© Myrza
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Douai : le tram qui rame
Il devait être lancé en 2008 mais ce tramway vanté pour sa modernité accumule les retards alors que la voirie, elle, est terminée depuis... un an et demi. Roulera-t-il, enfin, en 2010 ?
FLORENCE TRAULLÉ > florence.traulle@nordeclair.fr
Dans le Douaisis, certains en font des gorges chaudes, ce qui a le don d'exaspérer au plus haut point Jacques Vernier, le maire de Douai.
Officiellement, en rangs serrés et tous partis confondus ou quasi, les élus de l'agglomération défendent le tramway choisi et qui se fait attendre.
[...]
Nord Éclair, le 26/03/2009
http://www.nordeclair.fr/Actualite/2009 … rame.shtml
Bonjour à tous !
J'ai appris par ce topic qu'il y aurai un projet de nouveau tribunal à Douai.
Habitant son agglomération et fréquentant Douai presque quotidiennement (je suis lycécen 
), je remarque par la presse locale que le "tram" et le possible centre commercial place du Barlet font beaucoup couler d'encre (ou pas) alors que le projet d'un nouveau tribunal n'a pas encore fait parler de lui 
. Je me pose alors la question de l'éventualité de l'abandon du projet (quand on voit l'état des finances de la ville 
)ou de son report (après tout qui sait 
)
Merci à tous 
(ps : pour le fun , une photo moche de Douai )
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Les espaces verts : 60 m² par habitant
samedi 05.09.2009, 04:47 - La Voix du Nord
À Douai, les surfaces dédiées au fleurissement ont beaucoup augmenté depuis les années quatre-vingt.
En 2009, Douai aura consacré 4 730 m² au fleurissement traditionnel, 6 610 m² aux mélanges fleuris sans oublier les 9 700 m² de rosiers ! Et quelque 276 000 plantes auront été produites en régie, dans les serres de la ville.
La Voix du Nord, 15/11/2009
Le projet de centre commercial de la place du Barlet suscite des interrogations chez les élus
Stationnement, fête foraine, retard du tramway... Le centre commercial a soulevé de multiples questions et remarques, lors du conseil municipal qui s'est tenu vendredi soir. Certaines interrogations sont d'ailleurs restées en suspens.
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 9_actu.Htm
Un petit rendu est disponible 
9/12/2009
Projet du Raquet : Douai et Sin-le-Noble invités à mettre la main à la poche
D'importantes discussions sont en cours actuellement au sujet du projet d'écoquartier du Raquet. Pour boucler son plan pluriannuel de financement, Christian Poiret, président de la CAD, demande que Douai et Sin-le-Noble apportent leur contribution.
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 9_actu.Htm
Et au sujet d'Eveole, le TCSP qui essuie les plâtres :
La Voix du Nord, 19/11/2009
Évéole : neuf rames circuleront en mode manuel dès février 2010 sur la voie en site propre
Enfin ! Les Évéole vont circuler à Douai sur la voie en site propre ! En tout cas neuf rames sur les douze prévues, pour le moment, mais uniquement en mode manuel, conduites comme un bus. Ces Évéole devraient fonctionner dès le début des vacances de février 2010. Une décision importante adoptée hier lors du comité du Syndicat mixte des transports du Douaisis.
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 4_actu.Htm
2/12/2009
APTS réclame plus de huit millions d'euros au SMTD sur la base d'un « mystérieux » accord
La saga « Évéole » se poursuit. Cette fois, le constructeur néerlandais APTS réclame 8 millions d'euros au Syndicat mixte des transports du Douaisis pour les frais d'homologation du véhicule, en vertu d'un protocole d'accord datant de 2005. Explications.
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 9_actu.Htm
3/12/2009
Abandonner ou poursuivre le financement du guidage d'Évéole ? Les élus divisés...
Suite de notre enquête sur Évéole. Dans notre édition d'hier, nous évoquions les 8 millions d'euros réclamés par APTS au Syndicat mixte des transports du Douaisis (SMTD), afin de financer les frais d'homologation du véhicule, sur la base d'un « mystérieux » protocole d'accord. Les élus du Douaisis sont partagés sur la question : faut-il poursuivre les négociations pour aboutir au guidage ou, comme d'autres le disent, « arrêter les frais » et se contenter d'un véhicule en mode routier ?
