Shanghai (Chine) - Transports en commun

Le Métro :

Le métro de Shanghai (上海轨道交通) est un des systèmes de transport en commun desservant Shanghai et son agglomération. Il comprend aujourd'hui 234 km de voies après la mise en service des 3 nouvelles lignes (ligne 6, 8 et 9) en 2007 et transporte annuellement 649 millions de passagers (2006).

Le métro de Shanghai est le troisième métro de Chine, après Beijing et Tianjin. Sa construction commença en 1990. La première ligne a été mise en service en 1995. Mais c'est aujourd'hui le plus grand réseau du métro de Chine.[...]

[...] Prévision pour 2020

En 2020, le réseau comportera 18 lignes et desservira 524 stations, dont 95 offriront une correspondance avec une autre ligne, 16 où au moins 3 lignes se croiseront, et aura une longueur totale de ses lignes de 970 km.[...]

http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Shanghai

Plan du métro :


http://urbanrail.net/as/shan/shanghai.htm

Presque 1000 km de ligne c'est enorme , le reseaux de Metro Parisien fait combien de km?(juste pour comparer)

213 km pour le metro parisien 

et ou ca pas changé depuis les anneés 90 a part la ligne 14  

Merci de l'info mohamed6   il y a une sacrée difference quand meme (qu'il faudrait combler )

Mohamed6, tu fais un peu attention à ta syntaxe ? Les points et les virgules n'existent pas sur ton clavier ?
Utilise les s'il te plait. Ça devient pénible de te lire.

//////////////////////////////////////////////////////////

Sinon pour le métro c'est bien 213km pou Paris (selon wiki), 587km pour le RER (800km en tout).

tout le monde comprend ce que j'ai posté quand meme. 
donc merci de m'avoir recadré. 
je ferais des efforts la prochaine fois.

précisont tout de même que le metro de shanghai part loin en banlieue de Shanghai et ne s arrete pas a la ville centrale. rien de comparable a Paris. Disont que sinon la ligne 4 entourerait la ville. le métro est parfois aérien, notament le long des lignes 3 et 6. Pourc omparer a Paris, il faudrait prendre aussi les RER et etendre cela sur 4 zones au moins..quelqun a le chiffre??

Métro + RER, je le disais juste au dessus, ça fait 800km, mais uniquement jusqu'à la zone 4 je sais pas du tout 

ben du coup ca se tiens, si on considère qu a Paris il manque la ligne métrophérique plus des rallongements de ligne (voir les sujets consacrés), Shanghai ratrape un retard a l echelle de sa taille montrueuse....et attention de bien considéré que toute ces lignes n ont pas le meme niveau d efficacité. Shanghai n a pas encore de tram non plus (hélas a mon sens, mais chacun son ppint de vue la dessus). par contre en 2020 les deux aeroports devraient aussi etre relié par le Maglev qui conectera aussi les principales gares de la ville. Et ca, c est le plus grand manque a Paris a mon sens

Le Moniteur 18/08/2008

Le train magnétique allemand va s'étendre en Chine

La Chine va finalement lancer l'extension controversée à Shanghai de la ligne de train à sustentation magnétique en 2010, après plusieurs années de retard en raison de craintes sur d'éventuelles radiations nocives, a annoncé lundi le Shanghai Securities News.
(...)

http://www.lemoniteur.fr/actualite/tran … 01E4EC.htm

Cette extension a ete confirmee en grande pompe par les autorites, puis remise en cause, voire annulee, au moins 10 fois durant les 5 dernieres annees. Tant que je ne verrais pas les travaux, rien ne me persuadera que cette ligne se fera.

RTBF :

Charleroi : Alstom signe un contrat avec le métro de Shanghai

REGIONS | mercredi 28 novembre 2012 à 9h34

Alstom Belgique et sa filiale chinoise fourniront des systèmes de traction qui équiperont 210 voitures. Un contrat de 37 millions d'euros qui prouve l'expertise des équipes carolos sur ces équipements de haute technologie.

C'est un contrat de plus pour Alstom avec les métros chinois, l'entreprise y est présente depuis une dizaine d'années. Le site carolo d'Alstom Transport fournit entre autres les systèmes de traction de ces métros, et c'est à nouveau grâce à ces équipements que l'entreprise vient de signer un nouveau contrat avec l'opérateur de Shanghai.

[...]