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Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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QUARTIERS SUD: Les Docks Dombasle se métamorphosent...
Petit apparté aujourd'hui pour vous présenter un beau projet de mise en valeur du patrimoine Havrais dans les quartiers Sud. Des bureaux et des résidences de standing seront construit en prolongement des vieux Docks Dombasle. Les docks en brique du XIXeme siècle seront restaurés. On y trouvera le siège social de la SOGET, des bureaux, l'école de pilotage du Port Autonome du Havre et des Lofts...fin du chantier en 2008.
PS: Au premier plan vous pouvez admirer le nouveau parc urbain du quartier Saint-Nicolas de l'Eure.
Montivilliers: La deuxième ville de l’agglomération havraise ne manque pas de se faire entendre
Infoceane à écrit:
Avec une population de 17.000 habitants, la commune de Montivilliers est l’un des poids-lourds de l’agglomération. Pourtant la deuxième ville de la Codah (Communauté d’agglomération havraise) ne joue pas des coudes pour se faire entendre et encore moins pour se faire plaindre. « Pour 6.500 personnes actives recensées, nous comptons 6.300 emplois », calcule d’une phrase Gabriel Banville. Pour le seul maire socialiste de l’agglomération, le secret de la commune est d’avoir su anticiper il y a une trentaine d’années les changements économiques qui s’amorçaient « Nous étions un chef de lieu de canton rural, le risque était de devenir une ville dortoir au service de la ville centre ». Montivilliers a dès lors, choisi de prendre en main son destin économique, elle a ainsi été parmi les premières en Normandie à créer une pépinière d’entreprises. L’installation de l’hôpital général sur le territoire du Havre mais en lisière de la commune et l‘implantation d’une des premières zones commerciales ont été aussi des éléments déterminants. [...]
Pourquoi pas une Communauté urbaine ?
Pour le maire de Montivilliers, les deux rives de l’estuaire de la Seine auront au fil du temps de « plus en plus besoin l’une de l’autre ». Sur ce point il partage avec ses collègues socialistes de Pont-Audemer et Fécamp l’idée défendue par Antoine Rufenacht de réfléchir à l’émergence d’une communauté urbaine. « A en juger par les flux de circulation, c’est la population qui montre le chemin aux politiques et aux pouvoirs publics. Mais un véritable développement des échanges passe par une baisse de coûts de passages des ponts ». Le vice-président du Scot propose de retirer la gestion des ouvrages à la CCI du Havre : « On ne peut que la féliciter d’avoir construit le projet, mais il n’est pas dans la vocation d’un établissement à caractère industriel et commercial d’en assurer le fonctionnement ».
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SCIENCES-PO S'IMPLANTE AU HAVRE
Les premiers étudiants s'installeront dès la prochaine rentrée
Antoine RUFENACHT, Maire du Havre, Président de la CODAH, et Alain LE VERN, Président de la Région Haute-Normandie, sont heureux d'annoncer l'implantation au Havre d'un 1er cycle décentralisé de Sciences Po. Richard DESCOINGS, Directeur de l’Institut d’Études Politiques de Paris (Sciences-Po) vient en effet, suite à sa visite au Havre, de confirmer son accord quant à la création de cette filière consacrée aux relations entre l’Europe et l’Asie.
Deux cents étudiants, dont près de la moitié seront originaires d'Asie ( Japon, Chine , Inde, Corée, etc ) suivront au Havre, ville à l'origine du projet, un cycle de formation de deux ans, puis partiront pour une année de stage à l'étranger, en entreprise ou au sein d'une grande université, et enfin termineront leur scolarité par deux ans d'études à Paris. A l'issue, ils bénéficieront du diplôme de l’IEP de Paris.
Le Président de la Région et le Maire du Havre, Président de la CODAH, se sont engagés à mobiliser les collectivités locales afin d'assurer la prise en charge de la partie publique des charges de fonctionnement, selon la clé de répartition suivante: 66% pour la Région et 34 % pour la Ville et la CODAH; les droits d’inscription et la contribution des entreprises complétant le budget. Les collectivités, en outre, assureront le financement nécessaire à l’installation définitive du 1er cycle euro-asiatique.
