Reims - Le projet Reims Grand Centre

Le parking a été évoqué il y a quelques mois sous les Basses Promenades, quant à l'emplacement exact aucune idée. Sachant qu'il y a beaucoup d'arbres dans ce secteur, qu'il y a très probablement des vestiges archéologiques, que la nappe phréatique ne doit pas être très loin... ça fait beaucoup. Si quelqu'un a des infos.

En tout cas le maire a de nouveau parlé d'un parking dans ce secteur.

Concernant le projet Reims grand Centre, j'aime assez l'idée des deux passerelles piétonnes qui vont créer du lien entre le centre ville et les quartiers "Nord" (Clairmarais, Faubourg de Laon,...). Car c'est vrai que les voies ferrées forment à cet endroit une véritable coupure urbaine.

Et en ce qui concerne certains points précis du projet d'aménagement que je n'ai pas évoqués dans mon premier message pour ne pas faire un message fleuve, il y aura certains points qui seront intéressants à suivre et à débattre sur le forum :
- la création d'un liaison entre les Basses Promenades et le Parc de la Patte d'Oie par l'intermédiaire de l'aménagement d'une sorte de place autour de la Porte de Paris
- la meilleure lisibilité de la place d'Erlon depuis la gare (modification/simplification du cheminement piéton, des axes de vues,...)
- "la liaison Nord" : cette voie qui reliera l'avenue de Laon à la Cartonnerie en passant à gauche du futur complexe aqualudique, le long des voies ferrées
- la redynamisation des Halles du Boulingrin (on en parlait récemment sur le sujet dédié, il y a de plus en plus d'événements organisés dans les halles)

Dernière modification par sdr51 (01-07-2017 08:23:31)

Il me semble avoir lu que les arbres qui vont être abattu sont malades ou en mauvais état pour la majorité d'entre eux.

Après c'est sur qu'il faudra du temps pour retrouver des arbres de même taille, à moins de replanter des arbres déjà grands?

Un article de l'Hebdo du Vendredi revient sur la présentation de la semaine dernière...

(...) L'exécutif rémois a présenté (...) ce à quoi ressembleront vraiment les Promenades et le complexe aqualudique, respectivement d'ici 3 et 4 ans. Pour connaître en détail le projet de la grande salle événementielle, il faudra en revanche encore patienter. (...)

Débarrassées des parkings, les Promenades devraient voir naître de nouvelles activités.

Dans le cadre du projet Reims Grand Centre, le maire de Reims et la présidente du Grand Reims souhaitent que le réaménagement des Promenades et la construction du complexe aqualudique soient respectivement achevés en 2019 et 2020. Ainsi, après de multiples réunions de concertation auprès de Rémois volontaires et d'études simultanées, les deux projets finaux ont étés officiellement présentés.

Les Promenades seront donc les premières achevées. « L'idée est de reconquérir le centre ville, d'en retirer les parties bétonnées et occupées notamment par les voitures pour en faire un lieu de convivialité », rappelle Arnaud Robinet. La mission a été confiée, après appel d'offres, à l'agence Osty. Celle-ci a basé son travail sur la réunification de l'ensemble, allant du parc de la Patte d'Oie au monument aux martyrs de la Résistance, en réaménageant cette forêt urbaine en clairières, en multipliant les promenades transversales et surtout en créant une nouvelle promenade au sud, partie occupée actuellement par des parkings. Si 300 arbres seront coupés, 500 seront replantés. Les différents bassins seront agrémentés de jeux d'eau dont pourront profiter les promeneurs, tandis que divers espaces seront aménagés, avec la création de kiosques, avant d'y développer de nouvelles activités. Quant aux places de stationnement supprimées, elles seront compensées par les créations de nouveaux parkings, notamment souterrains au niveau du Boulingrin, à la sortie de l'autoroute et près du complexe aqualudique. Le projet Promenades représente un investissement de 18 millions d'euros, financés par la ville de Reims.

