© greg59
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
Publicité
Suite à l'article de la Dépêche et des quelques informations, j'ai fait un petit plan concernant les principaux axes soumis à modification (piétonnisation en jaune); et axes verts (Jean-Jaurès Ramblas et emlprises Tram canal)
Pour les quartiers du centre situés entre les 2 ceintures de boulevards, l'axe central piétonnier qui devrait relier la rue Bayard à la Place Dupuy est long de 1.2 km.
L'axe Wilson-Arche Marengo qui devrait être requalifié façon "Ramblas" devrait couvrir 900m de longueur.
L'axe Alsace-Lorraine (de la Place Esquirol/Rue de Metz aux Galeries Lafayette), couvre 800m et devrait être suivi de l'axe Galerie Lafayettes - Gare Matabiau par la rue Bayard sur 700m.
Nous n'avons pas de précisions sur le devenir de l'axe des Boulevards intérieurs (piétonnisation le long de larges trottoirs réaménagés style Champs Elysées, ou bien du style Ramblas pour accompagner les Allées Jean-Jaurès?)
Idem pour la Rue de Metz ? fera t'elle la jonction entre Place Dupuy/Boulevards et Garonne en passant par la place Esquirol tout en piétonnisation ?
la revalorisation de ces quartiers est permettra un passage à une centralité plus forte. Ce ne sera pas de trop dans la future métropole.
On inclut souvent Saint-Cyprien dans le centre-vile por des raisons historiques, il me semble que cette partie Est présente des caractéristiques tout aussi intéressantes (organisation, densité, "ambiance", visuel).
Publicité
Je suis entièrement d'accord.
Il faut que le vécu "centre ville" de la métropole soit étendu à tout l'octogone compris entre le canal du midi, la Garonne et St Cyprien.
Le vécu actuel (l'appréhension centre ville reste souvent cantonné entre le Boulevard de Strasbourg et la Garonne).
La réalité du centre-ville va bien au delà.
Ce réaménagement de ce que l'urbaniste appelle "octogone" constituera le vrai centre-ville d'une métropole millionnaire.
Philippe a écrit:
la revalorisation de ces quartiers est permettra un passage à une centralité plus forte. Ce ne sera pas de trop dans la future métropole.
On inclut souvent Saint-Cyprien dans le centre-vile por des raisons historiques, il me semble que cette partie Est présente des caractéristiques tout aussi intéressantes (organisation, densité, "ambiance", visuel).
Je ne pense pas que ces axes de Belfort à Dupuy par Saint Aubin, soient une priorité, à long terme sans doute mais en l'état actuel de la pression fiscale et les besoins de financement pressants sur la requalification de l'indispensable voir mon post plus haut pas besoin de s'attarder sur l'accessoire, ce sera la cerise sur le gateau.
Travailler sur le secteur Colombette, jonction avec boulevard me parait plus prioritaire puisqu'il s'agit d'une rue commerçante.
Pour l'elargissement de l'hypercentre, si l'on arrive à faire quelque chose d'homogene de St Sernin aux Allées Jules de Guesde / Jardin des Plantes - Porte Narbonnaise d'un coté et vers la Gare Périole - Marengo par Bayard et Jean Jaurés ce serait déjà pas mal.
A cet effet je milite toujours pour le déplacement du Marché des Carmes sur allées, Jules de Guesde ou Feuga si tunnel supprimé voire Prison avec alors aménagement grande rue saint michel et bien sur un opera auditorium aux Carmes.
le marché des carmes sur les allées jules guesde ou feuga, j'avoue que je vois pas trop, les carmes étant un marché couvert, quant à l'ancienne prison, on est plus dans le même quartier, risque que de perte de clientèle.
per tolosa totjorn mai
midi.31 a écrit:
le marché des carmes sur les allées jules guesde ou feuga, j'avoue que je vois pas trop, les carmes étant un marché couvert, quant à l'ancienne prison, on est plus dans le même quartier, risque que de perte de clientèle.
Je vous avais posté un exemple de reconstruction d'un marché à Paris par Ricardo Boffil, le Marché Saint Honoré pres de la place Vendome.
Le marché des Carmes n'est pas si florissant, les Halles de St Cyprien bien qu'en limite de faubourg resistent et marche pas mal.
Les allées ont l'avantage de rayonner à la foi intra muros (même quartier) et extra muros dont les ilots doivent être plus peuplés.
Eupalinos, je raisonne à long terme forcément, le temps que tout soit mis en place, nous avons le temps...
Oui, les jonctions sont plus importantes, mais le fait de trouver le projet du catalon intéressant ne disqualifie pas le reste à mon avis.
