Berlin (Allemagne)

Sur la gare, un sujet ici :

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 881#p44881

merci pour les précisions bastos , ça me conforte dans ce que je pensais.

BatiActu 05-09-2006

Grand aéroport de Berlin: les travaux débutent enfin, la critique continue

La capitale allemande a-t-elle la folie des grandeurs avec son futur aéroport? Alors que les travaux de construction sont lancés officiellement mardi, la contestation reste vivace, alimentée ces derniers jours par les compagnies low-cost, easyjet en tête.

L'aéroport Berlin-Brandebourg-International (BBI) doit ouvrir fin octobre 2011, avec une capacité annuelle initiale de 22 à 25 millions de passagers pouvant par la suite être portée à 40 millions. A titre de comparaison, les trois aéroports berlinois ont totalisé l'an passé 17 millions de passagers.

Le BBI occupera le site d'un d'entre eux, Schönefeld, ex-aéroport de Berlin-Est situé à une vingtaine de kilomètres du centre-ville et utilisé surtout par les low-cost. La piste existante sera prolongée et une seconde construite, avec au milieu un grand terminal.

Le ministre de l'Economie Michael Glos a souligné lundi dans le Tagesspiegel « l'immense signification économique » du projet. « La région attend cet aéroport comme le désert la pluie », a renchéri Wolfgang Weber, porte-parole à Berlin de la première compagnie aérienne nationale Lufthansa.

Le BBI et la croissance du trafic aérien doivent créer d'ici 2012 presque 40.000 emplois, bienvenus dans une région où le chômage tourne autour de 17%.

Les investissements sont estimés pour l'aéroport proprement dit à 2 milliards d'euros, auxquels s'ajoutent quelque 600 millions pour une gare ferroviaire.

[...]


Sophie Estienne (AFP)

http://www.batiactu.com/data/05092006/0 … 93801.html

O2-World Berlin (17.000)









lien : http://www.o2-world.de/de/home.html

Je pense pas que ce soit les même chiffres.
L'un englobe tout type de transport, l'autre une partie seulement.

Où as tu trouvé ces chiffres en faite?
Ça serait bizarre un telle différence.

Quelques impressions de la nouvelle aéroport BBI

il s'agit d'agrandie l'aéroport existant tout en aménageant tout autour.

je suis d'accord avec toi, mais la décision en Allemagne est trop critiquée à cause des nuisances sonores, etc..

Le Bruxellois a écrit:

C'est vrai que Berlin manquait d'un aéroport de grande envergure ! Et avec le développement des pays de l'Est, la position de Berlin pourrait lui être favorable...

En principe la ville a 4 aéroports: Schönefeld , Tegel , Gatow et Tempelhof.
Dans quelques semaines Tempelhof sera fermé et en 2008 celui de Tegel sera fermé aussi.
Gatow est devenu une aéroport militaire
Normallement la ville a assez de place pour le traffic aérien mais si on commence a fermer 3 des 4 aéroports on manquera une bonne infrastructure.

Rénovation du Ostkreuz





Nouvelle ligne métro U5 , arret 'Berliner Rathaus'











BBI Flughafen ;

BBI airport:

Le Figaro 20-10-2006

Surendettée, Berlin est au bord du gouffre financier
Berlin CÉCILE DE CORBIÈRE.
Publié le 20 octobre 2006


Berlin exigerait de l'État fédéral qu'il prenne en charge une partie de sa dette cumulée de plus de 60 milliards d'euros.
(DR).


Le tribunal de Karlsruhe estime que la ville peut assumer seule sa dette.

BERLIN est au bord du gouffre financier et la décision du tribunal de Karlsruhe pourrait bien l'y faire plonger. La Cour constitutionnelle a débouté hier la plainte pour « situation budgétaire de crise », déposée par la coalition régionale rouge-rouge en 2003. La ville exigeait de l'État fédéral qu'il prenne en charge une partie de sa dette cumulée de plus de 60 milliards d'euros.


Le tribunal a jugé « probable » la capacité de Berlin à redresser seule ses comptes. Et pour justifier sa décision, son président, Winfried Hassemer, n'a pas hésité à citer le maire Klaus Wowereit (SPD), qui avait qualifié la capitale allemande de ville « pauvre, mais sexy » lors des élections locales. Pour lui, Berlin est trop sexy pour être pauvre. D'autant que la ville aux 153 musées et aux 3 opéras, bénéficie d'un « matelas » de 5 milliards d'euros - valeur estimée de son parc immobilier, dont une éventuelle vente au privé fait débat. La décision du tribunal, qualifiée d'« historique » par le ministre président de Bavière Edmund Stoiber (CSU), a toutefois été jugée « surprenante » et « irréaliste » par certains experts. « Le tribunal n'a pas évalué la situation à l'aune des critères qu'il avait lui-même fixés pour les cas de Brême et de la Sarre », affirme Dieter Vesper, spécialiste des questions budgétaires à l'Institut de recherche en économie de Berlin (DIW). Les deux Länder avaient également porté plainte en 1992, mais avaient obtenu gain de cause.


[...]

http://www.lefigaro.fr/eco/20061020.FIG … ncier.html

dévéloppement autour du Humboldthafen:

Spittelmarkt

- nouvelle rendu


- plan détaillé


- le quartier en 2000


- le quartier dans le futur