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La Dernière Heure/Les Sports :
Les boulevards du centre-ville de Bruxelles éventrés : découvrez les coulisses de la construction du métro Nord
Bruxelles Mobilité
Exclusif
Arnaud Farr
Abonnés Publié le 21-12-20 à 15h37 - Mis à jour le 21-12-20 à 16h25
La DH a pu visiter le chantier de construction du métro 3 et de la station Toots Thielemans en plein centre-ville. Le chantier le plus colossal de la décennie. Suivez le guide.
Après un an et demi de travaux préparatoires, les travaux de génie civil ont commencé du côté des boulevards du centre-ville, dans le cadre du chantier de construction de la future station de métro Toots Thielemans. La DH a pu, en exclusivité, visiter les coulisses de ce chantier, considéré comme le plus important de la décennie.
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La Stib investit près d'un demi-milliard pour accroître sa flotte
Belga
Publié à 06h32
La Région bruxelloise va injecter 1,4 milliard d’euros dans la mobilité en 2021, dont près d’un milliard est alloué à la Stib. Sur cette base, le patron de la Stib Brieuc de Meeûs annonce dans La Libre Belgique mardi des investissements dans de nouvelles lignes de métro, de tram, dans du matériel roulant, des nouveaux bus et des nouveaux trains.
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Pour le tram c'est quoi exactement ? En terme de nouvelle lignes ?
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Rien de plus que ce qui a déjà été annoncé :
- prolongement des lignes 9 et 7 pour qu'elle se rejoignent sur le plateau du Heysel (l'extension côté ligne 9 est en cours),
- création d'une ligne à travers Neder-over-Heembeek (tracé présenté en 2020),
- desserte de Tour & Taxis et de la gare du Nord (projet mentionné dans l'accord de gouvernement régional).
L'article se focalise aussi sur le renouvellement de la flotte : il s'agit des nouveaux TNG (Tram Nouvelle Génération).
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Brupass, le ticket unique STIB, TEC, SNCB, De Lijn dès le 1er février pour circuler dans et autour de Bruxelles
RTBF
Publié à 09h49 - Mis à jour à 10h20
Le ticket unique arrive. Dès le 1er février prochain, les titres de transports Brupass et Brupass XL seront effectifs. En d’autres termes, le voyageur pourra circuler sur les réseaux Stib, De Lijn, Tec et SNCB sans devoir changer à chaque fois de titre de transports, dans les 19 communes bruxelloises mais aussi en dehors, dans une partie du Brabant flamand, dans un périmètre de 11,5 kilomètres.
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Youpiee, le vive le ticket t a BXL 48 ans après qu'on sache que ca a été génial a Paris!
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Mieux vaut tard que jamais.
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Possibilité de de faire Tram + RER Gare du Nord <-> Aéroport avec un seul ticket?
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Non : il y a un tarif spécial pour l'aéroport, et ce tant en bus qu'en train.
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La Dernière Heure/Les Sports :
Une nouvelle ligne de tram De Lijn va ralier la gare du Nord à l'aéroport de Bruxelles National en 30 minutes
Bruxelles MobilitéVidéo
Arnaud Farr
Publié le 20-01-21 à 15h17 - Mis à jour le 20-01-21 à 15h17
Le luchthaventram longera le boulevard Léopold III et rejoindra le ring via le réseau de trams existant. Il aura une longueur de 12 km. Une piste cyclable sécurisée va également voir le jour le long du futur tracé.
D’ici 2026, si tout va bien, le luchthaven tram de la société de transports publics flamande De Lijn permettra de vous rendre de Bruxelles-Nord à l’aéroport de Zaventem en 30 minutes. Longue de 12 km, cette ligne de tram longera le boulevard Léopold III et rejoindra le Ring. Une piste cyclable sécurisée va également voir le jour le long du futur tracé.
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Des trams De Lijn dans la capitale, ce sera une première. Il aurait été plus pertinent de confier l'exploitation à la STIB, qui aurait prolongé le tram 62 (auquel De Lijn fera donc directement concurrence).
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La Dernière Heure/Les Sports :
La future ligne de tram vers l'aéroport de Bruxelles National sera exploitée par la Stib (INFOGRAPHIE)
Bruxelles Mobilité
A. F.
Publié le 22-01-21 à 13h13 - Mis à jour le 22-01-21 à 13h14
La ligne 62 de la Stib sera prolongée jusqu'à l'aéroport de Bruxelles National.
Ce mercredi, nous apprenions qu'une nouvelle ligne de tram allait voir le jour en 2026 afin de ralier la gare de Bruxelles-Nord à l'aéroport de Bruxelles National en trente minutes.