On pourrait tout simplement reconnaître aussi que les boulevards ont plus une fonction de séparateurs que d'axes de vie, malgré les commerces. Cela aussi est à travailler.
Eupalinos a écrit:
midi.31 a écrit:
le marché des carmes sur les allées jules guesde ou feuga, j'avoue que je vois pas trop, les carmes étant un marché couvert, quant à l'ancienne prison, on est plus dans le même quartier, risque que de perte de clientèle.
Je vous avais posté un exemple de reconstruction d'un marché à Paris par Ricardo Boffil, le Marché Saint Honoré pres de la place Vendome.
Le marché des Carmes n'est pas si florissant, les Halles de St Cyprien bien qu'en limite de faubourg resistent et marche pas mal.
Les allées ont l'avantage de rayonner à la foi intra muros (même quartier) et extra muros dont les ilots doivent être plus peuplés.
je comprends pas pourquoi on déplacerait ce marché historique sur les allées ???
"pas florissant"...c'est à dire ?...c'est un peu vague non ?
ce marché est une locomotive pour le quartier et un vrai lieu de vie...le déplacer vers un lieu sans autres commerces ne se justifie absolument pas !!
L'idée d'un déménagement du marché vers Feug/Guesde est (intellectuellement en tout cas) intéressant, mais l'opéra "Eupalinos" bouchera trop la place des Carmes dégagée, même les schémas proposés antérieurement par DUF n'étaient pas très convaincants à mon avis. Il aurait fallu un espace un eu plus dégagé avec accès sur un parvis suffisamment large pour que cela fasse sens au niveau visuel pour éviter le côté TNT. La perspective depuis la rue du Languedoc, même augmentée par un petit retrait, ne passe pas, selon moi.
En tout cas, je suis impatent de voir les premières propositions de Busquets. Mais ce n'est pas parce que c'est un catalan spécialiste de Barcelone (et autres) qu'il faut prendre pour argent comptant ce qui sera proposé. Barcelone a des attraits architecturaux indédiables, mais ce n'est pas un modèle d'urbanisme non plus pour une ville de 4-5 millions d'habitants en plein boom.
Effectivement, il faut occuper tout l'ilot du marché des Carmes pour un Opéra Auditorium, mais l'on peut envisager une place parvis liée une reconfiguration du carrefour Ozenne Languedoc en plateau semi piéton .
Le probleme de ces intervenants exterieurs est leur approche forcement conceptuelle, il ne peuvent en quelque jours maitriser l'histoire des lieux, les traditions, le vécu qui peuvent être un ferment utile de conception lorsque l'on intervient dans un cadre si chargé de patrimoine.
Une des principales qualités de ces archis Catalans c'est avant tout à mon avis leur grande maitrise de travail de la matière des materiaux ...
oui, et busquets en particulier est très fort conceptuellement parlant, mais cela n'empêche pas d'avoir une capacité à embrasser le terrain. Certains mettent des années à ressentir, d'autres ont tout compris quelques promenades. A voir... en tout cas, avec la communication qu'il y a eu dessus, faible comparé à d'autres villes, mais plutôt forte pour une autorité locale, il y aura peut-être pression politique pour que cela soit plutôt réussi. Sinon, ce serait un vrai camouflet. C'est une garantie comme une autre.
DanceCommander a écrit:
Eupalinos a écrit:
midi.31 a écrit:
le marché des carmes sur les allées jules guesde ou feuga, j'avoue que je vois pas trop, les carmes étant un marché couvert, quant à l'ancienne prison, on est plus dans le même quartier, risque que de perte de clientèle.
Je vous avais posté un exemple de reconstruction d'un marché à Paris par Ricardo Boffil, le Marché Saint Honoré pres de la place Vendome.
Le marché des Carmes n'est pas si florissant, les Halles de St Cyprien bien qu'en limite de faubourg resistent et marche pas mal.
Les allées ont l'avantage de rayonner à la foi intra muros (même quartier) et extra muros dont les ilots doivent être plus peuplés.je comprends pas pourquoi on déplacerait ce marché historique sur les allées ???
"pas florissant"...c'est à dire ?...c'est un peu vague non ?
ce marché est une locomotive pour le quartier et un vrai lieu de vie...le déplacer vers un lieu sans autres commerces ne se justifie absolument pas !!
Déplacer de quelques centaines de mêtres une verrue comme les Carmes, n'est pas non plus un drame .
Le déplacer sur les allées augmenterait sa zone de chalandise, rues voisinantes plus peuplées, tout en conservant le service pour celui du quartier des Carmes.