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 5_actu.Htm
4/12/2009
Évéole avec ou sans guidage : et maintenant qu'est-ce qu'on fait ?
Le dossier Évéole prend la tournure d'un véritable casse-tête pour les élus du Douaisis. Casse-tête quant à la position à tenir face à APTS et aux négociations houleuses qui vont s'engager désormais avec lui. Casse-tête toujours pour décider, en comité syndical, s'il faut abandonner l'homologation, la poursuivre et à quel montant. Casse-tête enfin, pour justifier aux habitants du Douaisis la nécessité de remettre la main à la poche et expliquer qui va payer...
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 3_actu.Htm
7/12/2009
Évéole : l'opposition douaisienne fustige le manque de transparence du SMTD
Vendredi, au conseil municipal, les élus d'opposition ont demandé des explications concernant le dossier du tramway. Jackie Avenel a même réclamé la démission du bureau du Syndicat mixte des transports !
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 9_actu.Htm
La Voix du Nord, 18/12/2009
Au comité du SMTD, débat inévitable sur l'avenir d'Évéole en mode guidé
Lors du comité du Syndicat mixte des transports du Douaisis (SMTD), réuni à Waziers mercredi soir, les élus ont largement évoqué les derniers soubresauts du dossier Évéole. Faut-il négocier avec le constructeur néerlandais APTS qui réclame huit millions d'euros pour le développement du guidage des rames ? Un débat animé et inévitable.
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 5_actu.Htm
19/12/2009
Évéole : les élus du SMTD peuvent-ils négocier en toute confiance avec APTS ?
La question s'est posée, en filigrane mercredi soir, lors du comité du Syndicat mixte des transports du Douaisis (SMTD) : peut-on encore faire confiance au constructeur néerlandais APTS alors que des négociations délicates vont s'engager entre ce dernier et le SMTD ?
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 1_actu.Htm
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20/12/2009
La CAD et Sin-le-Noble ont scellé leur accord sur le dossier de l'écoquartier du Raquet
Les élus de la CAD se sont réunis vendredi pour une séance où les positions des uns et des autres se sont ajustées sur le Raquet.
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 5_actu.Htm
22/12/2009
Si le centre aquatique du Raquet se réalise, Sin-le-Noble n'aura rien à payer
La Communauté d'agglomération du Douaisis (CAD), lors de sa réunion de vendredi, a beaucoup parlé de l'écoquartier du Raquet
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 9_actu.Htm
La Voix du Nord, 4/01/2010
Écoquartier du Raquet, Évéole... Les perspectives pour le Douaisis en 2010
2010 sera une année charnière pour le projet du tramway et le futur écoquartier du Raquet.
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 7_actu.Htm
14/01/2010
Projet du Raquet : les élus sinois acceptent de payer leur part du financement
Réunis mardi soir en conseil municipal extraordinaire, les élus de Sin-le-Noble ont délibéré sur un sujet d'une extrême importance pour l'avenir de leur commune, et au-delà pour tout le Douaisis. Il s'agissait en effet de savoir si, oui ou non, Sin-le-Noble était prête à participer au financement du projet d'écoquartier du Raquet. La réponse est oui.
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 1_actu.Htm
4/02/2010
Quinze architectes à l'assaut de la place d'Armes
Refaire la place d'Armes ? Ce n'est pas à l'ordre du jour. Mais un cabinet d'architectes travaille à blanc sur quelques projets, juste histoire de « titiller gentiment M. Vernier »...
