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C'est à l'angle St-Fé Canebière. Il me semble qu'ils parlaient de 6 ou 7 Starbucks dans l'article.
L'endroit n'est pas aujourd'hui très beau mais c'est le carrefour de Marseille le plus fréquenté par les piétons donc pourquoi pas effectivement.
L'université a aussi des projets sur la Canebière, même si c'est encore confidentiel et non acté. Starbucks en tient peut-être compte, même si c'est marginal. L'image de la Canebière devrait s'améliorer, notamment via l'utilisation et la réhabilitation de beaux ensembles architecturaux (Le bloc sur la Canebière entre St-Fé et Rome, l'hôtel Louvre et paix...) On verra bien. Il est même possible que le siège de l'université (actuellement au Pharo) déménage à moyen-long terme. Mais il faudrait un bâtiment au prestige au moins aussi fort, et très visible...
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A priori le projet de l'université doit être l'agrandissement de l'annexe d'éco/droit. C'est dans les tuyaux depuis des années, quasiment depuis l'inauguration du bâtiment sous dimensionné pour accueillir l'ensemble des premiers cycles.
Non il est question de deux choses: la relocalisation sur la Canebière de la fac unique d'économie et gestion (actuellement à Colbert et en partie sur le site Canebière, qui serait libéré pour le droit exclusivement), et du déménagement du siège du Pharo. L'AGAM l'évoque d'ailleurs dans un document récent accessible sur son site.
Certes la relocalisation de Colbert est un élément supplémentaire mais ça reste lié à l'agrandissement dont je parlais. L'antenne de la Canebière avait pour objectif de renforcer Colbert pour accueillir l'ensemble des premiers cycles en faisant de même pour le droit. Or, ils n'ont pas vu suffisamment grand (les inscriptions dépassant immédiatement les prévisions). D'où le vieux projet d'extension sur la Canebière (pas forcément un agrandissement du bâtiment en soi bien qu'il existe des solutions).
Ce dont on parle depuis 2 ans et qui n'est pas un secret c'est le restaurant universitaire du CROUS et la Résidence universitaire de K&B. Pour le reste... c'est très vague.
Oui, l'affaire de la fac n'a jamais débouché sur un projet concret mais les intéressés estiment depuis plusieurs années qu'un agrandissement de l'annexe actuelle ou qu'une nouvelle antenne s'impose. Ca devrait bientôt évoluer.
K&B et autre devrait bénir gaudin pour tout l'argent qu'ils se sont mis dans la poche grace à lui. A j'oubliais: c'est la liberté du marché.
La façade coté rue Curiol du programme K&B.
Une rue Curiol qui d'ailleurs semble plongée dans un univers parallèle, surtout depuis l'installation de la grue qui coupe la circulation. Ça n'est pas une nouveauté, mais la rue est blindée des prostituées attendant, en pleine journée, le client devant chaque hôtel miteux. Le triste paysage est visible sur la quasi totalité de l'artère.
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
La preuve que dans ce monde en perpétuel bouleversements, il est des choses éternelles. Curiol a toujours une rue de la prostitution à Marseille. Gamins, on allait "s'encanailler" et se faire "des émotions" à remonter la rue et voir les prostituées.
Finalement, le plan de rénovation des façades de la Canebière va bien voir le jour. Il sera aussi accompagné d'une campagne de ravalements sur un certain nombre d'axes stratégiques du centre-ville. C'est ici :
http://www.marseille.fr/sitevdm/jsp/sit … rtlet_id=8
C'est bien qu'ils prévoient aussi un ravalement complet d'ici 2013 du quai de la Tourette pour mettre en valeur le boulevard du littoral.
The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.
Bertrand Russell
Je n'ai pas très bien saisi. D'ici 2013 doivent être ravalés : la Canebière, Athènes-Dugommier-Garibaldi et Quai de la Tourette, ou bien uniquement ce dernier (Quai de la Tourette) ?
Vu le montant de l'enveloppe consacrée à ce plan de requalification des façades, on ira pas bien loin... Enfin, c'est déjà ça, donc on ne va pas cracher dans la soupe.

