EPAEM (Euroméditerranée): Généralités, Evolution, Gouvernance

[Vidéo] Marseille : les travaux d'Euroméditerranée vus de la mer (1)

[Vidéo] Marseille : les travaux d'Euroméditerranée vus de la mer (2)

Nouvelle mouture du suivi des chantiers. Enjoy !

Suivi des chantiers mois de Juillet

Pour la rentrée, nouveau numéro du suivi des chantiers :

Suivi des chantiers Août

Merci pour le lien.
Allez ya encore du boulot pour finir tout ça dont une grosse partie pour fin 2012/début 2013

« La ville est une et divisée »
06-09-2012

(...)

Là, l’Etat et les collectivités locales investissent pour transformer la ville. Sur la façade maritime, le changement est visible : les tours poussent, les musées sortent de terre. La bande littorale est une vitrine. L’arrière-cour est moins reluisante marquant d’un très rouge les limites du zonage.

(...)

Didier Gourvennec Ogor lève le volet de la galerie d’art qui porte son nom, rue Duverger. Lui croit dur comme fer à ce changement en cours alentours. « Ce sont les médias qui focalisent l’attention sur les règlements de compte. Il n’y en a pas plus ici que dans la région parisienne. Depuis que j’ai ouvert, je n’ai aucun problème de sécurité. Les seuls problèmes sont le stationnement anarchique et la circulation ».  Il cite en appui à ses dires, tous les artistes qui se sont installés dans le quartier et les collectionneurs qui n’hésitent plus à venir de ce côté de la ville « dans ce futur triangle d’or de la culture ».
A moins de 100 mètres, place Marceau, Hamid ne voit pas d’or autour de lui. Mais de la misère comme une mine à ciel ouvert.

(...)

Travail et Logement. C’était là une des promesses affichées par Euroméditerranée au début des années 2000 au temps du gouvernement Jospin. « A l’époque, cela a créé beaucoup d’attentes et donc beaucoup de déception dans la population, reconnaît Odile Florès, directrice de la Maison Pour tous Kléber. A l’époque, Euromed communiquait beaucoup sur le fait d’habiter et de travailler sur le périmètre. Ensuite, les priorités ont changé. Les efforts se sont concentrés sur la bande littorale. la population est restée la même. Les gens n’ont pas choisi d’habiter là.

(...)

Benoît Gilles

La Marseillaise

"Ayrault étend Euromed au 3e arrondissement"
06-09-2012

C'est potentiellement l'une des mesures les plus lourdes annoncées ce jeudi à l'issue du comité interministériel consacré à Marseille : "une nouvelle opération d’intérêt national (OIN) à Marseille, au sud du périmètre actuel de l’OIN Euroméditerranée". Selon Patrick Mennucci, député socialiste de la circonscription, le périmètre envisagé est compris entre le boulevard National et Plombières, ainsi que Félix-Pyat. Pour lui, il pourrait finalement s'agir d'une simple extension d'Euroméditerranée. "C'est la zone la plus pauvre du pays", approuve-t-il, estimant que l'opération pourrait donner lieu à des réhabilitations de logements, notamment. [...]

Marsactu

http://www.lefigaro.fr/politique/2012/1 … seille.php

Is this a fuck... joke?
Sérieux, qu'à fait cette ville pour attirer autant de nulos et de sopranos!

Eh non, trop bon, ça ouvre de belles perspectives : Neymar premier adjoint, on refait le Vel à 120 000 places couvertes et chauffantes... Le rêve 

Le maintenant traditionnel suivi des chantiers d'Euroméd :

Suivi des chantiers Septembre

Les traditionnelles photos de chantiers :

Suivi des chantiers d'octobre

c'était prévisible pour le Bd du Littoral... c'est déjà l'anarchie pour le stationnement.
Et j'ai peur que la Fondation Regards de Provence ne puisse pas ouvrir à temps...

J'allais faire la même remarque concernant le stationnement sur le bd du Littoral. Les bordures de trottoirs sont déjà encrassées alors que les travaux ne sont pas encore terminés. Il n y a qu'à Marseille qu'on voit un tel laisser aller.

