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voila maintenant un petit apercu du quartier jolimont, via ses 2 immeubles nottement :
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C'est le plus haut quartier de Toulouse! Je me servirai de certaines de tes pics pour les intégrer dans la liste des IGH et immeubles du Grand-Toulouse! au 7 place commerciale et 2 rue Jolimont.
Aux archives municipales il y a une maquette de Toulouse en 1935. C'est intéressant de voir que jolimont était à peine gagné par les quelques maisons, et de voir commentce quartier s'est surtout développé dans les années 60. Il aurait été intéressant justement que tu t'intéresse également au quartier construit autour de la station de métro Jolimont avec plusieurs immeubles assez hauts (une dizaine d'étages) construits récemment sur l'emprise de la station et de ses parkings en bordure de l'avenue.
De l'autre côté de l'avenue on a l'emprise de l'école aéronautique qui va déménager sur l'aérospace campus et une emprise de 8hectares qui va sûrement être vouée à la construction d'un nouveau quartier.
Il serait aussi intéressant d'avoir des photos de ces deux emprises vues depuis le haut de Jolimont!
En me baladant su côté de Jolimont dont le quartier se développe au pied des tours et autour de la station de métro.
Vue des tours Jean Jaurès depuis le haut de la rue de la colonne
En arrivant sur les tours Jolimont
Au pied des tours, on trouve des résidences neuves pour personens âgées, étudiants et jeunes travailleurs.
Dès qu'on a contourné les résidences, on se retrouve aux abords de la station de métro semi-enterrée qui domine l'importante gare de bus reliant la banlieue nord-est de Toulouse, qui domine les parkings et dont le métro ressort par un viaduc qui passe sur l'Avenue pour ensuite s'enfoncer sous terre en direction de Balma-Gramont.
Vue de la station
Vue du début du viaduc sur la gare de bus
Le viaduc en direction de Balma-Gramont au dessus des parkings
Le viaduc qui s'enfonce dans la station sous le quartier
Vues au dessus de la station en direction des résidences et des tours
Vues sur les résidences construites au début des années 90.
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Ce tour du quartier Jolimont nous montre la densification du quartier voulue autour de la station de métro.
J'aime bien la présentation que vous avez fait sur ce quartier.
Manhattanman nous a présenté Jolimont côté Avenue G.Pompidou qui descend sur Marengo (donc Jolimont côté ouest) et invité01 nous présenté l'autre côté de Jolimont (côté est en descendant vers le quartier de la Roseraie).
On voit que des deux côtés des versants dont le sommet de la colline est dominé par les deux tours, que le quartier est dense d'immeubles d'habitation. Cette densité de population coincide avec la volonté d'allier densité et TCSP (métro).
Etant donné que 80 000m² de terrain vont être libérés par l'école d'aéronautique, cet espace d'ici 5-6 ans va se retrouver sûrement en ZAC d'activités et de logements. D'ailleurs, les assoc de quartier commencent à se bouger et la réponse de la mairie a été claire : "une assoc peut proposer sa vision des choses, mais il faut savoir qu'un quartier appartient aussi à toute une ville qui a des besoins en matière de logements et d'activités".
Ce serait bien que ce futur quartier soit dans la continuité logique de Jolimont tout en préservant les lieux voués aux sports et loisirs de l'actuelle école, qu'il y ait également une densité de logements et d'activités.
Dernière modification par urba31 (21-10-2006 12:18:58)
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auriez vous des infos sur la ZAC GRAMMONT à BALMA? Merci d'avance.
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Oui concernant la ZAC Gramont, cliques sur ce lien : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 114#p72114
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Article paru le 01/03/2007 dans la Dépêche du Midi
ROSERAIE. ASEAT : les installations sportives sont sauvées
Les habitants du quartier 7, très attentifs au devenir du CEAT et à ses installations sportives, après le regroupement du CEAT fin juin 2007 sur le site de Balma, vont être soulagés.
(...)
Gérard Freyssenge
Maintenant que les espaces verts et sportifs sont conservés, le quartier va pouvoir être densifié! Du moins j'espère que les assoc ne vont pas nous ennuyer encore avec d'autres prétentions égoïstes. Les espaces verts et sportifs seront conservés donc maintenant place à l'habitat et aux activités.
