro a pu être fait parce qu'on a réduit (à court terme) le delta entre le coût du tram et le coût du métro. Et quand ça se joue à une voix...
Le projet de tramway été plus un métro léger qu'un vrai tram comme Bordeaux, on s'approchait plus du modèle du T2 de Nice, ou la ligne M de Rouen
Mais effectivement, heureusement que le métro a vu le jour sur cette ligne, au regard de la fréquentation, et du corridor desservis, l'un des plus dense de Toulouse sur cet axe, si ce n'est pas le plus dense à cette époque.
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Des records absolus » qui ont été battus le 29 novembre 2019 avec un record de fréquentation avec 509 586 validations sur le réseau métro dont 255 083 sur la ligne A, là aussi un record.
Sans surprise, la station la plus empruntée sur la ligne A est celle de Jean-Jaurès. En 2018, Tisséo y a enregistré plus de 10,052 millions de validations sur un total de 53,3 millions. Suivent la station des Arènes (5,890 millions de validations), celle de Marengo-SNCF (4,511 millions) et celle du Capitole (4,340 millions).
Sur la ligne B, Jean-Jaurès domine également le classement avec 11,173 millions de validations en 2018.
Derrière, le centre-ville se taille la part du lion de ce palmarès avec Compans-Caffarelli (2e), Jeanne d’Arc (3e), Palais de Justice (4e) et François-Verdier (5e).
Des stations qui voient le nombre de validations augmenter par rapport à 2017. Compans-Caffarelli passe de 4,093 à 4,586 millions de validations (+12%), Jeanne-d’Arc, de 3,870 à 4,164 millions (+7,5%), Palais-de-Justice de 3,095 à 3,624 millions de validations (+17%), François-Verdier de 3,117 à 3,385 millions de validations (+8,5%).
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Attention, ce sont des données 2018. Nous n'avons toujours pas les chiffres de fréquentation pour 2019.
La ligne A doit pâtir des travaux de mise à 4 voitures qui ont couverts ces deux années et des problèmes récurrents de pannes.
La ligne B est finalement plus fréquentées en 2018 avec effectivement une plus grande homogénéité de fréquentation sur l'ensemble de la ligne.
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80 escaliers mécaniques du métro bientôt remplacés : l’accès aux stations sera perturbé
C’est un important chantier qui va être lancé en 2020 dans les stations et qui va s’étaler jusqu’en 2026.
C’est une opération lourde qui n’a pas d’équivalent en France si ce n’est dans le cadre du projet de Grand Paris. Elle va perturber l’accès aux stations durant les travaux d’enlèvement des escaliers actuels mais nous voulons que ces perturbations soient le moins importantes possibles », assurait Tisséo en 2019.
Ce marché prévoit également la fourniture, l’installation et la maintenance de 4 escaliers mécaniques neufs pour les futures stations du projet de Connexion de la Ligne B à la station INP Toulouse.
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https://www.archiliste.fr/azema-archite … -toulouse#
Construction d'un immeuble de bureaux sur le site de Basso-Cambo à Toulouse
Bâtiment en R+8 sur une parcelle triangulaire
L'opération doit amorcer la requalification du site en parallèle avec le futur parc voisin de Tisseo
https://www.ladepeche.fr/2019/10/22/bas … 496673.php
Dernière modification par Thomas3 (16-02-2020 11:39:18)
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Voici pourquoi vous allez beaucoup moins galérer dans la station de métro Jean-Jaurès
Vendredi 6 mars 2020, Tisséo ouvre une nouvelle liaison entre les lignes A et B du métro à l'intérieur de la station Jean-Jaurès à Toulouse.
Nouvel accès dans la station
Tisséo indique :
À compter de vendredi 6 mars, les flux piéton des correspondances entre les lignes A et B changent de côté : comme l’indique le schéma (voir c-dessous), les voyageurs doivent maintenant se diriger vers les valideurs situés à leur droite. Ces aménagements sont destinés à limiter les croisements de flux.
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Les traditionnelles affiches publicitaires c’est fini : Tisséo passe au numérique dans le métro
Moins d’affiches publicitaires en papier et plus de mobiliers digitaux. Vous l’avez certainement remarqué, ces dernières semaines des emplacements dédiés aux publicités dans le métro de Toulouse se sont vidés. Et pour cause, une partie d’entre eux vont être transformés… en écrans.
Cette exploitation prévoit une forte augmentation de « mobiliers digitaux » : de 30 actuellement, il y en aura 95 prochainement.
À terme, Clear Channel évoquait également des contenus locaux. Par exemple l’état du trafic, la mise en avant d’offres d’emplois à proximité ou de ventes flashs locales. Enfin, d’autres modules vidéos pourraient être placés sur les écrans, notamment « un kiosque interactif d’informations touristiques ».
Opérationnels à la fin du mois de mars
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 … 14148.html
Dernière modification par Thomas3 (06-03-2020 20:22:45)
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Station Jean Jaurès.
Nouveaux déplacements de flux entre ligne A et ligne B
Une bonne nouvelle si vous faites partie des 80 000 voyageurs qui se croisent chaque jour à l’interconnexion des lignes A et B du métro toulousain, de nouveaux accès à la station Jean Jaurès vont peut-être vous faciliter la vie. Fini les bousculades, et le face à face avec les voyageurs qui vous croisent sur votre chemin. A partir de ce vendredi 6 mars, les flux piétons des correspondances entre les lignes A et B changent de côté, ce qui limitera les croisements. Ces nouveaux aménagements ont pu être réalisés dans le cadre des travaux « Ma Ligne A en XXL
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Je me demande pourquoi ils mettent des validateurs dans la zone de correspondance. Normalement les usagers ont déjà validé à l'entrée de la station, que ce soit côté A ou B. Ou ont validé à leur station de départ.
