Toulouse - Discussion générale

C'est rigolo, sur la 1ere photo du Mirail, on a l'impression qu'il y a de la neige sur les toits. 

Tonio : je connais ta drôle de maison blanche, juste de l'autre côté du métro Roseraie ! c'est en allant dans le coin que j'avais cru te voir cet automne à la bouche de métro.

Oui, d'ailleurs tu m'avais bien vu, c'était moi qui attendait des potes au métro ... J'avais mon sweet bleu Italia ... Bref voilà d'autres photos :

Je trouve ça interessant, créer des espaces tertiaires comme à Aérospace campus, donner une impulsion à Toulouse en terme d'image mais en terme de logements, d'images des quartiers, qu'en est-il, je ressors de plusieurs mois d'études sur le périurbain toulousain et certaines réponses font peur, ce rejet de l'immeuble mais surtout du logement HLM ...

Je comprend que certains soit dans une optique plus économique et architecturale mais prenez votre voiture faites un tour à Bagatelle, on peut pas imaginez tant que n'on y va pas et que l'on voit pas de prés, pas à côté du métro mais un peu plus profondement dans le quartiers, enchainez par Bellefontaine et Reynerie, un travail immense est à faire ...

l'ensemble de l'offre de logement social est situez sur Toulouse, il faut donc que l'offre soit plus diversifié territorialement et surtout que l'on arrête d'augmenter le pourcentage de logement social PLS (Prêt locatif social qui est le haut du gamme du logement social), je l'avais déjà dit, le parc HLM est segmenté en gros, en trois partie, le PLAI (comprenez le parc trés social) qu'aucun maire ne veut mais dont les demandes sont trés importantes, le PLUS (le classique de la construction HLM ).

Dans les 20% obligatoire, ça comprend le PLAI, le PLUS et le PLS et donc regardez bien quand on dit oui, dans cette opération, il y a tant de % de logement social mais quel logement social ? et on démolit mais où vont les gens ?

Les politiques de la ville se multiplient, se superposent mais hélas le bilan est plus que mitigé, m'enfin pour comprendre un peu le fonctionnement :
N° 296 - La politique de la ville (extrait)
La documentation française
http://www.ladocumentationfrancaise.fr/ … o296.shtml

En documentation, un petit texte de Donzelot, un classique : La ville à trois vitesse
http://www.donzelot.org/articles/ville_3vitesses.pdf

Le site pour le congrès MIPIM 2008 a été mis à jour.
http://www.toulousemetropole.fr
2 900 000 m² de bureaux


On y trouve la 3ème tranche de construction de Labège Innopole (encore plus de 20 hectares gaspillés), on y voit le tracé du métro B.

Aérospace Campus, Andromède, Balma-Gramont, Ramassiers ...

A Langlade, ils mettent encore le beaux projet de l'igh ovale du Cancéropole.

Le parc du Canal qui va s'aggrandir de 17 hectares ... surement du lowrise ...

Un potentiel de 300 000 m² aux Portes des Pyrénées.

...


La zone du Rivel (Bazièges, Montgiscard, Montlaur): 163,61 hectares, ok super mais encore et toujours de l'étalement    Satané Sicoval 



Renseignements sur la participation au MIPIM:
http://www.toulouse.cci.fr/site/reliant … asp?id=122

Le projet pour le réaménagement des berges présenté sur le numéro de fevrier de capitole infos

http://www.toulouse.fr/documents/eprint … alogue.pdf

Suite au nouveau sujet concernant les grands axes et avenues dans la partie française du forum, comme je n'ai pas de photos à l'appui et que je me suis posé la question des longueurs des grands axes toulousains, je fais ici un recensement non exhaustif :

Grandes artères de l'hypercentre (31000) :

Rue Alsace Lorraine   980m
Rue du Languedoc     770m
Ces 2 rues étant à la suite, on obtient une perspective visuelle de 1,5km de la place Jeanne d'Arc à la place du Parlement.

Rue de Metz             930m du pont neuf au Boulevard Carnot.

