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Pays-Bas
Capitale : Amsterdam
Population : 17 millions d'habitants
Les Pays-Bas (Nederland en Néerlandais, Néerlande, forme française désuète qui n'a jamais été d'usage courant) sont la partie européenne et continentale du Royaume des Pays-Bas (ce dernier incluant également des territoires insulaires dans la mer des Caraïbes), une monarchie constitutionnelle. Ils sont situés au nord-ouest de l'Europe et sont bordés par la mer du Nord, la Belgique et l'Allemagne. Par extension, on utilise le terme Pays-Bas pour désigner l'ensemble du Royaume des Pays-Bas (y compris donc Aruba et les Antilles néerlandaises). (...)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pays-Bas
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederland
http://en.wikipedia.org/wiki/Netherlands
Fiche Pays-Bas - France Diplomatie
Fiche Pays-Bas - Europa.ue
Office National du Tourisme Hollandais
Guide du routard - Pays Bas
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Worldarchitecturenews, 4/09/2009
Construction to commence in March 2010
Holland is to be home to Europe's first ever floating apartment building when Waterstudio's Citadel project completes. Construction is set to begin in March 2010 on the 60 unit apartment building, designed by Koen Olthuis, which will be the first in a 1200 home urban development called the New Water.
[...]
http://static.worldarchitecturenews.com … o2main.JPG
http://www.worldarchitecturenews.com/in … d_id=12117
Une solution à la montée du niveau des océans?
Dernière modification par micou (02-03-2010 19:20:53)
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Ik ben bezig om een korting waterpas van mijn kennis in het Nederlands te doen. Wie wil Nederlands of Vlaams met mij spreken? Ik woon te Rosny-sous-Bois, 5 km te oosten van Parijs.
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Sorry, maar PSS is een franstaalig forum. Als je Nederlands wil spreken, kan je een nederlandstalig topic in het "divers" subforum openen. (Maar ik denk 't is een beetje off topic )
(Pfff, 'faudra que je pense à prendre des cours intensifs après mes études ! )
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Existe-t-il un fil sur les transports aux Pays-Bas ? Quand j'avais repris mes études, j'avais été séduit par les propositions d'interconnection de NS, la SNCF néerlandaise. L'une des brochures où elles étaient exposées superposait à la même échelle le plan du métro de Londres sur la carte de la Ranstad, d'où il en ressortait que le métro de Londres couvrait un territoire analogue à celui qui va d'Amsterdam à Rotterdam. NS plaidait pour l'exploitation de compatibilités entre les différents types de chemins de fer. Le résultat actuel est la construction du réseau Randstadrail, dont la transformation de la ligne La Haye - Zoetermer en tramway rapide, avec rames du métro de Rotterdam et tramways de la Haye sur voies communes, mais avec quais différents.
A Amsterdam, les sneltrams, métros légers, circulent sur des voies communes avec le métro et dans Amstelveen sur des voies utilisées aussi par des tramways.
[size=18]Voie commune métro + tram à Amstelveen, au sud d'Amsterdam/interworking light rail and streetcars in Amstelveen, south of Amsterdam[/size]
Edition pour des amis anglophones / update for english speakers internet friends.
The red and white one is a streetcar véhicle running on streetcar line #5, the white one, with line number #51 is a light rail car, in dutch sneltram. The following view show one station where low platform is designed for streetcar, followed by high platform designed for sneltram. Streetcars and sneltrams run on the same tracks in Amstelveen.
Bizaremment, dans une discussion sur le Trans Val-de-Marne http://lineoz.net/forum/viewtopic.php?t … valdemarneDoktor Villamos a écrit:
Rabelaisien a écrit:
"bla, bla,bla tronc commun sur la Leidse Straat"
Ci dessous une magnifique carte réalisé par le tram-fan David Pirrman
on y voit bien la petite partie en voie unique de l'Amstelstraat pour faciliter l'entrée des camions de livraison (lignes 9 et 14 après Rembrandtplein et avant la bif de Plantage)
http://world.nycsubway.org/eu/nl/ams-trackmap.html
le tram urbain 5 et le métro-tram 51 à Amstelven
sur cette photo on voit bien les deux hauteurs de quai
Photos D.Villamos à l'intention de RABELAISIEN
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Une autre ville est possible. Marleen Kaptein l'a inventée. A Culemborg, au centre des Pays-Bas, dans ce "coeur vert" auquel les Néerlandais tiennent tant, la dynamique sexagénaire fait de bonne grâce visiter son oeuvre : le quartier de Lanxmeer, petite merveille d'urbanisme, d'humanisme et de nature mêlés, qui renvoie la plupart des essais de "villes durables" au rang de grossières ébauches.