De Werkvennootschap, l'organisme flamand chargé des grands projets de mobilité, est en charge des travaux d'infrastructure et va construire le futur tronçon entre l'OTAN et l'aéroport, mais c'est la Stib qui exploitera cette future ligne. Le chantier démarrera en 2023 et devrait être terminé en 2026.
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Et bien voilà.
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La rénovation de la station de métro De Brouckère est terminée
Belga
Publié à 12h02
Le chantier de rénovation de la station métro De Brouckère dans le centre de Bruxelles s’est achevé récemment, a fait valoir mercredi Bruxelles Mobilité.
Le chantier avait été lancé sous la précédente législature du gouvernement bruxellois. "Vu la rénovation de l’espace public en surface et l’arrivée du piétonnier, il était primordial pour moi en 2015 de prévoir la rénovation des stations Bourse et De Brouckère", rappelle Pascal Smet, secrétaire d’Etat bruxellois en charge de l’Urbanisme.
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La station est importante, au croisement des lignes 1-5 et du prémétro 3-4 (futur métro 3).
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Le Bruxellois a écrit:
Dix autres rames devraient suivre... Avec quels lieux, cette fois-ci ?
Petit pronostique personnel : le palais royal, le Cinquantenaire, l'Atomium (à condition d'avoir les droits) me semblent incontournables. Après, j'imagine bien la Basilique de Koekelberg, la (place de la) Bourse, la place De Brouckère, le quartier européen, la place royale, la place Flagey. Pourquoi pas un "spécial (centre de la) BD", et un spécial "Art Nouveau/Victor Horta ? Moins probable, mais qui me plairaient bien : l'avenue Louis Bertrand, et bien sûr les tours du quartier Nord...
Je n'étais pas loin avec la place royale, car c'est désormais le Mont des Arts (qui englobe la place royale) qui illustre une rame, tandis qu'une autre est habillée des serres royales de Laeken.
Nous venons de redécorer 2 de nos plus vieux métros en mode Mont des Arts et Serres royales de Laeken. 🤩
— STIB-MIVB (@STIBMIVB) February 8, 2021
Ils s'ajoutent aux deux autres métros Place Poelaert et Grand-Place qui roulent déjà depuis novembre sur les lignes 2-6. Et d'autres sont à venir très bientôt ! 🚇 #stib pic.twitter.com/IaWU7oiG2U
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La Dernière Heure/Les Sports :
Stib : Les stations de métro Parc et Gare Centrale vont être agrandies pour offrir plus de confort aux voyageurs
Bruxelles Mobilité
A. F.
Abonnés Publié le 08-02-21 à 15h56 - Mis à jour le 08-02-21 à 17h35
Stib : Les stations de métro Parc et Gare Centrale vont être agrandies pour offrir plus de confort aux voyageurs
Alors que la station de métro flambant neuve de De Brouckère a été inaugurée la semaine dernière, d'autres stations font ou vont faire l'objet de lourds travaux de rénovation. C'est le cas de la station Parc, dont les travaux ont démarré, ainsi que de la station Gare Centrale, dont les travaux démarreront en fin d'année.
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La Dernière Heure/Les Sports :
Forest : une motion votée à l'unanimité pour demander le prolongement du métro jusqu'à Uccle
Bruxelles Mobilité
A. F.
Publié le 18-02-21 à 12h04 - Mis à jour le 18-02-21 à 12h05
Les conseillers communaux plaident d’une même voix pour une amélioration de la desserte de Forest en transports en commun, par le biais de meilleures fréquences – notamment en soirée et le week-end – et de nouvelles lignes.
Le conseil communal de Forest a adopté mardi soir à l’unanimité une motion demandant le renforcement de l’offre de transport en commun et la prolongation du métro vers le square des Héros à Uccle. La motion déposée par le MR a été cosignée par Défi, le CDH, le PS et Ecolo.
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La commune d'Uccle a fait de même. On ne pourra plus dire que cette commune ne veut pas du métro.
En ce qui concerne le tracé, Forest souhaite un prolongement via les arrêts (de bus) Tournoi et (de tram) Roosendael pour aboutir au square des Héros. C'est à peu près le tracé du tram 51, mais pas tout-à-fait. En passant par Tournoi plutôt que l'altitude Cent, le tracé pénétrera un peu plus dans Forest avant de repartir vers Uccle. Mais Tournoi est en bordure de parc, là où l'altitude Cent est plus central pour desservir les habitations du quartier. Quant au square des Héros, c'est un lieu de correspondance important avec le tram (lignes 4 et 92) et plusieurs lignes de bus. On s'écarte du tram 51 qui file vers le Globe puis la gare d'Uccle Calevoet.
