Montpellier Métropole - Tramway - Ligne 5

Bonjour

Une petite remarque, que les verts oublient ou ne savent pas, c'est qu'un BHNS est beaucoup moins confortable qu'un tramway, un BHNS, c'est le même confort qu'un bus. un tramway en plus moteur électrique bien meilleur pour le confort )

a+

Pour moi, cette proposition ne me semble pas étrangère avec les communes que la Ligne 5 concerne.... Montferrier et Prades-le-Lez sont des communes à dominante pavillonnaire et avec une population assez riche. Un tramway entrainerait pas mal d’inconvénients pour certaines personnes je pense: bruit, moteur d'un développement urbain (fini les maisons, petits immeubles comme à Castelnau-le-Lez par exemple), restriction de l'utilisation de l'automobile (enfin ça je n'y crois pas trop, mais disons que ça risque d'entraîner des problèmes de circulation), entre autres (!). Dès lors, un BHNS réduit ces inconvénients et son image est moins séduisante. Pur spéculation de ma part mais je trouve ça louche qu'on se réveille maintenant, quand ça touche des communes pavillonnaires "riches".
Quoi qu'il en soit, il est encore temps d'y réfléchir donc tant mieux qu'il y ai un débat maintenant.

Vu le bazar qu'il y a tous les jours vers Agropolis, je pense que la solution du site propre s'impose.

"Tramway : la ligne 5 se précise de Prades à Lavérune"

Les élus du conseil d’agglomération vont se prononcer, ce soir, sur le tracé préférentiel de la future ligne 5, prochain gros chantier du tramway dont les travaux devraient commencer l’an prochain. Hier, Jean-Pierre Moure, président de l’Agglo, et Robert Subra, président de Tam, ont précisé les contours de cette ligne qui reliera Prades-le-Lez à Lavérune. De Prades à Clapiers, le choix d’emprunter la route de Mende, la D 17 et la route de Montferrier-sur-Lez pour rejoindre Agropolis a été guidé par un souci d’économie...À la colonne de Saint-Éloi, à hauteur de l’avenue de la Justice-de-Castelnau, il empruntera le tracé de la ligne 1 jusqu’à la place Albert-Ier, où la L5 viendra boucler la ligne 4...
la L5 bifurquera sur l’avenue Clemenceau, "qui sera requalifiée à l’occasion des travaux", a précisé le président de l’Agglo. Les voitures continueront de circuler sur une voie. Il s’agira ensuite de traverser l’EAI par l’avenue Lepic, le long du stade militaire, et la ligne ressortira par la rue de Bugarel, non loin du stade Yves-du-Manoir...
Au rond- point Paul-Fajon, la ligne sera coupée en deux pour qu’une partie remonte sur la rue des Bouisses et alimente la future zac des Grèzes. "La Ville entend y construire plus de 5 000 logements"...

Midi Libre 17/04/2012

J'espère que le design du tram sera moderne et si possible designer par une marque de voiture comme  Lyon avec leur tramways signer Renaul

J'ai lu le dossier d’enquête, y'a quelques trucs pas mal dedans, c'est assez technique mais bon, du coup j'ai piqué quelques cartes, notamment celle ci montrant le choix des matériaux le long de la future ligne de tram.

Je suis aussi tombé sur un article sur le site de l'agglo ou ils parlent de d'abord commencer les travaux par tout ce qui concerne la ligne 4 afin de la boucler le plus vite possible.

"Dans un premier temps, j’ai fixé comme priorité de terminer la ligne 4. C’est-à-dire que nous bouclerons la boucle autour de l’Ecusson en reliant la place Albert 1er au bas du Jeu de Paume. Et ce sera alors une triple bonne nouvelle.

    D’abord, cela marquera la fin des travaux dans l’Ecusson au niveau de la voirie.
    Ensuite, cela va permettre de donner un coup de booster à la ligne 4 dont la fréquentation sera tout autre quand elle sera une ceinture complète du cœur de ville.
    Dans la foulée, nous glisserons probablement vers Clemenceau qui est un secteur où il y a une véritable attente. Les administrés ont parfaitement saisi le double effet de l’arrivée du tramway : la nouvelle offre de déplacement coïncide avec une réhabilitation urbaine complète. L’exemple de la rue de la Saunerie est une réussite éclatante. Ce secteur de la ville s’est embelli, il est agréable à vivre ou traverser et la revitalisation commerciale est déjà au rendez-vous. C’est, en grande partie, le résultat de l’effet tramway !
    Enfin, nous aurons devant nous de nouvelles conquêtes à formaliser : le site de l’ancienne EAI, le futur Campus de part et d’autre de la route de Mende, les abords du parc zoologique… Seule l’arrivée d’une ligne de tramway autorise de si ambitieuses relectures urbaines !
"

Dernière modification par GRD_34 (23-04-2013 12:07:12)

GRD_34 a écrit:

Ils ont conservé la proposition de passer par SupAgro-Campus Gaillarde au lieu de passer par Louis Blanc

Tu parles toujours de la ligne 5 ? Il n'a jamais été question qu'elle passe par Louis Blanc...

"LE CHANTIER DE LA LIGNE 5 DU TRAMWAY VA DÉMARRER À LA FIN DE L’ANNÉE"

C’est fait, le Préfet de l’Hérault a délivré hier à Montpellier Agglomération la Déclaration d’Utilité Publique (DUP)...
Les tous premiers travaux de déviation de réseaux d’eau potable démarreront dans les prochains jours au carrefour de Montferrier sur Lez. Mais les principaux travaux démarreront au cours du deuxième trimestre 2014 par le centre-ville de Montpellier, avec les déviations de réseaux et l’engagement des travaux d’infrastructures. Le tronçon manquant de la ligne 4 qui va du Jeu de Paume en passant par le bd Henri IV sera terminé dès 2016 et la mise en service de la ligne 5 est programmée fin 2017...
Avec cette 5e ligne le réseau de tramway désenclavera notamment l’ensemble des quartiers prioritaires de la politique de la ville dont 82% de la population aura directement accès au tramway...

VousSavezTout 30/08/2013

Et voilà le design de la Ligne 5 !

Montpellier : un design tout en rupture pour la ligne 5 du tramway
La street-artist Miss. Tic retenue pour dessiner la ligne 5 du tramway qui roulera en 2017 entre Clapiers et Lavérune, était aujourd'hui à Montpellier.

Suite et source : MidiLibre du 18/10/2013

Ça change... moins coloré, mais toujours personnalisé. À voir... ni déçu, ni enthousiasmé.

Je trouve ce design superbe, faut dire que j'ai toujours aimé Miss. Tic 

J'aime beaucoup, l'intérieur me fait penser à un diner américain par contre avec ces couleurs rose et bleu flashy j'ai presque l'impression de me retrouver au Tommy's à Odysseum 

Un peu déçu par la forme du nez et la dominance du blanc. Sinon j'aime bien les dessins de Miss.Tic et les couleurs des vitrages et de l'intérieur (sauf le rose mais il en faut pour tous les goûts) ^^