Lyon - Deuxième tunnel de la Croix-Rousse

R.T. a écrit:

Tu rigoles mais pour moi le monolithe est une référence évidente aux immeubles canus de la Croix-Rousse. 

Effectivement maintenant que tu le dis, le monolithe avec sa cour intérieure, les différents passages type traboules à partir des rues de coté vers le quai de la darse et les escaliers comme ceux des terreaux à la Croix Rousse.

Breecelu a écrit:

Merci a vous ! Lyonnais de coeur, mais loin loin des rivages de la presqu'ile, je ne peux que suivre l'evolution de la cite que par photos et textes. Impressionnant chantier ! Combien de temps cela va-t-il prendre ? (la reponse, j'imagine, doit se trouver quelque part dans le fil, mais si un(e) forumeur(se) avait l'obligeance de me repondre, j'y retrouverai l'amabilite si courtisee des Lugdunumiens ;-)

Aux dernières nouvelles, fin 2013, cf. le planning des travaux

gege a écrit:

R.T. a écrit:

Tu rigoles mais pour moi le monolithe est une référence évidente aux immeubles canus de la Croix-Rousse. 

Effectivement maintenant que tu le dis, le monolithe avec sa cour intérieure, les différents passages type traboules à partir des rues de coté vers le quai de la darse et les escaliers comme ceux des terreaux à la Croix Rousse.

  On pourrait presque en dire autant de marengo boulevard du passage pommeray... ou du quartier de l'antigone   
Ok j'arrete le massacre ! Personellement je trouve le monolithe trop ... ordinaire, mais dans le sens ordinaire à confluence, dans le principe il me plait mais dans la forme j'aurai préféré un véritable landmark, un peu moins radin en originalité... surtout qu'il y aura pas mal d'arbres pour le cacher... j'espère cependant qu'il aura droit à un éclairage qui fera ressortir la nuit sa gueule grande ouverte de golem des eaux calmes...

Concernant le tunnel, le projet hyper original qui nous avait été présenté (cf : vidéo page 2) est il toujours d'actualité ?

J'ai trouvé ces images du nouveau tube et de l'entrée côté Saone sur le site officiel du projet (http://www.tunnelcroixrousse.fr/)

ah merci beaucoup manu ! c'est pas pour critiquer mais si le site des transports en commun marseillais pouvait être au moins aussi bien que celui du tunnel croix rousse ... 
En tout cas si l'exterrieur se veut discret mais très bien pensé, l'interrieur reste sur les rendus assez sympa voire carrément très très en avance par rapport au reste de la france. On a quand même ici le premier tunnel piéton de 2km agréable à l'oeil et qui je l'espère permettra d'accéder à ces fameuses galeries historiques à des heures définies bien sûr ! Une attraction touristique potentielle ! Je ferai même le parrallèle avec le métro de shanghai ! mais je me mesure par peur d'être décu par un changement de programme ...

Merci M@nu pour le rendu et le site officiel

J'ai trouvé des visuels de l'entrée côté Rhône sur le site du perspectiviste :



(c) Strates et Clément Vergély, architectes / Philippe Martyniak, perspectiviste / Communiquez/Groupe 45, communication

On y trouve d'autres vues de l'entrée côté Saône (de nuit ou de dessus notamment) ou de l'intérieur du tunnel, en grand format (news > 1703) --> http://www.martyniak.fr/#/fr/news/

Voir aussi ce pdf de présentation, l'un des objectifs est de faire du second tube une galerie d'art numérique, d'où les visuels luxuriants de l'intérieur du tunnel : de quoi en faire pour les piétons un lieu de balade en soi et non un long couloir contraignant voire anxiogène

Merci le Renard pour le lien ! 

Quelqu'un sais comment va s'organiser la circulation des Bus dans chaque sens ? Toujours le même sens pour le site propre ou bien alternance matin / après midi en fonction des flux de circulation ?

Aujourd'hui

Deuxième tunnel de la Croix-Rousse : plus qu’un tube, un concept

Gérard Collomb présentait mercredi soir, lors d'une réunion publique, les grandes lignes de son nouveau chantier : le percement d’un 2e tunnel de la Croix-Rousse. Le maire a fait d’une nécessité réglementaire (pour des questions de sécurité) une infrastructure dédiée aux modes doux.

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Enjeu : faire oublier à ceux qui l’empruntent qu’ils sont dans un souterrain. D’ailleurs on ne parle pas de tunnel de la Croix-Rousse mais d’une « avenue Rhône-Saône ». Seront projetées sur les murs des images apaisantes, des vidéos. L’idée est venue à Gérard Collomb lors d’un séjour à Shanghai. Une étude a même été conduite avec des psychologues pour savoir où les piétons se sentiraient le mieux. Ce sera finalement au centre du tube, entre la voie de bus et la piste cyclable.

