Grenoble-Alpes Métropole - Agglomération et aire urbaine

La maison-musée d’Aristide Bergès


À Lancey (commune de Villard-Bonnot), la demeure où il vécut avec sa famille est dominée par l’usine qui a vu naître la houille blanche (l’hydroélectricité). L’ingénieur Aristide Bergès est une figure emblématique de l’aventure industrielle en Isère. Après dix ans de travaux, la Maison Bergès, musée de la houille blanche sera inauguré ce soir. Le conseil général, propriétaire du site depuis 2001, a investi 4 300 000 euros pour réhabiliter cette maison.

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© Le Dauphiné Libéré

Réforme intercommunale : 7 questions à Marc Baïetto


24 nouvelles communes dans la Métro en 2012 ? Le président de la Métro revient en profondeur sur le projet de réforme proposé par le Préfet le 22 avril dernier.

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Le Métroscope.fr n°90 - Mai / Juin 2011

© La Métro

"L'hélice", nouvelle bretelle d'accès à Meylan

Les travaux se poursuivront à partir de l’été 2011 par le réaménagement du carrefour à feux du Vieux Chêne. En particulier les mouvements de tourne à gauche avec le chemin des Prêles seront rétablis via l’aménagement d’une voie secondaire existante. Le chantier devrait être terminé début 2012

Autoroute A41 - Rocade sud. Nouvelle bretelle d’accès à Meylan - «L’hélice»

Inovallée

Il me sembait que les travaux avaient été terminés en 2009 mais en passant devant, je me suis rendu compte que ce n'était pas encore ouvert à la circulation. 

Voir Google Maps.

Les travaux avaient été suspendus suite à un recours.
Le recours a été rejeté récemment. Les travaux continuent donc...

OK, merci chocard et bienvenue... 

Finalement cette hélice qui j'imagine facilitera la desserte d'Inovallée via un accès direct (justifié ou pas ?) rend encore moins urgent un tramway à Meylan. C'est le SMTC qui doit être soulagé... 

Echirolles: Sogréah/Sierg, deux projets urbains


L’enquête publique de la 5e modification du PLU se déroule du 30 mai au 30 juin. Elle doit permettre de lever les périmètres d’attente de projet des secteurs Granges Sud (Sogréah) et Cotentin (Sierg). Les premières phases d’aménagement démarreraient en 2012. 

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Ville d'Echirolles


Emplacement du secteur Granges Sud (Sogréah)

Emplacement du secteur Cotentin (Sierg)

http://www.ledauphine.com/ain/2011/07/0 … ur-neyrpic

Un Grand Huit pour Neyrpic

Satisfait. Le maire de Saint-Martin-d’Hères, René Proby, ne cachait pas sa joie, hier, après l’avis favorable de la Commission départementale d’aménagement commercial (CDAC) sur le projet des halles Neyrpic. Une nouvelle étape pour ce pôle de vie et ses 24 000 m² de commerce situés entre les avenues Péri et Croizat qui ouvrirait ses portes en 2013.

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par la rédaction du DL le 06/07/2011 à 05:58

Le Dauphiné Libéré

Intercommunalité : l'adhésion de Miribel-Lanchâtre à la Métro acceptée


Le conseil communautaire de la Métro a accepté vendredi 16 septembre la demande d'adhésion de la commune du Trièves à compter du 1er janvier 2012.

Située dans la continuité territoriale du territoire de la Métro, au sud du Gua (voir carte ci-dessous), Miribel-Lanchâtre deviendra ainsi la commune la plus septentrionale de la communauté d'agglomération Grenoble-Alpes Métropole. Avec 360 habitants, elle sera aussi la plus petite.

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La Métro

Bienvenue aux Lanchâtrous !


PS: suite à un petit message de ma part, la rédaction du site internet de La Metro à modifié l'adjectif "septentrionale" en "méridionale" bien plus adapté à la situation géographique de la commune... 

Je trouve le titre est un peu simpliste... 

Grenoble grossit encore


Une étude de l'Insee confirme la densification des aires urbaines
Les aires urbaines rhônalpines ne cessent de se densifier et de s'étendre, selon une étude publiée par l'Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) Rhône-Alpes. Et l'agglomération grenobloise n'échappe pas à cette tendance. «Les communes autour de Grenoble continuent de se peupler, précise Luc Rigolet, auteur de l'étude. Parallèlement, les habitants des communes rurales alentours travaillent de plus en plus en ville, ce qui n'est pas sans poser des problématiques environnementales du fait du développement de la circulation automobile et des infrastructures routières.»

