Métropole Européenne de Lille - Transport en commun

Je ne vois pas trop OU ils veulent construire ce parking. Faut dire que ça reste assez vague sur la question.

Le nouveau pôle d’échanges de Don Sainghin

Les travaux de construction du futur pôle d’échanges de Don Sainghin ont débuté. Programmés dans le cadre du Plan de déplacements urbains, ceux-ci devraient durer jusque fin 2010 [...]

Source : http://www.lillemetropole.fr/index.php? … t_id=17731

Alstom Le Creusot a rénové les roulements du Métro de Lille

Le métro sur pneus de l’agglomération lilloise a retrouvé un second souffle après une rénovation de plus deux ans. En 2006, la Communauté Urbaine de Lille et Transpole, gestionnaire du réseau des transports en commun de la métropole Lilloise, avaient choisi Alstom et Safra pour réaliser ce travail de rénovation pour un montant total de 11 millions d’euros. La part revenue à Alstom s’élevait à 5,2 millions d’euros. L’objectif était de prolonger à quarante ans (initialement 30 ans) la durée de vie des rames mises en service en 1983 pour répondre à l’augmentation du trafic.

Source : http://www.creusot-infos.com/article.ph … mp;thold=0

Le métro lillois poursuit son lifting... en attendant les rames à 4 voitures

Les sociétés Alstom Transport et Safra viennent de livrer à Transpole les dernières rames rénovées du métro de Lille. La communauté urbaine envisage ainsi l'avenir sereinement. Les rames « tiendront » encore de nombreuses années ! [...]

Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … g-en.shtml

Second souffle pour le VAL de Lille
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
28/10/2009 à 07 HEURES 20

Le métro sur pneus de l'agglomération lilloise a retrouvé un second souffle après une rénovation de plus deux ans. La dernière rame rénovée du VAL a été livré par Alstom.

Articles liés - Siemens modernisera le métro de Lille - Réservez un billet IDTGV

En 2006, la Communauté Urbaine de Lille et Transpole, gestionnaire du réseau des transports en commun de la métropole Lilloise, avaient choisi Alstom et Safra pour réaliser ce travail de rénovation pour un montant total de 11 millions d'euros. La part revenue à Alstom s'élevait à 5,2 millions d'euros. L'objectif était de prolonger à quarante ans (initialement 30 ans) la durée de vie des rames mises en service en 1983 pour répondre à l'augmentation du trafic.

http://www.webtrains.net/actualites.php … 1000002602

Pourquoi la gare de Tourcoing n'a pas été desservie par le métro...

Après le conseil municipal de jeudi dernier, Jean-Pierre Balduyck, le prédécesseur de Michel-François Delannoy à la mairie de Tourcoing, vient éclairer le débat et nous expliquer pourquoi il n'y a pas d'arrêt de métro à la gare. [...]

Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Tour … s-et.shtml

Des bus au biogaz à Lille 13/12 20:21
A première vue, ce sont des bus comme les autres. Ils ne sont pas plus en retard, ne vont pas moins vite, n’ont pas moins de places assises et pourtant ils ont une particularité : ils roulent au biogaz, un gaz produit par la fermentation de matières organiques animales ou végétales. Nous sommes à Lille, au nord de la France et ici se trouve le seul site en France et le plus vaste en Europe qui produit du biogaz-carburant

http://fr.euronews.net/2009/12/13/des-b … z-a-lille/

Transport : bientôt une meilleure organisation régionale ?

Utilisera-t-on bientôt un seul billet pour se rendre de Lens à Roubaix par le train et le métro ? Un pas vient d'être franchi en ce sens.

Source : http://www.nordeclair.fr/Actualite/Depe … cala.shtml

 

Ce serait super en matière d'intermodalité!

Liane 2, elle arrive…

Bientôt du nouveau sur le réseau de bus avec l’arrivée de la Liane 2 : Loos Les Oliveaux - Lille CHR - Wattignies

Source : http://www.transpole.fr/liane-citadine/ … -1497.aspx

Et vous aviez même l'info depuis quelques jours sur Lille Transport :

http://www.lilletransport.com/La-LIANE- … entot.html

bravo pour le site, les explications sont on ne peut plus claire

Une nouvelle Liane à partir d'aujourd'hui
Publié le jeudi 07 janvier 2010 à 06h00
plus rapide, plus ponctuelle : c'est ce qu'on appelle une Liane, traduisez ligne à niveau élevé de services. Après Comines-Ronchin, le parcours Loos-Wattignies en bus entre dans une nouvelle ère aujourd'hui. Éric Quiquet tire ici le bilan de la première Liane et évoque les projets de développement pour le bus dans la métropole.

http://www.nordeclair.fr/Actualite/2010 … d-hu.shtml

C'est bien, Eric Quiquet confirme donc la Liane 3 pour mars. Et les travaux de doublement de capacité de la ligne 1 de métro pour 2014, soit un an plus tôt que ce que la dernière date évoquée. Ca va plutôt dans le bon sens !

