Nantes - GPV Malakoff / Pré Gauchet

Bonsoir Le Renard
Comme tu as l'air bien informé je me tourne vers toi :) : pourquoi le promoteur choisit de construire une maison (appartenant donc à la résidence Reflets de loire) au pied de l'immeuble? Une seule et unique maison?

C'est à dire qu'il n'y aura jamais de nouveaux immeubles à proximité toute proche de cette résidence?
Je trouve ce choix quand même étonnant car l'habitant n'aura du soleil que le matin, et peu d'horizon depuis le futur jardin...

Sinon, en sait-on davantage sur Reflets de Loire car à part deux schémas, il n'y aucune autre information (vues différentes, prix, date de commercialisation, plans des appartements...)
Merci d'avance :)

Il ne s'agit pas d'une maison au sens propre, mais d'une aile du programme qui adopte la volumétrie de la maison existante et mitoyenne, sans-doute par soucis d'intégration. Cette aile avait une forme différente dans la première version du projet :



Bref, cela pour dire que si l'enveloppe diffère, il s'agit probablement de tout ou partie d'un ou plusieurs logements en continuité ou non avec ceux de l'immeuble haut, et non d'une habitation particulière. Difficile d'en dire plus sans connaître les plans d'étages (peu probable que cela communique toutefois, avec cet apparent décalage des niveaux).



A voir les rendus de projets concurrents* pour cet îlot, cette aile basse devait être imposée par le programme. Ça se comprend : à partir du moment où on envisage un immeuble linéaire haut suivant un axe nord-sud**, [permettre de] prolonger cette émergence le long du boulevard (soit une configuration "en L") formerait un inconfort (perte de luminosité, et de la vue) pour les habitants du programme côté est.




* https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 78#p468578
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 65#p469165
** disposition la plus logique pour que tous les logements bénéficient d'un bon éclairage naturel, qu'ils soient orientés est ou ouest - et s'ils sont traversants c'est le top (cf. la Maison radieuse du Corbusier, orientée de cette façon, et dont les appartements sont des duplex traversants, ils sont lumineux tout au long de la journée)

le renard a écrit:

A voir les rendus de projets concurrents* pour cet îlot, cette aile basse devait être imposée par le programme. Ça se comprend : à partir du moment où on envisage un immeuble linéaire haut suivant un axe nord-sud**, [permettre de] prolonger cette émergence le long du boulevard (soit une configuration "en L") formerait un inconfort (perte de luminosité, et de la vue) pour les habitants du programme côté est.

Je confirme que cet épanelage faisait partie des prescriptions urbaines,
tant pour le fait de s'accrocher au tissu existant que pour le maintien de perception effilée depuis le pont,
c'est-à-dire de tour en "aiguille".
Ci-dessous deux planches du cahier de prescriptions qui expliquaient l'intention spatiale / volumétrique.

Et, en effet, ce prolongement du bâtiment à R+1 ne concerne qu'un logement à l'accès indépendant.

Merci pour vos messages, Renard et Iasco,
C'est donc pour ça que la résidence propose "maison et appartements" (je reprends textuellement ce qui est écrit sur la fiche du promoteur).
Le premier est bien écrit au singulier, le deuxième au pluriel. Étonnant de voir qu'une maison va être construite au pied d'un immeuble (et même collé).
Je ne sais pas qui pourrait être intéressé, alors que je trouve l'idée de maisons à l'intérieur des résidences plutôt judicieuses (quand c'est bien imaginé), comme c'est le cas avec la résidence Hêméra située juste en face. Les cinq maisons sont tournées vers la Loire, seules les fenêtres des chambres donnent sur l'immeuble, côté nord. Mais ces maisons valent un bras (385 000€ la maison de ville)...
Dans le cas de Reflets de Loire, l'unique maison donnerait certes sur la Loire mais surtout sur le quai Malakoff. Une rue hyper passante matin et soir, je ne compte même pas le nombre de véhicules par jour... (50 000 ou 100 000 ou plus?). D'ailleurs, savez-vous si les appartements seront pollués par ce bruit (à partir de quel étage ce n'est plus le cas?). Vaut-il mieux habiter dans le premier immeuble (R+11) donnant sur la Loire, ou dans l'un des deux bâtiments en retrait (l'un est côté Marcel Saupin, l'autre est accolé aux habitations déjà existantes).
Merci d'avance si vous avez des éléments de réponse. ; ))

Tout dépend de ce que l'on cherche... Pour la maison, il ne faut pas se faire de soucis. Elle va vite partir car il y a une forte demande de logements. Et qui plus est, un logement individuel situé près du centre-ville et desservi par deux lignes de chronobus. Autrement dit, c'est rare.