Pour ce qui est du chiffre d'affaire des commerçants, j'ai remarqué losqu'un Noel tombait un Lundi que Victor Hugo grouillait d'activité tout le dimanche tard jusqu'à 20 heure alors que les carmes avaient baissé rideau dés le matin.
Faut croire qu'il n'attendaient plus de clientéle, ce qui montre de visu le dynamisme limité du secteur, mais Victor Hugo n'est pas sur une pente montante non plus et essaye d'attirer par qualité produits élitistes, Saint Cyprien resiste bien car plus petit et directement branché sur un quartier d'habitats.
Les Carmes coté rues pietonnes type Pharaon, c'est beaucoup d'étudiants pas franchement gros consommateurs à aller acheter la viande ou le fromagage à l'étal des halles mais plutot à monoprix ou citymarket ...
Il faudrait savoir vous passez votre temps à critiquer le conservatisme toulousain et lorsque l'on vous propose une reconversion avec un batiment phare vous critiquez. Avant les Halles Parking, il y avait les Halles Baltard et encore avant un Cloitre détruit (voir musée lapidaire Augustin), cloitre lui même construit apres destruction d'un ilot et c'était il y a belle lurette.
Ce qui fait l'ambiance des Carmes, c'est plus les boutiques, bistrots autour que les Halles elles mêmes ....
Déplacer vers Feuga, serait au contraire un moyen d'élargir l'hypercentre en établissant un point fort entre la rue du Languedoc et la rue Saint Michel elle aussi commerçante, une nouvelle porte Narbonnaise identifiée comme St Sernin sur le blason de la ville.
http://www.ladepeche.fr/article/2010/11/20/952607-Toulouse-va-changer-Un-avenir-europeen.html
Photo DDM, archives
Philippe a écrit:
la revalorisation de ces quartiers est permettra un passage à une centralité plus forte. Ce ne sera pas de trop dans la future métropole.
On inclut souvent Saint-Cyprien dans le centre-vile por des raisons historiques, il me semble que cette partie Est présente des caractéristiques tout aussi intéressantes (organisation, densité, "ambiance", visuel).
urbatoulousain31 a écrit:
Je suis entièrement d'accord.
Il faut que le vécu "centre ville" de la métropole soit étendu à tout l'octogone compris entre le canal du midi, la Garonne et St Cyprien.
Le vécu actuel (l'appréhension centre ville reste souvent cantonné entre le Boulevard de Strasbourg et la Garonne).
La réalité du centre-ville va bien au delà.
Ce réaménagement de ce que l'urbaniste appelle "octogone" constituera le vrai centre-ville d'une métropole millionnaire.
Je rejoins vos points de vue.
Ce réaménagement du centre comprenant tous les quartiers qui sont compris en gros de la Garonne au canal du midi pour la rive droite et pour St Cyprien pour la rive gauche va permettre de donner une image centrale de tout ce secteur. D'ici 5 à 10 ans, on pourra identifier le centre de Toulouse avec une emprise plus importante.
Toutes les rues piétonnes envisagées y compris entre Bayard et Place Dupuy ainsi que la rue Bayard , les Allées Jean Jaurès vont sûrement permettre d'étendre la chalandise du centre toulousain.
Notamment sur Jean-Jaurès avec pourquoi pas une extension spatiale des activités loisirs et cafés, kiosques de Wilson. Mais également sur Bayard.
Traiter également les axes de la Place du Capitole jusqu'à la Garonne en piétonnisation sera un Plus car ces rues encombrées de voitures çà dégrade et çà gêne.
Il me tarde aussi de voir comment l'urbaniste va traiter St Cyprien Rive Gauche avec notamment les allées Charles de Fitte, la Grave, la rue de la République et le centre d'art moderne des abattoirs.
Le Bibent a eu enfin le permis de construire !
http://www.touleco.fr/Le-Bibent-decroch … -3599.html
La Rue Alsace-Lorraine.
Le Sud de la rue (Square Charles de Gaulle à Place Esquirol) les travaux sont en cours.
Le Nord de la rue (Square Charles de Gaulle à la Place Jeanne d'Arc) les travaux vont commencer.
photo issue du magazine mensuel de la municipalité "A Toulouse"
en fait, sur cette photo, le revêtement est vraiment pas mal.
Tu veux parler des motifs peints sur de l'asphalte rapiécé au fil du temps ?
Architecte et urbaniste, bref, citoyen !
C'est sans doute l'effet du zoom couplé aux lumières et retouches qui donnent une impression relativement agréable, mais une fois le pied au sol, on se rend vite compte de la supercherie.
