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Comment on bougera à Lille demain
ÉCO-TERRE - Métro, vélo, tram-train et bagnoles... A la veille du débat sur les transports à la Communauté urbaine, les projets de l'élu Vert, délégué aux transports et aux déplacements, Eric Quiquet.
Source: http://www.libelille.fr/saberan/2009/01 … -boug.html
Très intéressant. Ca ne correspond pas exactement à ce qu'il proposait récemment dans un magazine. Il y a eu des discussions...
On verra si c'est confirmé ce vendredi lors du débat.
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si je résume :
tram : premiers travaux en 2013-2014. Il y aura deux lignes, qui entreront dans Lille intra-muros, sur les rails du tramway. Une ligne Seclin-Lille, et une ligne Don-Sainghin, Lille, Baisieux, Tournai, qui passera par le boulevard Victor-Hugo. (PREMIERE INDICATION!!!)
Métro
doublement des rames de la ligne 1, celle qui va de 4 Cantons au CHR. Les travaux démarrent cette année.
Création de nouveaux accès à Gambetta, dans le quartier de Wazemmes, ou Caulier, dans le quartier de Fives. Il faut attendre 2015 pour les premières rames à quatre voitures. Et 2020 pour toutes les rames. : il faudra s'armer de patience
En gros ce sont les projets qu'il évoque dans le numéro récent de Ville & Transports (cf forum de LilleTransport). Je pars à LMCU pour le débat, on verra si Eric Quiquet confirme ces informations.
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Une ligne Seclin-Lille, et une ligne Don-Sainghin, Lille, Baisieux, Tournai, qui passera par le boulevard Victor-Hugo.
reste à connaitre les futurs itinéraires du tram!
ils parlent en effet de 2 lignes (Seclin-Lille) et (Don-Sainghin, Lille, Baisieux, Tournai)
concernant la premiere, on pourrait imaginer un passage (départ?) du tram par la 3è gare et l'aéroport ou tout simplement par Wattignies via la rue du Général de gaulle
concernant la deuxième, il ya beaucoup de possibilités sachant que l'on connait le tracet du TER (c'est un bon point de départ!),
concernant Victor Hugo, je verrai bien le tram passer par le futur quartier St Sauveur et desservir Hoover
si quelqu'un a une idée!!!!! ?
Bonsoir, je reviens du grand débat, avec difficulté car panne de métro ;-)
Et bien les projets présentés dans cet article n'ont absolument pas été évoqués. La journée consistait à poser un diagnostic, présenter toutes les données avant qu'une délibération soit envoyée aux élus dans un mois préalablement à un vote. A voir si ça prendra en compte tout ce qui a été dit aujourd'hui pas les acteurs très différents (LMCU, département, région, etc.).
Journée très intéressante en tout cas, même très riche en informations... on essaiera d'en faire un résumé.
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merci vlys!
Regard d'expert sur la politique des transports de la communauté urbaine
Lille Métropole Communauté urbaine organise aujourd'hui un grand débat sur la mobilité. Philippe Ménerault, directeur de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme de Lille, est un spécialiste des réseaux de transport et de la manière dont ils s'articulent avec le territoire. Avant de participer cet après-midi au débat, il pose pour nous son regard d'expert sur LMCU et sa politique des transports. [...]
Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … -tra.shtml
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LMCU : un riche débat sur les transports
| DANS NOTRE ÉDITION DE DEMAIN |
Le grand débat sur la mobilité et les déplacements dans la métropole lilloise a eu lieu, hier, à LMCU. Un diagnostic et des discussions afin de mieux concevoir la politique communautaire en matière de transports pour l'avenir. [...]
Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … orts.shtml
Comment va-t-on nous transporter demain ?
Toute une journée de débats sur les questions de transports à la communauté urbaine de Lille. Et une volonté affichée des différentes collectivités qui se partagent la compétence transports à l'échelle de la région pour, enfin, avoir une vraie cohérence. Un enjeu vital. [...]
Source : http://www.nordeclair.fr/Locales/Hallui … main.shtml
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Des pistes de travail, du vélo au train
Si Éric Quiquet, vice-président aux transports, a insisté sur le fait que ce grand débat était « un temps d'écoute », il faudra bien dans quelques semaine passer aux actes. Voici quelques éléments concrets. [...]
Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … rain.shtml
Comment bouge-t-on ?
