© Raph
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
Publicité
Brève du Midi Libre:
"L’Etat verse 5,66 M la ligne 4 du tram"
Montpellier, qui fait partie des agglomérations EcoCité, a été sélectionnée au titre de l’émergence d’actions exemplaires et démonstratrices de ce que sera la ville de demain, et va recevoir une aide de l'Etat de 5,66 M pour la réalisation du projet d'extension de la ligne de tram n° 4.
Midi Libre 20/04/2011
ça fait toujours plaisir à lire...
La station de tramway "Georges Frêche" crée la polémique
Par YANNICK POVILLON
Une scène quasiment surréaliste. Un conseil calme et serein. Le président Moure qui égrène les délibérations dans la torpeur d’une séance précédant les vacances. Et puis, une proposition qui met soudain le feu aux poudres. Au moment de dévoiler le nom des futures stations des lignes 3 et 4 du tramway, Alain Barrandon, le maire de Sussargues, fait la proposition d’ajouter le nom de Georges Frêche à la station devant la future mairie.
Suite et source: MidiLibre du 22 avril 2011
Publicité
Bonjour
la première rame, du T3, fait ses essais à la rochelle, en théorie, la livraison de la 1ère rame au CEMH (dépot de la Mosson) devrait se faire le 20 juin, selon TaM ;)
a+
Créateur du site : transports-de-mtp.wifeo.com
venez discuter des transports en commun sur ce forum, où se trouve même une rubrique spéciale Montpellier http://cars-et-bus.forumactif.com/
jordi-de-mtp a écrit:
Bonjour
la première rame, du T3, fait ses essais à la rochelle, en théorie, la livraison de la 1ère rame au CEMH (dépot de la Mosson) devrait se faire le 20 juin, selon TaM ;)
a+
"La robe osée de la ligne 3"
77 000 voyageurs devraient fréquenter la ligne 3, customisée par le designer Christian Lacroix, en haut à droite.La ligne 3 (19 rames) sera livrée en même temps que la ligne 4 (5 rames), pour un coût de 530 millions...La première rame de la ligne 3 (L3) débarque à Montpellier mi-juin pour de nombreux mois d'essais et de réglages, avant sa mise en service dans un an tout juste. Une délégation de l'agglomération et de la Tam s'est rendue hier sur le site de l'usine Alstom à La Rochelle... L'idée est claire, la ligne 3 porte une thématique maritime. Sur sa robe, des étoiles de mer comme incrustées de pierres précieuses. « C'est osé. Ça plaît ou pas, mais je sais que ça plaira », commente Jean-Luc Frizot, le directeur de la Tam, persuadé que cette nouvelle ligne va « renforcer la communication autour de Montpellier ». Ainsi, 19 rames d'une longueur de 43 mètres seront livrées, faisant de la L3 la plus importante des quatre lignes...Au total, 27 stations sont construites ainsi que deux parkings tramway : à Bonnier de la Mosson, (1 000 places) et au parc Expo (400 places)... Reste à s'assurer que la formation des conducteurs suit bien l'évolution d'un réseau qui se complexifie. Caril faudra compter jusqu'à 100 trams aux heures de pointe devant la gare où circuleront les 4 lignes . Mardi soir, décision a été prise d'investir 110 000 € dans un simulateur de conduite pour septembre.
Encore d'autres images sympas (en plan rapproché) des maquettes T3 et T4...
http://suddefrance.canalblog.com/albums … ndex.html#
Sur la sortie des premières rames ligne 3 :
http://languedoc-roussillon.france3.fr/ … 52316.html
http://www.20minutes.fr/article/718456/ … ee-ligne-3
en vidéo http://www.dailymotion.com/video/xikvst … llier_auto
Chrispic, la prochaine fois que tu vas visiter le chantier, tu voudras bien aller voir (et nous montrer) à quoi ressemble l'extrémité sud (Pérols) 
Ed. Paris, qui aime tant critiquer les frasques du chantier tram, a trouvé la photo pour illustrer ses propos... Effectivement, y aurait pas quelque chose qui cloche ? 
http://edouard.paris.pagesperso-orange.fr/14052011.jpg
[station Jules Guesde]
L'agglo Montpellier manque-t-elle à ce point d'ingénieurs de chantier compétents 
Euh, je vois pas trop ce qui cloche? 
Le bazar peut-être? Ce qui est marrant, c'est qu'à certains endroits ils semblent prendre soin de la plateforme, et sur cette photo ça semble être totalement le contraire.
Sinon effectivement il faudra que j'aille voir le chantier du côté de Pérols et Lattes Centre, deux endroits où je ne suis pas encore allé. Pour Pérols j'ai l'impression que c'est pas pratique d'accès, les travaux étant accolés à la voie rapide... mais bon je verrais ça!
Non, ce qui cloche c'est l'écart entre les rails et le quai, anormalement faible pour des rames de 2,65 m de large - à comparer avec d'autres stations sur Montpellier ! Sauf erreur, j'ai bien peur qu'il soient obligés de tout refaire... 
Ils comptent supprimer la ligne 6 avec l'arrivée du T3 ?
Sinon ils vont modifier le tracé de la ligne 2 aussi non ? Car il y a pas mal de correspondance avec la ligne 1 et pas mal de boucles, avec la L4 et L3 ils peuvent faire un tracé plus direct non ?
Bonjour
ah oui, c'est étonnant l'espace entre le quai et la voie, peut-être este-ce provisoire, ou sinon, une erreur, je crois que c'est Egis le maitre d'ouvrage ;)
@ Pierre1998 : pour la ligne 6, elle ne sera pas supprimée, modifier surement au niveau du Petit Bard.
