Lyon Part-Dieu - Tour Incity - 200m

Des infos sur la destruction de l'Ex tour UAP et sur la construction de la tour Incity... éditées sur SSC: post 764 par zeb
http://www.skyscrapercity.com/showthrea … mp;page=39

Bonne nouvelle !!!  

C'est formidable, merci Lyon de nous faire rêver par tous ces projets uniques en province, et que dis-je même en France !(Dois-je rappeler que c'est une opportunité rare de construire en plein centre-ville? ) La 2ème ville de France assoit toujours plus sa puissance

eiffel-ô a écrit:

La 2ème ville de France assoit toujours plus sa puissance

Ah pas mal celle la!

Permis de construire déposé d'après Le Progrès

Des tours dans le quartier de la Part-Dieu

Si les trémies sont dans le collimateur, les tours ont le vent en poupe à la Part-Dieu. Après le crayon (145 m), demeuré esseulé dans la trousse des possibilités, voilà qu'arrive la tour Oxygène (115 m), suivie bientôt de sa future voisine, la tour Incity (200 m), et pour laquelle le permis de construire vient d'être déposé. L'élan vers la « verticalité » semble bel et bien lancé.
« Après Incity, d'autres tours prendront leur place, dans ce quartier dont les liaisons ferroviaires futures (Strasbourg/Espagne/Turin) feront de l'agglomération de Lyon une des métropoles européennes de référence », a ainsi exposé le maire de Lyon. Une Part-Dieu qui ne sera pas « qu'un quartier de bureau et qui intégrera l'écologie et la culture », promet Gérard Collomb, qui a demandé à des grands noms de l'architecture de se pencher sur le quartier. Les résultats de ce concours seront connus début décembre.

Nota:  à chaque fois le journal "Le Progrès" se trompe dans la hauteur de la tour Part-Dieu, c'est 165m et non 145m .

http://www.leprogres.fr/fr/region/le-rh … rache.html

Oui, et l'article laisse entendre qu'Incity va dépasser le Crayon de trois têtes (145m/200m) alors qu'elle ne le surplombera visuellement que de 15m (180m, hauteur de la coiffe). On va encore crier au projet "pharaonique"...

Tour Incity

http://www.leprogres.fr/fr/region/le-rh … rking.html

À la place de la tour UAP située à l'angle du cours Lafayette et de la rue Garibaldi (3e), s'élèvera la plus haute tour de Lyon à la fin 2013. Une modification, en cours, du Plan local d'urbanisme supprime l'obligation de parking [...]

En passant Cours Lafayette j'ai vu que des barrières de chantier ont été installées autour d'UAP.
Ainsi qu'un bungalow devant, à coté des halles.
Le désamiantage va pouvoir commencer.. 

1. L'affichage du fameux permis, tout beau, tout neuf!


2. La voiture du gardien :



3. La sortie camions Rue Garibaldi :

Merci pour les photos ;) Attention quand même car pour le tour Lumière, le permis (de construire) avait aussi été déposé !

Certes, mais la tour Lumière était un "avant-projet" d'Oxygène (qui est sortie de terre !!) et la tour Incity est l'un des enjeux majeurs du mandat de Gérard Collomb au poste de maire de Lyon donc...
De plus, la tour est bien partie, étant donné qu'elle a déjà connu les très nombreuses modifications nécessaires avant la mise en chantier, que la tour sur son emplacement est en train de commencer à être détruite donc...

Je suis aussi très optimiste pour cette tour ! Par contre pour celle présentée au MIPM je reste plus sceptique !

Tu veux parler de celle de la Foncière Gecina ? Si il s'agit de celle-ci, il est probable qu'elle ne sorte pas de terre vu que l'entreprise a énormément souffert de la crise. Mais bon, je suis HS là...

La tour UAP disparaît peu à peu du paysage

Le permis de démolir, accordé le 31 août, a été accroché sur les palissades qui longent l'avenue Garibaldi, où un panneau annonce déjà des sorties de camions. Quelques ouvriers s'affairent désormais au rez-de-chaussée du parking, socle du massif bâtiment de verre teinté et de béton. Avec ses 74 m, la tour UAP fut l'un des plus hauts immeubles de Lyon lors de sa construction, en 1972, à l'angle-Lafayette-Garibaldi (3e). Elle vit à présent ses derniers jours.

...

20 Minutes, 14/09/09
http://www.20minutes.fr/article/347099/ … aysage.php

Quelques infos sur la technique de déconstruction.