Au niveau du bruit, je n'ai aucune idée. Je laisse les experts répondre. Aussi, tout dépend à quoi on a été habitué auparavant. La perception est très différente entre les individus.

Je pense également que la maison partira mais pas à n'importe quel prix. Comme je le disais plus haut, il reste une maison de 100m2 dans la résidence Hêméra, tout juste en face, et elle ne se vend toujours pas (385 000€). Bien sûr, elle finira par trouver un acheteur mais on voit que ça prend du temps...

Si les deux maisons se retrouvent au même prix, autant prendre la maison d'Hêméra : elle est face à la Loire, et en, elle est protégée du bruit de la circulation par l'immeuble. Le seule hic de cette résidence, c'est qu'elle est coincée entre la rue et le pont. Du coup, je trouve que ce n'es pas très pratique. Si tu as des amis qui te rendent visite, si tu veux garer ta voiture sur le trottoir, ce n'est pas possible, tout simplement parce qu'il n'y a aucun espace de stationnement (même sauvage). Il n'y a que le parking souterrain.

Je pense que la maison de Reflets de Loire, par contre, sera bien exposée au bruit. Et je trouve cela assez "particulier" d'habiter une maison au pied d'une tour... J'étudierai néanmoins le plan et le prix ; )

Après je pense me tourner vers un appartement. Ceux qui donnent sur la Loire sont parfaits mais j'imagine mal pouvoir prendre un petit déjeuner tranquille sur le balcon avec toute cette circulation. Et puis ces apparts devraient coûter chère. Je pense plutôt aller vers les deux petits immeubles qui donnent sur un petit cœur paysager au milieu de la résidence. Le paysage sera moins sympa (vive les voisins qui te regardent manger) mais au moins il y aura moins de bruit!

Merci yellowsky pour toutes ces photos !
En arrivant par le train, la vue du quartier est vraiment impressionnante (surtout Véo qui en impose), j’essaierai de vous prendre une photo la prochaine fois
J'ai surtout hâte de voir l'îlot 3A terminé, je suis sûr qu'il va devenir un bâtiment phare du quartier

SiLeVin a écrit:

Merci yellowsky pour toutes ces photos !
En arrivant par le train, la vue du quartier est vraiment impressionnante (surtout Véo qui en impose), j’essaierai de vous prendre une photo la prochaine fois

Depuis le train lors de mon dernier passage à Nantes, on pouvait voir les basketteurs à l'entraînement à travers la baie vitrée du gymnase de Véo : vraiment cool, c'est plus accueillant pour le voyageur découvrant la ville qu'une succession d'immeubles tertiaires hermétiques, tels qu'on en voit souvent auprès des gares, et qui génèrent une atmosphère un peu glacée. C'est plus vivant ainsi, et cela (entre autres) valide le choix d'une mixité fonctionnelle à Euronantes.

Lors de ma dernière arrivée en train, j'ai été impressionné par les nouvelles constructions sans revêtement et qui commencent à bien cacher les immeubles du Mail Pablo Picasso. J'ai même pas résisté à faire une petite vidéo.

Sylvanantes a écrit:

Lors de ma dernière arrivée en train, j'ai été impressionné par les nouvelles constructions sans revêtement et qui commencent à bien cacher les immeubles du Mail Pablo Picasso. J'ai même pas résisté à faire une petite vidéo.

Et on n'a pas le droit à la vidéo.. ??...

Faut pas nous allécher ainsi ! ! 

(je suis à deux doigts d'ouvrir un thread Nantes - mes impressions en arrivant par le train )

Pour information, je me permet de piocher dans les photos des chantiers postés sur ce thread pour crées des thread dédier à chacun des programmes de plus de 50m d'EuroNantes, sur le forum Tours et Gratte-ciel de SkycraperCity :)

Pour les photos de chantier ce serait plus correct que tu demandes l'autorisation aux auteurs en MP, ou au moins que tu en indiques la provenance (photo de XXX sur pss-archi.eu).

le renard a écrit:

SiLeVin a écrit:

Merci yellowsky pour toutes ces photos !
En arrivant par le train, la vue du quartier est vraiment impressionnante (surtout Véo qui en impose), j’essaierai de vous prendre une photo la prochaine fois

Depuis le train lors de mon dernier passage à Nantes, on pouvait voir les basketteurs à l'entraînement à travers la baie vitrée du gymnase de Véo : vraiment cool, c'est plus accueillant pour le voyageur découvrant la ville qu'une succession d'immeubles tertiaires hermétiques, tels qu'on en voit souvent auprès des gares, et qui génèrent une atmosphère un peu glacée. C'est plus vivant ainsi, et cela (entre autres) valide le choix d'une mixité fonctionnelle à Euronantes.

