STIF, RATP, SNCF, RFF, SGP - Politique des transports en commun en IDF

ça fait presque une rame MI2N

Un chemin de faire pour la RATP et la SNCF

Quelque 154 indicateurs figurent dans ce nouveau contrat, contre 55 dans le précédent. La régularité des trains est le point principal. Le Stif a demandé à la RATP et la SNCF de lui fournir des chiffres de ponctualité ligne par ligne, et non plus des chiffres globaux sur l'ensemble de leur réseau. « Avant, la RATP compensait les mauvais chiffres d'une ligne par les bons d'une autre. Quand la ligne 13 connaissait beaucoup de retard, elle envoyait des trains en heures creuses sur la ligne 1 pour rééquilibrer... », dénonce Sophie Mougard. Le Stif exige également « un engagement sur la composition des trains : plus question de mettre sur rails des « unités simples » quand il était prévu des doubles, ce que faisait parfois la SNCF ». En cas de non-respect de ces objectifs, le malus appliqué aux entreprises sera quasiment triplé [...]

http://www.20minutes.fr/article/213140/ … a-SNCF.php

L'Ile-de-France contracte pour 13,3 milliards avec la SNCF et la RATP

Les contrats approuvés hier par le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) traduisent la volonté de la région d'imposer ses vues à la SNCF et à la RATP en matière d'organisation des transports publics. Le Stif et les élus désormais présents à son conseil d'administration, exprimant les attentes des usagers, ont notamment mis l'accent sur la régularité.[...]

http://www.lesechos.fr/info/france/4687385.htm

Beaucoup de bus dans ces projets...
Je n'ai jamais entendu parler de la prolongation de la ligne 8 jusqu'à Boissy, c'est étudié, programmé, financé? Cette prolongation n'est mentionnée que jusqu'au Parc des Sports à Créteil sur le site de la RATP.
J'espère aussi qu'on ne mettra pas 30 ans pour réaliser juste UN arc de Arc Express...

Good a écrit:

Je n'ai jamais entendu parler de la prolongation de la ligne 8 jusqu'à Boissy, c'est étudié, programmé, financé? Cette prolongation n'est mentionnée que jusqu'au Parc des Sports à Créteil sur le site de la RATP.

Boissy, c'est la ligne A, pas D. Le D est au carrefour Pompadour.
Le chantier en cours, c'est la prolongation à Creteil Parc des sports. A ma connaissance, c'est le terminus.

Le maire de Limeil-Brévannes a aussi parlé pendant sa campagne d'un projet de téléphérique partant du métro 8 Creteil parc des sports jusqu'à limeil/valenton.
L'idée est surprenante, mais quand on regarde le lieu, elle est logique : pour aller du métro de Creteil à Limeil, il faut enjamber des centaines de mètres de voies ferrées de la gare de triage de Valenton. Plutôt que des tonnes de viaducs, deux pylones, un câble, et le tour est joué !
cf. google maps : http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=f … h&z=15
Si quelqu'un a plus d'infos sur ce projet.... ?

Les bénéfices de la RATP ont plus que doublé en 2007

Malgré les grèves, la RATP a annoncé un bénéfice net pour 2007 en hausse de 128% à 112,1 millions d'euros et une hausse du trafic.
[...]Sur l'année 2007, les investissements pour l'activité transports Ile-de-France atteignent 933 millions d'euros, soit près de 25% du chiffre d'affaires. Pour l'avenir, le contrat de projet 2007-2013, signé en mars 2007, va notamment permettre le prolongement des lignes de métro 4, 8, 12 et 13 - ce dernier étant déjà en chantier.
Deux études «capitales» sont en cours sur la création d'une rocade ferrée en proche couronne, en liaison avec la Région IDF et la désaturation de la ligne 13. En outre, la RATP va rénover 119 trains du RER B et commander 356 autobus articulés fonctionnant au gazole et au biocarburant[...]