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 3_actu.Htm
Et concernant les transports :
9/01/2010
Après une année difficile, le SMTD veut croire à un avenir meilleur
2009 aura été une année noire pour le Syndicat mixte des transports du Douaisis
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 4_actu.Htm
5/02/2010
À l'heure de l'arrivée d'Évéole, souvenons-nous de l'aventure du « vieux » tramway douaisien (1)
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 7_actu.Htm
6/02/2010
L'histoire du « vieux » tram douaisien : le réseau se structure (2)
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http://www.douai.maville.com/actu/actud … 6_actu.Htm
Bon ben ca y est le Philéas est en service, le réseau "TUB du Douaisis" devient "Évéole" ( TaxiTUB => TAD'Évéole ) 
Lyon-St-Clair a écrit:
( TaxiTUB => TAD'Évéole )
Je ne comprends pas 
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La Voix du Nord, 7/02/2010
L'histoire du « vieux » tram douaisien : les premières fermetures (3)
Troisième et avant-dernier volet de notre série, réalisée par l'historien local Pierre Thomas, consacrée au prédécesseur d'Évéole, le tramway douaisien qui a circulé au siècle dernier.
[...]
http://www.douai.maville.com/actu/actud … 9_actu.Htm
8/02/2010
L'histoire du « vieux » tram douaisien : de nouveaux déboires (fin)
Le bombardement du dimanche 30 avril 1944 est à nouveau fatal à l'exploitation.
[...]
http://www.douai.maville.com/actu/actud … 0_actu.Htm
Ligne 10, vitesse et fréquence du « tram »... démêlons le vrai du faux
[...]
http://www.douai.maville.com/actu/actud … 9_actu.Htm
micou a écrit:
Lyon-St-Clair a écrit:
( TaxiTUB => TAD'Évéole )
Je ne comprends pas
Apparemment, ça signifie "Transport A la Demande" 
le TUB du Douaisis devient Évéole, le Taxi TUB devient le TAD'Évéole (transport à la demande).
Source : La Voix du Nord
Sinon ce trolleybus (peut-être prochainement) guidé reste une grosse supercherie 
Des centaines de millions d'euros dépensés pour un résultat peu convaincant... Douai aurait dût choisir le Citadis à ce prix là 
Surtout que Valenciennes a choisit le Citadis (tramway sur fer) et Lens devrait "normalement" choisir le Citadis (tramway sur fer)... Entre deux, il y a Douai qui a choisit le tramway sur pneus 
Vraiment du gachis car à terme on aurait pu unifier ces réseaux pour en faire un réseau tram-train géant...
Le comble du ridicule, c'est de continuer à appeler ça un tramway 
[VIDÉO] Le « tram » de Douai se lance sans convaincre
mardi 09.02.2010, 05:06 - PAR ÉRIC HOLZAPFEL
[...]
Le serpent de mer est enfin sorti de son trou ! Hier matin, le premier tronçon de la ligne A du nouveau tramway de Douai, baptisé Évéole, est entré en service, après des années d'avanies et de retards. À cinq heures et demie, la première rame a emprunté la voie réservée qui l'attend depuis trois ans.
Le lancement s'est fait sans tambour ni trompette. Pas d'inauguration officielle, de ruban coupé ou d'animations. Il faut dire que la modestie va bien à ce tram, qui peine à convaincre... même quand il roule. Ses premiers usagers lui ont réservé un accueil plutôt mitigé. Tous ceux que nous avons rencontrés balançaient entre le doute et la déception.
D'abord - mais ça les Douaisiens le savaient -, ce tramway n'a de tramway que le nom. « C'est un bus !, s'exclame Romain, étudiant ingénieur. On a l'impression de se faire léser. »
[...]
Ensuite - ça c'est la surprise du chef -, le tramway douaisien... est plus lent que le bus, en tout cas en heures creuses. Horaires imprimés à l'appui. Pour se rendre d'un terminus à l'autre, le tram roule 33 minutes. Le bus de la ligne 1, qu'il remplace, bouclait le trajet en 17 à 28 minutes.[...]
Source : La Voix du Nord
Heureusement, l'intérêt du tram-train c'est qu'il peut emprunter les voies RFF sans problème. Donc Douai ne sera pas nécessairement exclue du réseau...
J'espère au moins que c'est un bus confortable!
Cependant, n'oublions pas les personnes à mobilité réduite pour qui cela devrait représenter une certaine amélioration.
Born and raised in the blue banana.
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