Lille: Boom des transports en commun
AFP
08/01/2010 | Mise à jour : 16:52 | Ajouter à ma sélection
L'utilisation des transports en commun lillois a connu une forte hausse de 46,6% depuis 2001, après une nouvelle augmentation de 5% en 2009 par rapport à l'an dernier, a indiqué vendredi la société Transpole qui gère le réseau.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/ … commun.php

Une deuxième Liane pour la Métropole
La Liane 2 a été inaugurée en présence de Martine Aubry, Présidente de Lille Métropole Communauté urbaine, ce jeudi 7 janvier. Cette ligne de bus à niveau élevé de services reliera dès la semaine prochaine Loos-les-Oliveaux et Wattignies, via le CHR de Lille et Eurasanté.

http://www.lillemetropole.fr/index.php? … t_id=18041

Un direct de plus entre Lens et Lille et ça roule pour les usagers du TER
Publié le lundi 11 janvier 2010 à 06h00

Un aller-retour supplémentaire entre Lens et Lille, ce n'est pas rien pour les nombreux passagers qui empruntent la ligne chaque jour. Cela pourrait même permettre d'en séduire de nouveaux...

http://www.nordeclair.fr/Locales/Lens/2 … e-et.shtml

TER : une nouvelle liaison Tournai-Villeneuve d'Ascq

Les usagers de la ligne Lille-Tournai attendent avec impatience des améliorations sur cette liaison. Un nouveau service sera mis en place courant février entre Tournai et Villeneuve d'Ascq. [...]

Source : http://www.nordeclair.fr/Locales/Lille/ … comm.shtml

Rien de révolutionnaire, mais on commence à évoquer des termes très sympatiques comme "trains cadencés", grâce à la réorganisation de Lille Flandres

Europe Écologie et les Verts ont découvert les « trains de l'avenir » d'Alstom et Bombardier

Mardi, le tandem Europe Écologie et Verts lillois ont passé l'après-midi sur les deux sites de construction ferroviaire Alstom, à Petite-Forêt, et Bombardier, à Crespin. L'occasion, pour les uns, de découvrir les produits « phares » du moment ; pour les autres, de séduire les potentiels clients de demain. [...]

À ses côtés, Éric Quiquet, un autre plaideur convaincu de l'avenir de ces engins du futur. D'autant qu'ils collent parfaitement avec les projets de la communauté urbaine de Lille qui, selon le vice-président aux transports urbains à LMCU, « souhaite redynamiser l'offre de transports collectifs et anticiper la fin du pétrole à bon marché tout en servant l'industrie locale ». À l'étude : le doublement des rames de la ligne 1 du métro, « régulièrement saturée ». Et la création de deux lignes tram-train dans la métropole. Un appel d'offre mondial va être lancé au 1er semestre 2012, « Alstom a toutes les capacités d'y répondre ». Même scénario un pâté de communes plus loin, sur le site Bombardier.

Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Vale … ouve.shtml

vlys a écrit:

Europe Écologie et les Verts ont découvert les « trains de l'avenir » d'Alstom et Bombardier

Mardi, le tandem Europe Écologie et Verts lillois ont passé l'après-midi sur les deux sites de construction ferroviaire Alstom, à Petite-Forêt, et Bombardier, à Crespin. L'occasion, pour les uns, de découvrir les produits « phares » du moment ; pour les autres, de séduire les potentiels clients de demain. [...]

À ses côtés, Éric Quiquet, un autre plaideur convaincu de l'avenir de ces engins du futur. D'autant qu'ils collent parfaitement avec les projets de la communauté urbaine de Lille qui, selon le vice-président aux transports urbains à LMCU, « souhaite redynamiser l'offre de transports collectifs et anticiper la fin du pétrole à bon marché tout en servant l'industrie locale ». À l'étude : le doublement des rames de la ligne 1 du métro, « régulièrement saturée ». Et la création de deux lignes tram-train dans la métropole. Un appel d'offre mondial va être lancé au 1er semestre 2012, « Alstom a toutes les capacités d'y répondre ». Même scénario un pâté de communes plus loin, sur le site Bombardier.

Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Vale … ouve.shtml

il serait temps qu'ils songent à augmenter la fréquence de la ligne 1 parce que là c'est plus possible ...

Je ne sais pas s'il est encore possible de l'augmenter aux heures de pointe... il va falloir être patient jusqu'à 2014-2015 pour les premières rames doubles.

Un grand projet de réaménagement de Lille-Flandres est sur les rails

Des commerces et pourquoi pas des bureaux dans le grand hall d'entrée, des points de vente de billets qui se rapprochent des quais et, à l'extérieur, du stationnement pour les vélos : c'est le visage que devrait présenter la gare Lille-Flandres dans les mois à venir. [...]

Source : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Lill … lill.shtml

Très bien!
J'espère qu'il vont faire les choses bien comme à Paris Nord et Marseille saint-Charles (entre autres) parce que les petits travaux sans grand impact se sont succédés à Lille Flandres depuis quelques années!
Mais où vont passer les loueurs du coup? Dans le parking souterrain?

Navré de te décevoir mais se seront bien des petits travaux sans grand impact !

Autre article : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … gare.shtml


Ca ne sera pas révolutionnaire, mais c'est bien qu'ils s'attaquent au hall d'entrée qui est assez triste... et enfin un nouvel escalator digne de ce nom pour l'accès au métro !