Un terrain sera mis à disposition par la Ville du Havre afin que la Région, maître d'ouvrage, bâtisse le futur siège havrais de Sciences Po. Ce financement sera assuré en totalité par les collectivités locales, la Région à hauteur des deux tiers, la Ville et la Codah pour le tiers restant. Celui-ci sera situé en plein cœur du quartier des Docks à proximité immédiate du Pont et des Bains des Docks, à deux pas des Docks Vauban et du futur Centre de la Mer et du Développement Durable. Ce nouvel équipement d'enseignement supérieur rejoindra ainsi les structures universitaires déjà implantées (ISEL, IUT, Laboratoire Universitaire).
L’antenne de cette prestigieuse école française accueillera ses premiers étudiants dès la rentrée d’Octobre 2007 dans des locaux provisoires. Il s’agit là de la cinquième installation en province de Sciences-Po.
L’installation d’une formation de haut niveau, orientée sur les pays asiatiques, représente un atout remarquable pour renforcer le rayonnement et l’attractivité du territoire haut-normand et de l’agglomération havraise dans la compétition économique.
Date : 30/05/07 12:10:24
Source : Mairie du Havre Conseil Régional de Haute-Normandie
L'UNIVERSITE DU HAVRE demande à être traitée comme SCIENCES PO
L’installation d’un premier cycle de Sciences Po « Euro-Asie » au Havre et son fonctionnement seront prises en charge par le conseil régional de Haute-Normandie et la ville du Havre. Si l’université du Havre soutient la venue d’une antenne Sciences Po et souhaite y participer pleinement, comme l’a rappelé son président Camille Galap (photo ci-contre) lors de la présentation du projet pédagogique de l’école par son directeur Richard Descoings, les administrateurs de l’université s’étonnent que les projets de développement universitaire au Havre ne trouvent pas les financements nécessaires « alors qu’un projet extérieur reçoit une réponse favorable »...
la suite sur www.infoceane.com
INFOCEANE à écrit:
SCIENCES-PO LE HAVRE SERA UNE GRANDE ECOLE A VOCATION INTERNATIONALE
« Le véritable enjeu est d’ouvrir notre spectre culturel afin de savoir comment faire des affaires dans le monde». Depuis qu’il a pris la direction de l’Institut Politique de Paris, Richard Descoings a profondément secoué les certitudes de la prestigieuse mais « ancienne » école. « Désormais, dans un contexte de compétition mondiale, il est nécessaire d’attirer en France les meilleurs étudiants français et étrangers afin qu’ils défendent nos idées et exportent notre pensée » a-t-il expliqué aux élus à la veille de l’ouverture premier cycle Science Po Europe-Asie qui ouvrira au Havre en octobre prochain.
En d’autres termes, l’école n’aura pas une vocation régionale, ni même nationale mais internationale, à l’instar des quatre cycles déjà implantés en région : le cursus Europe centrale et orientale à Dijon, Moyen Orient et les pays de la Méditerranée à Menton, franco-allemand à Nancy, et latino-ibérique à Poitiers. « La part grandissante de l’Asie dans l’économie mondiale, les positionnements asiatiques sur des grands défis de société, rendent nécessaire l’approfondissement du dialogue entre européens et asiatiques sur des thématiques communes ».
La soixantaine d’étudiants par promotion, à parité français, européens, et asiatiques (Japon, Chine, Inde, Corée…), auront comme tous les élèves de Science-Po satisfait au concours national avant d’intégrer le cycle euro-asiatique du Havre. Les places sont chères, pas plus de 10% des bacheliers qui se présentent sont admis. Après un cycle de formation de deux ans, ils partiront nécessairement pour une année de stage à l’étranger, avant de terminer leur master par deux ans d’études à Paris.
« Du fait de l’activité portuaire et de la présence de grandes entreprises internationales, le conseil d’administration de l’école a accepté à l’unanimité l’ouverture de ce cycle au Havre ». Il semble aussi que le maire adjoint, Edouard Philippe, également professeur à Sciences Po, se soit montré très convaincant. Déjà en moins de quinze jours, plus de 150 étudiants se sont manifestés mais, comme l’a souligné Richard Descoings « nous ne retiendrons que les très bons élèves. Nous préférons débuter modestement par une promotion de 40 à 60 étudiants de haut niveau plutôt qu’une centaine de niveau variable ».
