Région Toulousaine - Aéroport Toulouse-Blagnac

Trafic Arrivée départ pour la liason TLS-USA en 2011 :

1. New York ........ 41,242 pax ........... 49ème rang européen
2. Los Angeles ..... 15,243 pax ........... 35ème
3. San Francisco ... 11,800 pax ........... 38ème
4. Miami ............. 8,492 pax ........... 42ème
5. Washington ....... 6,434 pax ............46ème
Total USA ......... 134,897 pax .......... 49ème

par exemple pour Belfast qui a 41,044 passagers sur New-York la même année a avec United 4 à 7 vols semaine sur Newark.
SI la compagnie qui opère la ligne Toulouse-New York capte aussi le trafic en correspondance à New York ça peut marcher.

Air France revoit ses ambitions à la baisse à Toulouse

http://www.LaDepeche.Fr/article/2013/09 … duite.html

Début de préparation à l'arrivée de la LGV à Bordeaux, à l'effort annoncé sur les trains classiques (dont les Intercités), à l'essor du covoiturage, à la hausse du brut?

Guins a écrit:

Air France revoit ses ambitions à la baisse à Toulouse

http://www.LaDepeche.Fr/article/2013/09 … duite.html

Début de préparation à l'arrivée de la LGV à Bordeaux, à l'effort annoncé sur les trains classiques (dont les Intercités), à l'essor du covoiturage, à la hausse du brut?

Surtout dû  à l'état de santé du groupe Air France face à la concurrence.

Transavia ne pourrait pas prendre le relai sur la base toulousaine ?

Apparemment AF va aussi lancer 58 liaisons moyen courrier low-cost au départ de Toulouse (avec Paris, Lyon et Nice).

Petite mise à jour du sujet: (Source Site web toulouse.aeroport.fr \societe-aeroport \ actualites-media)

AÉROPORT TOULOUSE-BLAGNAC
-0,5 % DE PASSAGERS EN SEPTEMBRE


Le mois de septembre a été globalement stable à l’aéroport de Toulouse-Blagnac, où le trafic aérien affiche 683 829 passagers (-0,5 %). En ce mois de rentrée, les vols nationaux progressent de plus de 3 %, l’international marquant le pas. Depuis le début de l’année 2013, le trafic de l’aéroport s’établit à +0,5 % par rapport à 2012.

             PASSAGERS

Le trafic national est en  hausse de 3,3 %, avec 375 381 passagers. Les  liaisons vers la  capitale soutiennent cette tendance, avec +2,3 % sur Paris-Orly et +1,1 % sur Paris-CDG. En région, la hausse est plus marquée, notamment à Marseille (+18,8 %), mais également Lille (+9,8 %) et Nantes (+6,6 %). Les destinations corses ont également enregistré de bons résultats (plus de 10 000 passagers sur Ajaccio et Bastia).


Le trafic international est en recul de 4,6 %, avec 302 448 passagers. Le trafic régulier marque le pas, en particulier sur l’espace Schengen en raison, comme les mois précédents, d’une comparaison défavorable avec le trafic 2012 qui bénéficiait d’une offre plus importante. Malgré cela, les lignes les plus fréquentées affichent de bons résultats, à l’image de Rome (+17 %), Bruxelles (+12,5 %) Amsterdam (+9,3 %) ou Munich (+3,6 %). Sur les autres lignes, de bons résultats sont à noter sur Séville (+24,7 %), Genève (24,3 %), Bâle- Mulhouse (+20,9 %), Palma (+19,1 %) et Milan (+12 %). Hors Schengen, les aéroports londoniens poursuivent leur croissance : Gatwick (+4,4 %) et Heathrow (+3,3 %). Le trafic sur l’Afrique du Nord est affecté par les baisses sur la Tunisie et le Maroc, partiellement compensées par la croissance sur l’Algérie. Le trafic charter, quant à lui, reste orienté à la baisse, à l’exception des vols sur la Croatie, la Grèce et les Canaries.

(Source Site web toulouse.aeroport.fr \societe-aeroport \ actualites-media)

AÉROPORT TOULOUSE-BLAGNAC
-0,1 % DE PASSAGERS EN OCTOBRE


Trafic stable à l’aéroport de Toulouse-Blagnac en octobre, où 672 555 passagers (-0,1 %) ont été enregistrés. A l’image du mois précédent, le trafic national augmente et les échanges internationaux sont en repli. Depuis le début de l’année 2013, le trafic est en hausse de 0,4 %, malgré un nombre de mouvements d’avions commerciaux en forte baisse. Une statistique qui témoigne d’un taux de remplissage des avions en augmentation sur l’aéroport toulousain.