Voilà une remarque qui ravirait l'urbaniste, car cette transparence et cette porosité du regard entre le quartier et les voies ferrées ont été au cœur des préoccupations urbaines depuis le début, et faisaient partie du cahier des charges du concours pour le gymnase. Ca n'a rien d'un hasard et ça fait plaisir de lire que certains y sont sensibles à l'usage.

Là-dessus je voudrais pas avoir l'air de faire le rabat-joie mais les photos de 3700 x 2600 pixels, sur un forum, ça sert juste à rien à part exploser le cache des navigateurs… en affichage écran le quart de cette définition suffit largement. A l'attention de yellowsky qui a posté une grosse série de photos ultra lourdes et apparemment ne se rend pas compte de la lenteur que prend le rafraîchissement d'une page envoyant 15 ou 20 photos de cette taille… faisons un effort de légereté svp, sinon c'est impraticable. :-)

En effet, au-delà d'une largeur de 790 pixels, les images sont ajustées à la page du forum... mais restent inutilement lourdes à charger.

lasco a écrit:

Là-dessus je voudrais pas avoir l'air de faire le rabat-joie mais les photos de 3700 x 2600 pixels, sur un forum, ça sert juste à rien à part exploser le cache des navigateurs… en affichage écran le quart de cette définition suffit largement. A l'attention de yellowsky qui a posté une grosse série de photos ultra lourdes et apparemment ne se rend pas compte de la lenteur que prend le rafraîchissement d'une page envoyant 15 ou 20 photos de cette taille… faisons un effort de légereté svp, sinon c'est impraticable. :-)

Ah.. merci pour les petits débits comme chez moi (je parle d'internet ! !) 

204 places en parking relais à Malakoff en septembre

L’offre de parcs relais va bientôt s’élargir avec l’aménagement avant l’été du parking de la prairie de Mauves. Ce 58e parking relais doit offrir 204 places dont six réservées aux personnes à mobilité réduite. L’équipement est situé à deux pas de la future chaufferie à bois du secteur, au bout de la longue ligne droite du boulevard de la Prairie-de-Mauves chargée matin et soir de voitures qui partent ou viennent de Sainte-Luce et du nord-est de l’agglomération. Il ouvrira officiellement en septembre.

http://www.presseocean.fr/actualite/nan … =social_cm

En parlant de la Prairie de Mauves... On a là un potentiel inexploité d'aménagement d'entrée de ville encore en friche... Je pense que ça viendra durant la décennie 2020-2030, avec la densification de l'agglomération, il y aura sans doute à moyen terme un projet d'aménagement équivalent à celui de la ZAC Boulevard de la Baule, avec un quartier mixte alliant logements, commerces et activités économiques, au moins sur le dernier kilomètre, du Boulevard de Seattle à la rue de l'Etier.

anakin2nantes a écrit:

En parlant de la Prairie de Mauves... On a là un potentiel inexploité d'aménagement d'entrée de ville encore en friche... Je pense que ça viendra durant la décennie 2020-2030, avec la densification de l'agglomération, il y aura sans doute à moyen terme un projet d'aménagement équivalent à celui de la ZAC Boulevard de la Baule, avec un quartier mixte alliant logements, commerces et activités économiques, au moins sur le dernier kilomètre, du Boulevard de Seattle à la rue de l'Etier.

Sauf qu'à cet endroit... ça mouille mon cher !!   
C'est une zone inondable.
Alors c'est vrai que l'on peut vite trouver la solution en relevant le sol.. mais je vois là encore les nuées d'écologistes qui vont fondre sur l'affaire ! !   

La proposition non retenue de l'agence DLW pour l'îlot 1E est visible sur leur site:

http://www.dlw-architectes.fr/portfolio … et-nantes/

Ce projet est plus réussi que le Lauréat ( à l'instar de l'ilot 6 ). Parfois je ne comprend pas les décideurs...

anakin2nantes a écrit:

Ce projet est plus réussi que le Lauréat ( à l'instar de l'ilot 6 ). Parfois je ne comprend pas les décideurs...

Je suis d'accord avec toi pour la partie haute des immeubles avec les étages en escaliers, j'adore !

En revanche je déteste la base de ces immeubles... en somme ces tourettes ne sont pas de plein pieds,  mais avec des blocs séparés et qui plus est qui ne donnent pas directement sur la rue, puisqu'on peut voir une barrière. En France on propose très souvent des immeubles qui ne donnent pas directement sur la rue...comme si on avait peur.

Dommage. Bon de toute façon c'est pas le projet lauréat...



Fool

J'ai loupé une étape, quel est le lauréat ?