http://www.lemonde.fr/societe/article/2 … _3224.html
Article assez intéressant
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Un projet complètement hallucinant :
e-architect, 2/03/2010
Hotel Development in The Netherlands, Europe
[...]
http://www.e-architect.co.uk/holland/in … aandam.htm
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A relier au travail de Simon Boudvin : semi-collectif (2003) et staten island (2005)
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Voilà qu’on parle d’une montagne de 2000 mètres de haut en Hollande...
Le pari d’élever une montagne “multisports” de 2.000 mètres de haut dans le centre des Pays-Bas “est plus sérieux et plus concret que jamais”, a déclaré samedi le chroniqueur néerlandais qui l’a lancé.
Rédaction en ligne
Publié le 20/08 à 18h29
“L’idée n’est pas nouvelle, mais c’est la première fois qu’elle est vraiment prise au sérieux et qu’elle mobilise autant de gens”, a dit à l’AFP Thijs Zonneveld, du quotidien gratuit néerlandais De Pers.
[...]
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Au sujet des immeubles à grande hauteur en Belgique et Pays Bas, ne peut-on pas parler d'un style ou de caractéristiques propres ?
J'y constate des immeubles à 10-15-25-étages... mais avec peu d'emprises au sol, donc l'effet est souvent élancé sans pour autant faire de très hauts immeubles...
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Aux Pays-Bas, les trains ne rouleront plus qu'à l'éolien
Afin de réduire son empreinte écologique, le secteur ferroviaire néerlandais va entamer une véritable transition énergétique. A terme, l'éolien fournira 100% de l'énergie nécessaire à ce secteur.
un accord conclu entre des compagnies électriques néerlandaises et certains opérateurs ferroviaires du pays prévoit que, d’ici à la fin de l’année, au moins 50% de l’électricité utilisée pour faire avancer les trains soit issue de sources d'énergie renouvelable.
Mieux, cet accord stipule qu’à l’horizon 2018, l'énergie nécessaire au secteur ferroviaire proviendra exclusivement de la production générée par des parcs éoliens.
source : http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise … 10527.html
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un pont en lin inauguré près d'Amsterdam
"C'est le même type de fibres que dans les vêtements de tous les jours".
En traversant ce pont de 15 mètres de long à Almere, tout près d'Amsterdam, aux Pays-Bas, pas sûr que vous remarquiez quelque chose. Et pourtant, pas de béton, ni d'acier ou même d'aluminium. La structure est unique : cette construction a été réalisée à partir du lin, cette fibre textile issue de la matière naturelle végétale.
"Ces ponts-là sont faits en matériau composite : 30% de lin et 60% de résine, ou de la colle, explique Thibault Roumier, ingénieur de l'entreprise normande Eco Techni Lin. La fibre de lin va servir à amener des propriétés mécaniques, de la résistance. Ça va être presque le même type de fibres que vous retrouverez dans l'habillement, dans les vêtements qu'on porte tous les jours", détaille l'ingénieur.
https://www.francetvinfo.fr/culture/art … 97919.html
Un matériau d'avenir et écologique dans ce pays qui compte environ 12000 ponts dont la moitié en mauvais état?
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Les Pays-Bas cherchent des réponses face à une surpopulation croissante
Le plat pays, déjà l'un des plus denses du monde, cherche des réponses à l'augmentation rapide de sa population, qui s'explique essentiellement par l'immigration.
C'est un record. En septembre, la population néerlandaise a atteint 17,8 millions d'habitants, une augmentation de 190.000 personnes depuis le 1er janvier, a annoncé le CBS (Bureau central des statistiques). Dans la même période, la population française a augmenté de 141.000 personnes selon l'Insee, pour une superficie 14 fois plus grande et une population presque quatre fois plus nombreuse.
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