LGV Bordeaux - Toulouse

oc31 a écrit:

Si cela peut éviter un recours à ce sujet.

Après si c’est pour sauver nos animaux tampis, on attendra

je ne suis pas écologiste, je préfère qu’on préserve au maximum la nature .

Juste, je m’étonne qu’ils ne s’en soient pas rendu compte avant

des maisons sont en cours de démolition à Cadaujac

Le chantier devrait durer jusqu’en février. Il prévoit la destruction de quatre maisons, vendues il y a déjà quelques années pour favoriser l’installation de la LGV

Les quatre habitations qui vont être détruites, dont une ancienne maison de garde-barrière, ont été rachetées par la SNCF à l’amiable, alors que le projet LGV était encore à l’état embryonnaire, il y a quelques années.

https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/cada … 5754.html#

greg59 a écrit:

Tiens i l y a un recours en cours, je ne le savais pas....
Décidemment, il va être compliqué le chantier avec ces opposants à cette LGV

Dans le Sud Gironde ils veulent préserver leur cambrousses

Nous verrons bien …

Dernière modification par Thomas3 (10-12-2023 10:42:39)

Les étapes à venir de la LGV

Ces premiers coups de pioche vont être suivis par plusieurs échéances à venir, selon le calendrier des travaux fixé par le GPSO (Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest).

2023-2024 : Aménagements au Sud de Bordeaux et au Nord de Toulouse
2023-2024 : Construction de nouvelles gares (Montauban, Agen, Mont-de-Marsan, halte en Sud-Gironde)
2026 : Mise en service du terminus partiel de Castelnau-d'Estrétefonds (Haute-Garonne) et création d'une desserte au passage de la route de Launaguet (Haute-Garonne)
2031-2032 : Mise en service de la LGV Bordeaux-Toulouse
La présidente de la région Occitanie vise une mise en service de la LGV Bordeaux-Toulouse en 2030. "Nous discutons avec la SNCF sur les phasages du chantier pour qu’il y ait des mutualisations et des économies. Je continue à travailler pour cette mise en service en 2030", indiquait Carole Delga à La Dépêche il y a quelques jours.

https://www.ladepeche.fr/2023/12/15/lgv … 644633.php

Je vous remercie pour le lien.

Effectivement, concernant les gares, il est précisé        :
https://www.gpso.fr/essentiel-des-etapes

ZOOM SUR LES 3 ÉTAPES CLÉS DES GARES NOUVELLES EN 2023-2024

1er semestre 2023
 Analyse des données
 Diagnostic et enjeux
> Synthèse des enjeux

2e semestre 2023
 Démarche partenariale et partage des idées via des ateliers de co-construction
 Schéma de spatialisation
 Fiches d'évaluation multi-critères
> Réalisation de la feuille de route et du pré-programme

1er semestre 2024
 Étude de faisabilité technique, économique, architecturale et environnementale
 Analyse de la valeur

Objectif fin 2024
> Programme technique détaillé

Encore une erreur journalistique de la DDM, il ne s'agit pas de la construction des gares nouvelles en 2023-2024 mais des études de faisabilité, d'insertion urbaine et architecturale.

La construction des gares nouvelles sera bien entendu concomitante à la construction de la LGV dès 2025/2026.

Dernière modification par oc31 (15-12-2023 17:37:28)

les premiers travaux de défrichage débuteront en mars-avril dans le nord toulousain

Les premiers coups de pioche auront finalement un peu de retard. Le début des travaux de la LGV Toulouse - Bordeaux devaient commencer fin 2023, ce sera plutôt en mars-avril 2024, sur 19 km de la gare Matabiau vers le nord toulousain nous apprend Marc Demulsant. Il est directeur de projets lignes nouvelles à grande vitesse auprès du préfet de région Occitanie. Ce chantier doit être terminé en 2032, et représente une enveloppe de 14 milliards d'euros en tout.

https://www.francebleu.fr/emissions/le- … in-4787250

https://www.ladepeche.fr/2024/02/09/lgv … 755078.php

Le préfet de la Haute-Garonne vient de signer l’arrêté délivrant l’autorisation environnementale nécessaire au lancement du chantier des aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT), 19 km de voie ferroviaire nécessaire au projet de LGV Bordeaux-Toulouse.

Premiers coups de pioche fin février
Et les premiers coups de pioche pourraient intervenir avant la fin du mois. Ce devrait être le cas dès le 26 février à Lespinasse par exemple. Des travaux qui se poursuivront jusqu'en mars 2026.

Jusqu'au 9 avril prochain, ce sera la phase préparatoire pour SNCF Réseau. Le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire français devrait ainsi procéder en premier lieu à la démolition de deux maisons sur cette commune du nord toulousain pour préparer l'arrivée des futures voies ferrées. Du 3 mars au 5 avril, les équipes de SNCF Réseau devraient ensuite démarrer les travaux d'élargissement par la mise en place de protection des circulations ferroviaires aux abords du pont routier. Les travaux se dérouleront de jour et de nuit du dimanche soir au vendredi soir.

Dernière modification par oc31 (09-02-2024 16:02:14)

Un décalage pour l'enquête publique du AFSB qui aura lieu mi 2024, mail reçu en ce midi :

Concernant l’enquête publique environnementale AFSB, elle est prévue mi-2024, les dates précises ne sont pas encore fixées. Cela ne change pas le calendrier général de l’opération, avec une mise en service prévue en 2032.
Concernant la ligne nouvelle Dax-Espagne, le projet (à vocation mixte voyageurs et fret)  s’inscrit dans le long terme ; le projet de tracé a fait l’objet de décisions ministérielles en mars 2012, cf la cartographie en ligne. La décision de soumettre le projet à une enquête publique en vue de sa déclaration d’utilité publique, relèvera de l’Etat. Elle n’est  pas  programmée à ce jour.

Restant à votre disposition,
Cordialement
L’Agence GPSO

Marrant venant d'une personne dont le gouvernement n'a fait que tergiverser depuis 2017 sur ce sujet.

ENTRETIEN. LGV Bordeaux-Toulouse : "Ce sera l’un des plus grands chantiers de France jusqu’en 2032" selon le patron du projet

Pour abonnés : https://www.ladepeche.fr/2024/04/03/lgv … 868225.php

LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax : 8 Français sur 10 plébiscitent la future ligne, c’est la SNCF qui le dit…

https://www.sudouest.fr/economie/transp … 194186.php

Oui, en tous, les cas les travaux de l'AFNT vont bon train, ça commence à bien se voir...

Toulouse Métropole va payer une grosse somme dès 2024

À l’occasion du conseil de Toulouse Métropole du jeudi 4 avril 2024, a été mise au vote la convention particulière de financement du projet au titre de l’année 2024. Pour cette année, la collectivité devra verser 10,930 millions d’euros.

Et pour rappel, en avril 2023, Toulouse Métropole avait confirmé son engagement au financement à hauteur de 624,4 millions d’euros au total, faisant d’elle, en Occitanie, le troisième financeur du projet.

https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 … 03728.html

Ils semblent fermes face aux ZAD et squats, tant mieux, qu'on lance enfin ce chantier initialement prévu pour 2012, puis 2017...
https://rue89bordeaux.com/2024/04/fin-d … -a-la-lgv/
am