Le Havre Seine Métropole - Tramway, transports en commun et modes doux

Voici la délibération du projet :
https://deliberations.lehavreseinemetro … 0067-w.pdf

Nouvelle étape à venir dans l'histoire d'un des plus ancien moyen de transport urbain de France :

https://www.paris-normandie.fr/id172765 … -modernise

Est ce que tu sais la date de reprise du funiculaire ?
Est ce qu'il sera en service la dernière semaine d'Aout ? Ou bien la première semaine de septembre ?

Ca râle visiblement pour la rue de Verdun :

Futur tramway du Havre: une association pour Graville et Soquence

Mobilisé depuis 2019 contre le passage par la rue de Verdun d’une nouvelle ligne vers Montivilliers, un collectif s’est structuré pour peser davantage sur ce projet d’extension.

https://www.paris-normandie.fr/id195916 … t-soquence

Lors de ma visite du 30 juin :

Le site du projet des futures lignes de tram : https://tramwaylehavremetro.fr/
Concertation dès le 22 septembre

Tout beau tout neuf, le funiculaire du #Havre est de retour sur ses rails. La première cabine est en cours d'installation (@76actu) pic.twitter.com/1PayRF0tvF

— MC Nouvellon (@macha_mcn) September 30, 2021

Le funiculaire nouvelle version de retour sur ses rails, au Havre

Flambant neuve, la première des deux cabines du funiculaire du Havre (Seine-Maritime) a retrouvé ses marques, dans la matinée du jeudi 30 septembre 2021. La seconde devrait suivre dans l’après-midi. Revenues d’Isère où elles ont connu un important lifting, les deux rames sont donc de retour sur les rails reliant la ville basse et la ville haute.

Il faudra toutefois s’armer d’encore un peu de patience avant de monter à bord des nouveaux véhicules. Le temps de mettre en place le raccordement, d’effectuer les tests et d’obtenir l’agrément de sécurité ; le funiculaire ne devrait pas reprendre du service avant la troisième semaine d’octobre.

https://actu.fr/normandie/le-havre_7635 … 05627.html

40M€ de l'Etat pour le projet de Tram :
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa … sports.pdf

Projet d’extension du tramway : pour les communistes du Havre, la concertation n’est pas terminée

https://www.paris-normandie.fr/id249770 … ation-nest

Dernière modification par greg59 (13-11-2021 10:21:49)

Ce jour aura lieu la délibération sur la suite de la concertation sur l'extension du tram :

Les rencontres et les échanges avec le public ont permis de dégager des orientations et de préciser le projet sur les points suivants :
• Le tracé empruntera l’avenue Jean Jaurès pour desservir le quartier de Graville et de Soquence. Ce tracé permet de concilier un trajet direct et un temps de parcours optimisé entre Montivilliers, Harfleur et Le Havre avec une desserte efficace des quartiers Graville, Soquence, Champs Barets, ainsi que du stade Océane ;

• Le terminus de la branche des quartiers sud sera positionné au cœur du quartier Vallée Béreult en proximité du centre commercial et de la Fabrique des quartiers sud afin de valoriser la centralité du quartier objet d’une rénovation urbaine d’envergure ;

• Le terminus de Montivilliers sera positionné au droit du parking de l’avenue Simone Veil. En effet le site de la Payennière n’est pas apparu pertinent pour y implanter un parking-relais efficace en raison de son éloignement des voies de circulation principales et de son insertion dans un environnement naturel qu’il convient de préserver. Le terminus Simone Veil permet quant à lui d’éviter l’engorgement des circulations et du stationnement de la gare de Montivilliers et permettra de desservir le futur parc jardin de la Sente des rivières après réadaptation du plan de circulation.

• Les stations qui desservent la commune d’Harfleur seront localisées en proximité du centre-ville et du carrefour de la Brèque d’une part, en proximité du cœur de quartier de Beaulieu d’autre part.

https://deliberations.lehavreseinemetro … 4997-w.pdf
https://deliberations.lehavreseinemetro … 4996-w.pdf

Pour visualiser les choix de tracés : https://tramwaylehavremetro.fr/la-solution-proposee/

Le Havre Seine Metropole s'oriente sur un passage par Jean Jaurès, un prolongement à Montivilliers (Simone Veil) et un terminus à Vallée de Béreult
Le coût du projet passera à 336M€, ce surcoût vient du prolongement à Simone Veil à Montivilliers

Réponse dans la journée ou soirée sur l'approbation ou non de ce tracé retenu

Le bilan du maître d'ouvrage sur la concertation du projet :
https://tramwaylehavremetro.fr/bilan-maitre-ouvrage/

Baromètre ville cyclable 2021 pour Le Havre Métropole :
https://barometre.parlons-velo.fr/2021/ … 273/0.1226

et du côté de l'aéroport du havre, il se passe quoi, rien, car je sais qu'il ya une liaison CAEN-MARSEILLE, ça serait tellement bien qu'il y ait la même avec LE HAVRE.
De plus, j'ai regardé les départs du havre en car, par exemple avec le flixbus, on nous propose des destinations vers PARIS mais pas vers le grand ouest ou sinon, je dois me rendre à ROUEN, pour aller par exemple à RENNES OU NANTES.
dommage qu'il n'ait pas fait un tunnel sous la seine au lieu du pont de Normandie car au moins les trains auraient pu l'emprunter, ça nous aurait évité de passer toujours par ROUEN, pour encore une fois aller vers le grand ouest.

Dernière modification par nicobiz13 (10-03-2022 13:52:07)