De toutes façons, des études sur le meilleur tracé à choisir devront être faites, comme cela a été le cas pour le tracé Nord vers Evere.
Enfin, la motion soutien aussi le prolongement du tram 7 vers l'Ouest. On se rappelle que la STIB envisageait de le faire en prolongeant le tunnel Est-Ouest de la station Albert afin qu'il aboutisse en bas du parc de Forest. Cela permettrait de poursuivre la ligne à travers le bas de Forest puis vers Anderlecht via le boulevard Paepsem. Et pourquoi pas envisager à plus long terme une ceinture de tram complète sur la moyenne ceinture.
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Bruxelles : "La Ville magique" de Folon va connaître une nouvelle vie dans la station de métro Montgomery
Belga
Publié à 17h17
"La Ville magique", une immense composition en carreaux de céramique réalisée par l'artiste Jean-Michel Folon en 1981 pour l'ancien siège du Crédit communal situé à deux pas de la cathédrale des Saints-Michel-et-Gudule, a été démontée et stockée en vue de sa restauration et de son remontage prévu à l'horizon 2027 dans la station de métro Montgomery, indique la Fondation Folon dans un communiqué mardi.
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2027, il ne faut pas être pressé.
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Étape importante avant son arrivée à Bruxelles: le tram TNG est sorti d'usine à Vienne et va être testé sur le réseau de nos collègues de @wienerlinien 🚈🥳
— STIB-MIVB (@STIBMIVB) March 6, 2021
Le premier TNG est attendu avant l'été et devrait rouler sur le réseau avant fin 2021. 😉#stib pic.twitter.com/MFHQdQYa51
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Les femmes à l'honneur sur le réseau de la STIB
RTBF
Publié à 10h58
D’ici 2023, 17 arrêts en surface de la Stib porteront des noms de femmes célèbres, annonce lundi la société des transports en commun bruxellois. À l’occasion de la Journée internationale des droits des femmes, elle a aussi symboliquement – et temporairement – rebaptisé dix stations de métro. L’arrêt Simonis est ainsi devenu Simone Veil ou Tombert, Greta Thunberg.
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La station de métro Clémenceau rénovée après 2 ans de travaux
Belga
Publié à 10h33
La station de métro Clémenceau est aujourd'hui rénovée après 2 ans de travaux, annonce mercredi Bruxelles Mobilité. Le coût de la rénovation, 7,5 millions d'euros. D'autres travaux sont prévus sur le réseau.
Concrètement, une nouvelle passerelle a été installée, au niveau de la station Clémenceau, pour permettre d'accéder aux quais en ascenseur et deux nouveaux ascenseurs ont été intégrés à l'accès donnant sur la chaussée de Mons.
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La Dernière Heure/Les Sports :
Un collectif de comités de quartiers dénonce les nuisances du futur tram dans les rues étroites de Neder-Over-Heembeek
Bruxelles
J.Bo
Publié le 17-03-21 à 13h46 - Mis à jour le 17-03-21 à 14h36
Le président de l'OMB rappelle dans son courrier que des études sur l'impact des trams dans les rues étroites ont été réalisées par Bruxelles Environnement
L'Observatoire de la mobilité à Bruxelles (OMB) (NDLR : qui n'a rien à voir avec Bruxelles Mobilité, le service public régional) qui regroupe des comités de quartier a envoyé une lettre ouverte au bourgmestre de Bruxelles, Philippe Close (PS), aux échevins Écolo de la mobilité et de la participation citoyenne, Bart Dhondt et Arnaud Pinxteren. L'objet du courrier est de les interpeller sur les nuisances des vibrations du tram sur les maisons notamment dans les rues étroites, telles que les rues de Heembeek et Vekemans à Neder-Over-Heembeek. La majorité des habitants de Neder-Over-Heembeek, et en particulier les riverains de ces deux rues, sont contre l'arrivée du tram 3 dans leur quartier. Ils l'affichent sur leurs fenêtres et le répètent sur les réseaux sociaux. Ils militent pour un bus électrique.
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Avec le tram rapide, Willebroek ne sera plus qu’à 35 minutes de Bruxelles Nord
Il y aura bien une ligne de tram rapide le long de l'autoroute A12. Le chantier du "sneltram" devrait débuter dans le courant de l'année 2023. Le Conseil d'État a rejeté les recours de plusieurs parties, mettant fin à la contestation du projet. Les permis nécessaires peuvent maintenant être introduits et un entrepreneur va être désigné. Cela impliquera un investissement de quelque 450 millions d'euros.
