Toulouse (31500) Matabiau Quai d'Oc (ex-TESO)

Autre "organisme compétent" à citer, le cabinet Urbanisme et Acoustique chargé par la municipalité précédente de tracer les grandes lignes d'un programmes sur Raynal/Périole à proprement parler, tandis que l'AUAT réfléchissait sur un périmètre de densification plus large, des boulevard à la rocade est pour faire simple..

Merci bcp pour ces éclairages !
Je sens que ça va swinguer aux prochaines municipales !

Euh, une 3ème ligne de métro, carrément ? Où ça ? Je crois que plus aucune ville française ne fait encore des lignes de métro vu le coût au km !

Chéricutz a écrit:

Autre "organisme compétent" à citer, le cabinet Urbanisme et Acoustique chargé par la municipalité précédente de tracer les grandes lignes d'un programmes sur Raynal/Périole à proprement parler, tandis que l'AUAT réfléchissait sur un périmètre de densification plus large, des boulevard à la rocade est pour faire simple..

Oui, mais c'est le cabinet privé qui a remporté l'appel d'offre cité en référence, mais cela peut être comparable à celui dont l'on a déjà discuté à propos du concours d'urbanisme des axes de l'hyper centre, dont maintenant l'on recommence à zéro !   

Alors Chéricutz, l'on monte une boite et l'on propose nos services de programmation, avec toutes les pistes de ce forum il y a du grain à moudre. 

cevan a écrit:

Merci bcp pour ces éclairages !
Je sens que ça va swinguer aux prochaines municipales !

Euh, une 3ème ligne de métro, carrément ? Où ça ? Je crois que plus aucune ville française ne fait encore des lignes de métro vu le coût au km !

Si Paris, Marseille, Lyon, Rennes ont des projets de lignes nouvelles ou de prolongements important ...

A Toulouse, c'est encore du domaine du militantisme comme quelques forumeurs de PSS ...

Diagonal a écrit:

Alors Chéricutz, l'on monte une boite et l'on propose nos services de programmation, avec toutes les pistes de ce forum il y a du grain à moudre. 

Tope-la !

(...)

Mais après, avoir comme horizon un unique client qui n'est pas demandeur... Ca tient pas la route comme marché 

nous ne sommes pas sur un monopsone... 

Philippe a écrit:

nous ne sommes pas sur un monopsone... 

http://dictionnaire.tv5.org/dictionnair … &che=1
monopsone
(nom masculin)
[éco.] Etat d'un marché où le jeu de la concurrence est faussé au niveau de la demande du fait de la présence d'un seul acheteur.   

C'est tout à fait ça mon cher Diagonal : il n'y a pas qu'un seul client.

Diagonal a écrit:

cevan a écrit:

Merci bcp pour ces éclairages !
Je sens que ça va swinguer aux prochaines municipales !

Euh, une 3ème ligne de métro, carrément ? Où ça ? Je crois que plus aucune ville française ne fait encore des lignes de métro vu le coût au km !

Si Paris, Marseille, Lyon, Rennes ont des projets de lignes nouvelles ou de prolongements important ...

A Toulouse, c'est encore du domaine du militantisme comme quelques forumeurs de PSS ...

Oui c'est vrai. Il y a tellement de nouvelles lignes de tram dans toutes les grandes villes que les quelques lignes de métro en projet sont occultées !

Diagonal a écrit:

Si Paris, Marseille, Lyon, Rennes ont des projets de lignes nouvelles ou de prolongements important ...

Euh... l'herbe n'est pas si verte à côté

- A Lyon est prévu le prolongement de la ligne B jusqu'à Oullins-gare pour 2013 (+1,7 km, une station supplémentaire), tous les autres projets sont des lignes de tram ou de BHNS : http://www.sytral.fr/152.0.html
A plus long terme est bien envisagé un nouveau prolongement jusqu'à Oullins sud (moins de 2 km) mais c'est encore plus qu'hypothétique. C'est tout pour le métro.
- Marseille agrandit (péniblement) son réseau mais la ville est franchement sous équipée (19 km et 24 stations contre 27,5 km et 37 stations à Toulouse pour donner une idée...).
- Rennes a bien en projet la construction d'une nouvelle ligne*, qui est le pas nécessaire pour constituer un réseau minimal puisque la ville de comporte qu'une ligne aujourd'hui. Le prolongement de la ligne actuelle vers Chantepie a du plomb dans l'aile (on parle de BHNS...).
- Paris est un cas à part (autre échelle) mais là aussi les projets ne sont pas glorieux...




