[Schéma de renouveau de LD] Le long terme 2007/2020 - Plan directeur

Je pense qu'il est utile de différencier les 3 grandes phases du renouveau de LD, à savoir le plan directeur, le plan d'action, et le plan d'urgence.
Ce thread portera donc sur le plan directeur (2007/2020, le long terme).
Extraits du Schéma directeur de renouveau de la Défense reçu ce jour :


Le Plan directeur synthétise les orientations d'aménagement majeures suivantes :
1. Sauvegarder l'axe historique et développer son attractivité tous azimuts
2. Magnifier les entrées du quartier d'affaires en lien avec le réaménagement du boulevard circulaire
3. Renouveler le tissu rubain dégradé et veiller à la qualité des espaces publics alentour
4. Recomposer le front de Seine (Défense 1 et Défense 11)
5. Permettre une meileure perméabilité avec le tissu urbain limitrophe, en hiérarchisant une trame de circulations douces
6. Améliorer les liaisons régionales (Projet EOLE) et mise aux normes de sécurité des voiries couvertes du site (A 14 ...)


ORIENTATION N°1 : Sauvegarder l'axe historique, développer son attractivité (loisirs, commerces, évènements festifs...)

a) Animation et attractivité
[...] pour que LD vive aussi pour autre chose que sa seule activité économique [...] qui affiche l'ambition d'une mixité fonctionnelle rare dans les Quartiers d'Affaires européens

b) Caractéristiques morphologiques
- Préserver les édifices remarquables : la voûte du CNIT (1958), la Tour Initiale (ex tour Nobel) (1967), la Tour Areva (ex tour Fiat) (1974) et la Tour Gan (1974), la Grande Arche (1989)
Ces édifices sont remarquables de par leur caractère patrimonial et fédérateur à l'échelle du quartier ainsi que par leurs qualités architecturales.
Ils pourraient de ce fait être protégés par un avis systématique des autorités compétentes en cas de demande de permis de démolir. Cette protection n'a bien sûr pas pour but de figer toute évolution future, mais de donner à réfléchir sur leur caractère emblématique à l'échelle du quartier.

- Restaurer la continuité de l'axe avec Neuilly sur Seine et Nanterre. L'axe doit en permanence jouer son double rôle de perspective historique et de lien entre les différents quartiers des communes qu'il traverse. La perspective qu'il offre depuis Paris jusqu'à Nanterre met en relation ces espaces. Intervenir en faveur d'une amélioration de l'espace public d'une part, et travailler au renforcement du lien entre le quartier d'affaire et la porte de Neuilly ou la "jetée" de Nanterre d'autre part, participerait du travail d'amélioration continue de cet espace public majeur à l'échelle de la Région IDF.

- Renforcer l'effet de vallée centrale de la silhouette vue de l'axe.
L'analyse e la silhouette réalisée dans le diagnostic de mai 2005 met en évidence :
> dans l'axe historique, un certain ordonnancement du vide et de la perspective par des alignements bâtis bas en premier plan créant un effet de vallée,
> dans les vues latérales, une silhouette plutôt aléatoire mais dans laquelle commence à se lie l'émergence de trois bouquets de tours ponctuant l'axe : à l'entrée du quartier d'affaires côté Neuilly (avec les tours Axa et Gan), au centre (avec Coeur Défense, Areva, Total, Ariane et EDF) et à l'extrémité ouest après la Grande Arche (avec les tours de la SG, bientôt accompagnées des tours Granite et T1).
L'effet de vallée dans l'axe historique a assuré une lecture claire de la perspective et du lien entre l'Arc de Triomphe et la Grande Arche.
Cet effet devra être maintenu par :
> un front bâti bas en premier plan sur une épaisseur d'environ 20 mètres et des alignements définissants les huit "scènes" de l'axe central,
> puis un second plan de tours hautes qui met en scène cet effet de vallée, mais pas nécessairement de manière symétrique. Il est en effet important de tenir compte des caractéristiques différentes des tissus urbains courbevoisien et putéolien. Ainsi, la silhouette pourra décroître vers Courbevoie de manière +/- douce et vers Puteaux de manière +/- franche.


Depuis la Place de l'Etoile.

ORIENTATION N°2 : Magnifier les entrées du quartier d'affaires en lien avec le réaménagement du boulevard circulaire. Magnifier s'entend par "grandir",  "développer" et "embellir". Ces sites sont au nombre de cinq :
- les trois sites qui vont accueillir trois projets immobilier stratégiques, càd la Salle des marchés, la tour du Ministère de l'Equipement et la tour Phare,
- le cours Gambetta, réaménagé par l'EPAD en 2006 à la satisfaction de l'ensemble des acteurs et usagers,
- la tête de pont de Neuilly, pour laquelle une étude de contexte doit être réalisée en partenariat avec l'ensemble des acteurs publics et privés.
Il est aussi question dans cette orientation du réaménagement du boulevard circulaire, tel qu'il est en travaux actuellement.