Zones d'influence
Autre phénomène observé : les fusions d'unités urbaines. La couronne grenobloise a ainsi absorbé des voisins plus petits, en particulier, Voiron. Une fusion entre Grenoble et Lyon pourrait-elle toutefois être à l'ordre du jour  ? Le scénario paraît peu probable, selon Luc Rigolet : «Ces deux pôles d'emplois étant assez distincts, il faudrait pour cela que les emplois de Lyon ou de Grenoble diminuent fortement au profit de l'une des deux aires.» Et d'estimer qu'une fusion avec une aire de taille plus modeste comme Saint-Marcellin serait davantage plausible.

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© 20minutes.fr

L'étude en question: http://insee.fr/fr/insee_regions/rhone- … nes_RA.pdf

Grands travaux chez Arkema


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Grâce à ces travaux, qui coûteront au total quelque 100 M€ (dont 40 financés par l’État), le rayon du périmètre de sécurité de l’usine passera de 4 km à 1 km. C’est-à-dire qu’il correspondra grosso modo au périmètre du site, levant ainsi les blocages urbanistiques et les menaces d’expropriation pesant depuis plusieurs années sur les communes voisines et leurs habitants.

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© Le Dauphiné Libéré

Posté par nico38 sur SSC :

nico38 a écrit:

Nouveau : la ville d'Echirolles signe officiellement un projet urbain partenarial (PUP) avec ARTELIA qui prévoit la réalisation sur 6 hectares de 600 logements...

"Le site, situé sur le secteur des Granges et anciennement occupé par la Sogreah, d'une superficie de 6 hectares, s'inscrit aujourd'hui dans le développement urbain pour devenir un morceau de ville destiné à accueillir des activités économiques et des logements".

Une vidéo met en avant le projet.

http://actu.ville-echirolles.fr/article … dk8a6.html

Source : http://actu.ville-echirolles.fr/

Projet d'écoquartier Daudet


Le projet d'écoquartier Daudet portera sur un site d'environ 7 hectares dont la Ville est majoritairement propriétaire. Il est occupé aujourd'hui par des jardins familiaux, des terrains agricoles et des friches urbaines. Ce projet ambitieux, qui s'inscrit dans la dynamique engagée avec l'aménagement de la Zac Centre, a pour objectif de proposer un logement pour tous dans un cadre de vie agréable et particulièrement respectueux de l'environnement.

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Ville de Saint-Martin-d'Hères


Je pense que ces terrains se situent à peu près ici.

Je confirme.

Au 01/01/13, il était question que la Communauté de Communes des Balcons Sud de Chartreuse (2 650 hab.) fusionne avec la Métro mais pour l'instant, pas d'infos... 

EDIT: http://www.ccbsc.fr/IMG/pdf/6_CR_Conseil_20_12_2012.pdf

Donc a priori la fusion a été entérinée. Quel afflux de population dans la Métro !

A propos de l'extension du périmètre de la Métro, toujours pas d'info concernant la future ex CC des Balcons Sud de Chartreuse.   

Pas d'info non plus concernant Chamrousse ; St Martin d'Uriage étant contre la fusion.

Par contre à propos de la CC du Sud Grenoblois dont les communes avaient voté contre la fusion (11 communes contre ; 6 communes pour), il semblerait qu'il y ait une évolution: 

Et maintenant ?

D’ici le 1er janvier 2014 vos élus vont donc travailler conjointement avec la Métro pour réfléchir à l’opportunité et aux modalités d’une fusion, dans des conditions optimales et équitables, et dans l’intérêt de la population et du territoire. Chaque commune du Sud Grenoblois et le conseil communautaire auront alors à se prononcer en faveur ou non de la fusion.

D’ici là, le contexte réglementaire et politique sera certainement amené à évoluer, il est donc impossible à ce jour de prédire quelle position sera retenue…

http://www.sudgrenoblois.fr/la-communau … t-de-sdci]


Pour info, les prescriptions du Préfet:

bonjour à tous, je lis vos messages depuis assez longtemps et j'ai décidé de vous rejoindre à mon tour.

en ce qui concerne l'extension du périmètre de la métro, savez vous s'il est prévu d'y intégrer des villes comme Montbonnot, Crolles, le Versoud, Lancey etc...?

Bonjour cularo, et bienvenu !