La formation de ce premier cycle se caractérise par son ambition pluridisciplinaire en sciences sociale et humaines et son haut degré d’intégration internationale : « il est pour les élèves européens une porte ouverte sur l’Asie et pour les élèves asiatiques un espace de compréhension des positions européennes : cette ouverture étant au cœur même du projet éducatif de Sciences Po ».
L’université du Havre qui depuis sa création est tournée vers l’Asie à travers sa formation «Affaires Internationales» accueille très favorablement la filière Science Po. « C’est très intéressant pour l’ensemble de l’enseignement supérieur havrais », considère son président Camille Galap, qui assure que l’université « sera très réactive » pour que la rentrée se fasse dans les meilleures conditions. Les deux établissements réfléchissent à des possibilités de conférences communes et il est probable que des enseignants de l’université interviennent à Sciences Po.
Accueilli dès octobre 2007 dans les locaux mis à disposition gracieusement à la chambre de commerce, le 1er cycle euro-asiatique s’installera définitivement à la rentrée 2009 dans le quartier des docks, à proximité du quartier universitaire. Cette implantation estimée à 4 M€ est financée par la Région Haute-Normandie (2/3), la ville et la Codah (communauté de l’agglomération havraise, ainsi que dans les mêmes proportions les frais de fonctionnement évaluée à 600.000 € par an. « C’est la première fois que nous aurons un bâtiment neuf et dont les coûts de fonctionnements sont directement assurés par les collectivités locales », se félicite le directeur de Sciences Po.
INFOCEANE à écrit:
BRASILIA - CHANDIGARH - LE HAVRE - TEL AVIV
Portraits de villes, une question de regards
Onze artistes -dix photographes et un vidéaste- tirent le portrait de trois villes : Le Havre (France), Brasilia (Brésil) et Chandigarh (Inde). Ce qu’elles ont en commun ? Toutes trois symbolisent une modernité architecturale et urbanistique du XXème siècle, ont été conçues par de grands architectes -Auguste Perret, Oscar Niemeyer avec Lucio Costa et Le Corbusier-, sont classées ou en cours de classement (Chandigarh) par l’Unesco au patrimoine mondial de l’humanité et feront, avec Tel-Aviv, l’objet d’un colloque international en septembre au Havre. Des regards croisés, cinquante ans après ceux du photographe Lucien Hervé qui a immortalisé les trois villes, entre 1955 et 1961.
la suite sur:
http://www.infoceane.com/journal/070616-expo-photo.html
@ Geo
As-tu l'autorisation explicite d'Infocéane de copier les articles in extenso ?
Visitez mon blog et mon album photos
MyNight a écrit:
@ Geo
As-tu l'autorisation explicite d'Infocéane de copier les articles in extenso ?
A partir du moment ou je cite, avec le lien direct ???
A ce moment là si ca te dérange, je ne met que les première phrases du texte, puis le lien pour lire la suite du texte ?
C'est pas que ça me dérange moi, c'est que ce n'est pas légal. Donc, si tu veux, en effet, tu cites quelques lignes seulement et tu mets un lien vers le site.
Le nouveau règlement explique la procédure à suivre désormais.
Visitez mon blog et mon album photos
LE HAVRE DEVELOPPEMENT à écrit:
LES DOCKS DOMBASLE: un nouvel outil au service des entreprises
15/06/2007
Dès le début 2008, un nouvel hôtel d’entreprise municipal accueillera ses premières sociétés au cœur du quartier Saint-Nicolas, dans un périmètre d’avenir tout à la fois empreint de l’histoire maritime havraise et porté par les grands projets urbains qui s’y développent.
A deux pas du jardin fluvial et de l’hôtel d’entreprise « Le Vaisseau » dont le succès des services d’hébergement et d’accompagnement auprès des professionnels a conduit à la mise en place d’une nouvelle structure, l’hôtel d’entreprise des Docks Dombasle offrira un ensemble de bureaux et d’ateliers dans d’anciens docks entièrement réhabilités.
Dédié à l’accueil d’activités tertiaires et industrielles légères, ce nouvel outil de développement économique disposera d’ateliers de 106 à 242m² et de bureaux allant de 18 à 50m² et pouvant être associés à des surfaces supplémentaires en cas de nécessité. Un espace détente sous verrière et une salle de réunion partagée complèteront cette offre de qualité conjuguant modularité, ergonomie et image.
