Bordeaux - Ponts fluviaux

Peu de gens se rendent compte que les acquisitions foncières sont longues afin de tracer une avenue au droit du pont. Les gens ont vraiment l'air de penser que personne n'a réfléchi aux débouchés et/ou que rien ne sera fait pour régler le problème. Et personne, ni la CUB, ni la ville de Bordeaux, ne sont en mesure d'expliquer à la population que les aménagements actuels sont de l'ordre du provisoire (quelques années) et que de vrais débouchés sont à venir rive droite. C'est quand même incroyable de laisser les gens dans l'erreur comme cela et surtout de se laisser décrédibiliser.

Depuis novembre 2000 il a été préféré de bâtir un pont au droit de la rue Lucien Faure :
http://www.lacub.fr/sites/default/files … 210907.pdf

On ne peut donc pas dire que c'est le temps qui a manqué pour effectuer les opérations immobilières nécessaires !
C'est tout simplement, comme le soutenait Duchène, que l'on ne trace plus des artères comme le faisaient les Intendants ou Haussmann. Il faut davantage de courage aujourd'hui. Et c'est plus facile à faire accepter une fois que l'on est au pied du mur ! Il suffira d'opposer les usagers du pont aux riverains... Aujourd'hui, pas d'usagers, les politiques se retrouvent seuls pour imposer une 2x3 voies (dont TCSP) aux riverains. Comme pour le tramway, on dira que ce manque de courage est un véritable succès.

carlo a écrit:

Peu de gens se rendent compte que les acquisitions foncières sont longues afin de tracer une avenue au droit du pont. Les gens ont vraiment l'air de penser que personne n'a réfléchi aux débouchés et/ou que rien ne sera fait pour régler le problème. Et personne, ni la CUB, ni la ville de Bordeaux, ne sont en mesure d'expliquer à la population que les aménagements actuels sont de l'ordre du provisoire (quelques années) et que de vrais débouchés sont à venir rive droite. C'est quand même incroyable de laisser les gens dans l'erreur comme cela et surtout de se laisser décrédibiliser.

C vrai que la comm laisse à desirer mais ça fait plaisir de lire des propos comme ceux là;

la difficulté de faire des acquisitions est aujourd'hui assez incroyable et je sais de quoi je parle c'est  une partie de mon métier à la cub justement, pour les projets routiers mais aussi pour les zones économiques

après il suffit de regarder les docs d'urbanisme depuis 10 ans et le principe de bouclage des boulevards pour voir cette liaison BAba, av thiers puis direction JJ Bosc;

ayant sous les yeux tout les jours le SIG de la CUB je peux vous dire que le foncier il y en a plein de maitrisé rive droite,

on attends juste de voir ce que ca va donner au bout d'une année puis de 3 puis  5 pour avoir un référentiel du trafic, des origines desrtinations etc.., qd ca sera programmé ca ira très vite

la science des budgets, des arbitrages financiers et techniques est assez occulte même vu de l'intérieur;

je ne peux rien dire de précis devoir de reserve oblige, en revanche je repete ce que j'avais dis dans un precedent post, cet axe se fera, en  lien avec brazza  et le TCSP plaine Garonne entre autre

adishatz

je sais que la voie Brazza est en effet prévue avec tram train dessus même, mais le pb a été la priorité de certains élus qui ont financé des extensions de tram coûteuses et pas forcément utiles (sauf pour la ligne C) et le tram train du Médoc au lieu de régler les pbs des habitants. le pb de la France en général c'est qu'on est gouverné par des copinages et des baronnies héritées du passé et qui perdurent, heureusement avec Internet et la communication moderne, le contrôle (y compris budgétaire) se renforce. Guillaume Poitrinal de Unibail disait dans un livre la France Malade de son temps, de la lourdeur de ses procédures. Dans certains cas çà a pu éviter des abus de pouvoir comme Mériadeck rasé sans sommation ou le bétonnage de Mérignac et des coteaux, mais là on est tombés dans l'excès inverse. Et le label UNESCO est dans certains cas un vrai boulet (pas d'IGH, préserver les échoppes à l'excès...). Mais on perd trop de temps avec le public, regardez, le stade, Ginko et les autoroutes construites en quelques années par le privé, le public est rempli d'incompétents car par définition les postes sont catégorisés et la fiche de poste empêche toute initiative sans l'aval du "grand élu" (quelque soit le bord politique), seuls quelques personnes portent à bout de bras les grands projets (pour y avoir bossé j'étais édifié), sans parler de la communication catastrophique de la Cub (hormis quelques sites sympas comme sur le pont). Vivement que ce système explose (ayant vécu à l'étranger, on se rend compte du coût pour le contribuable et de l'énergie perdue)... autre new plus sympa, Eiffage a testé le poste de commandes qui marche bien
http://www.sudouest.fr/2013/03/08/le-po … 7-2780.php
am

cf topic st Jean Belcier, l'EPA Eurtlantique a publié sa plaquette mise à jour pour le MIPIM sur Issuu, voici l'échéancier des ponts Amédée et JJ Bosc du coup:

"Le futur pont Amédée Saint-Germain / Armagnac
Ce nouveau pont au-dessus des voies ferrées participe de « l’anneau » d’espaces publics qui relie les quartiers existants et en projet. C’est un pont routier dont l’aménagement intégrera un TCSP (Transport en Commun en Site Propre), des pistes cyclables et des trottoirs confortables, et qui assurera conjointement la desserte routière locale et la desserte métropolitaine par le TCSP.
> 2013 : désignation du maître d’oeuvre
> 2015 : travaux rue Amédée Saint-Germain
> 2016 : travaux de franchissement des voies ferrées
> 2017 : travaux quartier Armagnac et livraison
> Coût : 52 M € (50 % EPA + 50 % CUB)
▶ Le futur pont Jean-Jacques Bosc
La Communauté urbaine de Bordeaux est le maître d’ouvrage de cette infrastructure déterminante pour les territoires en projet de Bordeaux Euratlantique. Il reliera Bordeaux et Bègles à Floirac dans la continuité de la ceinture des boulevards et offrira une desserte complémentaire à la gare.
L’ouvrage routier intègrera un TCSP, des pistes cyclables et des cheminements piétons".
am

de plus en plus d'articles à quelques jours de l'inauguration tant attendue du pont!
très belles photos, les rendus 3D sont exactement comme la réalité au final, hormis les embouteillages
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/ … ban-delmas
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/ … an-delmas-
un détail m'étonne, les bus en couloir central sur le pont est sur les côtés quai de Brazza, le croisement va poser pb? pourquoi ne pas avoir anticipé un éventuel futur tram en créant une voie centrale dès le début?
http://www.sudouest.fr/2013/03/11/le-po … 0-2780.php
il y a aussi un dossier sur Bordeaux dans le 20 minutes du lundi 11 mars
am

A noter que le spectacle pyrotechnique du vendredi a été confié au "Groupe F". Ils ont réalisé la cérémonie d'ouverture et de clôture des Jeux olympiques d'Athènes (2004), les 120 ans de la tour Eiffel (2009)...

Bref ca devrait être sympa..

oui ca va être beau, prenez des photos svp, je ne suis pas à Bordeaux ce we, par contre j'ai déjà marché sur le pont lors du chantier on était une trentaine seulement dessus, un grand moment et la vue des ilots était superbe, dommage qu'ils aient du supprimer les placettes initialement prévues la-bas
photos des projets non-retenus, sudouest a sorti je crois un hors-série sur le pont et un livre devrait arriver sous peu à Mollat
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/3949-pont-
les essais sont réussis et les pompiers ont testé les dispositifs d'évacuation de l'ouvrage moins complexe à gérer je pense qu'en cas de pb sur le pont autoroutier d'aquitaine
http://www.sudouest.fr/2013/03/12/c-est … 42-717.php
ils sont à la bourre rive droite, je me souviens aussi du chemin pavé évoqué quai de Brazza qui était condamné pdt le chantier
http://www.sudouest.fr/2013/03/12/les-s … 6-2830.php
am

très sympa le hors-série sudouest sur les ponts à Bordeaux, on a des rendus inédits des projets perdants, du pont transbordeur comment il était envisagé (il aurait été le plus haut du monde) et on apprend que les Allemands l'ont dynamité suite à une provocation des résistants qui étaient monté en haut avec un drapeau. ils évoquent aussi des dates du chantier rue Lucien Faure (2015/16 dans la première partie) enfin le concours de Latule sera lancé pour la terminer vers 2017 en gros. Ils analysent enfin l'évolution de la frilosité des élus face à la pression des écolos qui avant envisageaient sans pb des voies nouvelles larges (types allées de Serr) et qui même pour JJ Bosc sont paralysés à un an des municipales, c'est dramatique! un peu de courage politique permettrait de faire des boulevards arborés avec TCSP au centre et 2 voies de part et d'autre, ce n'est pas si traumatisant qd même?
http://bcove.me/dmvjdvw7
am