Chaque dimanche, nous ouvrons le débat « sur la Grand-Place ». Aujourd'hui, au lendemain du grand débat à Lille Métropole Communauté urbaine, nous évoquons les déplacements et les transports publics. Sont-ils performants ? Comment les améliorer ? Accompagner le renouvellement urbain ? Les élus auront à voter, en avril, une délibération sur leur politique de transports. [...]
Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … t-on.shtml
Péage urbain : très impopulaire
Cela n'était pas vraiment à l'ordre du jour, mais c'est par la voix de Bruno Bonduelle, président de la CCI Grand Lille, que le péage urbain s'est invité au grand débat. [...]
Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … aire.shtml
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salut!
Je tiens vraiment à vous feliciter pour ce site (je sais je l'ai déjà fait mais bon..je continue..)
J'aimerais bien pouvoir participer plus à ce genre de site et de forum mais souvent je ne sais pas vraiment quoi dire..
Mais comme je suis à Bordeaux les forums sont essentielle à mon information!
Voila! c'est tout pour ce message mais je re-posterais d'ici quelques jours sur différents sujets du grand débat (ici ou sur translille)
Un bus de rocade, kezako ?
Jeudi, lors de la cérémonie des voeux à Saint-André, Olivier Henno a émis publiquement l'idée d'un bus de rocade, entre le terminus du métro de Saint-Philibert (Lomme) et le Croisé-Laroche (Marcq). Explications et réactions. [...]
Source : http://www.nordeclair.fr/Locales/Lille/ … zako.shtml
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Mobilité : comment bougera-t-on demain ?
Vendredi 16 janvier, quelque 400 personnes ont participé au Grand débat sur la mobilité. Elus, experts, représentants des institutions se sont interrogés sur les déplacements à l’horizon 2020. Ces échanges enrichiront la rédaction d’une délibération-cadre qui sera amendée par les acteurs avant d’être débattue par le Conseil de Communauté au printemps prochain. [...]
Source : http://www.lillemetropole.fr/index.php? … t_id=16917
Le Conseil de développement au Grand Débat Mobilité
Le Conseil de développement a été saisi par Lille Métropole Communauté urbaine pour apporter sa contribution au Grand Débat Mobilité organisé le 16 janvier 2009. Enjeux, principes et préconisations pour «Une mobilité pour tous pour une métropole attractive et responsable ». [...]
Source : http://www.lillemetropole.fr/index.php? … t_id=16916
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Le futur du métro se prépare
Le professeur Bouscayrol participe au développement des évolutions du métro de Siemens, l'inventeur des rames qui forment le VAL métropolitain. [...]
Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Vill … pare.shtml
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Les toutes dernières photos du chantier de voirie pour la préparation de la 2nde ligne de bus à haut niveau de service Wattignies/CHR (prévue pour la rentrée 2009/2010).
La future voie de bus en site propre longe le nouveau siège social de Bayer Schering Pharma
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pas mal le siège, il rend mieux que sur les rendus à mon gout!
on dirait vraiment des logements vu comme ça!
merci lille-E..
Mobilité : le point de vue de Bruno Bonduelle
Quelques semaines après le grand débat sur la mobilité organisé à LMCU, le président de la Chambre de commerce et d’industrie du Grand Lille synthétise dans un livre vert remis aux élus, les propositions des chefs d’entreprise sur les enjeux des déplacements de demain. Entre autres propositions, Bruno Bonduelle milite pour un péage urbain et une nouvelle gare TGV.
Un projet européen pour développer les biocarburants dans les transports en commun
Comment développer l'utilisation de biocarburants pour les transports urbains ? Le projet Biofuel Cities devrait apporter quelques éléments de réponse. Un séminaire se tiendra les 19 et 20 février à Rotterdam pour examiner en détail les expériences menées sur le sujet par trois villes européennes, Stockholm en Suède, Graz en Autriche et Lille. [...]
Source : http://www.localtis.info/servlet/Conten … 4934901445
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je ne savais pas ou le mettre....alors je le poste ici!
IDTGV lance Lille-Nice et Paris-Toulouse en iDnight
La filiale low cost de la SNCF poursuit son maillage et s'attaque à des liaisons interrégionales.