Boulevard circulaire :
D'une largeur moyenne de 40 à 60m.
Allées Jules Guesdes        950m du pont St Micel au Grand Rond.
Allées François Verdier     510m du Gd Rond au Monument aux Morts.
Boulevard Carnot             680m du Monument aux Morts aux Allées Jean Jaurès.
Boulevard de Strasbourg  700m des Allées Jean Jaurès au croisement rue de la Concorde.
Boulevard d'Arcole           400m du croisement rue de la Concorde à la place Arnaud Bernard.
Boulevard Lascrosses       920m de la place Arnaud Bernard à la place Héraklès.
Avenue Paul Séjourné      440m de la place Héraklès au pont des Catalans.

Rive droite en boulevard circulaire, on a un axe de 4,6 km.

Pont des Catalans            275m

Allées Charles de Fitte      1,2 km du pont des Catalans au pont St Micel (place de Catalogne).

Pont Saint Michel            620m.
Le tour complet de l'anneau de Boulevards contournant l'hyper-centre est de 6,7km.


La perspective Wilson-Jean Jaurès-Jolimont :  1,5km dont Allées Jean-Jaurès 600m et 60m de largeur.


Boulevard circulaire contournant le centre par le canal du midi (31000, 31200, 31400, 31500):  7,4km
Boulevard de la Méditerranée      1,7km
Boulevard Griffoul Dorval            740m
Port Saint Sauveur                      400m
Port Saint Etienne                       290m
Boulevard de la Gare                  1km
Boulevard Pierre Sémard            580m
Boulevars des Minimes                1,2km
Boulevard de l'Embouchure          1,5km



Grands axes Rive Gauche (31300):
Rue de la République                 500m  du pont neuf à la place Roguet.
Avenue Etienne Billières             650m de la place Roguet à la patte d'Oie.
Allées Maurice Sarrault               650m de Patte d'Oie aux Arènes.

Avenue de Lombez                1,2km
Avenue de Muret                   1,8km
Avenue de Grande Bretagne   2,5km



Grands axes Rive Droite:

(31400) : perspective de 2,3km du périph sud à la place Lafourcade.
Avenue Jules Julien                 640m
Avenue de l'URSS                   670m
Grande Rue St Michel              970m

(31300 et 31400)
Boulevard Déodat de Séverac  1,1km
Pont Pierre de Coubertin             900m
Boulevard des Recollets              700m

(31200)
Boulevard Silvio Trentin             830m
Boulevard Pierre Curie              1km
Avenue des Minimes                 1,2km
Boulevard de Suisse                 1,4km
Avenue des Etats Unis               2,4km

Toulouse Mag de ce mois de février parle des 10 projets pour secouer Toulouse. 

1/  Un nouveau quartier : La Défense sur Garonne. 

Petit clin d'oeil à la tour Aérospace Campus et ses 120m dont une comparaison est faite avec la tour Agbar de Barcelone (la tour la plus haute la plus proche de Toulouse)...

2/ Un tramway tant désiré.
Ligne G, lignes périphériques souhaitées ...

3/ Des Ramblas comme à Barcelone.
Allées Jean Jaurès en point de mire...

4/ Un Grand Stade pour de Grandes équipes.
de 45 à 50 000 places...

5/ Un aéroport pour décoller à l'international.
Exit le 2è aéroport, Blagnac avec ses nouveaux terminaux souhaite un trafic international supérieur au trafic national. Pas de hub lowcost mais l'accueil de compagnies pour des vols points à points...

6/ Un "Guggenheim" sinon rien.
Des projets à St Michel et la Grave...

7/ Une gare digne du TGV.
Transformer le site en "quartier gare". L'un des grands enjeux urbanistiques de la ville dans les années à venir...

8/ Un parc des expos qui déménage.
Un équipement de grande envergure proposé...

9/ Un hôtel 5 étoiles.
Même s'il y en a un en construction à Blagnac, le centre de Toulouse doit en être équipé également...

10/ Un festival international à trouver.
Pour 2013, en s'inspirant de Liverpool 2008...

Si seulement le futur maire en faisait au moins la moitié avec dans l'ordre de mes préférences les propositions 1 et 7 qui me semblent indissociables et la 2 (tram ou métro). Pour le festival, pourquoi pas un grand festival rock avec de grosses pointures !?   

