Nantes Métropole - Transport en commun

Bicloo, 10 nouvelles stations seront créées

Avec 1 700 déplacements en moyenne par jour, le bicloo n'a pas atteint les objectifs fixés il y a un an. Toutefois, il a donné un bon coup d'accélérateur à la pratique du vélo en ville. Et le bicloo va s'étendre

Philippe GAMBERT
Ouest-France

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 0_actu.Htm

Métrocéane, enfin pour tous !

C’est nouveau, le service Métrocéane qui permet de combiner les transports avec un seul billet est enfin un service ouvert à tous et non plus aux seuls salariés.

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http://www.saintnazaire.net/4247-metroc … -tous.html

Le ticket unique et économe

Encore peu connu du grand public, Métrocéane cherche à donner un coup d'accélérateur à sa notoriété. Né il y a dix ans d'une volonté commune du département, de la région et des agglomérations nantaise et nazairienne, ce titre de transport multimodal permet actuellement de voyager en TER, car, bus, tram ou busway, avec un seul et même ticket journée, sur l'axe Nantes-Saint-Nazaire-Le Croisic. Mais à partir de jeudi, il y a du nouveau : Métrocéane étend sa zone vers le sud pour desservir les axes Nantes-Pornic, Nantes-Machecoul ainsi que leurs gares intermédiaires.

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20 Minutes, 21/04/09
http://www.20minutes.fr/article/321099/ … conome.php


Site officiel : http://www.metroceane.fr

La maîtrise d’œuvre du tram-train Nantes – Châteaubriant revient à la société nantaise SCE

Réseau Ferré de France vient d'attribuer la maîtrise d'œuvre de la conception du futur tram-train reliant Nantes et Châteaubriant à la société nantaise SCE, mandataire du marché, en partenariat avec l'entreprise allemande Obermeyer et le cabinet d'architectes AUP (Nantes).

Le Moniteur

http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … ntaise-sce

Ouest-France, 18/05/2009

Tram-train Nantes-Châteaubriant : le tribunal administratif rejette le recours

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … N_actu.Htm

Le tram-train ne déraille pas

Le conseil régional est soulagé. Le tribunal administratif vient de rejeter

20minutes
Frédéric Brenon

http://www.20minutes.fr/article/327079/ … le-pas.php

Les Nantais en pincent pour la petite reine

Est-ce un effet du Bicloo ? En tout cas, des vélos, on en croise de plus en plus en ville. Les déplacements à biclyclette auraient augmenté de 40 % en un an ! Décryptage.

Soizic QUERO
Ouest-France

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 6_actu.Htm

Je vous annonce avec tristesse que l'ancien Navibus Trentemoult a sombré dans les eaux troubles de la Loire le jeudi 4 avril vers 14h30. L'incident s'est produit au large de Cordemais, après que le Capitaine ait découvert une voie d'eau dans la vedette.
Construite en 1967, cette vedette en bois de 17.5 mètres pouvait transporter 85 passagers et 5 vélos à la vitesse de 12 noeuds (22 km/h).

Acquis par la Finist'mer en 2005 pour être exploité sur la première ligne de Navibus nantaise (Gare maritime <> Trentemoult-roquios), le Trentemoult a su servir durant une année entière les nantais et trentemousiens, qui, satisfaits de son service, ont permis la renaissance des "roquios" disparus en 1970, grâce à l'entrée en flotte en 2006 d'un navire beaucoup plus moderne : le Chantenay. Alors recalé au rang de "renfort en heures de pointe", le Trentemoult a définitivement quitté la flotte des Navibus au printemps 2008, alors que l'Ile de Nantes, sister-ship du Chantenay, arrive à Nantes. Les deux vedettes, de construction métallique, sont plus robustes, plus modernes, plus confortables, et surtout plus adaptées aux normes actuelles en vigueur. Repeint d'un bleu ciel, le Trentemoult a tout de même effectué des "balades du port de Nantes" durant l'été 2008, puis quelques apparitions sur la ligne Gare maritime <> Trentemoult-roquios, dont la dernière remonte au mois dernier.
Jugé inconfortable et "vieillot", ce solide rafiot a tout de même marqué un contraste avec les derniers roquios des années 60.