Attendons l'ouverture du parking souterrain voisin mais il serait d'autant plus aberrant que le stationnement anarchique soit toléré après un tel investissement.

je crois savoir que les voitures stationnés sont celles des personnes travaillant sur les chantiers du J4 notamment.
donc pas d'inquietude à avoir a priori là dessus...

Tout le monde se gare sur les trottoirs du bd du littoral et pas seulement les employés du chantier; il y a les gens qui se rendent à la gare maritime, ceux qui bossent dans le quartier et certains riverains.
Ils auraient dû installer des potelets sur les parties déjà livrées ou bien les protéger avec des bâches.

oh non, les employés du chantier ne sont pas en cause. Je connais bien les lieux et en grande majorité ce sont les voitures des habitants du quai qui se garaient déjà devant chez eux avant (il y avait plus de places qu'aujourd'hui, c'est vrai) et qui ne voient pas pourquoi ça changerait aujourd'hui. Pendant les travaux du bd, je sais que ça négociait pour que certains habitants ne se garent pas n'importe où, de façon à empêcher régulièrement les livraisons de matériaux et les passages d'engins.

Nouvelles fraiches des chantiers.

Suivi des chantiers Novembre

Nouvelle mouture de Décembre.

Suivi des chantiers de Décembre

Si elle se présente en 2014 je vote pour elle sans hésitation. Une femme qui est ministre (avec toute la charge de travail qu'elle doit avoir en ce moment) et qui trouve le temps de penser à sa ville, moi je dis bravo! http://www.marsactu.fr/politique/marie- … 29948.html

Moi il va falloir qu'elle en fasse pour me convaincre, je n'oublie pas qu'elle est directement issue du Guérinisme, qu'en 2008 elle était sa porte-parole, qu'en 2010 elle était toujours à fond avec lui jusqu'à faire la guerre à Vauzelle pendant les régionales et lui torpiller sa campagne (entre « amis » socialistes) et elle n'a pas précisément réagi au 1/4 de tour quand on a commencé à découvrir la salade guériniste...  Ca fait beaucoup à mon goût, pas précisément une oie blanche.

osin13 a écrit:

Si elle se présente en 2014 je vote pour elle sans hésitation. Une femme qui est ministre (avec toute la charge de travail qu'elle doit avoir en ce moment) et qui trouve le temps de penser à sa ville, moi je dis bravo! http://www.marsactu.fr/politique/marie- … 29948.html

^^ Ce sont des arguments qui iront droit au coeur des cumulards de toute sorte.
Je suis assez sceptique sur la qualité du personnel politique local, y-a quelques bons élus de proximités à gauche comme à droite, mais ça s'arrête là, dès qu'il s'agit d'entrer dans des problématiques plus globale, développement économique, mobilité etc. je m’aperçois continuellement que la plupart ont au pire aucune vision ou au mieux, si je peux dire, retombe dans les vieux travers corporatistes.
J'en suis surtout à espérer un parachutage d'une personne extérieur au microcosme local, notamment lorsqu'il s'agira de piloter cette possible futur métropole où il faudrait tout de même une personne dynamique, avec une vision d'ensemble, de l'entregent, à gauche Olivier Ferrand aurait eu le profil, à droite faudrait déjà que les instances nationales du principal parti commence par se pencher sur le sujet avant d'espérer un candidat idoine.

En parlant de parachtage.

Bons baisers de Marseille (9) : les conseils de Jules César à François Hollande

Le Nouvel économiste.

Guérini est peut-être un ripoux mais il faisait du bon boulot au CG

osin13 a écrit:

Guérini est peut-être un ripoux mais il faisait du bon boulot au CG

T'as des exemples concrets ? Parce qu'en ce qui concerne les transports, ceux qui relèvent du CG c'est pas vraiment mieux que la ville..

osin13 a écrit:

Guérini est peut-être un ripoux mais il faisait du bon boulot au CG

Je pense plutot le contraire.
On a attendu 10 ans qu'il daigne investir un montant raisonnable sur marseille...
Quant à sa gestion, elle est clientéliste à outrance. Il tient tout les employés du CG par les c......
Compte tenu du budget et des recettes du CG13, le moindre mal est qu'il ait réussi à ne pas trop endetter la structure, c'est déjà ça. Pour le reste, (c'est un avis qui n'engage que moi) je lui décerne un "peu (bien) mieux faire" et attends avec impatience que la justice fasse son travail et le dégage!