Vue aérienne des IGH Jolimont
Lieu : Jolimont
Date : 2010
Maitre d'Ouvrage : Nexity
Architectes : Cardete & Huet
Immeuble de bureaux en R+5
ouch ça rend super bien !!!!
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je suppose que c'est à la place du parking de l'autre côté de la fontaine ?
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exact ou il y avait l'ancienne station service.
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ha ok, là je pensais le parking du milieu face à la fontaine.
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Romuald a écrit:
J'adore le design Ca fait vraiment classe.
Quelques étages de plus n'auraient pas gachés la vue avec tu tel immeuble.
C'est exactement ce que je me dis envoyant cette image. Un 15-20 étage aurait été très bien à cet emplacement, sans compter que cela aurait été assez spectaculaire depuis le métro aérien...
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Philippe a écrit:
Romuald a écrit:
J'adore le design Ca fait vraiment classe.
Quelques étages de plus n'auraient pas gachés la vue avec tu tel immeuble.C'est exactement ce que je me dis envoyant cette image. Un 15-20 étage aurait été très bien à cet emplacement, sans compter que cela aurait été assez spectaculaire depuis le métro aérien...
exact et qu'on est déjà dans un quartier avec de haut bâtiment.
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Je suis tout à fait d'accord: cet immeuble est plutôt pas mal et aurait gagné en grâce et élégance en ayant au moins 10 étages. Et en plus il se serait très bien intégré au quartier et lui aurait donné une touche plus "moderne" par rapport aux grands immeubles style "années 60". Et effectivement le vue depuis le métro aurait été superbe.
Mais bon connaissant le contexte c'est déjà un exploit qu'il fasse plus d'un étage! Donc il ne faut pas se plaindre.
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Guilhem a écrit:
Et effectivement le vue depuis le métro aurait été superbe.
Comme à la station Arènes ^^ Surtout que là tu as une vue en contreplogée accentuée et les IGH parraissent plus grands !
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Pas mal en effet, ayant habité un an à côté, j'aurai aimé suivre ce petit paquebot. Les architectes vont continuer à se faire un nom sur Toulouse et en France. Mais connaissant les immeubles qu'il y a sur la droite de la première photo, ca va raler, il y a là de trés jolie balcon, mais on jouer petite hauteur ... donc ...
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Je pense que les hauteurs seront doublées de l'autre côté du Boulevard Y. Brunaud car l'emprise est en contre-bas (dans l'emprise de l'Ensicat qui devrait être dévolue à un projet urbain dès que l'école aura déménagé sur Aérospace CAmpus).
Ce style architectural est à développer sur ce secteur.
cet immeuble de bureaux aurait du etre plus haut vu la densité du secteur encore un projet rate a mon avis.
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Enfin un immeuble de bureaux intéressant sortant de l'ordinaire toulousain.
Décidément Cardet & Huet laisse ses empreintes à Toulouse car de nombreuses de leurs réalisations commencent à se développer sur l'agglo.
Ceci dit, on voit ici le comblement de dents creuses laissées par la station service désaffectée.
Je m'étonne encore que l'emprise de l'autre côté du Boulevard (un peu plus haut) et occupé par le parking du métro ne soit pas voué au développement d'un programme mixte (habitat-bureaux).
L'immeuble ici laisse apparaître une façade de verre plutôt "courbe" et des lignes plus verticales sur la façade arrière de l'immeuble
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Un médecin du coin m'avait dit qu'il y avait un gros projet en composition ici car il y a une surface énorme qui est utilisé par le campus CEAT/ENSICA ou je ne sais quoi et qui devrait bientôt se casser et d'après lui, on aura ici un potentiel de logements très important. Il s'agit de ce qu'il y a en face du champion Jolimont ... ici http://www.isae.fr/modules/resources/do … ENSICA.jpg
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Latécoère aurait signé avec Icade pour une restructuration / un réaménagement urbain de son site historique de Périole :
http://www.businessimmo.com/contents/82 … e-70-000-m
Il semble que Latécoère n'occupera à termes qu'une petite partie des locaux, probablement que la partie usinage restante sera déplacée, en espérant que cela ne soit pas l'occasion de déshabiller en partie l'activité économique de Latécoère sur l'agglomération.
Le nouveau quartier devrait être mixte logements, commerces, bureaux.
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