Et pour la T2, elle passera sur la comédie ;)
a+
Créateur du site : transports-de-mtp.wifeo.com
venez discuter des transports en commun sur ce forum, où se trouve même une rubrique spéciale Montpellier http://cars-et-bus.forumactif.com/
En fait pour aller au centre, pour ceux qui habitent au niveau du terminus de la ligne 1, ce sera beaucoup plus rapide pour eux de prendre la ligne 3 nan ?
Il faudrait connaître précisément les temps de parcours. A mon avis même au niveau de Halles de la Paillade il sera plus avantageux (du moins en HP, pour une correspondance pas trop longue) d'utiliser le T3 + un bout de T1 pour gagner la gare...
Cela dit le T3 doit perdre pas mal de temps en faisant son crochet par l'Hôtel du départmt...
Bonjour
@Stiff38
j'avais lu les chiffres un jour, mais malgré le crochet, c'est beaucoup plus rapide... Car le T1 perds vraiment du temps en montant vers Malbosc et Occitanie, et aux Facs...
a+
Créateur du site : transports-de-mtp.wifeo.com
venez discuter des transports en commun sur ce forum, où se trouve même une rubrique spéciale Montpellier http://cars-et-bus.forumactif.com/
Tramway : comment la ligne 3 va changer Montpellier
La troisième ligne de tramway entrera en service dans un an tout juste. À Montpellier, et sur le reste de la ligne, entre Juvignac, Lattes et Pérols, le chantier avance. Voici à quoi ressemblera la ville dans un an.
"Un pont pour le tram lancé sur la Mosson"
C’est l’ouvrage d’art principal, sur la ligne 3 du tram, et c’est aussi le seul qui n’est pas encore achevé. La nuit dernière, a été assemblée et mise en place la structure métallique du pont sur la Mosson, architecture d’acier, tablier de béton, qui portera la voie et une piste cyclable...
Photos du week-end dernier, essentiellement de Juvignac au Centre-ville. Une petite photo de la voie de retournement aussi ;)
- 
- 
- 
- 
- 
- - 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
Au fait Stifff38, je retire ce que j'ai dit: je suis allé aux Grisettes aujourd'hui et il semblerait que la station des Grisettes se précise! Il y avait déjà des ouvriers la dernière fois que j'y étais allé mais je n'avais pas remarqué qu'il pouvait s'agir de cela. Cette fois-ci, peu de doute: les rails de l'ancienne voie ferrée sont en cours de retrait, ils ont installé du gravier sur la portion (comme sur la voie du tram à côté), et surtout, il y a des supports de rails (les tiges avec deux morceaux de béton qui servent de support aux rails) entreposés à côté. Photos à venir.
Bonjour
Petite infos à propos de la station Les Grisettes. Les aiguillages seront posés entre le 18 juillet et le 28 aout (coupure du T2) ; Stiff38 à tout à fait raison ;)
a+
Créateur du site : transports-de-mtp.wifeo.com
venez discuter des transports en commun sur ce forum, où se trouve même une rubrique spéciale Montpellier http://cars-et-bus.forumactif.com/
Salut à tous !
Quelles sont maintenant les sections où il manque des rails ?
Ligne 3 du tramway : derniers tests avant sa mise en service en novembre
[...]Ces tests devraient s’étendre jusqu’en novembre, date d’ouverture de la ligne 3 au public.
http://www.midilibre.fr/2011/06/27/la-r … 344555.php
La date d'ouverture ce n'est pas avril 2012 normalement ? Il y a un truc que j'ai mal compris ou c'est une erreur de leur part ?
Ah, je ne suis donc pas le seul à avoir un doute sur leur propos. J'avais posé la question dans les commentaires mais on m'a effacé, super...
Franchement, je pense qu'ils veulent dire qu'en novembre, les rames pourront circuler sur la Ligne 3. D'ici la, les tests se font sur la Ligne 1. J'y crois vraiment pas à l'ouverture de la Ligne en novembre, il manque encore pleins de sections à achever. Par rapport à la question de Stiff38, à Juvignac par exemple, ils n'ont posé encore aucun rail. Il me semble avoir vu d'autres portions lors de mon dernier passage entre la Mosson et le centre-ville, mais je ne sais plus lesquelles. On doit quand même être à 80% de rails posés.
Oui ca me semblerait vraiment étrange que la ligne ouvre en novembre, partout ailleurs on voit avril 2012. Peut être s'agit-il en effet d'une méprise du genre en novembre il s'agit de la fin du gros des travaux, de la pose des rails... restant jusqu'en avril à faire des tests, finir les aménagements des arrêts, et réceptionner les rames.
D'ailleurs j'ai relevé une autre information bizarres sur le tram sur le site du Midi-Libre :
Et voilà le style original des trams de la ligne 3
[...]La Ville et l’Agglo seront alors dotées d’un véritable réseau de transports en commun en site propre qui sera complété par deux nouveaux itinéraires. L’objectif, rappelé par Jean-Pierre Moure, est d’assurer le transport quotidien de 600 000 personnes. Une fréquentation trois fois supérieure à celle des deux lignes de tram actuelles.
http://www.midilibre.fr/2011/06/28/et-v … 345227.php
Euh... 600 000 personnes transportées ? Vraiment efficaces ces 4 lignes de tramway qui accueillent plus de 100% des habitants de toute l'aire urbaine de la ville 
Quand bien même il s'agirait de 600 000 voyages/jours ca me parait encore totalement extravagant sachant que de mémoire la ligne 1 ca doit etre 120 000/jour.
Le très grand sérieux des journalistes du Midi Libre..! 
Pour l'ouverture de la ligne 3, il s'agit bien d'avril 2012 (novembre c'est plutôt l'ouverture de la nouvelle mairie..) mais bon la ligne 3 passe à proximité de la mairie alors, finalement, l'erreur est minime... 
Publicité
Menu