LA SUITE SUR: http://www.havre-developpement.com/news … omique.asp
LE HAVRE fait la promotion de son label PATRIMOINE MONDIAL
INFOCEANE à écrit:
Affiche, panneaux, expositions, colloque : depuis son inscription au patrimoine mondial de l’Humanité, en juillet 2005, la Ville du Havre entend bien exploiter le label, en espérant «des retombées en termes d’économie, d’image, d’emploi» selon le maire Antoine Rufenacht...
LA SUITE SUR: http://www.infoceane.com/journal/070621 … moine.html
L'AERONAUTIQUE HAVRAIS et HAUT-NORMAND AU SALON DU BOURGET
INFOCEANE à écrit:
Le 47ème Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – Paris Le Bourget - se déroule sur le parc d’Expositions du Bourget jusqu’à dimanche et sera ouvert au grand public à partir de ce vendredi. Démonstrations, records de ventes et duels par médias interposés entre Airbus et Boeing sont annoncés dans un contexte où la Haute-Normandie est la 3ème région française du secteur aéronautique (10.000 salariés). Beau temps fixe chez ses deux fleurons Aircelle et Snecma...
LA SUITE SUR... http://www.infoceane.com/journal/070622-aircelle.html
HONFLEUR dans le "SCOT" du HAVRE
INFOCEANE àécrit:
Honfleur se retrouve à cheval entre deux rives
La communauté de communes de Honfleur souhaite être associée « en amont » au projet du 3ème franchissement de l’estuaire inscrit sur le Scot ( Schéma de cohérence territoriale) du Havre. L’intensification de la circulation sur l’A 29 via le pont de Normandie et le développement de l’activité portuaire havraise a des incidences directes sur l’organisation du Nord Pays d’Auge qui prépare également de son côté son projet de Scot. L’idée de création d’un parc d’activités Calvados Honfleur, qui affiche des ambitions élevées à près de 3000 emplois créés à terme, est directement lié aux perspectives de développement économique de la rive nord de l’estuaire...
www.infoceane.com
Recemment dans LE HAVRE LIBRE:
Présentation de la première étape du réamménagement de l'entrée de ville: Un Parc Urbain à l'emplacement des stations essence, la destruction du Pont Marceau, remplacé par un carrefour.
Raportage sur la Mise en Lumière des monuments et edifices privés du Centre-Ville. Prochainement, l'Avenue Foch, l'Hôtel des Postes et l'Eglise Saint Michel entrerons dans ce plan lumière, en plein developpement depuis le classement de la ville au Patrimoine Mondial de l'UNESCO:
http://www.dailymotion.com/relevance/se … e-by-night
INFOCEANE à écrit:
Une voie saturée et dégradée
La ville du Havre va entreprendre une requalification de son entrée Est
La ville du Havre a lancé jeudi soir la concertation autour des projets de réaménagement de l’entrée de la ville par le sud-’est, principal débouché sur le centre en provenance de l’échangeur de la Brèque. La Ville veut en effet valoriser la longue voie d’accès au centre qu’est la route départementale 6015 (ex-RN 15) où circulent 50.000 véhicules par jour dont 10 % de poids lourds, souvent saturée et bordée de franges urbaines dégradées. Il s’agit de «changer l’image négative qu’ont tous ceux qui pénètrent par cette voie dangereuse» expliquent photos à l’appui, Dominique Dhervillez, directeur général adjoint Grands Projets et Jean-Marc L’Anton, de l’agence paysagiste sélectionnée.
la suite sur: http://www.infoceane.com/journal/070709 … havre.html
GRAND STADE et TRAMWAY au dernier conseil communautaire
INFOCEANE à écrit:
Le tramway et le grand stade de l’agglomération du Havre sont sur les rails
Le Conseil de la Communauté de l’Agglomération Havraise (CODAH), devait concrétiser mardi 10 juillet en réunion plénière deux de ses projets majeurs, la mise en place d’un tramway reliant le centre ville du Havre, Caucriauville, et Mont-Gailllard, et la construction d’un nouveau stade qui aura une capacité d’accueil d’une vingtaine de milliers de places.