JJ BOsc fera 520 m de long?
http://www.sudouest.fr/2013/03/13/fier- … 38-729.php
autre article qui montre que la bêtise de Transcub a failli couler le projet et nous a coûté 5M€! je boirai le champagne à leur santé ce WE, on ne les entend plus là 
http://www.sudouest.fr/2013/03/13/cours … 91-660.php
les partisans de Toussaint Louverture, pourquoi ne pas donner ce nom a JJ BOsc simplement?
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/ … auguration
et un peintre qui l'a peint pdt 4 ans!
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/ … auguration
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/ … auguration
am

j'espère que vous serez là ce WE à faire des photos, le show va être sympa ce WE! le forum et en léthargie en ce moment?
http://www.sudouest.fr/2013/03/15/ce-so … 1-2780.php
café de m'architecture hier je n'ai pas été sur place
http://www.sudouest.fr/2013/03/15/de-mu … 64-594.php
FR3 redifuse les spectacles samedi matin
http://www.sudouest.fr/2013/03/14/webdo … 9-4871.php
impact des projets sur Lormont entre 2 ponts et pontons
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/4063-rive-droite
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actu/ … ban-delmas
am

article sur les 8 ponts de Bordeaux
http://www.batiactu.com/edito/bordeaux- … -34639.php
http://www.lemoniteur.fr/181-innovation … -bordelais
live des festivités ce WE
http://studio.cap-sciences.net/2013/03/ … an-delmas/
am

http://www.batiactu.com/edito/bordeaux- … -34639.php
cet article est intéressant et montre que la vie des ponts a été animée sur Bordeaux de divers pbs, les 3 ponts routiers anciens ayant du être consolidés face à une hausse exponentielle du trafic sous évaluée.
Pont d'Aquitaine
"Solution technique élégante, la suspension est toutefois mise en œuvre de façon peu judicieuse, à l'aide de câbles de suspension protégés mais non galvanisés. "Au début des années 1990, des désordres ont été constatés dont des ruptures de fils",... "Un système de surveillance automatisé a été installé mais rapidement décision a été prise de procéder au remplacement des suspensions". Grâce à ces travaux, réalisés alors que le pont est en exploitation, le pont passe de deux fois 4 voies de circulation (plus 2 pistes cyclables et 2 trottoirs) à 5 puis 6 voies de circulation routière, après suppression des trottoirs –
pont de Pierre
L'ouvrage (en pierres et en briques), qui compte dix-sept arches, est élargi dans les années 1950. Mais, en 1995, il est fermé à la circulation car une de ses piles menace de s'effondrer. Des travaux permettent sa réouverture en 1996. Le tramway, symbole de modernité dans les villes françaises du 21e siècle, l'emprunte aujourd'hui.
pont st Jean
La construction de l'ouvrage, décidée dans les années 1960, fait suite à l'accroissement exponentiel de la circulation automobile qui engorge la capitale girondine. Composé de huit travées et reposant sur cinq piles, il jouxte la passerelle Eiffel. En 2008, des fissurations apparaissent et entraînent le lancement de travaux de consolidation au moyen de câbles de précontrainte".
am

superbe feu d'artifice hier soir pour l'inauguration

http://www.sudouest.fr/2013/03/16/pont- … 1-4871.php

Je l ai vu aussi superbe, ce matin le bêlem l à traverse il parait minuscule sous le pont, il y avait hollande sur place, toutes les vidéos sur France 3 local et sud ouest
Am

Rumeur, fantasme ou véritable scoop : j'ai entendu que la Red Bull Race Air s'intéresserait a la Garonne entre le pont d'Aquitaine et le pont Chaban. Ça serait la grande classe !!! 

Hello!
Quelques images que j'ai faites ce matin depuis la rive droite :

