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Avant/Après
Un petit sujet qui manque pour montrer l'évolution de notre capitale dans le temps et illustrer ce qu'on appelle la "Bruxellisation".
Je commence:
Le Marché aux Poissons:
Pour le fun, City2
J'essayerai de trouver des photos du quartier nord avant la construction des tours.
Si on avait construit le quartier d'affaires un peu plus loin du centre, peut etre aurait-on pu esperer des tours plus hautes, et un quartier architecturalement riche (peut etre?) épargné? Enfin on a deja échappé au projet d'aéroport
A suivre...
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frabe a écrit:
Si on avait construit le quartier d'affaires un peu plus loin du centre, peut etre aurait-on pu esperer des tours plus hautes
Pas sûr... Le quartier Nord était un projet qui visait à ne construire que des tours de la même taille. A l'éopque, on aimait la symétrie... Les tours devaient toutes mesurer la même taille, à l'exception de celle qui fermerait la perspective da l'actuel boulevard Albert II (elle devait compter 50 étages). Toutes les tours auraient été construites sur un socle de plusieurs mettre de haut, reliés entre eux par des passerelles, séparant ainsi la circulation automobile et la circulation piétone. Finalement, le projet ressemblait un peu à celui de la Défense...
Je ne sais plus où j'ai trouvé cette image :
Mais bon, le projet était financé par de l'argent public... Donc après avoir construit 3 tours (les actuelles 3 tours du WTC), sur des socles etc.... l'argent vint à manquer (crise des années 80) !
Le quartier a néanmoins été poursuivi...mais plus par les pouvoirs publics ! On abandonna l'idée des dalles piétones.
Mais ce qui est ridicule : on continua à construire des tours de la même hauteur que les WTC existantes !! Et la symétrie fut respectée.
Et aux dernières nouvelles, la tour Zenith (qui prendra la place de la tour de 50 étages) sera plus petite encore que les autres !
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Mais quel est donc ce batiment au fond? (Quizz )
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Le problème aussi c'est que l'aéroport de zaventem implique des couloirs aeriens qui interdisent de trop hautes tours
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Par contre, il me semble que cette photo-ci a été retouchée...
A ma connaissance, le "WTC IV" n'a jamais vu le jour !
Dernière modification par Le Bruxellois (01-12-2006 19:57:49)
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frabe a écrit:
Le problème aussi c'est que l'aéroport de zaventem implique des couloirs aeriens qui interdisent de trop hautes tours
Je suis souvent passé au dessus du quartier en décollant de Zaventem. Et je peux t'assurer qu'on aurait facilement pu y construire une tour de 500 m de haut !
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Le Bruxellois a écrit:
frabe a écrit:
Le problème aussi c'est que l'aéroport de zaventem implique des couloirs aeriens qui interdisent de trop hautes tours
Je suis souvent passé au dessus du quartier en décollant de Zaventem. Et je peux t'assurer qu'on aurait facilement pu y construire une tour de 500 m de haut !
J'espere, mais avec les distances de sécurité etc, faut voir. Pa d'idée pour ma photo?
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La gare du Nord (comme ça on reste dans le quartier) ?
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nop
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C'est une gare, au moins ?
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oui
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La gare du Midi, alors ? (J'vais pas toutes les citer... 'y en a pas beaucoup)
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Son terminus était installé à proximité du centre de la ville, là où se situe aujourd’hui la place Rouppe. Les voies pénétraient en ville par la large avenue du Midi, devenue aujourd’hui l’avenue de Stalingrad. La gare des Bogards prendra très vite le nom de gare du Midi.
Le succès du nouveau mode de transport est immédiat, le réseau des chemins de fer belge s’accroît rapidement et devient le plus dense du continent. Déjà on envisage de relier la gare du Midi à la gare du Nord, projet qui ne sera réalisé que plus d’un siècle plus tard. Vers 1860, la gare du Midi arrive à saturation et sa situation trop proche du centre commence à poser des problèmes. Il est décidé d’en construire une nouvelle de plus grande dimension, en dehors des boulevards qui forment le pentagone bruxellois, sur le territoire de la commune de Saint-Gilles.
Dernière modification par frabe (01-12-2006 20:28:20)
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Le Bruxellois a écrit:
Par contre, il me semble que cette photo-ci a été retouchée...
http://img478.imageshack.us/img478/6956 … an5dg7.jpg
A ma connaissance, le "WTC IV" n'a jamais vu le jour !
http://img414.imageshack.us/img414/7629 … biszg8.jpg
Et vous ne trouvez pas étrange les tours Belgacom représentées sur l'image ???
Enfin il me semble qu'elles n'ont rien de Belgacom towers !