Pour le premier de ces projets, la CODAH s’apprête en effet à confirmer son choix d’adopter un tramway classique sur rails et non sur pneus, pour des raisons d’optimisation de la capacité de transport des passagers, de confort des voyageurs, et d’extension future du réseau. De même, il sera décidé qu’un nouveau tunnel sera dédié entièrement au tramway en plus du tunnel Jenner qui gardera son rôle de lien entre ville haute et ville basse pour les automobilistes. Enfin, concernant le passage du tramway au croisement du futur barreau routier Nord/Sud au terminus Nord-Ouest, il sera décidé que celui-ci se fera à niveau. Cette réunion de la CODAH marque donc un tournant décisif pour ce projet d’envergure, qui une fois arrivé à terme, en 2012 si tout va bien, permettra le transport de 88.000 habitants de l’agglomération, dont 6.000 collégiens et 10.000 étudiants. Le coût du projet est évalué à 260 M€, infrastructures et matériel roulant compris.
Le second grand projet qui figure à l’ordre du jour du conseil communautaire, à savoir la construction d’un grand stade au Havre va lui aussi connaître des avancées significatives. D’un coût estimé à 75 M€ (*) il sera édifié dans le quartier de Soquence. Il aura une capacité de 22.000 places, les tribunes étant disposées “à l’anglaise“, ce qui rapproche le public du terrain. Il pourra accueillir des rencontres de rugby, et sera équipé de deux restaurants de 300 m_ chacun, et de commerces spécialisés dans les produits dérivés.
Le quartier de Soquence où sera implanté le stade est situé à l’entrée Est du Havre, occupé pour l’essentiel par la gare de triage du même nom. La CODAH doit faire l’acquisition de 19 ha de terrain à la SNCF et à RFF (Réseau Ferré de France) afin d’y implanter le stade et les infrastructures qui l’accompagneront. Le prix maximum d’achat des terrains de la SNCF et RFF est de 142.100 euros
Reste pour la CODAH à mener des études techniques préalables relatives aux modalités de libération du site (Restructuration ferroviaire, devenir des terrains de sport confiés aux comités d’entreprise, sort de l’occupant de l’habitation appartenant à la SNCF, modalités de démolitions et modalités de restriction exploitation SNCF relatives aux matières dangereuses.
Enfin, la CODAH va lancer un concours de maîtrise d’œuvre pour la réalisation du stade et de ses abords et lancera des appels d’offres pour désigner un maître d’ouvrage délégué, un assureur en dommages-ouvrages, un contrôleur technique, un intervenant pour la mission de surveillance et de protection de la santé, un expert juridico-technique et enfin un conseil pour la démarche Haute Qualité Environnementale.
(*) Co-financement : Région, Département, CODAH, ville du Havre
SOURCE: http://www.infoceane.com/journal/070711-tramway.html
Aujourd'hui dans LE HAVRE PRESSE et LE HAVRE LIBRE
Nouveaux projets pour le quartier de la Mare Rouge
Le projet du futur quartier de la Mare-Rouge a été présenté aux habitants, lors d'une réunion publique, jeudi dernier. De profondes transformations sont prévues : de nouveaux équipements municipaux, des logements, des bureaux, des commerces, ainsi qu'une mosquée. Ces aménagements tiendront compte du futur tramway qui empruntera l'avenue du Bois-au-Coq.
Le Havre Presse, Havre Libre
En 2009, l'Echangeur de la Brèque va passer en 2 fois 4 voies
Le "boulevard périphérique" havrais se met progressivement en place
Aujourd'hui LE HAVRE PRESSE titrait "L'échangeur de la Brèque sur la bonne voie"...le point sur les très gros chantiers en cours au niveau de l'échangeur de la Brèque (Un des point noirs de la circulation dans l'agglo havraise). Les chantier se dérouleront jusqu'en 2009, date à laquelle l'échangeur de la Brèque passera en 2 fois 4 voies afin de fluidifier le trafic.
Voici l'article du HAVRE PRESSE:
http://www.servimg.com/image_preview.ph … u=11306409
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11 000 logements en 10 ans
Fusion: CODAH + SCOT = 33 communes et 271 000 habitants
A terme, le "Grand Havre" se fera avec la rive sud de l'estuaire
Voici l'article du HAVRE PRESSE concernent le futur schéma de cohérence térritorrial de l'agglo Havraise:
http://www.auhavre.com/images/illus_dos … 7_scot.pdf
Le point sur les chantiers des 3 nouveaux complexes aquatiques de l'agglo Havraise
Fin 2007, l'agglo havraise possèdera 9 complexes aquatiques pour 256 000 habitants.