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http://lyoncapitale.fr/lyoncapitale/jou … un-concept

Inquiétudes autour du nouveau tunnel de la Croix-Rousse

Les riverains des pentes de la Croix Rousse côté Rhône sont soucieux devant l’ampleur des travaux du second tunnel dédié au mode de transports doux initié par le Grand Lyon.

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http://www.lyoncapitale.fr/lyoncapitale … oix-Rousse

J'ai lu ça dans un forum de cyclistes, à propose de la revendication de cyclistes Lyonnais d'un système de remonte-pente pour vélos pour monter à la Croix-Rousse

"alain corrigible a écrit:

http://www.velotaf.com/index.php?showtopic=6859&st=20&p=244905&#entry244905
APPEL GENERAL A TOUS LES YONNAIS !!!!

trompettez trompettes, sonnez sonnettes, prévenez natalyon, son voeu sera exaucé au delà de ses plus folles espérances.
J'ai entendu hier a la radio, le lancement futur (décembre 2010- mars 2014) de "l'avenue rhône saône ".

Un troisième tunnel lyonnais, complément naturel du tunnel de la croix rousse, qui sera réservé au déplacements des TC, des piétons et... des VELOS  :tourne: :fete: :boire: et qui traversera la colline ( plus besoin de remonte pente hypothétique).

Bon ça nous coutera 220 Millions d'euros, mais quand on aime on ne compte pas.

Je connais à peine Lyon, mais je suppose que quelque chose sous la Croix-Rousse ne remplace pas quelque chose pour monter à la Croix-Rousse.

Oui il s'emmêle les pinceaux... Le remonte-pente pour les vélos était une proposition de l'équipe en place faite pendant la campagne des municipales et renvoyée aux calendes grecques (au moins). Il s'agissait de rendre au tunnel routier de la rue Terme, reliant la Presqu'île au Plateau, sa vocation première de funiculaire (ou "ficelle" pour les Lyonnais), funiculaire qui aurait servi de remonte-pente pour les vélos.

Dans le pdf de présentation du projet, dont j'ai donné le lien plus haut, le maître d'œuvre suggère la possibilité de relier le tunnel au plateau par un ascenseur. La suggestion n'a pas été reprise à ma connaissance, mais un ascenseur ouvert aux vélos pourrait jouer ce rôle.

sur le site officiel du tunnel :

Lettre d'information - Juillet 2010 : une nouvelle étape avant le creusement !

Une des particularités de la rénovation du tunnel de la Croix-Rousse réside dans son contexte très urbanisé. Souhaitant s'assurer de la sécurité de l'environnement et des hommes travaillant sur le chantier, l'équipe du projet poursuit, durant l'été 2010, la mise ne place de diverses mesures de sécurisation débutée au printemps. Dès l'automne, ces travaux laisseront place à d'autres, plus spécifiques au creusement de la future galerie de sécurité réservée aux "Modes Doux".

la plaquette d'information est ici bien sûr :
http://tunnelcroixrousse.fr/

En attendant le 36 à l'arrêt juste devant le tunnel, côté Saône, on voit que la colline à bien été "stabilisée" et qu'ils commencent à faire descendre le niveau de terre qui se situe devant cette stabilisation.
Et en observant plus attentivement, qu'ai je vu au milieu du chantier qui n'était pas là encore hier. Il m'a bien semblé aperçevoir une voute qui venait d'être mise à nue sous cette grande masse de terre.
Qu'est-ce qu'elle représente, je n'en sais rien (souterrain, ancien égoût), mais quand je vois le nombre d'ouvertures pour accéder aux souterrains de la colline cachés de ce côté-ci de la croix-rousse. De plus, ça me paraît être placé juste dans l'axe des anciens remparts.
Si un photographe passe par là, il devrait se dépêcher avant que tout cela disparaisse sous les coups malencontreux d'une pelleteuse.

Voilà :






Dans l'axe de cette construction ce n'est pas le boulevard de la Croix-Rousse (à l'emplacement des remparts) mais la Villa Gillet --> http://local.google.com/maps?f=q&so … h&z=18

Oh ! Merci le renard. Ainsi donc, je n'avais pas rêvé.
Alors, qu'en pensez-vous ? Découverte accidentelle ou non ?

Et pour l'axe, en effet, mais les remparts suivaient t(ils parfaitement le boulevard de la Croix-Rousse sur son ensemble ?

Côté Saône les remparts aboutissaient au Fort Saint-Jean

Quant à savoir ce que c'est, mystère... Ça n'a pas l'air bien haut : peut-être un ancien égout ?