Simultanément, le complexe aqualudique devrait prendre forme. « Il reste encore environ 9 mois d'études qui seront suivis par 22 mois de travaux », indique Catherine Vautrin. Un complexe qui porte d'ailleurs plutôt mal son nom puisqu'en plus de la partie piscine (quatre bassins dont un olympique de 10 lignes et un ludique, toboggan, jeux d'eau extérieurs...) viennent s'ajouter un pôle glace (intérieur et extérieur), un autre dédié aux sports de raquettes (tennis et squash) et un espace de coworking. L'ensemble a été conçu comme un véritable lieu de vie, de jour comme de nuit, ouvert sur la ville. Pour faire fonctionner cet équipement, Reims Métropole a choisi l'UCAP, société spécialisée dans la gestion d'installations nautiques sous la forme d'une délégation de service public, comme pour le tramway. « Il n'y aura pas de clause de revoyure sur le montant des subventions accordées », note malicieusement la présidente de Reims Métropole. La collectivité s'engage à hauteur de 48 millions d'euros sur une durée de contrat de 25 ans. L'UCAP, qui emploiera une cinquantaine de collaborateurs dans ce complexe, espère attirer 500 000 visiteurs par an et assure que, « si elle surperforme financièrement, une partie sera reversée à Reims Métropole ».

Quant à la grande salle événementielle, dont l'investissement représente une quarantaine de millions d'euros, la présentation du projet final et de son gestionnaire a été décalée de quelques mois. Et pour ce qui est de l'aménagement de la place du Boulingrin et de la création du tri postal, il faudra également encore patienter. Il a seulement été rappelé que la création d'un centre d'interprétation du champagne, à côté du vaisseau de béton de Freyssinet, était toujours d'actualité.

(...)

Source : article de l'Hebdo du Vendredi du jeudi 29 juin 2017

Info nouvelle?, place du Boulingrin, en plus de la mise en valeur des vestiges archéologiques de la porte de Mars médiévale, il y aura également "un centre d'interprétation du champagne". Je crois qu'il en est question dans l'étude d'impact.

Je note qu'à plus aucun moment le terme publicitaire de com' "Central Park à la rémoise" n'est utilisé. Et c'est tant mieux.

Dernière modification par sdr51 (05-07-2017 16:44:56)

Pas possible de bouger les bus pour le moment... Peut être qu'avec la future "gare routière", le trafic sera dévié. Ce serait souhaitable.

En attendant, les travaux pour tout ça vont nous rappeler les heures sombres du tramway. 

Max Ence a écrit:

D'ailleurs on n'a pas d'infos sur le projet de gare routière/ancien tri postal mises à part les vieilles études restées sans suite?
Tous les bâtiments concernés par une démolition sont inhabités depuis un certains temps déjà.

Par contre je ne pense pas que cette future gare routière soit destinée au lignes Citura, mais plutôt en remplacement de l'actuelle à St-Symphorien (j'imagine en plus que les promoteurs lorgnent sur l'emplacement).

D'après ce que j'ai cru comprendre au fil de mes lectures d'études en tout genre diverses et variées, "le pôle d'échange multimodal" plus trivialement nommé "gare routière", se situerait à la place du bâtiment du "Tri postal" proprement dit (et peut -être à la place du parking qui serait supprimé?).

Vue Google Maps pour mieux comprendre.

C'est le bâtiment rectangulaire au toit foncé (noir...).

Le projet de logements et de bureaux se situerait quant à lui dans le triangle : Chaix d'Est Ange/Villeminot Huart/Joffre.

Dernière modification par sdr51 (06-07-2017 11:08:41)

sdr51 a écrit:

Max Ence a écrit:

D'ailleurs on n'a pas d'infos sur le projet de gare routière/ancien tri postal mises à part les vieilles études restées sans suite?
Tous les bâtiments concernés par une démolition sont inhabités depuis un certains temps déjà.

Par contre je ne pense pas que cette future gare routière soit destinée au lignes Citura, mais plutôt en remplacement de l'actuelle à St-Symphorien (j'imagine en plus que les promoteurs lorgnent sur l'emplacement).

D'après ce que j'ai cru comprendre au fil de mes lectures d'études en tout genre diverses et variées, "le pôle d'échange multimodal" plus trivialement nommé "gare routière", se situerait à la place du bâtiment du "Tri postal" proprement dit (et peut -être à la place du parking qui serait supprimé?).