ORIENTATION N°3 : Renouveler le tissu urbain dégradé et veiller à la qualité des espaces publics alentour en priorité dans les quartiers de Défense 2, 8, 9, 10 et sur la partie nord du rond-point des Bergères (à Puteaux). En ce qui concerne ce dernier site, le tissu urbain de type pavillonaire est vétuste, et devrait évoluer vers un tissu renouvelé, assurant une transition entre les grands ensembles et l'aménagement prévu pr la Ville de Puteaux sur la partie sud des Bergères.

ORIENTATION N°4 : Recomposer le Front de Seine (Défense 1 et Défense 11) est liée à plusieurs projets et opérations qui en font un secteur à forts enjeux à moyen terme :
- il constitue l'entrée dans le quartier depuis Paris et Neuilly,
- il se trouve à l'interface avec le fleuve et ses berges,
- il comprend Défense 1 et 11 (avec des immeubles de logement, des hôtels et les tours Axa, Initiale et Neptune) qui apparaissent comme à l'écart de la dalle de LD et qu'il s'agit de remettre en relation directe avec le reste du quartier. Cela passe par un aménagement de l'espace public et un travail sur les liaisons à réaliser aussi en fonction de la restructuration de la tour Axa dont les travaux démarrent en 2007,
- il doit être repensé en lien avec les projets à venir à Neuilly.

ORIENTATION N°5 : Permettre une meilleure perméabilité
- en hiérarchisant une trame de circulation douces (piétons et cyclistes) :
> des liaisons intercommunales
> des liaisons entre quartiers
- en créant un rapport à la Seine
Cette entrée du quartier d'affaires depuis Paris est de ce fait majeure et doit être traîtée en relation avec la Seine, le quartier lui tournant le dos aujourd'hui.
Le Conseil général des Hauts-de-Seine a élaboré en 2004, en concertation avec la Ville de courbevoie et le Port autonome de Paris, un projet d'aménagement qui définit la création d'une continuité sur berges, la création d'accès piétons jusqu'au fleuve et le développement d'activités de loisirs ainsi que le maintien d'activités nautiques et fluviales :
> un périmètre d'orientation générales allant du pont de Neuilly au pont de Levallois
> un périmètre d'intervention concernant le linéaire sur berges situé entre le carrefour que forme la rue Ficatier à son intersection avec la RD 7 et le débouché de la rue Charcot/Passage du Pourquoi Pas (Parc de Bécon)
Ce périmètre d'intervention de 1,7 km accueillera des travaux de réaménagement à court terme.
Un travail du même ordre devra être mené côté Puteaux, sur le berge ou sur l'île.

ORIENTATION N°6 : Améliorer les infrastructures régionales pour faciliter les liaisons avec les lieux d'habitation des salariés de LD : projet EOLE et mise aux normes de l'A 14 et d'autres voies couvertes
EOLE :
Dans le cadre du plan de renouveau, l'acroissement significatif du nombre d'emplois dans le quartier d'affaires va générer une charge supplémentaire sur les réseaux existants. Ces derniers ne permettront pas d'assurer le trafic supplémentaire dans de bonnes conditions.
Par ailleurs, la projection du fonctionnement du quartier d'affaires à l'horizon 2015 permet d'envisager des liens forts avec le territoire OIN "Seine Aval" en terme de complémentarité économique et d'attractivité résidentielle.
Aussi, afin d'accompagner le programme de renouveau dans les meilleures conditions de succès, en particulier le traitement des flux journaliers de salariés, une révision des réseaux lourds à grand gabarit est apparue nécessaire.
C'est pourquoi l'EPAD propose le prolongement du RER EOLE à La Défense.
Ces études menées au cours du premier semestre 2006 et validées par Réseau Ferré de FRance, ont été guidées par le soucis de desservir, certes La Défense, mais plus largement, le Mantois et les territoires de Seine aval.
Le tracé proposé par l'EPAD présente l'avantage de relier la Gare Magenta (CDG Express, TGV Nord et Est) à La Défense via Haussman/Saint Lazare et Porte Maillot.
Le réseau routier :
Il est question de les tunnels du réseau routier et autres voies couvertes de LD (ventilation, désenfumage, sorties de secours), car les équipements sont précisés comme étant aujourd'hui "non réglementaires".

Schéma annexe au Plan Directeur.