Chéricutz, c'est effectivement pour cela que je fais la remarque. Car le revêtement est d'une médiocrité... mais là, c'est vrai qu'avec cette photo, je suis étonné de l' "effet" expliqué par RockInYourMind (merci à lui).
Les étoiles de Christian Constant illuminent le Bibent
"[...]
Sur la carte d’identité de l’institution toulousaine, une date de naissance d’un autre siècle : 1870. C’est à 140 ans passés que la vieille dame s’offre un lifting luxueux de près d’1,5 million d’euros pour retrouver sa séduction de jeune fille frivole de la Belle Époque.
« Dorures rococo, plafonds flamboyants dans les rouges, verts ou bleus, angelots dénudés et Bacchus, miroirs…on redonnera au lieu sa splendeur d’origine. Le mobilier sera par contre dépouillé et contemporain », explique Axel Letellier, l’architecte en charge des travaux, sous tutelle des Monuments Historiques. Depuis la fermeture du Bibent en janvier 2009, le promoteur toulousain Thierry Oldak, propriétaire des murs depuis 1998, cherchait un exploitant sérieux, respectueux de l’histoire du lieu : « Nous avons reçu une vingtaine de candidatures, dont de grandes chaînes de restauration comme le groupe Flo ou les Frères Costes. »
[...]"
12/12/2010, in ToulEco.
Architecte et urbaniste, bref, citoyen !
Bonjour,
j'aimerais savoir si quelqu'un a plus d'infos sur ce que prépare Joan Busquets pour le centre de Toulouse. A part un ou deux articles sur la Dépêche, je ne crois pas qu'on ait eu grand-chose de certain à se mettre sous la dent.
Sur le site d'Harvard (!), il y a cette image apparemment issue du cabinet d'architecture de Busquets :
image: the old center of Toulouse, BAU B-Arquitectura y Urbanismo, Barcelona.
A première vue et en forçant sur la divination 
, on pourrait penser que les voies en jaune sont de futures rues piétonnières. Je dis ça parce qu'il avait émis l'idée de relier quelques places (St-Aubin, Dupuy...) en mode piétonnier entre les boulevards et le canal, et que c'est le cas sur ce croquis. Si c'est bien ça, une partie de la place St-Sernin par exemple deviendrait piétonnière. Le Quai de Tounis et la rue Gambetta aussi, ce qui semble logique s'il veut "ouvrir la ville sur la Garonne".
A l'encontre de cette "théorie" vient le fait que la rue Alsace-Lorraine, qui est censée rester interdite à l'automobile, n'est pas en jaune (mais il est vrai que ce n'est pas Busquets qui s'occupe de ce chantier).
Et que seraient alors les rues en vert ? Actuellement la rue du Taur par exemple n'a pas le même statut que la rue Pargaminières.
Enfin je m'interroge sur ce trait qui traverse la Garonne entre le pont neuf et le pont St-Pierre. Une passerelle piétonne ?
Je sais pas si tout ça vous semble plausible ? A moins qu'il existe quelque part des infos plus avérées pour éviter de jouer aux devinettes.
Excellent cette trouvaille Pistolero, merci et bienvenue.
Effectivement, les rues en jaune semblent refléter l'apparition des rues piétonnes. En vert seraient-ce des rues semi-piétonnes (piéton-véhicules) comme la rue St Rome ou même la rue du Taur ?
Piétonnisation de la rue Matabiau/ Place Jeanne d'Arc ?
Axe piéton depuis rue Matabiau / Rue Bayard / Place Belfort / Jean Jaurès / Place St Aubin / Place Dupuy.
Quais de Garonne rive Droite entièrement piétons du pont St Michel jusqu'au périph/Purpan Pont-Jumeaux
Piétonnisation de la place St Sernin à la place St pierre (pont St Pierre)
Piétonnisation autour de la place Victor Hugo (parking/marché)
Traitement piétonnier également de Compans Caffarelli au quai St Pierre et le long des Allées de Barcelone jusqu'au Boulevards.
Piétonnisation Rive Gauche en parallèle de l'avenue de Muret.
Piétonnisation de la Place Lafourcade jusqu'à la Place des Carmes (parking/marché).
Egalement le long d'un axe Place du parlement / Place St Etienne.
On n'apprend pas grand chose sur le traitement de Jean-Jaurès apparaissant sous la même forme que les boulevards, que les Allées Charles de Fitte ainsi que les boulevards longeant le canal du midi.
Les rues Ozenne, de la République et de Metz apparaissent comme la rue Alsace Lorraine également.
Menu
merci Pistolero.