Je ne sais pas ce qu'ils ont contre la rue Paradis mais il n y a rien de prévu, que ce soit pour les trottoirs ou pour les façades. Pas terrible pour la soit disant "plus chique" artère de la ville
Visite des parties communes du bâtiment Pouillon construit dans les années 50 à l'emplacement des "Nouvelles Galeries", détruites dans un célèbre incendie. L'architecte à probablement voulu faire de son immeuble une "ville dans la ville" un peu sur le concept de la Cité Radieuse, mais j'ai bien l'impression que ça à foiré ... Non seulement à cause du manque flagrant d'entretien, mais également en raison de sa conception. Ce bâtiment est un vrai labyrinthe, avec de nombreux recoins inutilisés, des locaux condamnés, des couloirs austères, parfois glauques, sans minuterie. Des coursives sur le toit (à certains moments non-abrités) mènent à des appartement type-penthouse complètement isolés ... Les vitres cassées des cages d'escaliers sont remplacées par du contreplaqué, les peintures n'ont jamais été refaites ... Et du peu que j'ai pu voir, la population qui l'habite semble assez paupérisée.
Galerie commerciale souvent jonchée de déchets provenant des commerces et des riverains.
Un labyrinthe ...
Cage d'escalier-type
Vues sur la cour intérieure ouest depuis la cage d'escalier au niveau R+9
Un des nombreux couloirs
Casse-tête pour le facteur, qui doit passer à tous les étages et tous les blocs pour distribuer son courrier !
La coursive d'interconnexion entre le bloc nord et le bloc sud desservant uniquement les penthouses.
Vue depuis cette même coursive
Penthouses
Vue de la cour intérieure est depuis une cage d'escalier
Vue d'une cour
Un des couloirs du bloc sud, aux allures de parking souterrain ...
Le 1er étage, partiellement occupé par des bureaux. A certains endroits, le temps semble s'être figé ...
Le lobby probablement destiné aux entreprises qui devaient s'y installer, est à l'abandon.
Interconnexion passant sur la cour entre le bloc nord et la galerie commerciale, complètement insalubre.
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
Ce batiment n'est pas exceptionnel mais il n'est pas moche non plus. Je crois qu'il souffre de la comparaison avec le l'ancien batiment des Nouvelles Galeries. Et comme il est très mal entretenu ça n'arrange pas les choses. Avec un nouveau cladd la façade pourrait être sympa.
Y a du potentiel
Un grand projet dans la ville : http://www.euromediterranee.fr/
Marseille, (C)apitale Européenne de la culture 2013 : http://www.marseille-provence2013.fr/
Il aurait besoin d'une profonde rénovation, pas seulement d'un ravalement de façade. A certains endroits, le faux-plafond est absent et l'on peut distinguer des plaques d'amiante. Il faut repenser entièrement la morphologie intérieure de l'immeuble à mes yeux.
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
La réhabilitation (normes électriques, clim-chauffage, désamiantage...) serait tellement couteuse qu'il vaut mieux tout péter!! Mais j'ai peur que vu l'état d'insalubrité ça soit un incendie qui s'en charge. Même avec les pompiers à côté c'est pas gagné.
En plus il y a pas de parking, si? perso je préfèrerais largement habiter dans de l'ancien rénové dans le quartier qu'ici!
Urbakid a écrit:
La réhabilitation (normes électriques, clim-chauffage, désamiantage...) serait tellement couteuse qu'il vaut mieux tout péter!! Mais j'ai peur que vu l'état d'insalubrité ça soit un incendie qui s'en charge. Même avec les pompiers à côté c'est pas gagné.
En plus il y a pas de parking, si? perso je préfèrerais largement habiter dans de l'ancien rénové dans le quartier qu'ici!
Il y a un parking souterrain accessible depuis la rue Thubaneau.
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
Ok merci!
Et en passant, bravo pour ton exploration encore une fois!!
Je viens de tomber sur une annonce pour un 65m² au sein de cet immeuble ... et les charges s'élèvent à 160€ !
http://www.terrasse-en-ville.com/Marsei … _a598.html
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
L'avantage de louer là-bas, c'est qu'au bout de quelques semaines t'as de bonnes chances de tomber en dépression longue durée et de te faire héberger gratuitement dans un hôpital psychiatrique par la suite.
Tu es bien courageux Rev' Joy pour t'aventurer dans de tels immeubles, j'aurais peur qu'ils me tombent dessus tellement leur état est déplorable. En tout cas, tes photos me prouvent que cet immeuble n'est pas seulement moche extérieurement mais aussi moche intérieurement et une probable horreur à vivre.
Si c'était possible, le mieux serait encore sa destruction et la construction d'un immeuble dans un style plus haussmanien pour garder une certaine cohérence avec les immeubles alentours.
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