Lui, qui devait être exploité cet été comme "passeur" entre Gare maritime et le ponton des Chantiers sur l'île de Nantes, devrait être renfloué. Mais sera-t-il réparé et réintégré à la flotte de la Finist'mer ? Rien n'est moins sûr à en témoigner de son age (42 ans), car rappelons que la durée de vie moyenne d'une vedette à passagers en bois est de 30 à 35 ans...
Les secours ayant interrompu leurs actions hier soir, celles-ci devraient reprendre dés aujourd'hui.

On en parle dans la presse :

Les navibus montent en régime

Mais il y aura toutefois moins de liaisons qu'annoncées car l'un des bateaux prévus est tombé en panne !

C'est ce que l'on appelle un faux départ. Le Trentemoult est resté en rade la semaine dernière, lors d'un essai dans l'estuaire. Une avarie grave, qui devrait l'éloigner des pontons pendant plusieurs semaines. Seulement voilà : c'est ce bateau qui devait jouer les « passeurs de Loire » entre le ponton des Chantiers, sur l'Ile de Nantes, et la gare maritime, quai d'Aiguillon à partir du vendredi 5 juin, date de lancement d'Estuaire 2009. Pas de chance pour la Tan. En conséquence, la mise en service du Passeur de Loire est reportée au samedi 11 juin.

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Presse-Océan, 06/06/09
http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 0_actu.Htm

Le Navibus Erdre s'arrêtera à la rentrée

Ouest-France

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … N_actu.Htm

Lignes de transports : la métropole fait le ménage

Des lignes de transports en bus, navette, et bateau sont supprimées, au nom de la rentabilité. En retour, le paquet est mis sur les lignes express, mieux fréquentées.

Jocelyne RAT
Ouest-France

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 6_actu.Htm

Nantes, le pays où se déplacer est plus cher

Frédéric Brenon
20minutes

01/07/09

http://www.20minutes.fr/article/336206/ … s-cher.php

Les tickets étaient déjà très chers...

Tramway : gros chantiers et coupures de trafic

Cet été, des travaux de rénovation et de sécurité vont avoir lieu sur les lignes de tramway. Ce qui va entraîner des coupures de trafic.

Philippe GAMBERT
Ouest-France

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 0_actu.Htm

Tram, bus...Nantes dans le top 5 des villes chères

La Tan a augmenté ses tarifs depuis le 1er juillet. Ce choix place l'agglo nantaise dans les villes qui pratiquent les prix les plus élevés en terme de transports en commun.

Ouest France, lundi 6 Juillet 2009: http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 6_actu.Htm

il serait intéressant de comparer également la qualité de service, pour laquelle je ne suis pas certain que Nantes se place aussi "bien", notamment en terme de fréquences...

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 8_actu.Htm
Jean-Philippe Lucas
Presse-Océan

Hier, Jean-Marc Ayrault a évoqué l'hypothèse d'une ligne de tramway entre la station Haluchère et le Ranzay (quartier situé juste avant la Porte de la Beaujoire en venant du centre-ville)....Si elle devait se réaliser cette extension du tramway nantais s'intégrerait dans un pôle multimodal, incluant la Porte de la Beaujoire relookée et le passage tout proche du futur tram-train Nantes-Châteaubriant (lire en pages Loire-Atlantique). Elle pourrait constituer également le premier maillon de la ligne de tramway devant connecter les lignes 1 et 2 et dont la réalisation a été reportée sine die pour des raisons budgétaires.

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 1_actu.Htm
Marc LE DUC
Ouest-France

le chantier de la liaison ferroviaire Nantes-Châteaubriant entre dans sa phase concrète. Le premier tronçon ouvrira en septembre 2011.....Première réalisation concrète de la ligne Nantes-Châteaubriant, l'atelier sera livré en février. Situé à Nantes Doulon....ensuite ? On va débroussailler et assainir l'ancienne ligne de chemin de fer. Et renforcer les ouvrages d'art, avant de terminer par la pose des voies et caténaires. Gros chantier l'an prochain avec le pont de la Jonelière, sur l'Erdre, dont le tablier sera élargi pour pouvoir accueillir le tram train, le tramway, et une piste cyclable. Il y en a pour quinze mois. RFF devra aussi se coordonner avec Nantes Métropole qui déplacera la ligne 1 du tramway avant la Beaujoire. La capacité de la gare de Nantes est augmentée, et deux quais dédiés au tram train....