Concernant le Pays du Grésivaudan veut garder son indépendance, pour des tas de raisons bonnes et mauvaises...

marco a écrit:

Par contre à propos de la CC du Sud Grenoblois dont les communes avaient voté contre la fusion (11 communes contre ; 6 communes pour), il semblerait qu'il y ait une évolution:

Je sais de source sûre que Brié-Et-Angonnes veut rejoindre la Métro, ne serait-ce que pour des raisons de désenclavement en terme de TC. Après ce que je ne sais pas c'est s'il faut que la CC passe en bloc à la Métro où si chaque commune est libre de l'intégrer ou pas. Qui plus est, il reste la question de la continuité sans enclave des deux communautés après remembrement. Il serait intéressant de savoir quelles sont les 6 communes pour. S'il s'agit de Champagnier, Jarrie, Montchaboud, Bresson, Brié et Herbeys, on pourrait assister à une extension logique de la Métro.

Chéricutz a écrit:

Il serait intéressant de savoir quelles sont les 6 communes pour. S'il s'agit de Champagnier, Jarrie, Montchaboud, Bresson, Brié et Herbeys, on pourrait assister à une extension logique de la Métro.

Bien que complètement* tournée vers l'agglomération grenobloise, Bresson est farouchement opposée à La Métro qu'elle a d'ailleurs quittée en 2005.

Une opposition majoritaire

Suite à la publication du projet, les réactions ont été vives dans le Sud Grenoblois. Pointant du doigt le manque de concertation préalable, les élus de la communauté de communes ont estimé que les principes démocratiques n’ont pas été respectés.

C’est dans ce climat tendu que le conseil communautaire du Sud Grenoblois et chaque conseil municipal des 17 communes membres devaient transmettre au préfet leur avis avant le 18 août 2011. Voici le bilan :
• 11 communes se sont prononcées contre le schéma : Bresson, Champ-sur-Drac, Champagnier, Jarrie, Montchaboud, Notre-Dame-de-Mésage, Saint-Georges-de-Commiers, Saint-Pierre-de-Mésage, Vaulnaveys-le-Bas, Vaulnaveys-le-Haut et Vizille
• 6 communes s'y sont montrées favorables : Brié-et-Angonnes, Herbeys, Laffrey , Notre-Dame-de-Commiers, Saint-Barthélémy-de-Séchilienne et Séchilienne.

Le 7 juillet 2011, les élus de la communauté de communes se sont prononcés à 37 voix contre le projet de schéma, 10 pour et 1 abstention. Enfin, le conseil communautaire de la Métro s’est déclaré en faveur du schéma, malgré quelques oppositions.

http://www.sudgrenoblois.fr/la-communau … et-de-sdci


Mais il y a encore du nouveau depuis ce week-end:

Sud Grenoblois: huit communes s’opposent à l’intégration dans La Métro

Le préfet de l’Isère a préconisé l’intégration de la Communauté de communes du Sud Grenoblois (CCSG) à La Métro au 1er janvier 2014. Si certaines communes sont d’accord avec cette décision, d’autres le sont beaucoup moins… Et le clament haut et fort. Les élus de Bresson, Champagnier, Champ-sur-Drac, Jarrie, Montchaboud, Notre-Dame-de-Mésage, Saint-Pierre-de-Mésage et Vaulnaveys-le-Bas étaient réunis ce vendredi matin pour rappeler leur position. Ils considèrent que la CCSG avec ses 31 000 habitants est « un outil adapté pour répondre aux attentes des populations ». Ils regrettent le manque de démocratie, « la population est clairement écartée », et la rapidité de cette fusion « alors que des élections municipales auront lieu en 2014 ». L’ensemble des conseils municipaux du Sud Grenoblois et de l’agglomération grenobloise doivent maintenant se prononcer sur la question d’ici le mois d’août. Les huit communes opposées à la fusion seront-elles entendues ? Réponse dans quelques mois.

© Le Dauphiné Libéré

*: il y a 2 routes d'accès à Bresson via Eybens et Echirolles (en limite). Il n'y a que la partie de la commune autour du Golf de Grenoble qui soit accessible depuis Brié. 

Décidément, le projet de la ZAC Esplanade + le transport par câble entre Grenoble et le Vercors + les oppositions des communes du CCSG à intégrer la Métro et certainement d'autres... que penser de tout cela ? Des beaux projets qui pourraient tomber à l'eau, car ces craintes sont-elles vraiment justifiées ? Notre "Y" grenoblois n'a pas besoin d'une telle frilosité à l'heure actuel 

il n'empêche que le projet de l'esplanade est très contesté, et à juste titre : quid de la foire des rameaux, des cirques? a-t-on vraiment besoin d'immeubles si imposants?