* il s'agit à ma connaissance du seul projet de ligne nouvelle en province, voire en France si on omet le projet de métro "en rocade" à Paris, qui est loin d'être sur les rails

le renard a écrit:

Euh... l'herbe n'est pas si verte à côté
* il s'agit à ma connaissance du seul projet de ligne nouvelle en province, voire en France si on omet le projet de métro "en rocade" à Paris, qui est loin d'être sur les rails

L'on est hors sujet dans cette rubrique, mais je répondais à une affirmation, les constructions de métro sont rares, l'on est dans le domaine des très gros chantiers de métropoles, j'en conviens, mais il inexact de dire qu'il n'y en a pas.

Marseille et Lyon continuent à allonger des lignes au gré de leur capacité de financement (le chantier de prolongement important à Marseille est en cours), Rennes étudie sa 2eme ligne de Val et Paris une ligne circulaire dans le cadre du Grand Paris ...

D'ailleurs puisque l'on est ici dans la rubrique quartier d'affaire de la gare Matabiau lié au TGV, l'on peut dire qu'il en est de même pour ce type de chantier et de projets.

Ce qui est sûr, c'est que si l'on veut créer un quartier d'affaires autour de la gare Matabiau, la desserte en transports en commun du site va conditionner sa réussite, au moins autant que la qualité architecturale du projet !

Dans ce cas, en projetant que Matabiau devienne le 1er pôle tertiaire de l'agglo toulousaine, il devra je pense impérativement être relié à tous les pôles tertiaires qui seront "secondaires" dans 10 ans (Blagnac, Labège, Aerospace Campus, Basso Cambo, Bordelongue, Balma, zac des Ramassiers,...).
Heureusement que certaines lignes existent déjà aujourd'hui ! 

Diagonal a écrit:

L'on est hors sujet dans cette rubrique

Ok, je te réponds donc ici : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 52#p232152

Quelques photos même si je sais que les dernières, pourtant prises depuis plus haut et mieux placé, n'ont intéressé personne ... le temps était mauvais hier et je n'y peux rien ...

Les deux premières photos sont prises d'ici, si je ne m'abuse 
La dernière par contre je sèche...

Je tente ma chance ... est-ce du coté des Izards ? 

a ma connaissance c'est pris de l'avenue de fronton

finalement en y regardant de près j'ai un vieux doute.

Je pense que c'est la rue du Faubourg Bonnefoy.

Bonjour LesMatelles34 

1er message en 1,5 ans, j'espère que cette activité va se poursuivre 

On va essayer !

A bientôt

pour la dernière je dirais que c'est aux alentours des argoulets...

avec à gauche le bas de jean jaures, st sernin au centre et à droite le grand immeuble rue du maroc que l'on retrouve sur les 2 premiers clichés pris en haut de la rue du faubourg bonnefoy peu avant la route d'albi.

C'est pris depuis la rue du faubourg Bonnefoy en direction de notre fameux futur quartier d'affaires pour inciter aux rendus et pour montrer la densité qui pourrait s'y greffer ...

Les photos sont prises toutes depuis le même endroit mais regarde pas toutes vers la même direction.

Attention ce n'est pas St Sernin mais l'église des Minimes et le grand immeuble au centre de la dernière photos, les Mazades ..

Marrant ce petit jeu de découverte     

J'avais trouvé les Mazades mais pas pas l'église des Minimes. Je croyais effectivement à St-Sernin et Jacobins à coté.

Bien joué LesMatelles34 

on est pas plutôt déjà route d'albi?

sinon je vois pas de clocher sur les photos??????????

Les photos doivent être prises rue du Fbg Bonnefoy un peu au dessus du carrefour avec l'avenue de Lavaur et
la rue du docteur Marcel Bouvier qui a été percée il y a une dizaine d'année.