http://www.leparisien.fr/home/info/econ … _298181221

La RATP va chouchouter les voyageurs grâce à ses bénéfices

La RATP n'est pas sur la même voie que la SNCF. Le groupe de transport public, qui a plus que doublé son bénéfice net en 2007 à 112,1 millions d'euros, compte affecter ses gains aux investissements en faveur des voyageurs[...]

http://www.20minutes.fr/article/222799/ … efices.php

La région parisienne malade de ses transports

Le nombre de voyageurs progresse dans le métro et le RER, mais l'intendance a du mal à suivre au conseil régional, à la RATP et à la SNCF.
Les voyageurs qui prennent le métro, le RER ou les trains de banlieue s'en rendent compte chaque jour : le réseau des transports en commun d'Ile-de-France est au bord de l'asphyxie. Le nombre de lignes saturées est croissant. Le problème est particulièrement aigu sur la ligne 13 du métro et sur les RER A et D. Un état de fait confirmé par les premières statistiques disponibles auprès du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif), qui doit dresser son bilan la semaine prochaine.[...]

http://www.lefigaro.fr/societes-francai … ports-.php

RER A : l'Ile-de-France somme la RATP de respecter son contrat

Le président de la RATP va devoir expliquer devant le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) les raisons pour lesquelles l'entreprise publique est dans l'incapacité d'honorer les engagements qu'elle a pris sur l'exploitation de la ligne A du réseau express régional d'Ile-de-France (RER), l'une des plus chargées du monde avec près d'un million de voyageurs par jour.[...]

http://www.lesechos.fr/info/france/4729934.htm

20 Minutes, éditions du 30/05/2008 - 07h07

Une rame toutes les 95 secondes

Outre la hausse de 3 % des tarifs des transports en commun, le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) a voté hier une série de mesures.

- Ligne 13[ (...)

http://www.20minutes.fr/article/234004/ … condes.php

20 minutes 19/06/2008

Huchon chiffre à 17,8 milliards d'euros les besoins d'investissements transports en IDF


Le président du conseil régional d'Ile-de-France Jean-Paul Huchon (PS) a chiffré jeudi à 17,8 milliards d'euros les besoins d'investissements pour les transports en Ile-de-France d'ici à 2020, et demandé à l'Etat d'y contribuer.

Un mois après avoir été mis en cause par Nicolas Sarkozy à propos des problèmes du RER A, M. Huchon a lancé jeudi un "plan de mobilisation", en présence d'élus de gauche, dont le maire PS de Paris Bertrand Delanoë, des présidents de la SNCF et de la RATP Guillaume Pépy et Pierre Mongin.(...)

http://www.20minutes.fr/article/238236/ … en-IDF.php

Les cartes du "plan à 18 milliards d'euro" sont dispo sur le site de la région:
http://www.iledefrance.fr/uploads/tx_ba … 008_01.pdf

Un petit article (ou on apprend rien) et un compte rendu du discours de JPH (hihi) sont aussi dispo ici:
http://www.iledefrance.fr/lactualite/tr … istorique/
http://www.iledefrance.fr/lactualite/tr … ds-deuros/

http://parisbanlieue.blog.lemonde.fr/20 … metropole/

Voguéo, RER A et voitures électriques, ou des transports dans le Grand-Paris sur fond de message sibyllin de Christian Blanc aux Assises de la Métropole

vogueo.1214978106.jpgSamedi 28 juin, on inaugurait en grande pompe médiatique Voguéo, le nouveau moyen de transport écologique et alternatif qui va sur l’eau. On a pu lire dans les journaux des témoignages enthousiastes de voyageurs mariniers, ravis d’aller plus lentement, mais dans des conditions tellement plus agréables que le métro ou le RER. Voguéo met entre 35 et 40 minutes pour faire les 10 km entre Maisons-Alfort et Bercy, mais on peut préférer les quelque 6 minutes en RER ou les 22 minutes de métro changement compris, car tout le monde n’a pas la chance de pouvoir rallonger son temps de transport uniquement pour le plaisir. (...)

http://parisbanlieue.blog.lemonde.fr/20 … metropole/