Je te réponds dans le bon sujet 

La ville de Saint Martin d'Hères a mis à disposition un document présentant le projet d'écoquartier Daudet: http://www.ville-st-martin-dheres.fr/im … daudet.pdf

marco a écrit:

Sud Grenoblois: huit communes s’opposent à l’intégration dans La Métro

Le préfet de l’Isère a préconisé l’intégration de la Communauté de communes du Sud Grenoblois (CCSG) à La Métro au 1er janvier 2014. Si certaines communes sont d’accord avec cette décision, d’autres le sont beaucoup moins… Et le clament haut et fort. Les élus de Bresson, Champagnier, Champ-sur-Drac, Jarrie, Montchaboud, Notre-Dame-de-Mésage, Saint-Pierre-de-Mésage et Vaulnaveys-le-Bas étaient réunis ce vendredi matin pour rappeler leur position. Ils considèrent que la CCSG avec ses 31 000 habitants est « un outil adapté pour répondre aux attentes des populations ». Ils regrettent le manque de démocratie, « la population est clairement écartée », et la rapidité de cette fusion « alors que des élections municipales auront lieu en 2014 ». L’ensemble des conseils municipaux du Sud Grenoblois et de l’agglomération grenobloise doivent maintenant se prononcer sur la question d’ici le mois d’août. Les huit communes opposées à la fusion seront-elles entendues ? Réponse dans quelques mois.

© Le Dauphiné Libéré

*: il y a 2 routes d'accès à Bresson via Eybens et Echirolles (en limite). Il n'y a que la partie de la commune autour du Golf de Grenoble qui soit accessible depuis Brié. 

On peut certes voir une incohérence lorsque l'on voit des communes qui dépendent complètement d'une agglo voisine mais qui refuse de la rejoindre. Je ne connais pas Grenoble mais j'ai regardé les populations des communes récalcitrantes...

C'est très instructif :

Bresson : 692 hab,
Champagnier : 1 256 hab,
Champ-sur-Drac : 3 136 hab,
Jarrie : 3 853 hab,
Montchaboud : 368 hab,
Notre-Dame-de-Mésage : 1 198 hab,
Saint-Pierre-de-Mésage : 719 hab,
Vaulnaveys-le-Bas : 1 174 hab

ils ont peut-être tout simplement peur d'être noyés dans une agglo de plus de 400 000 habitants sans pouvoir faire entendre leur voix. La nouvelle représentation des communes va d'ailleurs souvent redonner des sièges à la ville-centre, effaçant un peu plus le poids (peut-être démesuré?) des communes rurales.

C'est l'argument qui est souvent donné pour justifier le refus d'intégration. Cependant le préfet aura le dernier mot et peut imposer soit l'intégration forcée de toute la CC soit un démantèlement de la CC permettant l'accueil des communes le souhaitant dans la Métro et ensuite une recomposition des communes restant soit en l'état si continuité territoriale (avec réflexion sur une intégrtion future dans la Métro) ou bien une fusion avec une autre CC.

A voir si le préfet est du genre frileux ou non ! Si vous avez le même que dans le 45 vous n'êtes pas rendus (en gros il vaut mieux ne rien bouger, comme ça le schéma ne dérange pas).

Le Metroscope de juillet-août 2013 est sorti. On y apprend plusieurs chose comme notamment à propos du futur réseau de bus de l'agglomération mais aussi la création d'un syndicat mixte entre la Métro et le Pays Voironnais...

"Véga, un atout pour le développement économique"

La Métro et le Pays voironnais ont créé le syndicat mixte Véga pour renforcer la coopération entre les deux territoires, notamment sur des sujets d’intérêt commun. Véga concentrera son action d’abord sur les territoires à enjeux partagés, à savoir la Cluse de Voreppe, de Saint-Martin-le-Vinoux à Moirans. Ce nouveau syndicat gèrera principalement les filières liées à l’économie, avec entre autres les parcs d’activités Étamat, Vence Écoparc et Centr’Alp. Véga portera aussi attention et soutien aux filières agricoles, dont la légumerie sera la première réalisation concrète. Outre les grands dossiers d’aménagement qui concernent la Métro et le Pays voironnais, le nouveau syndicat va se rapprocher du parc d’activités « Bièvre Dauphiné » (communauté de communes de Bièvre Est) entre Apprieu et Colombe. Ceci afin de constituer un ensemble foncier dévolu au développement économique de la région urbaine grenobloise. Véga n’est donc pas une structure supplémentaire empilée sur celles déjà existantes, mais bien un nouvel outil entre les mains de la Métro et du Pays voironnais pour décupler le développement économique de la région urbaine à travers des projets et des réalisations communs

Metroscope