Bruxelles - Métro, tram et bus

La Dernière Heure/Les Sports :

Les boulevards du centre-ville de Bruxelles éventrés : découvrez les coulisses de la construction du métro Nord

Bruxelles Mobilité
Exclusif

Arnaud Farr
Abonnés Publié le 21-12-20 à 15h37 - Mis à jour le 21-12-20 à 16h25

La DH a pu visiter le chantier de construction du métro 3 et de la station Toots Thielemans en plein centre-ville. Le chantier le plus colossal de la décennie. Suivez le guide.

Après un an et demi de travaux préparatoires, les travaux de génie civil ont commencé du côté des boulevards du centre-ville, dans le cadre du chantier de construction de la future station de métro Toots Thielemans. La DH a pu, en exclusivité, visiter les coulisses de ce chantier, considéré comme le plus important de la décennie.

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Pour le tram c'est quoi exactement ? En terme de nouvelle lignes ?

RTBF :

Brupass, le ticket unique STIB, TEC, SNCB, De Lijn dès le 1er février pour circuler dans et autour de Bruxelles

RTBF
Publié à 09h49 - Mis à jour à 10h20

Le ticket unique arrive. Dès le 1er février prochain, les titres de transports Brupass et Brupass XL seront effectifs. En d’autres termes, le voyageur pourra circuler sur les réseaux Stib, De Lijn, Tec et SNCB sans devoir changer à chaque fois de titre de transports, dans les 19 communes bruxelloises mais aussi en dehors, dans une partie du Brabant flamand, dans un périmètre de 11,5 kilomètres.

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Mieux vaut tard que jamais.

Non : il y a un tarif spécial pour l'aéroport, et ce tant en bus qu'en train.

La Dernière Heure/Les Sports :

La future ligne de tram vers l'aéroport de Bruxelles National sera exploitée par la Stib (INFOGRAPHIE)

Bruxelles Mobilité

A. F.
Publié le 22-01-21 à 13h13 - Mis à jour le 22-01-21 à 13h14

La ligne 62 de la Stib sera prolongée jusqu'à l'aéroport de Bruxelles National.

Ce mercredi, nous apprenions qu'une nouvelle ligne de tram allait voir le jour en 2026 afin de ralier la gare de Bruxelles-Nord à l'aéroport de Bruxelles National en trente minutes.

De Werkvennootschap, l'organisme flamand chargé des grands projets de mobilité, est en charge des travaux d'infrastructure et va construire le futur tronçon entre l'OTAN et l'aéroport, mais c'est la Stib qui exploitera cette future ligne. Le chantier démarrera en 2023 et devrait être terminé en 2026.

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Et bien voilà. 

Le Bruxellois a écrit:

Dix autres rames devraient suivre... Avec quels lieux, cette fois-ci ?
Petit pronostique personnel : le palais royal, le Cinquantenaire, l'Atomium (à condition d'avoir les droits) me semblent incontournables. Après, j'imagine bien la Basilique de Koekelberg, la (place de la) Bourse, la place De Brouckère, le quartier européen, la place royale, la place Flagey. Pourquoi pas un "spécial (centre de la) BD", et un spécial "Art Nouveau/Victor Horta ? Moins probable, mais qui me plairaient bien : l'avenue Louis Bertrand, et bien sûr les tours du quartier Nord...

Je n'étais pas loin avec la place royale, car c'est désormais le Mont des Arts (qui englobe la place royale) qui illustre une rame, tandis qu'une autre est habillée des serres royales de Laeken.

Nous venons de redécorer 2 de nos plus vieux métros en mode Mont des Arts et Serres royales de Laeken. 🤩

Ils s'ajoutent aux deux autres métros Place Poelaert et Grand-Place qui roulent déjà depuis novembre sur les lignes 2-6. Et d'autres sont à venir très bientôt ! 🚇 #stib pic.twitter.com/IaWU7oiG2U

— STIB-MIVB (@STIBMIVB) February 8, 2021

La Dernière Heure/Les Sports :

Forest : une motion votée à l'unanimité pour demander le prolongement du métro jusqu'à Uccle

Bruxelles Mobilité

A. F.
Publié le 18-02-21 à 12h04 - Mis à jour le 18-02-21 à 12h05

Les conseillers communaux plaident d’une même voix pour une amélioration de la desserte de Forest en transports en commun, par le biais de meilleures fréquences – notamment en soirée et le week-end – et de nouvelles lignes.

Le conseil communal de Forest a adopté mardi soir à l’unanimité une motion demandant le renforcement de l’offre de transport en commun et la prolongation du métro vers le square des Héros à Uccle. La motion déposée par le MR a été cosignée par Défi, le CDH, le PS et Ecolo.

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La commune d'Uccle a fait de même. On ne pourra plus dire que cette commune ne veut pas du métro.