La tour sera tout d'abord « curée », signifiant que tous les éléments « non structurels » seront retirés, comme les portes, les moquettes et les cloisons, les sanitaires… L'ouvrage sera ensuite déconstruit par la méthode du « sciage/levage ». Sciés, les éléments « constructifs », cette fois, seront ensuite descendus à terre par un bras. Puis acheminés dans un centre de traitement des déchets.

De plus il n'y aurait que 5m3 d'amiante dans l'ensemble de l'ouvrage.

http://www.leprogres.fr/fr/region/le-rh … ition.html

Au fait, pourquoi une destruction et pas une réhabilitation pour cette tour UAP ? Au final, c'est quand même une tour de moins pour Lyon, bien qu'elle n'était pas très haute...

Une tour inoccupée pendant 15 ans, il est fort probable qu'elle est très mal vieillie. Pas de chauffage, pas d'aération, pas d'entretien.

il serai temps de prendre les dernières photos d'uap, voire d'organiser un ptit concours photo en homage de la future ex tour... je dis ça je dis rien...

Lyon, tour à tour ...

Le crayon, resté longtemps esseulé dans la trousse des possibilités, a d'abord été rejoint par la tour Oxygène. Il sera coiffé par Incity, à l'angle de la rue Garibaldi et du cours Lafayette, qui culminera à 200 mètres
[...]
Pour attirer des « talents », des ingénieurs et salariés, « exigeants » sur la qualité de leur lieu de travail, on construit donc en hauteur. Il faut croire que la demande est là, puisqu'un grand compte voire deux, sont fortement intéressés pour louer Incity. L'affaire serait presque dans le sac… Les 2 000 à 2 500 futurs occupants de la tour de verre « semi-réfléchissante » pourront aménager fin 2013 dans des plateaux de 1 200 m2 sur 40 étages. Au premier, un restaurant inter-entreprises, et à mi-tour, des jardins… anglais. Des salles de gyms peut être, des espaces « détente », aussi.
[...]
Les parkings en moins, ce sont aussi douze mois de travaux économisés pour le promoteur et une tour livrée plus vite, alors que l'investissement initial de « six à sept millions », date déjà de novembre 2006.
[...]
D'autres tours sont-elles possibles (et souhaitables) pour un nouveau « skyline » lyonnais ? Gérard Collomb y est favorable. Et quelques emplacements sont déjà dans le viseur. Le terrain de France 3, pourtant occupé, et un peu plus loin, le grand espace vert rue du Docteur-Bouchut, à côté du parking des Cuirassiers. Le tènement de 5 600 m2 appartient à l'Etat, lequel en demanderait un prix exorbitant… On évoque la bagatelle de 33 millions d'euros.
[...]

A lire sur le site du Progrès avec un nouveau montage photo en bonus : http://www.leprogres.fr/fr/region/le-rh … r-....html

Cela sent bon !

En effet, merci Lugdu

lentement mais sûrement, à noter au passage comme d'habitude Le Progrès persiste et signe avec une hauteur fausse de la tour Part-Dieu :  142m 

(oui, le rendu devrait pourtant leur mettre la puce à l'oreille, il ne peut pas y avoir 60m d'écart entre les deux sommets...)

Ca me semble haut, oui mais c'est pas impossible du fait de la perspective : UAP est plus proche de l'observateur que la tour Part-Dieu.

Ca ne joue pas avec Oxygène car la distance est à peu près la même de ce point de vue avec le crayon.

Depuis la pointe de la Presqu'île, Oxygène perd facilement entre 10 et 20 mètres par rapport au crayon alors qu'elle se situe à vue de nez à 150-200m maxi derrière ce dernier.

Globalement, je trouve le montage plutôt bien fait et je serai un peu étonné qu'un journaliste en soit à l'origine...

staja le renard répondait à mon post suite à ma remarque concernant  Le Progrès qui à chaque fois écrit pour la tour Part-Dieu une hauteur de 142m au lieu de 165m

Sinon oui le rendu de l'ensemble des tours est très bien fait.

CQFD

(notez que j'ai plaidé l'incompétence du journaliste (ou du rédacteur en chef) alors que j'aurais pu mettre en doute la neutralité du traitement par un grand média d'un projet dont il va bien falloir dénoncer l'aspect « pharaonique »        )

Les abords du chantier sont bien propres.
Des panneaux expliquant le curage, puis la déconstruction sont affichés de chaque côtés du chantier.
Ils sont notamment bien visibles pous les clients des Halles, depuis chaque porte d'entrée.