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 3_actu.Htm
Jean-Philippe Lucas
Presse-Océan

septembre 2011 pour le tronçon Nantes - Nort-sur-Erdre ; décembre 2012 pour le prolongement jusqu'à Châteaubriant...Des départs prévus toutes les trente minutes en heures de pointe...

Côme a écrit:

Merci, eiffel pour les liens. C'est peut-être un peu gros mais tu as égayé ma journée...

Cette déclaration est une très bonne nouvelle je trouve. Je bouillonnais depuis quelques temps, suite au report des projets d'extension du réseau (ligne 5, connexion L1/L2), couplée à une augmentation plutôt importante des tarifs, qui compte tenu des reports me semblait un peu gonfler.
Ce n'est pas une mauvaise idée de réaliser la connexion par tronçons, pour étaler les coûts dans le temps.
La Ligne 5 pourrait être réalisée de la même manière.

Pour le tram-train, on entre enfin dans le vif du sujet, les choses intéressante vont donc commencées...

Le Moniteur, 21/07/2009

Tram-train Nantes Châteaubriant: les travaux de réouverture de la voie ferrée enfin lancés

Le plan de relance n'est pas pour rien dans l'accélération du lancement des travaux devant permettre la réouverture de la ligne ferroviaire Nantes-Châteaubriant fin 2012 sur l'ensemble du tracé et dès septembre 2011 pour le tronçon Nantes-Nort-sur-Erdre. La signature de la convention de financement le 18 juin a débloqué les fonds nécessaires, soit 194,6 millions d'euros (1). La région y ajoute 44 millions pour l'acquisition des onze trams-trains réalisés par Alstom.

[...]

http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … fin-lances

Déplacements urbains: des progrès à faire

Le Conseil de développement souligne la qualité des transports publics mais pointe des insuffisances.Et notamment l'utilisation des infrastructures ferroviaires « encore trop modeste ».

Ouest France, mercredi 22 Juillet 2009: http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 8_actu.Htm

Le tram, quel chantier

Les travaux de rénovation du réseau se poursuivent jusqu'à la rentrée. Pour repartir ensuite sur de bons rails.

Fabien Magnenou
Presse-Ocean

http://www.presseocean.fr/actu/actu_det … 7_actu.Htm

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 3_actu.Htm

D'autres liaisons Navibus encore à l'étude

70 000 passagers l'ont tout de même utilisée l'an dernier...

« C'était pour l'essentiel une clientèle touristique. Cette navette ne servait pas à se déplacer mais à se promener, et ce n'est pas l'objectif recherché. Dans ces conditions, il vaut mieux qu'un opérateur privé, en l'occurrence Bateaux Nantais, les propose une balade touristique sur l'Erdre, avec une tarification adaptée. C'est un très bon complément du petit train ou du city-bus

Help !

Quelqu'un saurait-il situer l'atelier de maintenance des trams-trains en construction à Doulon ? C'est pour la bonne cause (l'ajouter dans la base d'immeubles).

le renard a écrit:

Help !

Quelqu'un saurait-il situer l'atelier de maintenance des trams-trains en construction à Doulon ? C'est pour la bonne cause (l'ajouter dans la base d'immeubles).

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 51&p=4
Pour avoir vu le chantier (la structure avance, on dirait du métal ou de la tôle claire, en tout cas les murs sont faits, je dirais 8 mètres de haut ?supposition, mais je n'ai pas d'appareil photo , l'autre jour tout ce que j'avais posté c'était un ami qui me l'avait prêté), je dis exactement ici :
http://maps.google.fr/maps?f=d&sour … k&z=18

Merci ! Sur le rendu on dirait du métal, et 8m ça correspondrait : http://www.presseocean.fr/actu/actu_det … 6_actu.Htm

L'atelier de maintenance fait 10m de hauteur, info tirée du panneau de permis.