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C'est vrai qu'il manque l'antenne sur la plus haute tour Belgacom !
En tout cas, on aperçoit bien la symétrie dont je parlais un peu plus haut... sauf qu'il manque le WTC IV !
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EXPO PHOTOS
Cas Oorthuys : le Bruxelles de papy en noir et blanc
Source: lavenir Ce. R.
BRUXELLES - Les premiers spaghettis, les trams sans porte, le palais de justice décapité de sa coupole… Et si on flânait sur la Grand Place de l’immédiat après-guerre avec des Bruxellois qui nous racontent les taximen en blouse blanche et les jupes trop moulantes?
Le Musée de la Ville de Bruxelles « s’est fait plaisir », confie Bérangère de Laveleye, assistante scientifique au musée. Il a obtenu du Nederlands Fotomuseum de Rotterdam 70 tirages argentiques d’une qualité exceptionnelle, issus de l’œuvre de Cas Oorthuys, un photographe hollandais qui a mitraillé Bruxelles dans les années d’après-guerre.
[...]
Dernière modification par Le Bruxellois (17-05-2012 00:04:48)
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Bruciel : Bruxelles et son urbanisation vue du ciel entre 1930 et 2012
REGIONS | jeudi 14 février 2013 à 15h07
A quoi ressemblait Bruxelles en 1930 ou en 1953 ? Comment a-t-elle évolué ? C'est ce que vous permet de découvrir Bruciel, un site internet sur lequel vous pourrez découvrir et comparer la capitale en fonction des époques. Des photos aériennes et cartographies inédites.
Bruciel, c'est un peu le même principe que Google Earth, un petit clic avec la souris permet de zoomer ou de dézoomer sur une des 19 communes de Bruxelles.
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Voilà un outil tout simplement excellent ! Pour revoir le quartier Nord "avant", ou tout simplement la ville avant l'expo 58, la jonction Nord-Midi, etc.
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Des cartes du temps où Bruxelles bruxelait
Jonas Legge
Mis en ligne le 25/03/2013
A l'époque où "Il y avait mon grand-père, il y avait ma grand-mère"...
Depuis ce mercredi 20 mars, les amoureux d'histoire peuvent se plonger "au temps où Bruxelles chantait, au temps où Bruxelles bruxelait". En effet, une carte interactive, sous forme de Google Map, est proposée, en libre accès, par le site "Cartes postales du Bruxelles d'antan".
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Trouvé sur le net : cet excellent album flickr qui compile des photos des années 80 de la capitale.
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Bruxelles avant-après en photos: découvrez comment notre capitale a changé au fil des siècles
Simon Wohlfahrt
Publié à 09h14
"C'était au temps où Bruxelles rêvait." Lorsque Jacques Brel chantait Bruxelles en 1962, c'était déjà avec une profonde mélancolie. Évoquant le souvenir d'une ville dont les traits changent un peu plus chaque jour. Il est vrai que la capitale belge a connu, peut être plus que d'autres villes, de nombreux "liftings".
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En images: Voici à quoi ressemblait Bruxelles en 1890
23/02/20 À 11:21
Mise à jour 12:00
Aurélie Wehrlin
Maaike Schwering
L'effervescence qui règne dans les rues de Bruxelles aujourd'hui n'a rien à voir avec celle de la fin du 19e siècle. Sur ces clichés datant de 1890, découvrez à quoi ressemblait notre capitale, il y a plus d'un siècle.
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Les premières images montrent malgré tout des coins qui ont très peu changé...
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Bruxelles comme vous ne l’avez jamais vue : un film datant de 1908 restauré et colorisé
K. F.
Publié à 16h04
La place Rogier avec l’ancienne gare du Nord, les boulevards du centre, la place De Brouckère, la Bourse, la rue de la Loi et le rond-point Schuman, le parc du Cinquantenaire, le parc royal, la cathédrale des Saints Michel et Gudule, la rue de la Régence… Le film qui nous montre ces différents sites n’est pas récent : il a plus d’un siècle. Filmé en 1908 et long de huit minutes, il vient d’être restauré d’une manière époustouflante par un Youtubeur hollandais.
Sa chaîne "Rick88888888" s’est spécialisée dans la diffusion d’archives vidéos (entrées dans le domaine public) après colorisation, traitement informatique et numérisation. Les archives exploitées proviennent de la collection Prelinger, qui fournit un accès libre à du matériel d’époque. Le travail réalisé sur le document relatif à notre capitale est en tout cas bluffant. La bande sonore que l’on doit au compositeur suédois Hampus Naeselius (un de nos contemporains) nous transporte dans un univers nostalgique et émouvant à la fois.
[...]
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