J'ai enfin trouvé le temps d'aller au Muséum d'Histoire Naturelle aujourd'hui et il m'a vraiment impressionné par la richesse des collections, leur qualité de conservation, la dimension du bâtiment (bon ok c'est pas le Quai Branly, mais il n'y pas beaucoup de grands musées à Toulouse et c'est réconfortant de savoir qu'on possède ce "grand espace" d'expostion).
Bref, je vous propose 2 images à destination de ceux qui n'ont pas eu l'occasion d'y aller :

un homme sur un cheval (j'ai adoré la mise en scène de certains squelettes/empaillés)



Un crâne de T-Rex (il me semble)



Sinon j'ai pris quelques photos de la façade de verre photogénique et du jardin botanique (encore un peu vide)

la suite :

Supers les rendus Rock in your Mind!  La salle principale est impressionnante (tu ne l'as pas photographié mais elle ést souvent en image sur les revues).
Le Muséum d'Histoire Naturelle de Toulouse est le 2ème plus grand de France après Paris pour ses collections.

Merci pour les photos, certaines sont trés jolies ... Je dois y aller, il parait que c'est vraiment bien ...

http://www.flickr.com/photos/velaia/

Cette photo a été prise de l'IGH du 7 rue du Maroc, je suppose.

Regardez les IGH du 44bis Allée Charles de Fitte qui fait 60m de haut. Multipliez le par 2 et vous avez la hauteur de la future tour AC. A l'emplacement du 44 Allée Charles de Fitte, l'aperçu de la tour ne dépasserait pas St Sernin en visuel.

Au loin, on voit la colline de Pech David. Le haut de la colline correspondra peu ou prou au sommet de la tour AC.
Ce sera quand même loin d'être "écrasant".

La colline fait 120 mètres de dénivelé ?

Au niveau de la Garonne à Toulouse, on est vers 125m et sur les coteaux de Pech David, le plus haut est de 254m au dessus du niveau de la mer. Ce que l'on sait peu, c'est que les coteaux du Gers sont plus haut (plus de 300m). La source : AUAT

Enfin bref, invité01 a juste, la différence entre 125m et 254m : 129m de différence

Oui mais attention, le niveau de la Garonne en moyenne c'est 125m, le niveau NGF de l'emprise de la future Tour AC est à 143m.
La tour devrait quelque peu dépasser le niveau le plus haut de la colline de Pech David.

Euh oui, sauf si la tour est comme les autres batiments construit par dessus une butte de 10mètrees, ce qui ferait une base à 153m NGF et un sommet à 273 NGF 

C'est pour cette raison que dans plusieurs articles de l'immobilier d'entreprise on parle d'environ 120m (je pense à la fourchette entre 120 et 140m du départ    )

Un petit tour sur le site du SICOVAL:
http://www.sicoval.fr/vivre/projets/partenariat.php

- Cancer-Bio-Santé: 4 000 emplois à terme, dont 1 000 emplois nouveaux
- Aerospace Valley: Deux projets structurants majeurs en Midi-Pyrénées dont l'Aerospace Campus à Toulouse

Vous savez pourquoi j'ai relever ces 2 éléments  Trop drôle 


Par contre notez ceci.

Une consultation menée auprès des collectivités locales de l’Aire Urbaine a permis de valider les orientations contenues dans le document-cadre et de s’orienter vers la réalisation d’un SCOT central (117 communes) incluant la totalité du Sicoval et de trois SCOT en pétales au Nord-Est, au Sud-Est et au Sud. Une charte InterScot assurera la cohérence territoriale.

On y voit 2 choses, le prolongement du fil d'Arianne jusqu'à St-Jory, ca tout le monde le sait. Mais surtout regardez !!! La rocade Arc en Ciel est prolongée sur l'avenue Eisenhower et même à travers les coteaux jusqu'à Ramonville et le Palays 

Désolé Romuald mais cette carte date beaucoup et fait plutôt partie des "archives". Les cartes du modèle urbain InterSCoT ont évolué. Le dessin des voies autoroutières n'est pas non plus à prendre au pied de la lettre

oui, cette carte date (Cf. graphisme).
s'il était question du prolongement d'Eisenhower, ce serait depuis longtemps la révolution et les associations écolos auraient gueulé de partout.

Actuellement en cours de construction sur la ZAC de Basso Cambo

S.H.O.N. :
31.000 m²

Livraison :
Juin 2009 (prévision)

Equipe de maîtrise d'oeuvre :
SEQUENCES, architectes mandataires. BETEREM, bureau d'études.

images de l'atelier d'urbanisme Séquences (www.sequences.fr)