Eric Steffens
mer. 17 mars
15:32
En 2018, le gouvernement flamand a élaboré un nouveau plan régional d'aménagement du territoire (GRUP), qui comprend également l'infrastructure pour le trajet du tram rapide le long de l'A12, puis jusqu'à la gare du Nord. Cependant, deux recours avaient été introduits contre l’installation de ce tram rapide, le premier par une entreprise de Willebroek et l’autre par un particulier de Meise. Un arrêt du Conseil d'Etat a finalement donné raison au gouvernement flamand à la fin de l'année dernière.
[...]
Reste à voir si, comme pour le tram de l'aéroport, il sera bien exploité par la STIB, ou s'il s'agira du premier tram De Lijn à circuler à Bruxelles. C'est qu'ici, à la différence du tram vers l'aéroport, la majorité du trajet est en territoire flamand.
Quant à l'itinéraire sur le sol bruxelloise, le tram devrait entrer en ville via l'arrêt Esplanade, et se calquer sur l'itinéraire du tram 3. Ce serait le plus direct et le plus logique. De plus, le tram 3 est voué à disparaître avec l'ouverture du métro 3 : il faudra donc de toutes façons une nouvelle ligne (avec un nouveau numéro) pour le tram reliant la gare du Nord à l'Esplanade.
Hors ligne
La Dernière Heure/Les Sports :
Baromètre annuel de la Stib : "les voyageurs de plus en plus satisfaits du service offert", affirme l'entreprise publique
Bruxelles Mobilité
A. F.
Publié le 24-03-21 à 12h07 - Mis à jour le 24-03-21 à 12h07
Avec une note globale de 7,3/10, les voyageurs de la Stib indiquent qu'ils sont très satisfaits du service offert par les transports publics bruxellois en 2020.
Avec une note globale de 7,3/10, les voyageurs de la Stib indiquent qu'ils sont très satisfaits du service offert par les transports publics bruxellois en 2020, malgré une année difficile en raison de la crise sanitaire lié au Covid-19. Une meilleure ponctualité, plus de confort et des véhicules plus propres sont les trois éléments qui ont particulièrement séduit les voyageurs.
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Hors ligne
La Dernière Heure/Les Sports :
Réaménagement complet du quartier du cimetière de Jette : tout ce qui va changer pour les riverains et usagers de la Stib
Bruxelles Mobilité Photos
La Rédaction
Publié le 30-03-21 à 13h28 - Mis à jour le 30-03-21 à 13h28
L'enquête publique démarre demain. Le début des travaux est prévu pour l’été 2021.
Le quartier du cimetière de Jette et ses alentours va changer de visage en 2022. Le projet est soumis à l’enquête publique à partir de demain. Voici, en détail, tout ce qui va changer pour les habitants du quartier et les usagers de la Stib.
La partie du boulevard de Smet de Naeyer située entre les avenues Charles Woeste et Guillaume De Greef, ainsi que l’avenue des Démineurs, l’avenue Secrétin et une partie de la rue Jules Lahaye, vont faire l’objet d’un important projet de réaménagement, qui débutera cet été.
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Hors ligne
La Dernière Heure/Les Sports :
Début des travaux du tunnel de jonction du Métro 3 sous la Gare du Nord
Bruxelles Mobilité Vidéo
Arnaud Farr
Publié le 31-03-21 à 15h42 - Mis à jour le 31-03-21 à 16h45
2021 est signe d’une nouvelle étape importante pour le futur Métro 3, avec le début des travaux de construction d’un tunnel à la Gare du Nord. Ouvrage clé du projet, il permettra la mise en service du premier tronçon entre la Gare du Nord et Albert.
Un nouveau tunnel de 150 m de long sera réalisé sous les voies ferroviaires de la Gare du Nord à Bruxelles. Il s’agit d’un projet important dans le cadre de la transformation du prémétro actuel (entre la Gare du Nord et Albert) en métro et de l’extension future de la Ligne 3 vers le Nord de Bruxelles.
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Hors ligne
Une nouvelle ligne de bus 74 reliera Anderlecht et Uccle à partir du 19 avril
RTBF
Publié à 16h34
Cette nouvelle ligne prend place dans le cadre du Plan Directeur Bus de la STIB, lancé en 2018, qui a pour ambition d’augmenter de 30%. La capacité du réseau de bus d’ici 2022, elle reliera l’hôpital Erasme à Anderlecht à Uccle-Stalle dans un premier temps, pour rejoindre ensuite Uccle-Calevoet.
[...]
Hors ligne
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