             PASSAGERS

Le trafic national progresse de 1,9 %, avec 400 529 passagers. Les échanges avec les deux aéroports parisiens se renforcent, en particulier sur Paris-CDG (+3 %), Paris-Orly étant pratiquement stable (+0,6 %). En région, le trafic augmente également, notamment sur Strasbourg (+11,7 %), Nantes (+11,2 %) et Rennes (+10 %). Les destinations corses ont une nouvelle fois connu une très bonne fréquentation, avec plus de
5 000 passagers répartis sur Ajaccio et Bastia.


Le trafic international est en retrait (-2,6 %), avec 267 866 passagers. Sur le trafic régulier, l’espace Schengen est en baisse du fait, une nouvelle fois, de la comparaison défavorable avec l’offre plus large du trafic 2012. La plupart des lignes majeures affiche cependant de bons résultats, à l’instar de Munich (+12,3  %),  Amsterdam (+12,2  %),  Bruxelles (+8  %)  ou  Rome  (+6  %).  Des  croissances importantes sont également relevées sur Bâle (+42,5 %), Venise (+18,1 %), Séville (+15,8 %) ou Genève (+15,7 %). Hors Schengen, la tendance est à la hausse (par exemple sur Bristol, +48,5 %) malgré la fréquentation en léger recul sur les aéroports londoniens. Le trafic régulier sur l’Afrique du Nord retrouve la croissance, grâce aux très bons résultats sur l’Algérie (Alger : +29,3 % ; Oran : +19,4 %), la Tunisie (+10,9 %) et le Maroc (+3,1 %). A noter également les bonnes statistiques sur Istanbul (+16,8 %). Le trafic charter, quant à lui, est en baisse, à l’exception des vols sur les Canaries.

(Source Site web toulouse.aeroport.fr \societe-aeroport \ actualites-media)

AÉROPORT TOULOUSE-BLAGNAC
-3,1 % DE PASSAGERS EN NOVEMBRE


Le mois de novembre a été marqué par un tassement du trafic sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac, où

588 270 passagers (-3,1 %) ont été enregistrés. Cette baisse est plus sensible sur le trafic international (-6,3 %) qu’hexagonal (-1,5 %). Dans ce contexte peu favorable, le trafic annuel est cependant à un niveau équivalent à celui enregistré en 2012 (+0,1 %), sur les onze premiers mois de l’année.

             PASSAGERS

Le trafic national marque le pas, avec 378 429 passagers enregistrés (-1,5 %). La fréquentation des deux aéroports parisiens est légèrement positive (Paris-CDG ; +0,5 % ; Paris-Orly : +0,9 %), contrairement aux échanges régionaux, en recul sauf sur Strasbourg (+3,9 %) et Marseille (+0,6 %).


Le trafic international régresse de 6,3 %, avec 205 830 passagers sur ce mois. Sur le réseau régulier, l’espace Schengen est globalement en baisse, avec cependant des résultats positifs sur Bruxelles (+8,9 %) et Francfort (+6,2 %). Les autres grandes lignes enregistrent des fréquentations quasi stables. A noter également la progression significative du trafic sur la Suisse en novembre, à destination de Bâle (+58,4 %) et de Genève (+15,3 %). Hors Schengen, les aéroports londoniens affichent des résultats divergents : +8,3 % sur Heathrow et
-12,7 % sur Gatwick. Trafic pratiquement stable sur l’Afrique du Nord, avec de bons résultats sur Marrakech (+21,2 %), Oran (+12,3 %) et Alger (+5,4 %). Le trafic charter, quant à lui, est en baisse, à l’exception des vols sur Antalya et Agadir.

             FRET et POSTE

Le trafic Fret et Poste régresse de 3,8 %, avec 5 670 tonnes traitées.


             MOUVEMENTS D’AVIONS COMMERCIAUX

Les mouvements d’avions commerciaux sont en repli de 4,0 %, (-5,4 % depuis le début de l’année 2013).

Le cumul de l'année 2103 donne:
6 980 990 (variation par rapport à l'année 2012 0,1%)

7 567 634 passagers sur l'année 2013, +0,1%
L'article ici.

Evolution conforme aux prévisions de début d'année, avec notamment la réduction de la voilure pour la base Air France.

Ptiloulou a écrit:

Evolution conforme aux prévisions de début d'année, avec notamment la réduction de la voilure pour la base Air France.

la crise est passée par là.

Estimation de +2% en 2014 avec un trafic qui pourrait avoisiner 7 750 000 passagers.