En ce qui concerne le tracé, Forest souhaite un prolongement via les arrêts (de bus) Tournoi et (de tram) Roosendael pour aboutir au square des Héros. C'est à peu près le tracé du tram 51, mais pas tout-à-fait. En passant par Tournoi plutôt que l'altitude Cent, le tracé pénétrera un peu plus dans Forest avant de repartir vers Uccle. Mais Tournoi est en bordure de parc, là où l'altitude Cent est plus central pour desservir les habitations du quartier. Quant au square des Héros, c'est un lieu de correspondance important avec le tram (lignes 4 et 92) et plusieurs lignes de bus. On s'écarte du tram 51 qui file vers le Globe puis la gare d'Uccle Calevoet.
De toutes façons, des études sur le meilleur tracé à choisir devront être faites, comme cela a été le cas pour le tracé Nord vers Evere.

Enfin, la motion soutien aussi le prolongement du tram 7 vers l'Ouest. On se rappelle que la STIB envisageait de le faire en prolongeant le tunnel Est-Ouest de la station Albert afin qu'il aboutisse en bas du parc de Forest. Cela permettrait de poursuivre la ligne à travers le bas de Forest puis vers Anderlecht via le boulevard Paepsem. Et pourquoi pas envisager à plus long terme une ceinture de tram complète sur la moyenne ceinture.

Étape importante avant son arrivée à Bruxelles: le tram TNG est sorti d'usine à Vienne et va être testé sur le réseau de nos collègues de @wienerlinien 🚈🥳

Le premier TNG est attendu avant l'été et devrait rouler sur le réseau avant fin 2021. 😉#stib pic.twitter.com/MFHQdQYa51

— STIB-MIVB (@STIBMIVB) March 6, 2021

RTBF :

La station de métro Clémenceau rénovée après 2 ans de travaux

Belga
Publié à 10h33

La station de métro Clémenceau est aujourd'hui rénovée après 2 ans de travaux, annonce mercredi Bruxelles Mobilité. Le coût de la rénovation, 7,5 millions d'euros. D'autres travaux sont prévus sur le réseau.

Concrètement, une nouvelle passerelle a été installée, au niveau de la station Clémenceau, pour permettre d'accéder aux quais en ascenseur et deux nouveaux ascenseurs ont été intégrés à l'accès donnant sur la chaussée de Mons.

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VRT :

Avec le tram rapide, Willebroek ne sera plus qu’à 35 minutes de Bruxelles Nord

Il y aura bien une ligne de tram rapide le long de l'autoroute A12. Le chantier du "sneltram" devrait débuter dans le courant de l'année 2023. Le Conseil d'État a rejeté les recours de plusieurs parties, mettant fin à la contestation du projet. Les permis nécessaires peuvent maintenant être introduits et un entrepreneur va être désigné. Cela impliquera un investissement de quelque 450 millions d'euros.

Eric Steffens
mer. 17 mars
15:32

En 2018, le gouvernement flamand a élaboré un nouveau plan régional d'aménagement du territoire (GRUP), qui comprend également l'infrastructure pour le trajet du tram rapide le long de l'A12, puis jusqu'à la gare du Nord. Cependant, deux recours avaient été introduits contre l’installation de ce tram rapide, le premier par une entreprise de Willebroek et l’autre par un particulier de Meise. Un arrêt du Conseil d'Etat a finalement donné raison au gouvernement flamand à la fin de l'année dernière.

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Reste à voir si, comme pour le tram de l'aéroport, il sera bien exploité par la STIB, ou s'il s'agira du premier tram De Lijn à circuler à Bruxelles. C'est qu'ici, à la différence du tram vers l'aéroport, la majorité du trajet est en territoire flamand.

Quant à l'itinéraire sur le sol bruxelloise, le tram devrait entrer en ville via l'arrêt Esplanade, et se calquer sur l'itinéraire du tram 3. Ce serait le plus direct et le plus logique. De plus, le tram 3 est voué à disparaître avec l'ouverture du métro 3 : il faudra donc de toutes façons une nouvelle ligne (avec un nouveau numéro) pour le tram reliant la gare du Nord à l'Esplanade.

La Dernière Heure/Les Sports :

Réaménagement complet du quartier du cimetière de Jette : tout ce qui va changer pour les riverains et usagers de la Stib

Bruxelles Mobilité Photos

La Rédaction
Publié le 30-03-21 à 13h28 - Mis à jour le 30-03-21 à 13h28

L'enquête publique démarre demain. Le début des travaux est prévu pour l’été 2021.

Le quartier du cimetière de Jette et ses alentours va changer de visage en 2022. Le projet est soumis à l’enquête publique à partir de demain. Voici, en détail, tout ce qui va changer pour les habitants du quartier et les usagers de la Stib.

La partie du boulevard de Smet de Naeyer située entre les avenues Charles Woeste et Guillaume De Greef, ainsi que l’avenue des Démineurs, l’avenue Secrétin et une partie de la rue Jules Lahaye, vont faire l’objet d’un important projet de réaménagement, qui débutera cet été.

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RTBF :

Une nouvelle ligne de bus 74 reliera Anderlecht et Uccle à partir du 19 avril

RTBF
Publié à 16h34

Cette nouvelle ligne prend place dans le cadre du Plan Directeur Bus de la STIB, lancé en 2018, qui a pour ambition d’augmenter de 30%. La capacité du réseau de bus d’ici 2022, elle reliera l’hôpital Erasme à Anderlecht à Uccle-Stalle dans un premier temps, pour rejoindre ensuite Uccle-Calevoet.

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