Transformer les grandes gares de banlieues en poles attractifs ?

Les echos 19.01.2011

La nécessaire modernisation des gares en Ile-de-France

SOPHIE BOISSARD

Le projet de réseau du Grand Paris a, entre autres mérites, celui de mettre un coup de projecteur bienvenu sur la problématique des gares en Ile-de-France. Les quelque 400 gares qui desservent le réseau existant du bassin parisien voient passer chaque année 700 millions de voyageurs, ce qui représente plus d'un tiers du trafic national. Aujourd'hui, même les plus importantes d'entre elles, qui accueillent chaque jour plusieurs dizaines de milliers de voyageurs, soit bien plus que les principales gares régionales, ne se présentent trop souvent que comme de simples points d'accès vers les quais, avec des espaces d'attente et des services réduits à leur plus stricte expression : accueil, vente de billets, presse et restauration à emporter dans le meilleur des cas.
[...]

http://www.lesechos.fr/opinions/points_ … 552120.htm

Sur le sujet des gares dynamiques :

Les echos 10.01.2011

La SNCF lance un appel d’offre pour créer ses nouvelles boutiques
[ 10/01/11 - 14H00 - Les Echos Entrepreneur ]

L’entreprise publique veut déployer de nouveaux commerces attractifs et innovants dans 80 gares.

La SNCF veut créer des commerces d’un nouveau type dans ses gares. Pour réaliser ce vaste projet, sa filiale Gares & Connexions lance une consultation pour sélectionner « un ou plusieurs opérateurs ».

http://entrepreneur.lesechos.fr/entrepr … 110624.php

Stickyesman a écrit:

Sur le sujet des gares dynamiques :

Les echos 10.01.2011

La SNCF lance un appel d’offre pour créer ses nouvelles boutiques
[ 10/01/11 - 14H00 - Les Echos Entrepreneur ]

L’entreprise publique veut déployer de nouveaux commerces attractifs et innovants dans 80 gares.

J'ai l'impression que le genre de commerces que veut promouvoir la SCNF ressemble assez au modèle des combini japonais, avec beaucoup de produits et de services rassemblés en un seul endroit.
Ce qui me ravit étant donné l'aura et l'efficacité des gares japonaises, à la fois lieu de passage efficaces et lieux de vie agréables, notamment grâce aux combini que l'on retrouve jusque dans les toutes petites gares rurales.

Idées et débats
Les ateliers de la gare
08 février 2011

Les "Ateliers de la gare" réunissent des experts, des professionnels de l’aménagement et de l’exploitation, des responsables politiques, des journalistes, des clients, pour débattre et construire la gare de demain.

A chaque rencontre, un thème différent est évoqué.

Le premier Atelier de la Gare saison 2 s’est tenu le 19 janvier 2011 à la Cité de l’Architecture & du Patrimoine au Palais de Chaillot sur le thème : « La gare : espace de vie et de développement en Ile-de-France »  (compte rendu complet ci-dessous).
A cette occasion, Francis Rol-Tanguy, Directeur de l'Apur, est intervenu sur le rôle des gares-TGV parisiennes comme des pôles à l’égal des aéroports, nécessitant de créer des liaisons entre elles.

La prochaine réunion de l'atelier se tiendra le 2 mars 2001 sur le thème "La gare : temple de la technologie".

Ateliers de la gare Synthèse du 19 janvier 2011
http://www.apur.org/sites/default/files/documents/Ateliers_de_la_gare_Synthese_du_19_janvier_2011.pdf

Le site des ateliers de la gare :
http://www.gares-connexions.com/fr/gare … de-la-gare

Court métrage "Et si on réinventait la gare en Ile-de-France" ?
http://www.gares-connexions.com/fr/les-gares-de-demain

http://www.apur.org/article/ateliers-gare