Vue Google Maps pour mieux comprendre.

C'est le bâtiment rectangulaire au toit foncé (noir...).

Le projet de logements et de bureaux se situerait quant à lui dans le triangle : Chaix d'Est Ange/Villeminot Huart/Joffre.

Je ne sais pas si c'est ce bâtiment là, ou la poste Boulingrin. Mais des infos que j'ai il y aurait 160 logements en plus des bureaux

Dans le projet tri postral, je suis impatient de savoir ce qu'il vont faire de la barre de 8 étages. On a entendu plusieurs idée... La rénover, en détruire un bout et rénover l'autre, ou la détruire en entier.

Ce serait dommage qu'elle disparaisse, elle donne une impression urbaine, bien plus que des immeubles de 4 étages.

shacko51 a écrit:

Dans le projet tri postral, je suis impatient de savoir ce qu'il vont faire de la barre de 8 étages. On a entendu plusieurs idée... La rénover, en détruire un bout et rénover l'autre, ou la détruire en entier.

Ce serait dommage qu'elle disparaisse, elle donne une impression urbaine, bien plus que des immeubles de 4 étages.

C'est vrai.


© sdr51

Et sur cette photo prise d'un autre angle, on voit à droite au fond le bâtiment du "Tri postal" qui devrait être démoli pour laisser la place au "pôle d'échanges multimodal".


© sdr51

Concernant le bâtiment abandonné et muré, c'est celui là : 4-4ter, boulevard Joffre, un R+4 à la place duquel devrait (devait?) venir s'implanter le projet "Tri postal".

Dernière modification par sdr51 (07-07-2017 09:46:48)

Sérieusement, vous y croyez au r+16 ?? r+12 ?? On peut oublier tout ça je pense, car tout comme Quai Ouest, on a pas fini d'être déçu niveau hauteur, audace ou encore originalité. Le mieux qu'on puisse faire à Reims, c'est un toit en béton qui ressemble à une vague.. Super !   

Ça donnerait un peu de relief à Reims, ça ne ferait pas de mal. Mais est-ce qu'il y aurait la clientèle pour ?

Une grande tour, ça correspond généralement à du haut de gamme et donc des loyers élevés. Sachant qu'il y à des constructions "plates" un peu partout qui seront donc moins chère.

Ça sera la prochaine étape de Clairmarais, dans quelques dizaines d'années, quand il faudra plus de place :)

Je verrais bien une tour tout en verre du genre de celle-ci, à Londres :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ … Street.jpg

Dernière modification par Thunder (10-07-2017 09:20:00)

sdr51 a écrit:

[...] la friche SERNAM-République a été remplacé par la mairie par un complexe aqualudique et une grande salle événementielle. Donc pas de bureaux à cet endroit. [...]

N'oublie pas les bureaux qu'il y aura au fond de ce terrain, entre le futur parking en silo et les usines Charbonneaux Brabant. Mais ça commence à faire loin de la gare.

Personnellement je ne suis pas fan des grandes tours d'habitation et encore moins celles que l'on peut voir sur le projet Quai Ouest. Ce qui me plait dans un immeuble ce n'est pas sa hauteur mais plutôt sa qualité architecturale. Et malheureusement ces dernières années ce n'est pas trop ça. La majorité de ce qui se construit aujourd'hui ressemble à tout ce qu'on peut retrouver dans toute la France, c'est vraiment banal et sans âme. A quand le retour de la créativité et de l'ambition, du soin du détail et de l'ingéniosité ? Et ma remarque ne s'applique pas qu'à Reims mais à tout ce qui se construit aujourd'hui en France, ça manque cruellement d’intérêt.

Par exemple pour le quartier Clairmarais j'aurais rêvé de voir des immeubles en R+6 ou 7 recouverts de façades végétales pour créer une singularité. Là je ne parle que de l'aspect esthétique mais il y a également la qualité de vie/travail à prendre en compte ainsi que l'environnement. Je ne pense pas que ça soit la priorité des constructions d'aujourd'hui... Mais tout ceci est un avis très personnel

Dernière modification par Durocorter (10-07-2017 15:07:35)