Le chantier en images : http://tunnelcroixrousse.fr/wallimg-folder.html

LeProgrès a écrit:

Tunnel de la Croix-Rousse : les tirs de mine vont débuter
publié le 25.08.2010

Dans la semaine du 6 septembre, les tirs de mine vont débuter. Des tirs qui imposeront la fermeture du tunnel entre 9 h 30 et 14 heures quand ils auront lieu. La nature du terrain impose en effet une excavation par explosifs. Au total, 150 000 m3 devraient être extraits puis transportés par les voies d'eau, le Rhône ou la Saône. Cette étape devrait être achevée en mars 2012.
…
La fin des travaux est prévue pour la fin d'année 2013 pour une ouverture en février 2014, « et on croise les doigts pour que ce soit fini à cette date », a exhorté le maire de Lyon. Car en 2014, ce seront les élections municipales. Un chantier qui ne serait pas bouclé serait du plus mauvais effet et ne manquerait pas d'être exploité par une opposition qui ne louperait pas l'occasion…

http://www.leprogres.fr/fr/article/3670 … alere.html

Merci Garagnat. Et une interview de Collomb en vidéo, sur laquelle on distingue le contour du futur tunnel :

source : http://www.lyon-actualites.fr/2010/08/t … erard.html

Journal N°3 Septembre 2010

.....Dès l'entrée en contact avec le rocher, les équipes de mineurs utiliseront la technique de creusement traditionnelle, l'explosif, qui se décompose en 5 étapes ....

-----> http://www.tunnelcroixrousse.fr/documen … n3_001.pdf

4 Novembre 2010 : le premier tir s'est bien passé

...

Le jeudi 4 novembre 2010, le premier tir de mine a eu lieu. Par sécurité et conformément aux procédures en vigueur, le tunnel routier a été interdit à la circulation pendant la phase de tir de 10h30 à 12h.

Le prochain tir est prévu le vendredi 5 novembre 2010 entre 9h30 et 14h coté Saône.

...

http://tunnelcroixrousse.fr

Bonjour,

je me permet d'intervenir sur votre forum car j'ai vu que vous vous intéressiez, pour certains, aux Arêtes de Poisson. Ayant la chance de faire partie de ces rares personnes qui parcourent régulièrement ces galeries, je fais également partie de ceux qui n'acceptent pas la thèse officielle de galeries militaires liées à une citadelle. Cette hypothèse ne tient pas 3 minutes face aux faits et à l'histoire du Génie Militaire.

Un ouvrage, fruit de 5 années de recherches effectuées par un chercheur indépendant, déjà co-auteur du "Recueil du Lyon Souterrain" sera très prochainement disponible. Cet ouvrage propose une théorie sérieuse et étayée par de nombreux faits et preuves, bien loin de la théorie officielle, et bien au delà des imaginations les plus fécondes.
Il est d'or et déjà possible de le pré-commander ici: Le Mystère des Arêtes de Poisson

Et pour vous mettre un peu l'eau à la bouche, voici le teaser officiel:

Sur la Photo de Renard, c'est une ancienne cave qui a été découverte. Pas de galerie.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas, mais je ne dévoilerai pas le contenu du livre.

Merci Neuro, et bienvenue à toi
Sais-tu quelle est l'ampleur des démolitions au niveau des Arêtes ? Est-ce que la partie détruite a pu au moins faire l'objet d'un relevé scientifique ?

Merci de ton accueil.
un relevé scientifique? Lol... 
Point de relevé scientifique. Rien de scientifique du tout d'ailleurs dans cette pseudo étude. Tout ce qui reste de cette partie du réseau c'est les photos qu'on en a fait avant la destruction. On les voit d'ailleurs dans le teaser. La partie impactée du réseau est bien plus importante que les seuls "deux bouts d'arêtes" annoncés.
Le réseau est maintenant coupé en deux et une importante partie basse a disparu. Lorsque l'on sait ce que c'était probablement, on se rend compte que c'est une perte immense... Mais ça, je ne peux pas en parler avant la sortie officielle du livre, dans un mois.

En Travaux
La série documentaire phare de Trabouloscope.
Suivez avec nous le creusement du tunnel au travers de notre colline, et des yeux de ses habitants.

Le premier épisode de la série En Travaux est enfin arrivé !!!!
Si le tunnel nous était conté?
L’histoire parlerait sans doute d’un lieu, d’une colline et de ses habitants, d’un quartier transformé par les travaux, mais aussi de la guerre et des petits plaisirs de la vie.
Laissons ceux qui savent, ceux qui ont vécu nous guider dans ce voyage spatio-temporel.

http://www.trabouloscope.org/en-travaux-episode-001/