Toulouse-Blagnac veut relier les USA et le Golfe

Des projets vers New York et les pays du Golfe. L’aéroport espérait pouvoir ouvrir un vol saisonnier direct dès cet été entre Toulouse et New York avec la compagnie XL Airways qui exploite un A330 de 364 sièges. Un avion trop grand et difficile à remplir pour un vol hebdomadaire depuis Toulouse. « Mais ce projet pourrait se concrétiser avec une autre compagnie, American Airlines, qui serait intéressée pour relier Toulouse et son hub new-yorkais » a révélé Catherine Gay, la directrice du développement de l’aéroport. American Airlines pourrait aligner un appareil plus facile à remplir avec un Boeing 767-200 de 159 sièges ou un Boeing 757-200 de 180 sièges. Si ce projet se concrétise, la ligne pourrait ouvrir en 2015. Par ailleurs, les négociations se poursuivent avec Emirates qui cherche à desservir une nouvelle ville française (après Paris, Lyon et Nice) depuis Dubaï.

Renforcement vers Tel-Aviv

Le vol direct vers Tel Aviv renforcé. C’est la bonne nouvelle de l’année 2013, le vol hebdomadaire direct entre Toulouse et Israël a bien fonctionné. Résultat : pour 2014 la période d’activité de cette ligne sera plus étendue grâce à une offre ski qui va être mise en place vers Toulouse. Cette liaison pourrait même devenir permanente à partir de 2015.

Un article intéressant sur les perspectives d'investissement et de relais de croissance pour l'aéroport :

http://www.touleco.fr/Aeroport-Toulouse … nces,12457

Une belle éclaircie après une difficile année 2013 qui avait vu Air France réduire la voilure pour sa base  :

http://www.ladepeche.fr/article/2014/01 … -base.html

AF ne réduit donc pas sa base mais la conforte.
C'est préférable.

Ce qui traduit les perspectives d'une croissance d'environ 2% en 2014.

L'aéroport Toulouse - Blagnac en janvier 2014, avec les Pyrénées en toile de fond.

Le trafic a progressé de 1,1% en janvier 2014 pour 538 794 passagers.
http://www.toulouseinfos.fr/index.php/d … nvier.html

http://www.20minutes.fr/toulouse/131020 … e-low-cost

Pour consolider sa présence, la compagnie orange a ouvert une base à Toulouse il y a deux ans. «Ces cinq dernières années, nous avons pratiquement doublé notre trafic, avec aujourd'hui près de deux millions de passagers transportés par an», souligne François Bacchetta, directeur général d'easyJet. La compagnie anglaise est encore loin derrière Air France, qui reste dans la Ville rose la première escale du réseau domestique avec 3, 7 millions de passagers transportés en 2013. La navette Toulouse-Orly conserve sa première place en tant que première ligne d'Air France, avec 27 vols quotidiens. «Après l'installation de nos vols régionaux Hop, nous comptons faire de notre filiale low-cost Transavia un axe prioritaire de développement pour les cinq prochaines années», contre-attaque Frédéric Gagey, le PDG d'Air France qui était cette semaine à Toulouse.

Transavia va donc sûrement se développer sur la base toulousaine.
De bon augure pour de nouvelles liaisons à bas prix.

Nouvelle extension de l'aéroport vers le Sud
http://toulouse-aeroport.e-marchespubli … 16066.html

Appel à candidature en vue de la désignation d'une équipe de maîtrise d'oeuvre sans concours pour la création :
- d'une salle d'embarquement, d'une zone commerciale et de postes d'inspection filtrage d'une surface de 2500m² à 3000m² environ déployée sur 1 étage (niveau r+1) au sud de l'aéroport de toulouse-blagnac.
- d'une jetée de 2000m² environ sur le tarmac.

Aéroport de Toulouse-Blagnac : Vueling renforce son offre estivale vers Barcelone

La compagnie catalane Vueling va très sensiblement renforcer son offre sur l’axe Toulouse-Barcelone cet été avec un total de 37 500 sièges, soit une progression de 44 % par rapport à l’été précédent, a-t-on appris auprès de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Toulouse.

Bonjour,

En parcourant Google Maps, je me demande à quoi correspond ces travaux situés à proximité de l'aéroport ?



Si quelqu'un peut me renseigner ...

Merci d'avance.

Aucune idée car sur l'image satellite google 2014 il n'y a pas encore de chantier.

Bonjour,

Je ne suis pas sur, mais il me semble que c'est un stock de gravats.
Je sais qu'eurovia vient de refaire quelques enrobés à l'aéroport, notamment sur les pistes.

On voit encore ces tas de gravats en passant par la RD1 qui longe l'aéroport.

Ah d'accord .. Dommage, j'imaginais plutôt un bâtiment en train de sortir de terre ...

@urbatoulousain31: Image satellite google 2014 vous avez dit ? Ou est-ce que l'on peut consulter ça ? Car sur Google Maps c'est 05 Juillet 2013 ...

Cela servait lors de la réfection de la piste principale en juin 2013 ;-)