* Les Bains des Docks (Complexe nautique et piscine olympique) Le Havre centre
* G d'O (Gonfreville l'Orcher - ZAC des hauts plateaux)
* Belle Etoile (Montivilliers - quartier de la Belle Etoile)
* Centre Nautique Havrais (Le Havre centre - Porte Oceane) - Piscine découverte
* SRH (Sainte-Adresse - Plage) Piscine couverte et découverte
* Piscine du Cours de la République (Le Havre centre)
* Piscine de la Mare Rouge (Le Havre ville-haute)
* Piscine de Caucriauville (Le Havre ville-haute)
* Aquabowling des Falaise (Criquetôt l'Esneval)
* Piscine découverte de Mayville (Gonfreville l'Orcher)
GONFREVILLE L'ORCHER Ouverture prévu: Fin 2007
Actuellement:
Bientôt:
Initié par la commune de Gonfreville l’Orcher, le projet a été conçu par l’architecte Thierry Nabères.
Interprétation contemporaine du traditionnel Clos masure du pays de Caux, les trois bassins - un sportif de 25 m, un dédié à l’apprentissage et enfin un de 200 m2 pour des activités ludiques - visent un large public et seront adaptés à la pratique sportive comme à la détente en eau.
Quelques détails
Bassin de 25 m – 6 couloirs
Bassin d’activités 15 x 9 m pour l’apprentissage de la natation
Pataugeoire intérieure, extérieure
Bassin ludique intérieur et extérieur
Espaces de remise en forme
Pentagliss extérieur
Rivière « sauvage » de 90 m en extérieur
Gradins pour les manifestations sportives.
MONTIVILLIERS 
Actuellement:
Bientôt:
Le projet conçu par Philippe Gautier, Architecte des Ateliers Arcos (Paris) sera construit sur la ZAC Belle Etoile.
La piscine de 25 m aura une vocation familiale et contribuera à faciliter l’apprentissage de la natation.
L’accès aux personnes handicapées y sera renforcé grâce à la mise en place de parcours tactiles au sol, d’une pente douce d’accès au bassin ludique, d’un local de changement et l’installation d’appareils et de sièges roulants facilitant la mise à l’eau.
Quelques détails
Bassin de 25 m – 6 couloirs
Bassin polyvalent avec canon à eau, geysers, banquettes bouillonnantes
Pataugeoires
Solarium
Gradins pour les manifestations sportives.
LE HAVRE - Quartier des Docks / Saint Nicolas de l'Eure
LES BAINS DES DOCKS (Jean Nouvel)
Actuellement:
Situé quai de la Réunion, à la place des hangars portuaires, ce projet initié par la Ville du Havre et conçu par l’Architecte Jean Nouvel est inspiré du concept des thermes romains.
Un bassin olympique extérieur de 50 m x 21 m pour une pratique sportive de haut niveau, des bassins extérieurs et intérieurs à vocation ludique et des aires de jeux sont prévus.
Les bassins s’inspireront des piscines naturelles creusées dans la masse, des jeux de lumière permettront de se « baigner dans la couleur ». Une autre originalité du projet concerne le jeu d’ouverture sur les façades permettant d’apercevoir, depuis l’extérieur, les espaces intérieurs.
Quelques détails
Bassin olympique de 50 m
Lagon couvert et un lagon découvert
Espaces de remise en forme
Balnéothérapie, hammam, massage
Cardio-training
Pataugeoire
SOURCE: CODAH
Bien le bonjour chers camarades
un vrai plaisir de vous retrouver. Je suis allé faire quelques prise de vue dans les faubourgs du havre dont la quartier de l'eure en prévision d'une expo en 2008.C'est un quartier que je ne connaissais pas,j'était déja amoureux du havre mais là,ce fut le coup de foudre pour ce quartier en pleine transformation.J'ai trouvé ce quartier extremement calme et trés joli.L'aspect super vintage des lieus ou trainent les fantomes des vieux types au mégot et bleu de chauffe.Bref belle découverte 
en voici quelques menu travaux.J'aimerai par ailleurs savoir si la vielle batisse des etablissements "Caillard & Cie" survivra aux changement ou serat-elle detruite ?. Si oui quel domage. 
bien vintage style :
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