grand moment, j'ai enfin traversé le pont ouvert au public, il y avait un monde fou, mais la travée centrale bougeait pas mal avec la foule dansant dessus,rive droite, les aménagements sont sommaires mais une piste pavée et cyclable est presque prête, en tout cas c'était très sympa et bon esprit le carnaval, reste à voir ce que çà va donner avec les voitures, en tt cas transcub n'a pas fait parler d'eux, comme quoi ils se sont royalement plantés sur ce coup, le pont était attendu et un réel besoin je poste les photos dans la semaine.
autre détail, Cogedim + VInci a affiché un bandeau pub rue Lucien Faure annonçant des apparts d'exception en Co Promotion (projet reveal'archi je pense).
http://studio.cap-sciences.net/2013/03/ … an-delmas/
http://www.sudouest.fr/2013/03/17/cours … 6-2780.php
http://www.sudouest.fr/2013/03/16/siyay … 3-4608.php
http://www.sudouest.fr/2013/03/16/borde … 4-5137.php
le Belem est vraiment un beau voilier
http://www.sudouest.fr/2013/03/16/pont- … 5-5138.php
photos du magnifique feu d'artifice
http://www.sudouest.fr/2013/03/16/pont- … 1-4871.php
analyse sociologique du pont
http://www.sudouest.fr/2013/03/16/pont- … 8-4871.php
http://www.sudouest.fr/2013/03/16/ca-va … 5-2780.php
http://www.sudouest.fr/2013/03/16/a-bor … 7-5137.php
http://aquitaine.france3.fr/2013/03/17/ … 18035.html

am

A suivre : la fréquentation du pont dans les prochains jours.

sudouest a fait une vidéo embarquée assez amusante, pour ma part j'ai testé le pont dans les 2 sens ce matin en voiture: http://bcove.me/vnlqsna5
mes impressions, c'est assez déroutant de traverser en 5 minutes à peine la Garonne là où il fallait anticiper plusieurs heures avant pour gagner l'autre rive. quid des aménagements:
rive droite (arrivée depuis le pont st Jean et la Rue Chaigneau, au rond point quelques camions circulent mais ça fonctionne plutôt bien, même les voies de bus en position centrale comme sur le pont auraient été plus intelligentes (en effet, le croisement au carrefour en T fait du coup changer les bus de voie en se mêlant au trafic voitures. Ensuite rive gauche, rue Lucien Faure (après un passage sur le pont très rapide, je pense que çà va être très compliqué. Le pont est top et fonctionnel mais les fameuses maisons murées face au squat rue Lucien Faure créent un goulet d'étranglement, les bus sont coincés dans les bouchons avant de pouvoir prendre leur voie dédiée. ET place de Latule, la synchronisation des feux pose pb. Donc on va en entendre parler un moment mais à terme, c'est qd même bcp mieux. Les grands gagnants sont les piétons et vélos qui ont un accès jamais embouteillé.
am

vues inédites intéressantes de l'intérieur du pont ici
http://technique-tp.leforum.eu/t90-Pont … m?start=15
timelapse qui résume le chantier en accéléré, c'est assez sympa
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … N7xx8mNI3w
gros dossier du France 3 Aquitaine si vous avez tout loupé
http://aquitaine.france3.fr/2013/03/17/ … 18035.html
http://studio.cap-sciences.net/2013/03/ … an-delmas/
am

voici quelques photos prises hier dans la foule, visiblement plus dense qu'en janvier


zone de jonction du tablier central


l'ex-parking Cpa Sciences est devenu un beau parvis

rive droite

chantier inachevé

[URL=http://www.hostingpics.net
ce chemin pavé est-il d'origine?
/viewer.php?id=303688inaugurationpontchabandelmas17mars2013076.jpg][/url]
quai Brazza vers Lormont


am

autres photos pour le plaisir, les plus belles sont celles du sudouest (GUillaume BOnnaud)et d'autres forums, les autres avec mon appareil basique







cul de sac quai de Brazza

TRanscub s'est bien planté sur l'envie des bordelais pour le pont!




am

On peut voir grâce à la caméra braquée sur le pont (https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 9&p=58) que certains ont déjà changé leur habitudes de déplacement. Pour un premier jour, je trouve que c'est pas mal.

rodage oblige çà bouchonne un peu, pour la rue Lucien Faure c'était prévisible, j'ai bien ri aussi de voir dans les hors-série sudouest le retournement classique de veste de certains élus. Juppé a assumé de changer de choix vers un pont et non un tunnel mais Hurmic, le grand détracteur a été dès 6h du matin traverser le pont qu'il dégommait il y a peu... surtout Transcub, Tesseire dans une interview reste sur sa position stupide en avouant à demi-mot qu'un tunnel n'aurait pas attiré 40 000 piétons, comme quoi "seuls les imbéciles ne changent pas d'avis". Les paris st ouverts ils vont attaquer les accès désormais faute de gain de cause... au passage Hollande semble bien confirmer la ligne circulaire des TCSP
http://www.sudouest.fr/2013/03/18/borde … 0-2780.php
am