Le transporteur iDTGV continue son développement en 2009, avec l'opportunité de répondre à un besoin toujours plus pressant de « petits prix », selon Mireille Faugère, directrice délégué Voyageurs France Europe. A partir du mois d'avril, une nouvelle liaison iDnight va être lancée entre Paris et Toulouse, tandis qu'un nouvel IDTGV va être mis en service entre Lille et Nice : « C'est la première fois que iDTGV se lance entre deux villes de province », prévient la directrice VFE. Les TGV qui assurent ce service, dit intersecteur, connaissent en effet une belle croissance de 13 % en 2008, dont veut profiter iDTGV. La SNCF peut envisager ces nouvelles dessertes, grâce à l'arrivée de 14 nouvelles rames prévues cette année, de façon à étoffer l'offre iDTGV, donc, mais aussi à « lancer les trains de week-end à prix réduits sur 17 destinations qui représenteront une offre de 800 000 places,
20Minutes, 19/03/2009
Vers une hausse de 3 % des tarifs transpole
Petit rattrapage après trois ans de pause. Selon nos informations, la communauté urbaine de Lille (LMCU) prépare une délibération autorisant une hausse de 3 % des tarifs Transpole. Eric Quiquet, le vice-président (Verts) aux Transports, a présenté ses orientations il y a trois semaines au « G10 » (les dix premiers vice-présidents de LMCU).
[...]
http://www.20minutes.fr/article/312563/ … nspole.php
Ticket Transpole : cinq centimes de plus... « parce qu'il faut contribuer au service »
À l'heure où des dizaines de milliers de personnes, inquiètes pour leur avenir, battent le pavé, l'augmentation du ticket Transpole (de 1,25 à 1,30 E), l'été prochain, fait forcément chavirer de colère les usagers. Mais pour Éric Quiquet, le Monsieur Transports en commun de LMCU, « l'idée n'est pas nouvelle ». À ceux qui agitent le chiffon rouge, l'élu répond : « Tempête dans un verre d'eau. » Explication de texte avec l'intéressé et réactions de ceux qui composent au quotidien. [...]
Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … us-p.shtml
Le tram-train d’Eric Quiquet
Près de deux mois après la journée consacrée à la mobilité qui s’est tenue le 16 janvier 2009 à Lille Métropole Communauté Urbaine, nous surveillons l’arrivée du texte de délibération-cadre qui doit fixer les objectifs en termes de déplacements dans la métropole à l’horizon 2020. Le grand débat a en effet joué le rôle de synthèse des réflexions qui durent depuis de nombreuses années, point final qui doit désormais laisser place à l’action. A l’heure où vous lisez cet article, le texte en question devrait selon nos sources avoir été finalisé par les équipes d’Eric Quiquet, premier vice-président en charge des déplacements. Il pourrait donc être en cours d’envoi aux élus communautaires, afin qu’ils puissent faire part de leurs requêtes et que son vote soit effectué en avril lors d’un conseil de communauté. [...]
Source : http://www.lilletransport.com/spip.php?article14
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Engager la Métropole Lilloise vers la mobilité du 21ème Siècle
20 mars, 17h00.
Nous venons de recevoir le projet de délibération cadre issu des réflexions de la journée de débats du 16 janvier dernier. Il est accompagné de ces mots d’Eric Quiquet :
« Comme je m’y étais engagé, je vous adresse, par la présente, le projet de Délibération Cadre qui sera soumis au Conseil de Communauté du 17 Avril 2009 sous le titre “Engager la Métropole Lilloise vers la mobilité du 21ème Siècle”. »
Voici l’introduction de ce document, dont vous pouvez retrouver le texte intégral dans le document PDF téléchargeable en bas de cet article (...)
La suite ici : http://www.lilletransport.com/spip.php?article15
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Je vous invite vivement à prendre un peu de temps pour le texte de délibération cadre qui est disponible avec cet article (8 pages seulement) et de nous faire part de vos remarques sur le forum de Lille Transport.
En effet nous avons jusqu'au 6 avril pour envoyer à E. Quiquet nos réactions, questions... donc n'hésitez pas à nous donner votre avis si vous souhaitez qu'il soit intégré à la synthèse que nous allons rédiger.
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Le service auto-train au départ de Seclin supprimé en 2010
La SNCF a confirmé la suppression en 2010 du service auto-train au départ de Seclin, à destination d'Avignon-Narbonne-Fréjus. [...]
Source : http://www.lavoixdunord.fr/actualite/L_ … rt-d.shtml
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Le service auto-train au départ de Seclin supprimé en 2010
La SNCF a confirmé la suppression en 2010 du service auto-train au départ de Seclin, à destination d'Avignon-Narbonne-Fréjus. [...]
Quand la rentabilité prime sur tout le reste.
C'est bien dommage.
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