Quel intérêt alors qu'un usager en correspondance reste dans la station sans en sortir ?
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Ces valideurs étaient déjà en place dans la zone de correspondance entre les deux lignes depuis le début, probablement pour comptabiliser la correspondance dans le titre de transports et pour chiffrer les correspondances.
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Toulouse. Transports : le plan de reprise de Tisséo
Au 11 mai, la couverture totale sera rétablie. Mais les horaires, selon le principe adopté, devraient être ceux des vacances scolaires. Pour le métro, cela signifie des fréquences de 3mn30 et 2mn30 respectivement pour les lignes A (à 52 mètres) et B. Avec une possibilité d’adaptation selon l’affluence. Mais Tisséo évalue à 20 % seulement la fréquentation à la reprise et à 30 à 40 % en juin. Aujourd’hui, les bus, métros et tram s’arrêtent à 22 heures. Tisséo prévoit de maintenir cette fermeture anticipée. De même que la suspension des navettes centre-ville, aéroport et du Noctambus.
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le nombre de voyageurs dans le métro va être évalué en permanence à Toulouse
Un siège sur deux sera condamné dans les bus, les tramways, les métros et les trains. À Toulouse, une évaluation permanente du nombre de voyageurs dans les métros du réseau Tisséo va être mise en place pour assurer le maintien des gestes barrières.
Le début du service pour l'ensemble des lignes (bus-tram-métro) se fera aux horaires habituels, en revanche la fin des services est maintenue à 22h.
Tisséo va utiliser les 800 caméras de son réseau. "Ce réseau de caméras va être la clé de notre réactivité,
Des distributeurs de gel hydro-alcoolique
Dans les prochains jours, des distributeurs de gel hydro-alcoolique vont être installés dans les stations de métro. Distributeurs implantés juste après la ligne de contrôle. Au total, 50 distributeurs de ce genre vont être déployés courant mai.
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1588095745
Dernière modification par Thomas3 (29-04-2020 21:48:31)
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▶️ 60 distributeurs de gel hydroalcoolique ont été installés au sein des stations de métro afin de vous permettre de vous laver les mains avant et après, chacun de vos trajets.
Un système provisoire... avant la fin du mois un dispositif très novateur avec déversement sur détection des mains sera en place dans toutes les stations comme dans le métro de Lyon
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Service partiel pour une durée indéterminée sur la ligne A entre Arènes et Balma Gramont
Toulouse. Un transformateur électrique prend feu sur la ligne A du métro, le trafic très perturbé
Un transformateur de 20 000 volts a pris feu, occasionnant de sérieux dégâts. L’incident a eu lieu lundi 1er juin 2020, vers 3h25 du matin, sur la ligne A du métro, à Toulouse.
En revanche, la ligne A du métro fonctionne entre les stations Arènes et Balma Gramont.
Des bus relais effectuent la liaison entre les stations Arènes et Basso Cambo.
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La barre des 50 % de fréquentation atteinte
mardi 16 juin 2020, la régie de transport annonce qu’elle assure 80 % de son offre.
Par ailleurs, Tisséo annonce que le cap des 50 % de fréquentation a été franchi, vendredi 12 juin 2020, sur la ligne A et la ligne B du métro de la Ville rose. Cela équivaut à 208 000 validations de tickets.
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Le métro de Toulouse va à nouveau circuler jusqu'à 3h du matin le weekend
Et bien haut les coeurs, c'est dès ce weekend, dès vendredi 26 juin donc, que les métros vont reprendre leur circulation "nocturne" dans la ville rose.
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Le métro va bientôt rouler jusqu’à 3 heures du matin le jeudi
Six ans après, le métro à 3 heures du matin les vendredis et samedis soirs, Tisséo va également faire rouler le métro jusqu’à 3h du matin les jeudis soirs.
Au retour des vacances de la Toussaint
C’est au retour des vacances de la Toussaint, soit à partir du 2 novembre 2020, que le métro toulousain roulera jusqu’à 3 heures du matin le jeudi soir, au lieu de minuit jusqu’à présent.
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 … 56872.html
Dernière modification par Thomas3 (01-07-2020 19:24:38)
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les travaux débutent au terminus ligne A à la station basso cambo
Outre les 500 places de parking répartis sur 6 étages, ce nouveau bâtiment abritera un rez-de-chaussée permettant d’accueillir 7 à 8 bus en régulation et deux cellules commerciales d’environ 100 m² chacune.
Un parc à vélo de 100 places sera accessible aux usagers du métro.
Le projet de construction de la société SNC IP2T (ICADE Promotion) consiste en l’édification d’un immeuble de bureau R+8 comportant une surface commerciale au RDC à proximité du P+R. Une liaison piétonne réalisée par une passerelle est appelée à relier l’immeuble de bureau depuis son niveau 6 au dernier étage du P+R dont Icade Promotion deviendra propriétaire pour l’usage privatif des occupants des bureaux ».
Les deux opérations vont être réalisées de façon « concomitante » précise Tisséo.
https://actu.fr/societe/toulouse-le-cha … 94810.html
Dernière modification par Thomas3 (10-10-2020 22:16:06)
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Station de métro Capitole greg59 |
Station de métro Capitole greg59 |
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