Californie - Réseaux de transport

Ligne à grande vitesse en Californie: une "bonne nouvelle" pour Alstom

06/11/2008 PARIS, 6 nov 2008 (AFP) -
Patrick Kron, PDG du groupe français Alstom, fabricant du TGV, a qualifié jeudi de "bonne nouvelle" le vote des Californiens en faveur d'une ligne à grande vitesse dans cet Etat de l'Ouest américain et s'est dit "évidemment intéressé" par le projet. (...)

[...]/cgi-bin/presse/pg-newspro.cgi?id_news=4889

California gives green light to high-speed train
AFP

3 hours ago

LOS ANGELES (AFP) — Voters in California this week agreed to bankroll a multi-billion dollar high-speed railway system, with technology to come from either Japan or Europe.
The California High-Speed Rail Authority said on its website Tuesday that voters in a referendum held across the state Tuesday gave their backing to financing the startup of the project.
The train would connect San Francisco to Los Angeles and would cost some 45 billion dollars, according to news reports, which said the measure was approved by a vote of some 52 percent to about 48 percent. (...)

http://afp.google.com/article/ALeqM5iGC … G5ma8lyx_g

Le site officiel :


http://www.cahighspeedrail.ca.gov/

Bientôt un TGV californien

"Lors d’un référendum organisé en marge des élections présidentielles américaines, les Californiens ont approuvé la construction d’un train à grande vitesse qui reliera les grandes villes de l’Etat. Le groupe ferroviaire français Alstom est déjà sur les rangs.

(...)"

06/11/2008, in Batiactu

Il y a encore du chemin  a faire mais le oui au referendum est une excellente nouvelle. C'etait pas gagné d'avance et le vote a été juste.
La Californie doit en outre en meme temps densifier son reseau ferroviaire regional, indispensable pour apporter du traffic a la ligne a grande vitesse.
Plus globalement dans l'ensemble du pays les projets de rénovation de lignes se multiplient. La plupart sont malheureusement de simples ébauches et ca avance tres tres lentement. Je pense que la prochaine décénie vera le renouveau des trains aux Etats Unis.

http://cahsr.blogspot.com/

Densifier est peut être utile pour apporter du traffic mais ce projet reste je pense un des plus rentable au monde avec la possible ligne "Boston-New York-Philadelphie-Washington-Baltimore".
On est à une échelle supérieure au nouvelles lignes Européenne.
Ce réseau californien relierait des métropoles ou la moins importantes, Sacramento compte 2,1 millions d'habitants dans son agglo. San Diego: 3,5 millions , Los Angeles: 20 millions , San Francisco: 7,5 millions, en passant par des centre urbain comme Fresno: 1,1 millions , San José 1,8 millions, Bakersfield: 800 000 et tout ça sur un espace de 600  km de long maximum soit 2 à 3 heures de trajet. (Distance Sacramento-San Diego).
L'investissement et considérable mais la rentabilité ne fait aucun doute.

Tout à fait d'accord ! C'est une excellente chose que ce TGV californien.   Surtout que la Californie, et plus précisément L.A., sont connus pour le "tout à l'automobile"...

Le Moniteur

Le TGV californien enfin sur les rails
J-Ph D. | 18/02/2009 | 13:48 | Transport et infrastructures

Après des années d'atermoiements, la Californie est prête à lancer la construction d'une ligne de train à grande vitesse, désormais considérée comme un vecteur de croissance pour le XXIe siècle.
(...)

http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … -les-rails

Une info qui a aussi sa place ici... 

cayolito a écrit:

Etats-Unis: La Californie donne son feu vert à la construction d'un TGV

Le gouverneur démocrate de Californie, Jerry Brown, a signé mercredi un projet de loi de financement initial concernant la réalisation d'un train à grande vitesse. Il a ainsi ouvert la voie à la construction d'une section de 210 kilomètres traversant le coeur agricole du pays.

http://www.20minutes.fr/ledirect/973473 … uction-tgv

220 km/h maximum, on a vu mieux... Mais je me souviens avoir lu que la vitesse moyenne des trains aux USA était particulièrement basse. Ce sera une grande avancée pour l'État !

(Au sinon, c'est toujours étonnant de voir la confusion qui existe entre un TGV et une LGV...)