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bertrand_cbv a écrit:
Construire de nouveaux ponts routier me semble un contresens alors que la réduction de la mobilité motorisée s'impose pour limiter les dégâts sur le climat et réduire notre consommation de ressources (énergie, métaux...).
La création de passerelle pour les mobilités actives répond par contre autant aux besoins de déplacements raisonnable qu'aux contraintes évoquées ci dessus.
Il ne s'agit pas de ponts routiers, mais de ponts urbains qui relient des rues et des villes qui sont en fait des quartiers de l'agglomération.
Il y a un énorme déficit de pont sur cette partie de la Seine en amont de Paris Regarde une carte. Imagine qu'il n'y ait qu'un tiers des ponts sur la Seine dans Paris iintra-muros, le b.. que ce serait.
Eh bien dans le val de Marne et l'Essonne en amont, c'est comme ça, alors qu'on est en pleine ville.
Vécu : les jours de gros bouchons à cause de pb sur l'A86 ou la Francilienne, toute la rive droite se retrouve quasiment dans la situation de Berlin-Est avant 1989 : impossible de passer à l'ouest. Et pas de transport en commun faisant la traversée.
Il faut mettre des ponts pour les voitures, les vélos, les bus, les trains,; pleins de ponts, pour avoir la meme densité que plus en aval.
Passerelle piétonne PMR reliant Chessy et Dampmart au-dessus de la Marne à la place de l'ancien pont de l'aqueduc de la Dhuis, détruit au début de la Seconde Guerre mondiale.
Marché négocié 2014 - Réalisation 2018 - Ouverture publique le 20 juillet 2018 jlh@vongdc.com
jlh@vongdc.com
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Passerelle Linois
Accessible PMR + Vélos + eclairage nocturne
Reliant le toit/jardins de centre Beaugrennelle au dessus du rue Linois avec denivelé.
Paris 15° - réalisation 2013 jlh@vongdc.com
jlh@vongdc.com
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Menacée d'effondrement, la passerelle piétonne du pont de Bir-Hakeim fermée à Paris
La préfecture de police précise que "le risque de chute d'éléments est conjuré". L'accès à la passerelle reste néanmoins interdit en l'attente de "travaux de confortement".
https://www.francetvinfo.fr/france/ile- … 23423.html
Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko
Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Mais de quelle passerelle on parle, je comprend toujours pas cette histoire pour moi il y a le pont voiture et le pont métro mais une passerelle, première nouvelle.
Iron a écrit:
Mais de quelle passerelle on parle, je comprend toujours pas cette histoire
pour moi il y a le pont voiture et le pont métro mais une passerelle, première nouvelle.
En fait dans la continuité du pont Bir-Hakeim, tu as une passerelle piétonne qui enjambe l'avenue Kennedy vers la rue d'Alboni et la station de métro passy
vue vers la passerelle
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